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	<title>Zündanlage 12V V50 N Tuning Zündung &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
	<lastBuildDate>Wed, 29 Jul 2026 13:00:29 +0000</lastBuildDate>
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	<title>Zündanlage 12V V50 N Tuning Zündung &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>VMC Zündung 19mm Konus Vespa 50 12 Volt</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vmc-zuendung-19mm-konus-vespa-50-12-volt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 May 2022 12:52:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Zündung VMC 19mm Vespa 50</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vmc-zuendung-19mm-konus-vespa-50-12-volt/">VMC Zündung 19mm Konus Vespa 50 12 Volt</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>VMC Zündung 19mm Konus Vespa 50 12 Volt</h3>
<p>12 Volt Zündung für die Vespa 50 N L R S Special PK und Primavera Et3.</p>
<p>Für Motoren bis 9000 U/Min geeignet. Komplettes Set mit allem was man braucht. Spule, Alu-Lüfterrad, Spannungsregler und CDI. Gesamtgewicht Schwungrad und Lüfter 1,5 KG</p>
<p>Variable Zündverstellung von 8 Grad</p>
<p>Kann mit dem normalen 6 Volt Kabelsatz betrieben werden. Die Hupe/Schnarre kann auch noch verwendet werden. Besser wäre natürlich aber eine <a href="https://restaurierte-vespa.de/produkt/schnarre-hupe-12-volt-milano-universal-vespa-alle-modelle/">12 Volt Hupe</a> die kann dann auch dauerebelastet werden.</p>
<p>Passenden <a href="https://restaurierte-vespa.de/produkt/polradabzieher-vmc-luefterrad/">Polradabzieher</a> gleich mitbestellen!</p>
<p>Anleitung VMC Zündung:</p>
<p>• Verbinden Sie das blau-schwarze Kabel der Zündgrundplatte mit dem weiblichen Flachstecker mit dem kleineren Pin der Zündspule und brücken Sie beide mit Minus/Masse des Rahmens/Bordnetzes und mit dem Masse-Eingang des Spannungsreglers (zweiter Pin von links am Spannungsregler).<br />
• Verbinden Sie das rot-schwarze Kabel der Zündgrundplatte mit dem weiblichen Flachstecker mit dem größeren Pin der Spule und brücken Sie es mit dem Abschaltkabel (Killschalter) des Bordnetzes.<br />
• Verbinden Sie das gelbe Kabel der Zündgrundplatte mit dem Kabel des Bordnetzes und mit dem ersten Pin von links am Spannungsregler.<br />
• Isolieren Sie das weiße Kabel, wenn es nicht zur Versorgung einer möglichen Batterie verwendet wird.</p>
<p>Pinbelegung Spannungsregler:<br />
• 1° Pin gelb<br />
• 2° Pin schwarz Masse<br />
• 3° Pin weiß Batterie, Blinker oder USB<br />
• 4° Pin rot Plus</p>
<h4 data-start="125" data-end="178">⚡ <strong data-start="131" data-end="176">VMC Zündung 19mm Konus – Vespa 50 12 Volt</strong></h4>
<p data-start="179" data-end="407">Zuverlässige Stromversorgung für deine klassische Vespa! Die <strong data-start="240" data-end="270">VMC Zündung mit 19mm Konus</strong> sorgt für <strong data-start="281" data-end="309">stabile 12-Volt-Spannung</strong>, optimale Funkenbildung und eine <strong data-start="343" data-end="368">zuverlässige Elektrik</strong> – perfekt für alte Vespa 50 Modelle.</p>
<h4 data-start="409" data-end="434">✅ <strong data-start="416" data-end="434">Produktdetails</strong></h4>
<ul data-start="435" data-end="709">
<li data-start="435" data-end="490">
<p data-start="437" data-end="490"><strong data-start="437" data-end="453">Passend für:</strong> Vespa 50 (V50, PV, ET3, Primavera)</p>
</li>
<li data-start="491" data-end="516">
<p data-start="493" data-end="516"><strong data-start="493" data-end="506">Spannung:</strong> 12 Volt</p>
</li>
<li data-start="517" data-end="537">
<p data-start="519" data-end="537"><strong data-start="519" data-end="529">Konus:</strong> 19 mm</p>
</li>
<li data-start="538" data-end="578">
<p data-start="540" data-end="578"><strong data-start="540" data-end="548">Typ:</strong> VMC – elektronische Zündung</p>
</li>
<li data-start="579" data-end="648">
<p data-start="581" data-end="648"><strong data-start="581" data-end="594">Funktion:</strong> Stabile Stromversorgung für Lichtanlage und Zündung</p>
</li>
<li data-start="649" data-end="709">
<p data-start="651" data-end="709"><strong data-start="651" data-end="664">Material:</strong> Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="711" data-end="731">🧩 <strong data-start="719" data-end="731">Vorteile</strong></h4>
<ul data-start="732" data-end="932">
<li data-start="732" data-end="790">
<p data-start="734" data-end="790">Präzise Funkenbildung für <strong data-start="760" data-end="788">zuverlässigen Motorstart</strong></p>
</li>
<li data-start="791" data-end="848">
<p data-start="793" data-end="848">Elektronische 12-Volt-Zündung – weniger Wartung nötig</p>
</li>
<li data-start="849" data-end="891">
<p data-start="851" data-end="891">Passgenau für klassische Vespa-Modelle</p>
</li>
<li data-start="892" data-end="932">
<p data-start="894" data-end="932">Langlebig, robust und hitzebeständig</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="934" data-end="968">🛵 <strong data-start="942" data-end="968">Für Classic Vespa Fans</strong></h4>
<p data-start="969" data-end="1142">Ideal für <strong data-start="979" data-end="1029">Restaurationen, Umbauten oder Modernisierungen</strong>. Mit der VMC Zündung behält deine Vespa zuverlässig <strong data-start="1082" data-end="1112">Spannung und Lichtleistung</strong> – auch bei längeren Touren.</p>
<h4 data-start="1144" data-end="1171">🇮🇹 <strong data-start="1154" data-end="1171">Made in Italy</strong></h4>
<p data-start="1172" data-end="1291">Qualitätsprodukt für klassische Vespa-Fahrer, die Wert auf <strong data-start="1231" data-end="1282">originalgetreue Passform und langlebige Technik</strong> legen.</p>
<hr data-start="1293" data-end="1296" />
<p data-path-to-node="0">VMC Zündung 19mm Konus Vespa 50 12 Volt Umrüstkit Elektronisch</p>
<p data-path-to-node="1">Du fährst nachts quasi im Blindflug, weil dein 6-Volt-Licht eher einer flackernden Kerze im Wind gleicht? Dein Motor stottert im oberen Drehzahlbereich, springt warm nicht mehr an und du bist ständig nur am Nachstellen des verschlissenen Unterbrecherkontakts oder am Tauschen von durchgebrannten Kondensatoren? Die alte Kontaktzündung ist extrem fehleranfällig, wartungsintensiv und raubt dir auf Dauer jeden Nerv, wenn du deine Smallframe wirklich im Alltag oder auf Touren zuverlässig bewegen willst.</p>
<p data-path-to-node="2">Mit diesem kompletten VMC Zündungs-Kit für den 19mm Kurbelwellen-Konus rüstest du deine Vespa auf eine absolut wartungsfreie, kontaktlose 12-Volt-Anlage um!</p>
<p data-path-to-node="3">Diese elektronische Zündung katapultiert die Technik deines Motors in die Gegenwart. Einmal per Blitzlampe perfekt eingestellt, gibt es hier keinen mechanischen Verschleiß mehr. Das Polrad sorgt mit seinem optimierten Gewicht für ein deutlich giftigeres Ansprechverhalten und eine spürbar bessere Beschleunigung. Gleichzeitig liefert der moderne 12V-Spannungsregler satte Leistung für richtig helles Licht am Scheinwerfer und schont deine Nerven im dunklen Stadtverkehr.</p>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="5">
<li>
<p data-path-to-node="5,0,0"><b data-path-to-node="5,0,0" data-index-in-node="0">Absolut wartungsfrei:</b> Nie wieder Unterbrecherkontakte einstellen oder defekte Kondensatoren tauschen – der Zündfunke kommt elektronisch und absolut präzise.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,1,0"><b data-path-to-node="5,1,0" data-index-in-node="0">Brachiale Lichtausbeute:</b> Die 12-Volt-Lichtmaschine macht die Nacht zum Tag und bietet dir im Straßenverkehr endlich die Sicherheit, die du brauchst.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,2,0"><b data-path-to-node="5,2,0" data-index-in-node="0">Bessere Beschleunigung:</b> Das leichte, perfekt gewuchtete Lüfterrad verringert die rotierende Masse und lässt den Motor spürbar freier hochdrehen.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="6"><b data-path-to-node="6" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="7">
<li>
<p data-path-to-node="7,0,0"><b data-path-to-node="7,0,0" data-index-in-node="0">Typ:</b> Elektronische Zündanlage / kontaktlos (CDI gesteuert)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,1,0"><b data-path-to-node="7,1,0" data-index-in-node="0">Hersteller:</b> VMC</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,2,0"><b data-path-to-node="7,2,0" data-index-in-node="0">Spannung:</b> 12 Volt</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,3,0"><b data-path-to-node="7,3,0" data-index-in-node="0">Konus:</b> 19 mm (Spitzer Konus)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,4,0"><b data-path-to-node="7,4,0" data-index-in-node="0">Lieferumfang:</b> Zündgrundplatte (Stator), Polrad (Rotor/Lüfterrad), CDI-Zündbox, Spannungsregler</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Passend für folgende Modelle:</b> Passgenau für Vespa Smallframe Modelle mit einer Kurbelwelle mit 19mm Konus (spitzer Konus), unter anderem:</p>
<ul data-path-to-node="9">
<li>
<p data-path-to-node="9,0,0">Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,1,0">Vespa 50 Special</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,2,0">Vespa 50 SR / SS</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,3,0">Vespa PK 50 (Achtung: Nur die frühen Modelle mit 19mm Konus – XL/XL2 haben 20mm!)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,4,0">Vespa 125 Primavera / ET3 (mit 19mm Kurbelwelle)</p>
</li>
</ul>
<p>Komplettes und einbaufertiges VMC 12-Volt Zündungs-Kit für Vespa Smallframe Modelle mit 19mm Kurbelwellen-Konus. Die ultimative Lösung, um fehleranfällige 6-Volt-Kontaktzündungen in den Ruhestand zu schicken. Bietet helle Beleuchtung, ein agiles Ansprechverhalten und absolut wartungsfreie Zuverlässigkeit auf jeder Tour.</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 ET3 (VMB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 (V9A1T 141544-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5SS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
</ul>
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