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	<title>Zadi Neiman Schloss &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Zadi Neiman Schloss &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Lenkradschloss Vespa lang Neimann</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/lenkradschloss-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Nov 2021 10:15:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Lenkradschloss Vespa 50 lang Neimann</p>
<p>OEM Vergleichsnummer: 120328</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkradschloss-vespa-50/">Lenkradschloss Vespa lang Neimann</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1>Lenkradschloss Vespa lang Neimann</h1>
<p>Lenkerschloss mit 2 Schlüsseln für Vespa 50 N L R S Special Primavera Et3, Sprint, Rally. 38,5 x 4mm</p>
<h4 data-path-to-node="3"><b data-path-to-node="3" data-index-in-node="0">Lenkradschloss Neiman (Lang) – 4mm Führung – Vespa V50 / PV / Largeframe</b></h4>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Sicherheit in Erstausrüster-Qualität: Das Original.</b></p>
<p data-path-to-node="5">Ein funktionierendes Lenkschloss ist nicht nur Versicherungspflicht, sondern die erste Hürde für Diebe. Wenn dein altes Schloss hakt, der Schlüssel abgebrochen ist oder fehlt, solltest du nicht auf billige Nachbauten setzen. Dieses Schloss stammt vom OEM-Hersteller <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="266">Neiman</b> (oder Zadi/Neiman-Gruppe) und garantiert eine präzise Passform sowie eine geschmeidige Schließmechanik.</p>
<p data-path-to-node="6"><b data-path-to-node="6" data-index-in-node="0">Die Gretchenfrage: Lang oder Kurz? 4mm oder 6mm?</b> Bei klassischen Vespas wurden verschiedene Schlosstypen verbaut. Dies hier ist die <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="132">„Lange“ Version</b> mit einer <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="158">Führungsbreite von 4mm</b>. Es wurde typischerweise bei neueren Smallframes (V50 Special, ET3) und vielen Largeframes der 70er Jahre verbaut.</p>
<p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">OEM-Qualität:</b> Kein Hakeln, kein Wackeln – schließt so satt wie am ersten Tag.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">Komplett-Set:</b> Lieferung inklusive zwei Schlüsseln.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Sicherheit:</b> Gehärteter Schließbolzen für optimalen Diebstahlschutz.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0">Technische Daten &amp; Maße (Bitte vor Kauf prüfen!):</b></p>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="0">Typ:</b> Neiman &#8222;Lang&#8220;</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="0">Führungsbreite:</b> <b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="16">4 mm</b> (Der eckige Block, der im Lenkrohr geführt wird)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,2,0"><b data-path-to-node="10,2,0" data-index-in-node="0">Gesamtlänge:</b> ca. 39 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,3,0"><b data-path-to-node="10,3,0" data-index-in-node="0">Durchmesser Schließzylinder:</b> ca. 12 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,4,0"><b data-path-to-node="10,4,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Stahl / Messing</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Passend für (Achtung, Rahmennummer-abhängig!):</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 Special, V50 R, PV 125, ET3 (spätere Modelle).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Vespa Largeframe:</b> Vespa Rally, Sprint Veloce, TS, GT, GTR, frühe PX Modelle.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><i data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Wichtig:</i> Bitte miss unbedingt dein altes Schloss nach! Es gibt fast baugleiche Schlösser mit <b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="93">6mm</b> Führung oder in <b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="113">kurzer</b> Bauform.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Zum Wechseln des Schlosses muss meist die alte Niete der Abdeckkappe aufgebohrt werden. Wir empfehlen, gleich eine <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="129">neue Schlossblende samt Niete</b> mitzubestellen, da die alte beim Ausbau oft beschädigt wird. Vor dem Einsetzen das Schlossgehäuse leicht fetten, damit es sauber gleitet.</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkradschloss-vespa-50/">Lenkradschloss Vespa lang Neimann</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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