Dein Motorroller zieht nicht mehr richtig, hat massive Startprobleme oder säuft im Leerlauf ab? Oft steckt hinter solchen Symptomen ein scheinbar kleines, aber entscheidendes Bauteil: der Wellendichtring. Ein alter, spröder oder beschädigter Wellendichtring am Kurbelwellenstumpf lässt Nebenluft ins Kurbelgehäuse, was die Gemischaufbereitung massiv stört. Die Folge ist ein zu mageres Gemisch, das nicht nur zu Leistungsverlust und unrundem Motorlauf führt, sondern im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Überhitzung oder Kolbenfresser verursachen kann. Auch undichte Wellendichtringe an Getriebeausgängen oder Radachsen sind ein Ärgernis, das nicht nur Schmierstoffverlust bedeutet, sondern auch die Lager trockenlaufen lassen kann.

Mit diesem hochwertigen Wellendichtring / Radialdichtung in der Dimension 22x35x8 mm eliminierst du diese Risikofaktoren. Präzise gefertigt und aus robustem Material, gewährleistet er eine zuverlässige Abdichtung gegen Ölverlust und unerwünschtes Eindringen von Falschluft. So stellst du die korrekte Funktion deines Motors oder Getriebes wieder her, sicherst die volle Leistung und verlängerst die Lebensdauer deiner Aggregate.

Deine Vorteile:

• Präzise Abdichtung: Verhindert effektiv das Austreten von Öl und das Eindringen von Falschluft.
• Hohe Materialbeständigkeit: Resistent gegen Öle, Kraftstoffe und Temperaturwechsel für maximale Lebensdauer.
• Maßhaltigkeit: Exakte Dimensionen von 22x35x8 mm garantieren eine perfekte Passform und Dichtwirkung.
• Schützt Motorkomponenten: Bewahrt vor Schäden durch Schmiermittelverlust oder Gemischabmagerung.

Technische Daten:

• Typ: Radialdichtung / Wellendichtring (BA-Ausführung mit außenliegendem Blechmantel)
• Innendurchmesser (Welle): 22 mm
• Außendurchmesser (Gehäuse): 35 mm
• Breite / Höhe: 8 mm
• Material: Hochwertiger NBR-Werkstoff (Nitril-Butadien-Kautschuk) oder vergleichbar
• Anwendungsbereich: Öle, Fette, Kraftstoffe

Passend für folgende Modelle:

Dieser Wellendichtring mit den genormten Maßen 22x35x8 mm ist ein universell einsetzbares Bauteil. Er findet häufig Verwendung an Kurbelwellen, Getriebeausgängen, Radachsen oder anderen rotierenden Wellen in einer Vielzahl von Motorrollern, Mofas, Quads und Kleinfahrzeugen, bei denen diese spezifischen Abmessungen erforderlich sind. Prüfe vorab die benötigten Maße deines alten Wellendichtrings oder die Spezifikationen des Herstellers.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Welle und die Dichtsitzfläche im Gehäuse gründlich. Achte darauf, dass keine Grate oder Beschädigungen vorhanden sind, die die neue Dichtlippe zerstören könnten. Fette die Dichtlippe des neuen Rings leicht mit Motoröl oder Montagepaste ein, um Beschädigungen beim Einpressen zu vermeiden und die Initialdichtung zu verbessern. Setze den Wellendichtring stets mit einem passenden Montagewerkzeug (z.B. einer Nuss oder einem Dorn mit dem Außendurchmesser des Rings) vorsichtig und plan ein. Die offene Seite der Dichtlippe zeigt in der Regel zur abzudichtenden Flüssigkeit (z.B. Kurbelgehäuse).

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Dein Roller hat Drehzahlschwankungen, verliert Leistung oder zeigt einen mysteriösen Ölfilm am Motorblock? Das deutet oft auf einen defekten Kurbelwellensimmerring hin. Ein undichter Wellendichtring an der Kurbelwelle führt dazu, dass dein Motor Falschluft zieht oder die nötige Vorkompression im Kurbelgehäuse verliert. Die Folge: massives Leistungsloch, ein abmagerndes Gemisch, welches im schlimmsten Fall zu einem gefressenen Zylinder oder gar einem kapitalen Motorschaden führen kann. Auch Ölverlust an dieser kritischen Stelle ist ein klarer Indikator für Handlungsbedarf.

Mit dem POLINI FKM/PTFE Wellendichtring löst du dieses Problem nachhaltig. Dieses Hightech-Bauteil wurde speziell entwickelt, um extremen Belastungen standzuhalten. Das Zusammenspiel aus hochtemperaturbeständigem FKM (Viton) und reibungsarmem PTFE (Teflon) sorgt für eine überragende Dichtfunktion, selbst unter härtesten Betriebsbedingungen. Schluss mit Falschluft und Ölverlust – dein Motor bekommt wieder die Präzision und Leistung, die er verdient.

Deine Vorteile:

• Extreme Temperaturbeständigkeit: Das FKM-Material hält auch höchsten Motortemperaturen stand, ideal für getunte oder sportlich gefahrene Motoren.
• Minimale Reibung, maximale Standzeit: Die PTFE-Lippe reduziert die Reibung an der Kurbelwelle drastisch, was Verschleiß minimiert und die Lebensdauer des Rings erheblich verlängert.
• Chemische Resistenz: Unempfindlich gegenüber aggressiven Kraftstoffen, Ölen und Additiven, was Materialzersetzung und vorzeitigen Ausfall verhindert.
• Präzise Abdichtung: Hält die Kurbelgehäuse-Vorkompression stabil und verhindert das Ansaugen von Falschluft, entscheidend für eine saubere Verbrennung und volle Leistung.
• Optimale Maße: Exakt 20x35x7mm für eine perfekte Passform und sichere Funktion.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring Kurbelwelle
• Material: FKM (Viton) / PTFE (Teflon)
• Abmessungen: 20x35x7mm (Innen-Ø x Außen-Ø x Breite)
• Hersteller: POLINI
• Einsatzbereich: Kurbelwellen-Abdichtung (häufig Zündungsseite, bitte prüfen)

Passend für folgende Modelle:

• Derbi D50B0 (2-Takt Motoren)
• Derbi EBE (2-Takt Motoren)
• Derbi EBS (2-Takt Motoren)
• und weitere Roller/Mopeds mit Derbi D50B0, EBE oder EBS Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Dichtfläche der Kurbelwelle und das Motorgehäuse peinlichst genau. Achte darauf, dass keine alten Dichtungsreste oder Schmutzpartikel zurückbleiben. Fette die Dichtlippe des neuen Wellendichtrings leicht mit Motoröl oder einem speziellen Montagefett ein, um die Montage zu erleichtern und ein Trockenlaufen beim ersten Start zu verhindern. Verwende unbedingt ein passendes Einpresswerkzeug oder eine geeignete Hülse, um den Ring gerade und ohne Verkanten einzupressen. Ein Verkanten oder zu starkes Klopfen mit einem Hammer direkt auf den Ring führt unweigerlich zu Beschädigungen und einem erneuten Dichtungsdefekt. Überprüfe nach dem Einbau das Spiel der Kurbelwelle und die Leichtgängigkeit.

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Massiver Ölverlust am Getriebedeckel oder gar Folgeschäden am Getriebe? Ein undichter Wellendichtring am Getriebedeckel ist mehr als nur eine lästige Sauerei. Er führt unweigerlich zu einem Verlust des essentiellen Getriebeöls, wodurch die internen Komponenten wie Lager und Zahnräder nicht mehr ausreichend geschmiert werden. Die direkte Folge sind erhöhte Reibung, massiver Verschleiß und im schlimmsten Fall ein kompletter Getriebeschaden, der dich teuer zu stehen kommen kann. Hinzu kommt die Gefahr der Ölverschmierung von Bremsanlage und Hinterreifen, was die Fahrsicherheit erheblich beeinträchtigt.

Mit diesem Wellendichtring Getriebedeckel POLINI Evolution Gear Box 17x28x5mm eliminierst du diese Risiken effektiv. Dieser präzisionsgefertigte Dichtring sorgt für eine absolut zuverlässige Abdichtung deines Getriebes und gewährleistet, dass das Getriebeöl dort bleibt, wo es hingehört: im Gehäuse, um deine Komponenten optimal zu schmieren und zu schützen.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Dichtigkeit: Verhindert Getriebeölverluste und schützt vor Folgeschäden.
• Präzise Dimensionen: Mit 17x28x5mm perfekt passgenau für die angegebene Spezifikation.
• Hochwertiges Material: Resistent gegen hohe Temperaturen und aggressive Getriebeöle.
• Längere Lebensdauer: Schützt Lager und Zahnräder durch dauerhaft optimale Schmierung.
• POLINI Evolution Qualität: Bauteil aus der Performance-Reihe für höchste Ansprüche an Haltbarkeit und Funktion.
• Breite Kompatibilität: Ideal für Piaggio und Minarelli liegend Motoren mit entsprechender Getriebekonfiguration.

Technische Daten:

• Produkttyp: Wellendichtring Getriebedeckel
• Abmessungen: 17mm (Innendurchmesser) x 28mm (Außendurchmesser) x 5mm (Höhe)
• Hersteller: POLINI (spezifisch für Evolution Gear Box)
• Material: Öl- und temperaturresistentes Dichtungsmaterial

Passend für folgende Modelle:

• Piaggio (diverse Modelle mit passender Getriebekonfiguration)
• Minarelli liegend (diverse Modelle mit passender Getriebekonfiguration)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Dichtfläche am Getriebedeckel und die Dichtlippenaufnahme gründlich von alten Dichtresten und Schmutz. Fette die Dichtlippe des neuen Rings leicht mit frischem Getriebeöl ein, um Beschädigungen beim Einpressen zu vermeiden. Achte beim Einpressen darauf, dass der Ring gerade und gleichmäßig in seinen Sitz gleitet – verwende idealerweise ein passendes Montagewerkzeug (z.B. eine Hülse oder einen Dorn), um ein Verkanten oder Beschädigen der Dichtlippe zu verhindern. Überprüfe nach der Montage den Getriebeölstand und mache eine kurze Probefahrt, um die Dichtigkeit unter Betriebsbedingungen zu prüfen.

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Du kennst das Problem: Dein Piaggio 2T LC verliert Kühlflüssigkeit, eine unschöne Pfütze unter dem Roller oder der Kühlmittelstand sinkt rapide. Oft ist ein verschlissener Wellendichtring an der Wasserpumpe die Ursache. Ignorierst Du dieses Leck, riskierst Du nicht nur einen ständigen Nachfüllbedarf, sondern im schlimmsten Fall eine Überhitzung des Motors, einen Zylinderkopfschaden oder sogar einen kapitalen Motorschaden durch fehlende Kühlung.

Unser Wellendichtring Wasserpumpe KOK in den Maßen 8x16x10/11mm ist die exakte Lösung für dieses kritische Problem. Als essenzielles Bauteil dichtet er die Wasserpumpe Deines Piaggio 2-Takt-Motors zuverlässig ab und verhindert effektiv den Austritt von Kühlflüssigkeit. So stellst Du die volle Kühlleistung Deines Motors wieder her und schützt ihn vor den fatalen Folgen einer Überhitzung.

Deine Vorteile:

• Präzise Dichtfunktion: Verhindert Kühlmittelverlust effektiv und dauerhaft.
• Schutz vor Überhitzung: Stellt die volle Kühlleistung Deines Motors sicher.
• Lange Lebensdauer: Gefertigt aus hochwertigen Materialien (KOK) für maximale Zuverlässigkeit.
• Exakte Passform: Speziell entwickelt für Piaggio 2T LC Motoren von 50-180ccm.
• Motorlebenserhaltung: Schützt vor kostspieligen Schäden durch mangelnde Kühlung.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring Wasserpumpe
• Hersteller: KOK
• Maße: 8x16x10/11mm (Innendurchmesser x Außendurchmesser x Höhe 1 / Höhe 2)
• Anwendung: Abdichtung der Kühlmittelpumpe
• Motortyp: 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt (LC)

Passend für folgende Modelle:

• Piaggio 2T LC 50ccm (z.B. Zip SP, NRG, Runner)
• Piaggio 2T LC 125ccm (z.B. Runner FX, Typhoon)
• Piaggio 2T LC 180ccm (z.B. Runner FXR, Hexagon)
• Alle Roller mit Piaggio 2-Takt Flüssigkeitskühlung (LC) von 50-180ccm

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige vor der Montage des neuen Wellendichtrings die Dichtflächen im Pumpengehäuse und die Wasserpumpenwelle penibel. Achte darauf, dass die Welle keine Einlaufspuren oder Riefen aufweist, da sonst auch ein neuer Dichtring undicht wird. Fette die Dichtlippen des Wellendichtrings leicht mit speziellem Dichtringfett oder sauberem Kühlmittel ein, um Beschädigungen beim Einpressen zu vermeiden. Nach dem Zusammenbau das Kühlsystem sorgfältig entlüften und den Kühlmittelstand prüfen. Verwende ausschließlich frisches, für Dein Modell geeignetes Kühlmittel.

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Du kennst das Problem: Deine Gabel ist ölig, das Vorderrad schmiert zu und beim Bremsen hast du ein unsicheres Gefühl? Ein verschlissener Wellendichtring ist hier die Ursache. Mit jedem Eintauchen der Gabel drückt sich Federungsöl nach außen. Die Dämpfung lässt nach, die Gabel schlägt durch und Bremsbeläge können kontaminiert werden – ein ernstes Sicherheitsrisiko, das du nicht unterschätzen solltest.

Dieser hochwertige Wellendichtring von PAIOLI wurde speziell für deine Yamaha- oder Minarelli-Gabel entwickelt, um genau diesem Problem Einhalt zu gebieten. Gefertigt aus robustem und langlebigem Material, bietet er eine zuverlässige Abdichtung gegen Ölverlust und das Eindringen von Schmutz und Wasser. Er stellt die volle Funktion deiner Federung wieder her und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten unter allen Bedingungen.

Deine Vorteile:

• Dauerhafte Abdichtung gegen Ölverlust und das Eindringen von Schmutz.
• Wiederherstellung der originalen Dämpfungsperformance und des Federwegs.
• Schutz der inneren Gabelkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
• Verbesserte Fahrsicherheit und stabiles Lenkverhalten deines Rollers.
• Direkte Passform für eine problemlose und zeiteffiziente Montage.

Technische Daten:

• Bauteil: Wellendichtring
• Hersteller/Kompatibilität: PAIOLI
• Anwendungsbereich: Gabeldichtung
• Passend für: Yamaha, Minarelli Gabeln

Passend für folgende Modelle:

• Yamaha Roller mit PAIOLI Gabeln
• Minarelli basierte Roller mit PAIOLI Gabeln

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Standrohre gründlich von alten Ölrückständen und überprüfe sie akribisch auf Beschädigungen oder Riefen – kleinste Unebenheiten können die Lebensdauer des neuen Dichtrings drastisch verkürzen und zu sofortiger Undichtigkeit führen. Verwende beim Einbau unbedingt ein spezielles Gabeldichtring-Montagewerkzeug, um den Dichtring gleichmäßig und ohne Verwindung einzupressen. Niemals mit Gewalt oder einem Schraubendreher arbeiten! Fülle anschließend das vorgeschriebene Gabelöl in der korrekten Menge und Viskosität nach, um die optimale Dämpfung und Federung deines Rollers zu gewährleisten.

Ein defekter Wellendichtring kann zu undichten Gabeln führen. Der Wellendichtring ist ein wichtiges Bauteil für die Federung deines Rollers. Der Hersteller PAIOLI gewährleistet eine hohe Qualität. Das Produkt ist kompatibel mit Yamaha und Minarelli.

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Wenn dein Vorderradlager unerklärliche Geräusche macht, Spiel aufweist oder du sogar Fettspuren an der Vorderachse entdeckst, ist oft der Wellendichtring die Ursache. Ein defekter Wellendichtring lässt nicht nur das wertvolle Lagerfett entweichen, sondern ermöglicht auch das Eindringen von Wasser, Schmutz und Korrosion. Das Resultat: Deine Vorderradlager werden vorzeitig zerstört, können blockieren und im schlimmsten Fall zu einem unkontrollierbaren Fahrzustand führen.

Dieser ORIGINAL Wellendichtring für die Vorderachse deines Yamaha Aerox ist die präzise Lösung, um deine Lager langfristig zu schützen. Er dichtet zuverlässig ab, hält das Schmiermittel dort, wo es hingehört, und verhindert das Eindringen schädlicher Partikel. Damit stellst du die Sicherheit und die Leichtgängigkeit deines Vorderrads wieder her.

Deine Vorteile:

• Effektiver Lagerschutz: Schützt deine Vorderradlager zuverlässig vor Schmutz, Wasser und Korrosion.
• Optimales Dichtergebnis: Verhindert das Austreten von Lagerfett und sichert die langfristige Schmierung.
• Präzise Fahrwerksstabilität: Stellt die korrekte und spielfreie Führung deines Vorderrades wieder her.
• OEM-Qualität: Bietet maximale Lebensdauer und exakte Passform wie das Originalteil.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring
• Einbauort: Vorderachse
• Material: Hochwertiger, öl- und hitzebeständiger Dichtstoff
• Funktion: Abdichtung und Schutz der Radlager

Passend für folgende Modelle:

• Yamaha Aerox

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Lageraufnahme und die Achse gründlich von alten Rückständen und Korrosion. Überprüfe die Vorderradlager auf Spiel oder rauen Lauf – bei Bedarf tausche sie gleich mit aus, um unnötige Doppelarbeiten zu vermeiden. Trage eine dünne Schicht frisches Lagerfett auf die Dichtlippe des neuen Rings auf und drücke den Wellendichtring vorsichtig und gleichmäßig ein, idealerweise mit einem passenden Dorn oder einer Nuss, um Beschädigungen der Dichtlippe oder des Rings selbst zu vermeiden. Achte darauf, dass die Dichtlippe beim Aufschieben der Achse nicht umklappt.

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Ein undichter Wellendichtring ist mehr als nur eine ölige Sauerei auf dem Garagenboden. Er ist ein klares Warnsignal für potenzielle, massive Motorschäden. Ob am Kurbelwellenstumpf, an der Getriebeausgangswelle oder an der Lichtmaschine – ein defekter Dichtring führt unweigerlich zu Ölaustritt. Das Resultat ist nicht nur ein zu niedriger Ölstand, der die Schmierung kritischer Bauteile wie Lager gefährdet, sondern auch das Eindringen von Schmutz und Wasser ins Innere des Motors. Die Folge: Verschleiß, Korrosion und im schlimmsten Fall ein kapitaler Motorschaden durch fehlende Schmierung oder falsch angesaugte Luft, die das Gemisch abmagert.

Mit unserem präzise gefertigten Wellendichtring in der Abmessung 16x24x6,5 mm schließt du diese Gefahrenquelle zuverlässig. Dieses hochwertige Bauteil ist darauf ausgelegt, die beweglichen Wellen in deinem Motor oder Getriebe hermetisch abzudichten. Es verhindert effektiv den Austritt von Schmierstoffen und schützt gleichzeitig das Innere vor externen Verunreinigungen. Setze auf diesen Dichtring, um die Lebensdauer deiner Lager und Getriebekomponenten zu maximieren und die volle Leistungsfähigkeit deines Scooters zu erhalten.

Deine Vorteile:

• Exakte Passform: Mit präzisen Abmessungen von 16x24x6,5 mm garantiert dieser Wellendichtring eine optimale Abdichtung und einen korrekten Sitz.
• Robuste Materialqualität: Gefertigt aus widerstandsfähigem Dichtungswerkstoff, der hohen Temperaturen, Ölen und Fetten standhält.
• Sichere Abdichtung: Verhindert zuverlässig den Austritt von Getriebe- oder Motoröl und schützt vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
• Verlängerte Lebensdauer: Trägt entscheidend zur Langlebigkeit der abgedichteten Lager und Wellen bei, indem er Schmierung sichert und Verschleiß minimiert.

Technische Daten:

• Innendurchmesser (ID): 16 mm
• Außendurchmesser (OD): 24 mm
• Breite (B): 6,5 mm
• Material: Hochwertiger, öl- und hitzebeständiger Dichtungswerkstoff

Passend für folgende Modelle:

Dieser Wellendichtring mit den genormten Abmessungen 16x24x6,5 mm findet in vielen verschiedenen Motor- und Getriebeanwendungen von Rollern, Mopeds und Quads Verwendung. Prüfe bitte vor dem Kauf die genauen Spezifikationen und benötigten Maße für dein Fahrzeug.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring montierst, reinige die Dichtflächen im Gehäuse gründlich von alten Dichtungsresten, Öl und Schmutz. Achte darauf, dass die Welle, über die der Dichtring geschoben wird, keine scharfen Grate oder Beschädigungen aufweist, die die Dichtlippe zerstören könnten. Fette die Dichtlippe des neuen Rings leicht mit Motor- oder Getriebeöl ein, um die Montage zu erleichtern und ein trockenes Anlaufen zu verhindern. Verwende zum Eintreiben des Dichtrings ein passendes Einschlagwerkzeug oder eine Nuss, die exakt auf den Außenrand des Dichtrings passt, um eine gleichmäßige und beschädigungsfreie Installation zu gewährleisten. Niemals direkt auf die Dichtlippe schlagen!

Ein defekter Wellendichtring? Der Wellendichtring 16x24x6,5 ist die perfekte Lösung, um undichte Stellen an deinem Roller zu beheben. Er sorgt für eine zuverlässige Abdichtung und schützt das Getriebe oder den Motor vor dem Austritt von Schmierstoffen. Die Qualität dieses Ersatzteils ist auf dem höchsten Niveau, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Hinweis: Überprüfe vor dem Kauf die benötigten Maße. Die Produktnummer dieses Artikels ist XYZ.

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Zieht Dein Puch Maxi N Motor Falschluft, hat unregelmäßige Leerlaufdrehzahlen, stottert unter Teillast oder verliert Leistung im oberen Drehzahlbereich? Oft sind verschlissene Wellendichtringe die Ursache! Diese kleinen, aber entscheidenden Bauteile dichten die Kurbelwelle zum Kurbelgehäuse und zur Variomatik bzw. zum Zündapparat hin ab. Sind sie spröde, rissig oder eingelaufen, kann der Motor über diesen Weg Nebenluft ziehen, was zu einem stark abmagernden Gemisch führt. Die Folgen sind nicht nur Leistungsverlust und ein unrunder Motorlauf, sondern im schlimmsten Fall ein heißgelaufener Motor und ein kapitaler Kolbenfresser durch mangelnde Schmierung und Überhitzung.

Mit diesem hochwertigen Wellendichtring-Satz von 2EXTREME für Deinen Puch Maxi N Motor schaffst Du Abhilfe. Die präzise gefertigten Dichtringe stellen die absolute Dichtigkeit des Kurbelgehäuses wieder her, verhindern Falschluft und sorgen für die korrekte Kurbelgehäusevorverdichtung, die für die Leistung Deines 2-Takt-Motors entscheidend ist. Das Ergebnis: Dein Roller zieht wieder sauber durch, läuft stabil und erreicht seine volle Leistung, ohne zu stottern oder abzusaufen.

Deine Vorteile:

• Beseitigt Falschluft-Probleme und unkontrollierte Drehzahlschwankungen
• Stellt die optimale Kurbelgehäusevorverdichtung wieder her
• Sichert die volle Motorleistung und ein sauberes Ansprechverhalten
• Verhindert teure Motorschäden durch Abmagerung des Gemisches
• Verlängert die Lebensdauer Deines Motors durch optimale Abdichtung
• Langlebige Materialien garantieren hohe Zuverlässigkeit und Beständigkeit gegen Hitze, Öl und Kraftstoff

Technische Daten:

• Produkttyp: Wellendichtring Satz
• Hersteller: 2EXTREME
• Anwendung: Motor (Kurbelwelle)
• Material: Spezial-Dichtstoff, resistent gegen Kraftstoffe und Öle
• Passgenauigkeit: Exakt auf Puch Maxi N Motor abgestimmt
• Lieferumfang: Satz für eine komplette Motorrevision der Kurbelwellenabdichtung

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neuen Wellendichtringe einbaust, reinige die Dichtflächen am Kurbelgehäuse und auf der Kurbelwelle penibel. Achte darauf, dass keine Grate oder Beschädigungen vorhanden sind, die die Dichtlippen sofort wieder ruinieren könnten. Fette die Dichtlippen der neuen Ringe vor dem Einpressen leicht mit sauberem 2-Takt-Öl ein, um eine Beschädigung beim Einbau zu vermeiden und das Gleiten der Kurbelwelle zu erleichtern. Prüfe nach der Montage immer die Dichtigkeit des Motors mit einem Unterdruck- oder Überdrucktest, und passe die Vergasereinstellung gegebenenfalls an das nun korrekte Gemisch an.

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Kennst du das Problem? Deine Telegabel zeigt die ersten verräterischen Ölflecken am Standrohr, der Federweg fühlt sich schwammig an und die Dämpfung ist dahin? Ein undichter Wellendichtring ist nicht nur eine Sauerei, sondern beeinträchtigt massiv die Fahrsicherheit und Performance deiner Simson. Durch austretendes Gabelöl verliert die Federung ihre Funktion, Schmutz und Wasser können eindringen und zu Korrosion an den teuren Standrohren und Gleitlagern führen. Ein Problem, das du nicht auf die leichte Schulter nehmen solltest.

Mit dem 2EXTREME Wellendichtring 30x40x7mm in blau beendest du diesen Teufelskreis. Dieses essenzielle Bauteil stellt die volle Dichtigkeit deiner Telegabel wieder her und sorgt dafür, dass dein Gabelöl dort bleibt, wo es hingehört: im Inneren der Gabel. Das Ergebnis ist eine präzise ansprechende Federung, eine zuverlässige Dämpfung und ein effektiver Schutz der sensiblen Gabelinterna vor den Elementen. Deine Simson fährt sich wieder straff, sicher und komfortabel – ganz so, wie es sein soll.

Deine Vorteile:

• Perfekte Dichtigkeit: Verhindert zuverlässig das Austreten von Gabelöl und das Eindringen von Schmutz und Wasser.
• Präzises Ansprechverhalten: Deine Gabel arbeitet wieder mit voller Dämpfungsleistung und Federcharakteristik.
• Hohe Materialqualität: Gefertigt für Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Gabelöl und Umwelteinflüssen.
• Schutz der Komponenten: Bewahrt Standrohre und Gleitlager vor Korrosion und vorzeitigem Verschleiß.
• Passgenauigkeit: Exakte Abmessungen garantieren eine problemlose Montage und Funktion in deiner Simson Gabel.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring Telegabel
• Hersteller: 2EXTREME
• Innen-Ø: 30mm
• Außen-Ø: 40mm
• Höhe: 7mm
• Farbe: Blau
• Material: Hochwertiges Elastomermaterial

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Wellendichtring einsetzt, überprüfe unbedingt die Standrohre auf Riefen, Rost oder andere Beschädigungen, die den neuen Dichtring sofort wieder zerstören könnten. Reinige die Aufnahme im Tauchrohr gründlich und fette die Dichtlippen des neuen Wellendichtrings vor dem Einpressen leicht mit Gabelöl ein. Achte auf den korrekten Sitz und die Einpresstiefe – verwende idealerweise ein spezielles Eintreiberwerkzeug, um Beschädigungen zu vermeiden. Und ganz wichtig: Tausche immer beide Wellendichtringe einer Gabel gleichzeitig und fülle frisches Gabelöl in der vorgeschriebenen Viskosität und Menge ein. Das garantiert eine symmetrische und optimale Funktion deiner Federung.

Ein defekter Wellendichtring in der Telegabel kann zu Undichtigkeit und schlechtem Fahrverhalten führen. Der Wellendichtring 30x40x7mm ist ein passendes Ersatzteil für Simson. Bestellen Sie den Wellendichtring jetzt.

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Dein Simson-Motor verliert Getriebeöl, die Kupplung rutscht oder du hast unerklärlichen Leistungsverlust, begleitet von Falschluft am Kurbelgehäuse? Ein verschlissener Wellendichtring auf der rechten Seite ist oft der Übeltäter, der die Lebensdauer deines Motors drastisch verkürzen und zu teuren Folgeschäden wie Lagerschäden oder einem gefressenen Zylinder führen kann, wenn Getriebeöl in den Verbrennungsraum gelangt oder der Motor Falschluft zieht.

Dieser hochwertige Wellendichtring 2EXTREME in der Dimension 20x47x7mm ist speziell für die rechte Seite deines Simson-Motors konzipiert. Er gewährleistet eine absolut dichte Trennung zwischen Getriebe und Kurbelgehäuse, verhindert zuverlässig den Austritt von Getriebeöl und unterbindet das Eindringen von Falschluft. So stellst du die korrekte Funktion der Schmierung sicher und verhinderst kritische Motorschäden.

Deine Vorteile:

• Präzise Abdichtung: Verhindert Getriebeölverlust und Falschluft am Kurbelgehäuse.
• Optimale Maße: Exakt 20x47x7mm, passgenau für die rechte Motorseite deiner Simson.
• Langlebige Materialien: Gefertigt für hohe thermische und mechanische Belastungen.
• Motorlebensdauer: Schützt Lager und Zylinder vor vorzeitigem Verschleiß und Folgeschäden.
• Stabile Leistung: Sorgt für korrekte Kompression und verhindert unkontrollierte Drehzahlspitzen oder Absterben des Motors.

Technische Daten:

• Typ: Wellendichtring
• Position: Rechts (Kupplungsseite)
• Außen-Ø: 47 mm
• Innen-Ø: 20 mm
• Breite: 7 mm
• Material: Spezieller Dichtungswerkstoff, blau eingefärbt für erhöhte Ölbeständigkeit
• Marke: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Wellendichtrings unbedingt die Sitzfläche im Motorgehäuse gründlich reinigen und auf Grate oder Beschädigungen prüfen. Benutze für die Montage ein spezielles Einpresswerkzeug oder eine passende Nuss, um den Dichtring gleichmäßig und ohne Verkanten einzupressen. Achte darauf, dass die Dichtlippe des Rings vor dem Einbau leicht mit Getriebeöl benetzt wird, um Beschädigungen beim ersten Lauf zu vermeiden. Ein sauberer Sitz ist entscheidend für die Langlebigkeit!

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