Traversenschrauben Set M12 x 42mm – Sichere Verbindung für deine Vespa Klassiker

Zuverlässige Befestigung für deine Vespa Traversen:

• Hochwertiges Material: Das Traversenschrauben Set besteht aus hochwertigem Stahl, der eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleistet.
• Präzise Fertigung: Die Schrauben sind präzise gefertigt, um eine optimale Passform und sichere Befestigung zu gewährleisten.
• Passend für viele Modelle: Das Set ist passend für eine Vielzahl von Vespa Klassikern, darunter V30, V33, VU, VM, VN, VL, VB und GS.
• Einfache Montage: Die Montage der Traversenschrauben ist unkompliziert und kann mit gängigem Werkzeug durchgeführt werden.

Technische Details:

• Gewinde: M12
• Länge: 42mm
• Material: Stahl
• Passend für: Vespa V30, V33, VU, VM, VN, VL, VB, GS

Vorteile auf einen Blick:

• Sichere und zuverlässige Befestigung der Vespa Traversen
• Hochwertiges Material für lange Lebensdauer
• Präzise Fertigung für optimale Passform
• Passend für viele Vespa Klassiker
• Einfache Montage

Lieferumfang:

• Traversenschrauben Set (zwei Stück) M12 x 42mm

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 U (VU1T)

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Passend für:

• Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa 150 (VB1T)
• Vespa 150 (VBA1T)
• Vespa 150 (VBB1T)
• Vespa 150 (VBB2T)
• Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa 150 (VL1T)
• Vespa 150 (VL2T)
• Vespa 150 GL (VLA1T)
• Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Vespa 125 (VM1T)
• Vespa 125 (VM2T)
• Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa 125 (VN1T)
• Vespa 125 (VN2T)
• Vespa 125 (VNA1T)
• Vespa 125 (VNA2T)
• Vespa 125 (VNB1T)
• Vespa 125 (VNB3T)
• Vespa 125 (VNB4T)
• Vespa 125 (VNB5T)
• Vespa 125 (VNB6T)
• Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa 125 TS (VNL3T)
• Vespa 150 GS (VS1T)
• Vespa 150 GS (VS2T)
• Vespa 150 GS (VS3T, GS3) (VS4T, GS3) (VS5T, GS3)
• Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4) (VSB1T, 1963, GS4)
• Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
• Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa 125 U (VU1T)

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Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)

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Passend für Vespa Largeframe (-1976) Sprint, Super, TS, GT125, GTR125, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe (zusätzlich Kurbelwelle Antriebsseite) VM, VN, VL, GS150 / GS3

• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor 502M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)

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Lenkschloss passend für v30 v33 vm_vn1t vn2t gs150 gs3 vs1t vl

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V30T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)

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Passend für Rally, Sprint, GT/GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-)

Feder Stoßdämpfer vorne verstärkt (+33%) – Vespa VBB, Rally, Sprint, VNB & Oldtimer

Kurzbeschreibung: Verstärkte Fahrwerksfeder für die Vorderradschwinge. Ca. 33% härter als das Original. Eliminiert das tiefe Eintauchen beim Bremsen („Anti-Dive“) und verbessert die Straßenlage bei Vespa VBB, Rally, Sprint, GT und vielen weiteren Oldtimern. Verzinkt/Grau.

Produktbeschreibung

Schluss mit dem „Schaukelpferd-Effekt“! Diese verstärkte Feder für die Vorderradgabel verwandelt das schwammige Fahrwerk deiner klassischen Vespa in ein straffes, sicheres Fahrerlebnis.

Die originalen Federn der 60er und 70er Jahre waren für die damaligen Straßenverhältnisse und Geschwindigkeiten ausgelegt – und oft viel zu weich. Das Ergebnis: Beim Bremsen taucht der Roller vorne gefährlich tief ab und der Kotflügel nähert sich bedrohlich dem Reifen.

Diese Feder ist ca. 30-33% härter als das Serienbauteil. Sie bietet mehr Gegendruck, ohne den Fahrkomfort komplett zu ruinieren. Das Ergebnis ist spürbar:

1. Stabileres Bremsen: Der Roller bleibt in der Spur und taucht weniger ein.

2. Kein Durchschlagen: Auch bei Bodenwellen oder im Zweimannbetrieb reservenreich.

3. Sportlicheres Kurvenverhalten: Direkteres Feedback von der Straße.

Optisch bleibt alles beim Alten – technisch bist du damit im Heute angekommen.

Technische Daten & Details

• Ausführung: Verstärkt (Härter, ca. +33%)

• Material: Federstahl (oft verzinkt oder grau phosphatiert für Korrosionsschutz)

• Länge: Standard (passend für Originalaufnahme)

• Einbauposition: Vorne, zwischen Schwinge und Kotflügelaufnahme (parallel zum Stoßdämpfer)

Passend für folgende Modelle

Diese Feder passt auf fast alle klassischen Largeframe-Modelle mit der geschwungenen Schwinge (getrennte Feder und Dämpfer):

• Vespa 8 Zoll Oldies: VNA, VNB, VBA, VBB (125/150)

• Vespa 10 Zoll Klassiker:

  • Vespa Sprint 150, Sprint Veloce

  • Vespa Rally 180 / 200

  • Vespa GT 125, GTR 125, TS 125

  • Vespa GL 150 (VLA1T)

  • Vespa Super 125/150

(Hinweis: Passt nicht bei Vespa PX oder PK, da hier das Federbein eine Einheit ist.)

Experten-Tipp zum Fahrwerk

Eine harte Feder allein macht noch kein gutes Fahrwerk! Wenn du eine verstärkte Feder einbaust, muss der Stoßdämpfer dazu passen. Ist der alte Dämpfer ausgelutscht, fängt der Roller mit der harten Feder an zu springen (Pogo-Stick-Effekt).

• Empfehlung: Kombiniere diese Feder immer mit einem neuen Stoßdämpfer (z.B. BGM, Carbone oder einem verstärkten Standard-Dämpfer), um das volle Potenzial zu nutzen.

• Montage: Die Feder steht unter Spannung! Sei beim Einbau vorsichtig oder nutze einen Federspanner, um Verletzungen zu vermeiden.

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