Birnennippeladapter Ø8x9mm (Niedriger Kopf) – Vespa PX, V50, ET3 & mehr

Sichern Sie Ihre Bowdenzüge mit dem zuverlässigen Birnennippeladapter (Ø8x9mm, niedriger Kopf). Ideal für Vespa PX, V50, ET3 und viele weitere klassische Modelle. Präzise gefertigt für optimale Passform und dauerhafte Verbindung.

Hauptmerkmale:

• Ø8x9mm Nippel:
  • Perfekte Maße für gängige Bowdenzüge.
• Niedriger Kopf:
  • Verbesserte Kompatibilität in beengten Bereichen.
• Robuste Bauweise:
  • Langlebiges Material für zuverlässige Funktion.
• Breite Kompatibilität:
  • Passend für Vespa PX, T5, Rally, Sprint, VBB, VNB, VNA, VBA, Super, TS, GT, GTR, V50, 50N, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3.

Vorteile:

• Sichere Verbindung:
  • Verhindert das Abrutschen von Bowdenzügen.
• Einfache Montage:
  • Schneller und unkomplizierter Austausch.
• Vielseitige Anwendung:
  • Für verschiedene Bowdenzug-Anwendungen geeignet.

Passend für:

Vespa (Motovespa) Vespa 125 L (M62)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 L (Motor V101M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (Motor V60M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (M61)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (M64)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 S (Motor V60MS)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 F (Motor V203M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 GS (Motor 04M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 L (Motor V202M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor V201M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor 502M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)
Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VGLA)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VGLB)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS3T, GS3)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS4T, GS3)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GS (VS5T, GS3)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Kurbelwelle von UTM 19 mm Konus 51mm Hub mit früherem Einlass Inklusive Pleulnadellager.

Made in Italy!

Kurbelwelle UTM 19mm Konus Vespa Primavera ET3 51mm Racing – Leistungssteigerung für deinen Vespa Motor

Optimale Performance und hohe Belastbarkeit:

• Leistungssteigerung: Die Kurbelwelle UTM mit 51mm Hub ist speziell für Racing-Anwendungen entwickelt und sorgt für eine deutliche Leistungssteigerung deines Vespa Motors.
• 19mm Konus: Der 19mm Konus gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zum Polrad.
• Passgenau für Vespa Primavera & ET3: Speziell für Vespa Primavera und ET3 Modelle entwickelt, garantiert diese Kurbelwelle eine perfekte Passform und einfache Installation.
• Hochwertiges Material: Gefertigt aus langlebigen Materialien, die den hohen Belastungen im Racing-Bereich standhalten.
• Racing-Design: Das Racing-Design der Kurbelwelle sorgt für einen früheren Einlass sowie eine optimale Strömung und eine verbesserte Füllung des Zylinders.
• Präzise Fertigung: Durch die präzise Fertigung wird eine hohe Laufruhe und eine lange Lebensdauer gewährleistet.

Technische Details:

• Hersteller: UTM
• Passend für: Vespa Primavera, ET3
• Konus: 19mm
• Hub: 51mm
• Ausführung: Racing

Vorteile auf einen Blick:

• Deutliche Leistungssteigerung
• Sichere und zuverlässige Verbindung
• Passgenau für Vespa Primavera & ET3
• Hochwertige Verarbeitung für lange Lebensdauer
• Optimales Racing-Design
• Präzise Fertigung

Lieferumfang:

• 1x Kurbelwelle UTM 19mm Konus Vespa Primavera ET3 51mm Racing

Sichere dir jetzt die Kurbelwelle UTM und optimiere die Leistung deiner Vespa Primavera oder ET3!

Passend für:

Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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Verleihe den Lenkerblinkern deiner klassischen Vespa neuen Glanz und sorge für klare Sichtbarkeit mit unserem hochwertigen Blinkerglas. Dieses Ersatzteil ist perfekt passend für eine Vielzahl von Vespa-Modellen mit Lenkerendblinkern, darunter die Vespa Rally, Sprint, V50, PV125 und ET3. Ein intaktes Blinkerglas ist nicht nur essenziell für die Sicherheit im Straßenverkehr, sondern trägt auch maßgeblich zum originalgetreuen und gepflegten Erscheinungsbild deines Rollers bei.

Warum dieses Blinkerglas für deine Vespa?

• Optimale Sichtbarkeit: Ein klares, unbeschädigtes Blinkerglas sorgt dafür, dass deine Fahrtrichtungsanzeiger optimal wahrgenommen werden können. Das erhöht die Sicherheit für dich und andere Verkehrsteilnehmer erheblich.
• Perfekte Passform: Das Blinkerglas ist präzise für die originalen Lenkerendblinker der genannten Vespa-Modelle gefertigt. Das garantiert eine einfache und passgenaue Montage.
• Originalgetreue Optik: Dieses Blinkerglas hilft, den authentischen Look deiner klassischen Vespa zu bewahren oder wiederherzustellen. Es ist ein Detail, das oft übersehen wird, aber einen großen Unterschied im Gesamtbild macht.
• Langlebiges Material: Gefertigt aus robustem und UV-beständigem Kunststoff, ist dieses Blinkerglas widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse und Vergilbung, was eine lange Lebensdauer gewährleistet.
• Wichtiger Ersatz: Ideal, um ein gesprungenes, zerkratztes, vergilbtes oder fehlendes Blinkerglas zu ersetzen und so die volle Funktion und Ästhetik deiner Blinkanlage wiederherzustellen.

Häufige Fragen zum Blinkerglas bei Vespa Lenkerblinkern:

Passt dieses Blinkerglas auf alle Lenkerblinker der genannten Modelle?

Ja, dieses Blinkerglas ist für die standardmäßigen Lenkerendblinker gedacht, die an Modellen wie der Vespa Rally, Sprint, V50, PV125 und ET3 (sofern diese mit solchen Blinkern ausgestattet sind) verbaut wurden. Es ist immer ratsam, das alte Blinkerglas zu vergleichen, um die genaue Kompatibilität sicherzustellen.

Wie tausche ich ein Blinkerglas aus?

Der Austausch ist in der Regel sehr einfach. Das alte Blinkerglas ist meist nur gesteckt oder mit einer kleinen Schraube befestigt. Nach dem Entfernen des alten Glases kann das neue Blinkerglas einfach aufgesetzt und fixiert werden. Achte darauf, dass die Dichtung (falls vorhanden) intakt ist, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

Sorge für klare Signale und ein makelloses Erscheinungsbild deiner Vespa! Hol dir jetzt das passende Blinkerglas für deine Lenkerblinker und fahre sicher und stilvoll.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VMA1T)

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Optimiere die Gemischbildung und Leistung deines Rollers mit dem bewährten Dellorto Vergaser 16.16. Dieser Vergaser ist ein echtes Original und wurde serienmäßig auf unzähligen Vespa Smallframe Modellen und einigen Ape 50 verbaut. Er steht für unkomplizierte Technik, einfache Abstimmbarkeit und zuverlässige Performance – die perfekte Wahl für die Restaurierung, den Ersatz eines defekten Vergasers oder auch für ein dezentes Tuning-Setup.

Warum der Dellorto 16.16 Vergaser die ideale Wahl ist:

• Bewährte Qualität von Dellorto: Vertraue auf einen der renommiertesten Vergaserhersteller weltweit. Dellorto steht für präzise Verarbeitung und zuverlässige Funktion, die sich über Jahrzehnte bewährt hat.
• Originalgetreuer Ersatz: Viele Vespa Smallframe Modelle (z.B. Vespa 50 N, L, R, Special, PK50, Primavera, ET3) waren ab Werk mit einem Dellorto SHB 16.16 oder ähnlichen Varianten ausgestattet. Dieser Vergaser ist somit ein direkter und passgenauer Ersatz für dein Originalteil.
• Einfache Abstimmung: Der SHB-Vergaser ist für seine simple und effektive Abstimmung bekannt. Über Haupt- und Nebendüse lässt er sich relativ unkompliziert an die spezifischen Anforderungen deines Motors anpassen.
• Optimale Leistung für Standard & leichtes Tuning: Mit einem 16mm Durchlass ist dieser Vergaser ideal für serienmäßige Motoren. Auch in Kombination mit einem 75ccm Zylinder oder anderen dezenten Tuning-Maßnahmen sorgt er für eine gute Gemischversorgung und spürbare Leistungssteigerung.
• Robuste Bauweise: Gefertigt aus langlebigen Materialien, ist der Dellorto 16.16 widerstandsfähig gegen die Belastungen im täglichen Betrieb und garantiert eine lange Lebensdauer.

Technische Details (typische Werte, können je nach Untertyp leicht variieren):

• Vergasertyp: Dellorto SHB (Flachschieber ohne Nadel)
• Durchlass: Ø 16 mm
• Anschluss Motor (Ansaugstutzen): ca. 21,5 mm (Klemmverbindung)
• Anschluss Luftfilter: Oft 40mm Stehbolzenabstand (oder 62mm für bestimmte PK-Modelle)
• Standardbedüsung (Richtwerte): Hauptdüse (HD) ca. 64-74, Nebendüse (ND) ca. 42
• Choke: Oft mit Ziehchoke
• Ohne Ölmischer-Anschluss (typisch für Vespa Smallframe mit Gemischbetankung)

Häufige Fragen zum Dellorto 16.16 Vergaser:

Für welche Vespa-Modelle ist dieser Vergaser besonders geeignet?

Der Dellorto 16.16 (SHB-Typ) ist der Standardvergaser für viele Vespa 50 Modelle (N, L, R, S, Special, Revival), Vespa 90, Vespa 125 (VMA1T) sowie Vespa PK50, PK50S, PK50XL, PK50SS, PK Elestart und Ape 50. Achte auf die genaue Typenbezeichnung deines Rollers und Vergleiche die Anschlüsse.

Wie wichtig ist die richtige Bedüsung des Vergasers?

Die Bedüsung ist extrem wichtig für die Motorfunktion. Eine falsche Bedüsung kann zu Überhitzung, Leistungsverlust, unruhigem Motorlauf oder sogar Motorschäden führen. Nach dem Verbau des Vergasers oder bei Änderungen am Motor (z.B. Zylinderwechsel) ist eine sorgfältige Abstimmung der Haupt- und Nebendüse unerlässlich, am besten anhand des Zündkerzenbildes und der Fahreigenschaften.

Gib deinem Vespa-Motor die präzise Gemischaufbereitung, die er verdient! Mit dem Dellorto Vergaser 16.16 sicherst du dir zuverlässige Performance und den originalgetreuen Charakter deines Klassikers.

Dellorto 16.16 Vergaser mit Klemmring für die Vespa. Auch als Komplettset hier im Shop erhältlich.

Hervorragende Qualität zum günstigen Preis. Made in Italy

Optimal geeignet für das dezente Tuning mit 75ccm. Deutsche Vespa´s wurden serienmäßig damit ausgeliefert.

Passt für die Vespa V50 50 N L R S Special

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Schütze den Zylinder deines klassischen Rollers mit unserer hochwertigen Zylinderhaube Abdeckung aus Plastik, speziell für die Vespa Primavera und ET3 Modelle. Dieses unverzichtbare Bauteil sorgt nicht nur für optimalen Schutz deines Zylinders vor Schmutz, Staub und Beschädigungen, sondern trägt auch maßgeblich zur originalgetreuen Optik deines Motors bei. Ideal für Restaurationen, als Ersatz für eine fehlende oder defekte Abdeckung oder einfach zur Auffrischung des Motorraums.

Warum diese Zylinderhaube für deine Vespa Primavera/ET3?

• Optimaler Schutz: Die robuste Plastikabdeckung schützt den empfindlichen Zylinder effektiv vor aufgewirbeltem Schmutz, Steinschlägen und Spritzwasser. Das hilft, die Lebensdauer deines Motors zu verlängern.
• Originalgetreues Design: Gefertigt nach den Spezifikationen der Originalteile, fügt sich diese Zylinderhaube nahtlos in das Erscheinungsbild deiner Vespa Primavera oder ET3 ein und bewahrt den authentischen Vintage-Look.
• Wärmemanagement: Trotz ihrer schützenden Funktion ist die Abdeckung so konzipiert, dass sie die natürliche Luftzirkulation um den Zylinder nicht behindert. Sie unterstützt eine effiziente Kühlung des Motors.
• Leichte Montage: Die Abdeckung lässt sich unkompliziert und passgenau am Zylinderkopf befestigen, was einen schnellen Austausch ermöglicht, selbst wenn du kein erfahrener Schrauber bist.
• Langlebiges Material: Das verwendete hochwertige Plastikmaterial ist widerstandsfähig gegen hohe Temperaturen im Motorraum sowie die üblichen Umwelteinflüsse, und verspricht eine lange Lebensdauer.

Häufige Fragen zur Zylinderhaube bei Vespa Primavera/ET3:

Ist diese Zylinderhaube für alle Vespa Primavera und ET3 Modelle geeignet?

Diese Zylinderhaube ist für die gängigen Modelle der Vespa Primavera und ET3 konzipiert. Es gibt jedoch minimale Unterschiede zwischen den Baujahren und Hubräumen. Wir empfehlen, die Kompatibilität mit deinem spezifischen Modell und Baujahr zu prüfen oder uns bei Unsicherheiten zu kontaktieren.

Ist Plastik als Material für eine Zylinderhaube ausreichend?

Ja, Plastik ist ein häufig verwendetes und völlig ausreichendes Material für Zylinderhauben. Es ist leicht, hitzebeständig und korrosionsbeständig. Die Originalteile vieler Vespa-Modelle waren ebenfalls aus Plastik oder einem ähnlichen Verbundmaterial gefertigt.

Sorge für den nötigen Schutz und die makellose Optik deines Vespa-Motors! Hol dir jetzt die passende Zylinderhaube Abdeckung aus Plastik für deine Vespa Primavera oder ET3 und fahre mit gutem Gefühl.

Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Motovespa) PK 125 S (Motor 56M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (Motor 66M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S (Motor 57M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S elestar (Motor 67M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S junior (Motor 72M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK), (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang), (Motor 07M, 4-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang), (V5N2T, 4-Gang)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)

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Gummi für Bremspedal Vespa V50 / Primavera (rundes Loch, Schwarz) – Sicherer Halt am Bremspedal

Sichere dir wieder einen rutschfesten und komfortablen Halt auf deinem Bremspedal mit unserem passenden Gummi in Schwarz. Dieses Pedal-Gummi ist mit einem runden Loch versehen und wurde speziell für die Modelle Vespa V50 N/L/R/S, Primavera und ET3 entwickelt. Es ist ein kleines, aber wichtiges Detail, das nicht nur die Optik aufwertet, sondern vor allem die Sicherheit und das Fahrgefühl maßgeblich verbessert.

Warum dieses Bremspedal-Gummi für deine Vespa Smallframe?

• Rutschfester Halt: Das Gummiprofil sorgt für eine zuverlässige Traktion zwischen deinem Schuh und dem Bremspedal. Dies ist entscheidend, um auch bei Nässe oder im Falle einer Schreckbremsung sicher und schnell reagieren zu können.
• Perfekte Passform: Mit dem runden Loch und den Maßen ist dieses Gummi exakt auf die Bremspedale der genannten Vespa Smallframe Modelle abgestimmt. Es garantiert eine einfache und feste Montage.
• Wichtiger Ersatz: Ein verschlissenes, rissiges oder fehlendes Gummi ist nicht nur unansehnlich, sondern auch ein Sicherheitsrisiko. Ein schneller Austausch ist eine kostengünstige Maßnahme, um die Fahrsicherheit wiederherzustellen.
• Klassische Optik: Das Gummi in Schwarz mit dem typischen Rillenprofil bewahrt den authentischen Look deiner klassischen Vespa.

Häufige Fragen zum Bremspedal-Gummi:

Wie montiere ich das Pedal-Gummi?

Das Bremspedal-Gummi wird einfach auf das Bremspedal gesteckt oder geschoben. Um die Montage zu erleichtern, kann das Gummi kurz in warmes Wasser gelegt oder mit etwas Seifenlauge benetzt werden, um es geschmeidiger zu machen. Achte darauf, dass es fest und ohne Verdrehen sitzt.

Passt dieses Gummi auch auf PK-Modelle?

Dieses Gummi ist spezifisch für die V50 / Primavera / ET3-Modelle mit dem Pedal, das ein rundes Loch für die Aufnahme benötigt. Die meisten Vespa PK Modelle verwenden ein Gummi mit einer anderen Aufnahmeform (eckig oder oval). Prüfe daher die Form des Lochs deines Bremspedals.

Sorge für maximale Sicherheit und Komfort beim Bremsen! Hol dir jetzt das passende Gummi für dein Bremspedal (rundes Loch) in Schwarz für deine Vespa V50 oder Primavera.

Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
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