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	<title>Vergaser POLINI CP mit Choke Knopf versch Größen CP &#8211; 17 5mm &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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		<title>Vergaser POLINI CP mit Choke Knopf 2-Takt &#8211; 17,5mm</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Mar 2026 15:15:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Bestellen Sie den passgenauen POLINI CP Vergaser 17,5mm mit Choke Knopf für Ihren 2-Takt Motorroller jetzt günstig online.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vergaser POLINI CP mit Choke Knopf 2-Takt &#8211; 17,5mm</h3>
<p>Dein geliebter 2-Takt Roller verliert an Leistung, stottert unter Volllast oder springt morgens nur widerwillig an? Oft ist ein verschlissener oder falsch dimensionierter Vergaser die Ursache für diese Symptome. Ein alter Vergaser mit ausgeleierten Komponenten oder verstopften Düsen liefert ein ungenaues Kraftstoff-Luft-Gemisch, was nicht nur zu massivem Leistungsverlust am Berg führt, sondern langfristig auch Motorschäden wie einen gefressenen Zylinder oder Kolbenklemmer durch Abmagerung verursachen kann. Auch ein zu fettes Gemisch kann den Motor &#8218;absaufen&#8216; lassen und zu übermäßiger Rußbildung führen.</p>
<p>Der <strong>POLINI CP Vergaser 17,5mm mit Choke Knopf</strong> ist die Hochleistungslösung, um Deinem Roller neues Leben einzuhauchen. Speziell entwickelt für 2-Takt Motoren, optimiert dieser Schiebervergaser die Gemischaufbereitung drastisch. Mit einem größeren Durchlass von 17,5mm gegenüber den oft serienmäßigen 12-14mm Vergasern, verbessert er die Zylinderfüllung und ermöglicht eine präzisere Abstimmung. Das Resultat: eine spürbare Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband, eine deutlich bessere Gasannahme und ein zuverlässiger Startvorgang, dank des integrierten Choke Knopfes.</p>
<h3>Deine Vorteile:</h3>
<ul>
<li><strong>Spürbare Leistungssteigerung:</strong> Größerer Durchlass für optimale Zylinderfüllung und erhöhten Drehmoment.</li>
<li><strong>Optimale Gemischaufbereitung:</strong> Ermöglicht präzise Abstimmung für perfekte Verbrennung und verhindert Abmagerung oder Überfetten.</li>
<li><strong>Verbesserte Gasannahme:</strong> Direktere Reaktion auf Gasbefehle, eliminiert Leistungsverzögerungen.</li>
<li><strong>Integrierter Choke Knopf:</strong> Vereinfacht den Kaltstart erheblich und sorgt für zuverlässiges Anspringen.</li>
<li><strong>Robuste POLINI Qualität:</strong> Langlebige Konstruktion und hochwertige Materialien für maximale Zuverlässigkeit.</li>
<li><strong>Kompaktes Design (CP-Serie):</strong> Erleichtert die Montage auch bei beengten Platzverhältnissen.</li>
</ul>
<h3>Technische Daten:</h3>
<ul>
<li><strong>Vergaser-Typ:</strong> Schiebervergaser</li>
<li><strong>Hersteller:</strong> POLINI</li>
<li><strong>Serie:</strong> CP</li>
<li><strong>Durchmesser:</strong> 17,5 mm</li>
<li><strong>Choke-Typ:</strong> Handchoke (integrierter Knopf)</li>
<li><strong>Anschlussweite Ansaugstutzen:</strong> ca. 25mm</li>
<li><strong>Anschlussweite Luftfilter:</strong> ca. 32mm</li>
<li><strong>Empfohlen für:</strong> 2-Takt Motoren</li>
</ul>
<h3>Passend für folgende Modelle:</h3>
<p>Der POLINI CP Vergaser 17,5mm ist ein universell einsetzbares Upgrade für viele 50ccm 2-Takt Roller und Mopeds, die eine Leistungssteigerung oder einen hochwertigen Ersatzvergaser benötigen. Er ist besonders geeignet für Motoren wie Minarelli (stehend/liegend), Piaggio (kurz/lang), Peugeot, Kymco und Sym, sofern der Ansaugstutzen den erforderlichen Anschlussdurchmesser von ca. 25mm aufweist. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Anschlussmaße Ihres aktuellen Ansaugstutzens.</p>
<h3>Experten-Tipp zur Montage:</h3>
<p>Bevor Du Deinen neuen POLINI CP Vergaser montierst, prüfe immer den Zustand des Ansaugstutzens und ersetze <em>unbedingt</em> die Dichtung zum Zylinderkopf und die zum Vergaser! Eine Falschluftquelle an dieser Stelle ruiniert jegliche Abstimmung und kann zu einem fatalen Motorschaden führen. Nach der Montage ist eine gewissenhafte Abstimmung des Vergasers (Hauptdüse, Nebendüse, Nadelstellung) unerlässlich. Beginne mit einer etwas größeren Hauptdüse und arbeite Dich schrittweise herunter. Kontrolliere nach den ersten Testfahrten unbedingt das Zündkerzenbild – ideal ist ein leicht rehbraunes Kerzenbild. Eine zu helle Kerze deutet auf Abmagerung hin und erfordert eine größere Hauptdüse, eine sehr dunkle Kerze auf Überfettung.</p>
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