Dein Roller kommt an der Ampel einfach nicht aus dem Knick, der originale kleine Vergaser ist hoffnungslos verstopft oder du hast gerade einen 70ccm Sport-Zylinder verbaut und der Motor überhitzt, weil er viel zu mager läuft? Ein zu kleiner oder defekter Vergaser schnürt deinem Motor wortwörtlich die Luft zum Atmen ab. Das Resultat sind ständige Startprobleme, ein massives Leistungsloch am Berg und im schlimmsten Fall ein gefressener Zylinder durch akuten Spritmangel.

Mit diesem einbaufertigen 17,5mm Sport-Vergaser mit manuellem Choke versorgst du dein Triebwerk endlich mit der perfekten Menge an Benzin-Luft-Gemisch für maximale Leistung und einen sauberen Motorlauf!

Dieser Vergaser ist das absolute Standard-Upgrade für jeden 50ccm und 70ccm Sport-Motor. Der größere Durchlass sorgt für eine deutlich bessere Zylinderfüllung, ein extrem bissiges Ansprechverhalten am Gasgriff und spürbar mehr Durchzug. Dank der Umrüstung auf einen manuellen Choke (vorbereitet für Seilzug oder direkten Klapphebel) hast du die Kaltstartphase wieder zu 100 % selbst in der Hand. Du bist nicht mehr auf die extrem fehleranfälligen elektrischen Kaltstarter (E-Chokes) angewiesen, die im Winter reihenweise den Dienst quittieren und den Roller absaufen lassen.

Deine Vorteile:

• Bissiges Ansprechverhalten: Der 17,5mm Durchlass sorgt für eine optimale Zylinderfüllung und massiven Durchzug aus dem Drehzahlkeller.

• Volle Kontrolle: Der manuelle Choke eliminiert die Fehlerquelle des elektrischen Kaltstarters – dein Roller springt bei jedem Wetter sofort und zuverlässig an.

• Leicht abzustimmen: Ein absolut ausgereifter Vergaser-Typbau, für den es überall günstige Düsensets zur perfekten und schnellen Feinabstimmung gibt.

Technische Daten:

• Typ: Sport Vergaser / Tuning Vergaser

• Durchlass: 17,5 mm

• Choke: Manuell (Vorbereitet für Seilzug- oder Hebelchoke)

• Anschlüsse: Unterdruckanschluss und Ölanschluss vorhanden

• Bauart: PHVA Nachbau (passend für gängige Gummi-Ansaugstutzen)

Passend für folgende Modelle: Universell passend für unzählige Roller mit luft- und wassergekühlten 50ccm 2-Takt-Motoren (oft Minarelli-Nachbauten / 1E40QMB), unter anderem:

• AJS Firefox 50

• Atala Hacker 50

• Baotian (diverse 50ccm 2-Takt Modelle, z.B. BT49QT-28 / BT50QT)

• Viele weitere Baumarkt- und China-Roller (CPI, Keeway, Generic) mit 50ccm 2-Takt Motor

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Motorkiller nach dem Vergasertausch: Du baust den Vergaser aus der Box direkt ein und fährst sofort mit Vollgas los! Jeder Sport-Vergaser wird ab Werk mit einer Standard-Hauptdüse ausgeliefert, die in 90 % der Fälle nicht sofort perfekt zu deinem spezifischen Setup (Auspuff, Luftfilter, Zylinder) passt. Bevor du richtig Gas gibst, musst du zwingend das Zündkerzenbild kontrollieren. Ist die Kerze weiß, läuft der Motor viel zu mager und wird unweigerlich festgehen! Kaufe dir zum Vergaser immer direkt ein passendes Hauptdüsen-Set dazu. Fange bei der Abstimmung immer mit einer bewusst zu großen Düse an (der Roller stottert dann unter Volllast) und düse langsam in 2er-Schritten nach unten ab, bis der Motor sauber und ohne Ruckeln hochdreht und die Zündkerze ein perfektes „Rehbraun“ zeigt.

Leistungsstarker 17,5mm Sport-Vergaser mit manuellem Choke für AJS Firefox, Atala Hacker, Baotian und viele weitere 50ccm 2-Takt Roller. Das ideale Upgrade für 50ccm Original- oder 70ccm Sport-Zylinder. Sorgt für sattes Drehmoment, ein bissiges Ansprechverhalten und macht ein für alle Mal Schluss mit Kaltstartproblemen durch defekte E-Chokes.

Der Vergaser 17,5mm Sport manueller ChokeWACHMANN AJS Firefox, Atala Hacker, Baotian ist die perfekte Wahl für Reparatur und Wartung. Profitieren Sie von einer exakten Passgenauigkeit, speziell entwickelt für asiatische und europäische Motorroller.

17,5mm Sportvergaser mit manuellem Hebelchoke. Prinzipiell ist der Vergaser universal einsetzbar auf Fahrzeugen die auf beiden Seiten einen Steckanschluss haben. Gut geeignet für Fahrzeuge die auf manuellen Choke umgebaut werden sollen.

Der Vergaser verfügt über einen Benzinanschluss, einen Unterdruckanschluss und einen Ölanschluss.

Hinweis: Der Vergaser wird mit einer Grundeinstellung geliefert und muss noch auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden. Hauptdüse, Nebendüse, Nadelclip, Leerlaufgemisch und Standgas müssen IMMER eingestellt werden, da jeder Motor unterschiedlich läuft und andere Komponenten verbaut hat. Ein falsch eingestellter Vergaser kann zu einem kapitalen Motorschaden führen!

Hersteller/EU-Verantwortliche Person:
Scooter Deluxe GmbH
Am Schürmannshütt 30
47441 Moers
info@roller.com

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Du hast deinem Piaggio Roller oder Derbi Schaltmoped einen Sportauspuff oder einen kräftigen 70ccm Zylinder verpasst, aber die Kiste kommt einfach nicht auf Touren? Der originale, winzige 12mm oder 14mm Vergaser schnürt deinem Motor sprichwörtlich die Luft ab. Er hungert bei hohen Drehzahlen aus und läuft extrem heiß – der sichere Tod für jeden Tuning-Zylinder! Dazu kommt oft noch ein defekter, elektronischer Choke (E-Choke), der dafür sorgt, dass dein Motor im kalten Zustand ewig nicht anspringt oder im warmen Zustand permanent zu fett läuft.

Mit diesem originalen Dell’Orto PHVA 17,5 Vergaser für manuellen Choke übernimmst du wieder die volle Kontrolle und entfesselst die wahre Leistung deines Setups!

Der 17,5mm Durchlass ist das absolute Pflicht-Upgrade für entdrosselte 50ccm Motoren und 70ccm Sport-Zylinder. Er flutet dein Kurbelgehäuse mit dem perfekten Gemisch, wodurch dein Zweitakter extrem bissig ans Gas geht und deutlich kräftiger durchzieht. Gleichzeitig bist du durch die Umrüstung auf einen manuellen Choke (Handchoke / Seilzug) den fehleranfälligen E-Choke los. Du entscheidest selbst, wann und wie lange der Kaltstart aktiv ist!

Deine Vorteile:

• Volle Kaltstart-Kontrolle: Vorbereitet für einen manuellen Choke – keine Startprobleme mehr durch defekte, elektronische Kaltstartautomatiken.

• Brachialer Durchzug: Der 17,5mm Querschnitt verhindert Drosselverluste und sorgt für eine massive Leistungssteigerung und höhere Endgeschwindigkeit.

• Lebensrettende Kühlung: Das größere Gemischvolumen kühlt den Zylinder von innen und schützt deinen Motor bei Volllast zuverlässig vor Hitzetoden.

Technische Daten:

• Typ: Vergaser Dell’Orto PHVA 17,5 (für manuellen Choke)

• Durchlass: 17,5 mm

• Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm (Steckverbindung)

• Anschlussweite Luftfilter: 35 mm

• Choke: Vorbereitet für Seilzugchoke / Handchoke (manuell)

• Ausstattung: Anschlüsse für Unterdruck und Getrenntschmierung (Öl) vorhanden

Passend für folgende Modelle: Passend für unzählige Fahrzeuge mit Piaggio 2-Takt Motoren und Derbi/Piaggio Schaltmoped-Motoren (EBE, EBS, D50B0):

• Piaggio Roller 50ccm 2-Takt (NRG, TPH, Zip, Vespa LX/S, Liberty)

• Gilera Roller 50ccm 2-Takt (Runner, Stalker, Ice)

• Derbi Senda 50 (R, SM, DRD, X-Treme)

• Aprilia SX 50, RX 50, SR 50 R (mit Piaggio Motor)

• Gilera RCR 50, SMT 50

Experten-Tipp zur Montage: Wenn dein Roller oder Moped ab Werk einen E-Choke verbaut hatte, kannst du diesen Vergaser nicht einfach so montieren! Du benötigst zwingend ein passendes Choke-Umbaukit (einen Seilzug mit kleinem Hebel für den Lenker oder die Verkleidung, oder einen direkten Klappchoke für den Vergaser). Zudem gilt die eiserne Tuning-Regel: Vergaser zwingend abstimmen! Bestelle dir ein Dell’Orto Hauptdüsen-Set (6mm Gewinde) dazu. Starte beim Abstimmen immer mit einer absichtlich viel zu großen Düse (Motor stottert) und taste dich in kleinen Schritten nach unten, bis der Motor sauber hochdreht und die Zündkerze ein perfektes „Rehbraun“ zeigt. Wenn du Anschlüsse für Öl oder Unterdruck an diesem Vergaser nicht brauchst, verschließe sie zwingend mit kleinen Gummi-Blindstopfen, sonst zieht der Motor tödliche Falschluft!

Originaler Dell’Orto PHVA 17,5 Vergaser (vorbereitet für manuellen Choke) für Piaggio und Derbi Motoren. Das ideale Tuning-Upgrade für entdrosselte 50ccm und 70ccm Sport-Setups. Bietet eine massive Leistungssteigerung, hervorragendes Ansprechverhalten, schützt den Motor durch eine verbesserte Innenkühlung und garantiert dank Handchoke absolute Zuverlässigkeit beim Kaltstart.

Bringen Sie die Piaggio wieder auf die Straße mit dem passenden Vergaser DELLORTO PHVA 17,5 manueller Choke kompatibel für Piaggio, Derbi. Dieses Bauteil aus dem Bereich Motorteile überzeugt durch Qualität und Langlebigkeit.

Dellorto Vergaser PHVA 17,5mm als Ersatzteil im Austausch gegen den defekten Originalvergaser. Diese Variante ist mit einem manuellen Klapphebelchoke am Vergaser ausgestattet. Der PHVA 17.5 wird ab Werk in den aufgelisteten Fahrzeugen mit identischer Abstimmung verwendet. Kein Abstimmen notwendig, wenn sich das Fahrzeug im Originalzustand befindet. Austauschen und fertig. Passt auf den originalen Luftfilterkasten und den originalen Ansaugstutzen.

• Choke: manueller Klapphebelchoke am Vergaser
• Vergaserheizung: Kühlwasser
• Ölanschluss
• Unterdruckanschluss
• Anschluss Motorseite: 24mm
• Anschluss Luftfilterseite: 35mm
• Hauptdüse: M6 #070
• Leerlaufdüse: M4 #034
• Schwimmer: 13700.1
• Vergaserschieber: 30 (Kunststoffausführung)
• Vergasernadel: A25

Hinweis: Der Vergaser wird mit einer Grundeinstellung geliefert und muss noch auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden. Hauptdüse, Nebendüse, Nadelclip, Leerlaufgemisch und Standgas müssen IMMER eingestellt werden, da jeder Motor unterschiedlich läuft und andere Komponenten verbaut hat. Ein falsch eingestellter Vergaser kann zu einem kapitalen Motorschaden führen!

Passend für:

BULTACO: Lobito SM 50 2T LC
DERBI: Senda 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda 50 EBE 2T LC -99 (Gitterrohr)
Senda R DRD 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box)
Senda R DRD Racing 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R Racer 50 EBE 2T LC 99-03
Senda R X-Race 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R X-Treme 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM 50 EBE 2T LC -99 (Gitterrohr)
Senda SM 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM DRD Edition 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM DRD Racing 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM X-Race 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM X-Treme 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
GILERA: GSM 50 EBS C33 2T LC 01-03
RCR Enduro 50 EBE VTHSD 2T LC 04-05
SMT SM 50 EBE VTHDR/ZAPG12A 2T LC 04-05
Zulu 50 EBE VTBC33 2T LC 00-02
Hersteller/EU-Verantwortliche Person:

Dell’Orto S.p.a.
via Kennedy, 7
22060  Cabiate, CO
privacy@dellorto.it

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