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	<title>V50 16mm Hauptständer &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>V50 16mm Hauptständer &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm verstärkt</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/staender-verzinkt-1-serie-vespa-50-16mm-verstaerkt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2026 14:13:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm verstärkt</p>
<p>OEM Vergleichsnummer:</p>
<div class="col-sm-12">
<div class="row">
<div class="col-xs-12">
<div class="col-xs-6 fzgroup-info text-right">070161, 100478, 70161, E.4329, E4329</div>
</div>
</div>
</div>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm verstärkt</h3>
<p>Verzinkter Ständer für Vespa 50 1. Serie. Passend für 9 Zoll Räder</p>
<h3 data-path-to-node="3"><b data-path-to-node="3" data-index-in-node="0">Hauptständer verzinkt (16mm) – Vespa V50 1. Serie (Verstärkt)</b></h3>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Stabiler Stand für die „Kleine Klappe“: Das Ende der krummen Beine.</b></p>
<p data-path-to-node="5">Besitzer einer Vespa V50 der <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="29">1. Serie</b> (Baujahre ca. 1963–1965, kleine Motorklappe) kennen das Problem: Der originale Hauptständer war mit seinen filigranen 16mm Rohrdurchmesser ab Werk schlichtweg unterdimensioniert. Er verbiegt sich leicht, und der Roller steht schief oder kippelt.</p>
<p data-path-to-node="6">Dieser Ersatzständer löst das Problem, ohne die originale Optik zu zerstören. Er behält den <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="92">schlanken 16mm-Durchmesser</b> bei (wichtig für die originalen Befestigungsschellen!), ist aber aus <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="188">verstärktem Stahl</b> gefertigt. Zudem ist er hochwertig <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="241">verzinkt</b>, was ihn dauerhaft vor Rost und Steinschlägen am Unterboden schützt.</p>
<p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Warum dieser Ständer?</b></p>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">Originale Maße:</b> Passt exakt in die schmalen Aufnahmen der 1. Serie.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">Verstärkt:</b> Deutlich verwindungssteifer als das weiche Originalteil der 60er Jahre.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Langlebig:</b> Die Verzinkung spart dir das ständige Nachlackieren im trittgefährdeten Bodenbereich.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="0">Rohrdurchmesser:</b> <b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="17">16 mm</b> (Bitte unbedingt vor Kauf am Roller nachmessen!)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Stahl, verzinkt</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,2,0"><b data-path-to-node="10,2,0" data-index-in-node="0">Ausführung:</b> Verstärkt</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,3,0"><b data-path-to-node="10,3,0" data-index-in-node="0">Passende Ständerfüße:</b> 16 mm</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Vespa V50 N / S (1. Serie):</b> Modelle mit der kleinen Motorklappe und den schmalen Bodenblech-Traversen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><i data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Ab ca. 1965/66 wechselte Piaggio auf 20mm Ständer. Wenn du eine spätere V50 (z.B. Special oder R) hast, passt dieser Ständer <b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="134">nicht</b> (diese brauchen 20mm).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Da dieser Ständer 16mm Rohre hat, benötigst du auch zwingend <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="75">16mm Ständerfüße</b> und die passenden <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="110">16mm Befestigungsschellen</b>. Die breiteren 20mm-Teile der späteren Modelle passen hier nicht! Achte beim Einbau darauf, die Ständerfeder mit einem geeigneten Federzieher zu spannen, um Abrutschen und Lackkratzer zu vermeiden.</p>
<hr data-path-to-node="14" />
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/staender-verzinkt-1-serie-vespa-50-16mm/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Feb 2022 19:09:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Ständer verzinkt 1. Serie Vespa 50 16mm</h3>
<p>Verzinkter Ständer für Vespa 50 1. Serie. Passend für 9 Zoll Räder</p>
<h3 data-path-to-node="2">🛠️ Ständer verzinkt 16 mm für Vespa 50 (1. Serie)</h3>
<h4 data-path-to-node="3">Der originale Look für frühe Vespa Smallframe Modelle</h4>
<p data-path-to-node="4">Wenn Sie eine der frühen <b>Vespa 50</b> Modelle (oft als <b>1. Serie</b> bezeichnet) restaurieren, benötigen Sie den passenden <b>Hauptständer</b> mit dem kleineren Durchmesser. Dieser verzinkte Ständer ist speziell für die Modelle mit <b>16 mm</b> Aufnahme konzipiert.</p>
<p data-path-to-node="5">Der Ständer ist <b>verzinkt</b>, was einen effektiven Schutz gegen Korrosion bietet und dem Originalzustand vieler früher Modelle nahekommt. Er sorgt für einen <b>festen und sicheren Stand</b> Ihrer seltenen <b>Smallframe</b> Vespa und ist ein wichtiges Detail für die authentische Wiederherstellung.</p>
<h4 data-path-to-node="6">Wichtiger Hinweis zur Passform (16 mm Aufnahme):</h4>
<p data-path-to-node="7">Dieser Hauptständer ist <b>nur</b> für die <b>sehr frühen</b> Modelle der Vespa 50 geeignet, die eine Ständeraufnahme mit einem Innendurchmesser von <b>16 mm</b> verbaut haben. Spätere Modelle verwenden in der Regel die 18 mm oder 20 mm Version.</p>
<p data-path-to-node="8"><b><i>Bitte messen Sie den Innendurchmesser Ihrer Ständeraufnahme unbedingt vor dem Kauf nach, um die korrekte Passform zu gewährleisten!</i></b></p>
<h4 data-path-to-node="9">Details und Vorteile:</h4>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b>16 mm Durchmesser:</b> Speziell für die <b>Vespa 50 1. Serie</b> und frühe Smallframe Modelle.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b>Verzinkte Oberfläche:</b> Bietet guten Rostschutz und entspricht dem originalen Aussehen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,2,0"><b>Sicherer Stand:</b> Robustes Material für maximale Stabilität beim Parken.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,3,0"><b>Originalgetreu:</b> Ein Muss für die detailverliebte Restaurierung früher Baujahre.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="11"><b>Sichern Sie Ihre frühe Vespa 50 mit diesem passgenauen, verzinkten Hauptständer!</b></p>
<p>&nbsp;</p>
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