Dein Roller stottert beim Beschleunigen, springt schlecht an oder verliert an Leistung, besonders am Berg? Oft ist der Übeltäter eine altersschwache Unterdruck Benzinpumpe. Ist die Membran hart oder undicht, kann sie nicht mehr genügend Kraftstoff aus dem Tank saugen und zum Vergaser fördern. Die Folge: Der Motor läuft mager, bekommt nicht genug Sprit, was im schlimmsten Fall zu Überhitzung, Fressern oder einem massiven Leistungsloch unter Last führt. Eine unterversorgte Brennkammer ist nicht nur ärgerlich, sondern schädigt den Motor nachhaltig.

Mit dieser hochwertigen Unterdruck Benzinpumpe von SCORPEX sorgst du wieder für eine zuverlässige und konstante Kraftstoffversorgung deines Motors. Sie ist als direkter Ersatz konzipiert und stellt sicher, dass dein Vergaser immer optimal mit Benzin versorgt wird. Schluss mit Startproblemen, Leistungsverlust und gefährlich magerem Lauf. Dein Roller bekommt genau die Menge Kraftstoff, die er braucht, um seine volle Leistung zu entfalten und jederzeit zuverlässig zu starten.

Deine Vorteile:

• Konstante Kraftstoffversorgung: Sorgt für einen gleichmäßigen Benzinfluss zum Vergaser, eliminiert Leistungsdefizite.
• Zuverlässiges Startverhalten: Optimaler Benzindruck verhindert Startprobleme und unnötiges Orgeln.
• Schutz vor Motorschäden: Beugt magerem Lauf und damit verbundenen Überhitzungs- oder Fresserschäden vor.
• Direkter Ersatz: Passgenaue Konstruktion für eine problemlose Montage ohne Anpassungen.
• Langlebige Materialien: Hochwertige Membranen und Gehäuse für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion.

Technische Daten:

• Funktionsprinzip: Unterdruckgesteuerte Membranpumpe
• Anschlüsse: Je ein Eingang für Kraftstoff und Unterdruck, ein Ausgang für Kraftstoff
• Material: Robuster Kunststoff und spezielle, kraftstoffresistente Membranen
• Förderleistung: Optimiert für die Anforderungen der genannten 4-Takt Motorroller

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Benzinpumpe montierst, überprüfe den Zustand aller Kraftstoff- und Unterdruckschläuche. Kleine Risse oder Verhärtungen im Unterdruckschlauch können die Funktion der neuen Pumpe beeinträchtigen. Nach der Installation alle Verbindungen sorgfältig auf Dichtheit prüfen – am besten bei laufendem Motor mit einer Sichtkontrolle und dem Geruchstest. Ersetze bei dieser Gelegenheit auch gleich den Kraftstofffilter, um Ablagerungen in der neuen Pumpe zu vermeiden.

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