Hauptdüse 6mm (Größe 100) – für Dellorto Vergaser

Volle Leistung, kein Risiko: Die Lebensversicherung für deinen Zylinder.

Du bist gerade dabei, deinen Vergaser abzustimmen? Dann weißt du: Die Hauptdüse ist verantwortlich für das Gemisch bei Vollgas. Eine zu kleine Düse führt zur Überhitzung und zum Kolbenklemmer, eine zu große Düse lässt den Motor stottern („viertakten“). Mit dieser Hauptdüse in der Größe 100 (6mm Gewinde) setzt du auf Präzision.

Gerade bei Tuning-Zylindern ist es entscheidend, dass „100“ auch wirklich „100“ bedeutet. Billige Nachbaudüsen haben oft hohe Fertigungstoleranzen. Setze daher auf Qualität, um sicherzustellen, dass dein Motor genau die Menge Benzin bekommt, die er für die Kühlung und Leistung braucht. Die Größe 100 ist ein klassischer Richtwert für viele 75ccm bis 133ccm Setups (je nach Luftfilter und Auspuff).

Deine Vorteile:

• Maßhaltigkeit: Exakte Bohrung für verlässliche Abstimmungsergebnisse.

• Passgenau: Sauberes M6 Gewinde für festen Sitz im Düsenstock.

• Lesbarkeit: Die Nummer ist auch nach Benutzung meist noch gut erkennbar eingestanzt.

Technische Daten:

• Gewinde: M6 (6mm)

• Größe: 100

• Kopf: Sechskant (in der Regel) oder Schlitz (je nach Typ – bitte Bild beachten)

• Typ: Dellorto Standard (Typ 6413 / KMT)

Passend für: Diese 6mm Düsen werden vorwiegend in den größeren Tuning-Vergasern verwendet:

• Dellorto PHBL (20, 22, 24, 25, 26)

• Dellorto PHBH (26, 28, 30)

• Dellorto VHST

• Dellorto PHVA / PHBN (oft bei Automatik-Rollern)

• Polini CP Vergaser

⚠️ WICHTIGER HINWEIS (Verwechslungsgefahr!): Bitte prüfe vor dem Kauf zwingend, welches Gewinde du brauchst!

• Vespa Smallframe Standard (SHB 16/19): Diese nutzen fast immer die kleinen 5mm Düsen.

• Vespa Largeframe (SI 20/24): Diese nutzen ganz spezielle Steck-Düsen.

• Tuning-Vergaser (PHBL/PHBH): Diese nutzen diese 6mm Düsen. Wenn du einen originalen 16.16er oder 19.19er Vergaser auf deiner V50 hast, brauchst du höchstwahrscheinlich M5, nicht M6!

Abstimm-Tipp: Beginne beim Abdüsen immer fett (große Zahl) und arbeite dich langsam nach unten. Wenn der Motor mit der 100er Düse bei Vollgas stottert (zu fett), ist das sicher – wenn er sauber hochdreht, aber weiß/hellgrau an der Zündkerze ist, brauchst du vielleicht sogar eine 102er oder 105er. Fahre niemals dauerhaft mit einer zu mageren Düse!

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Hauptdüse 6mm 102 für Dellorto Vergaser – Präzise Abstimmung für deinen Motor

Optimiere die Gemischbildung und Leistung deines Motors mit unserer Hauptdüse 6mm 102 für Dellorto Vergaser! Die Hauptdüse ist ein entscheidendes Bauteil in jedem Vergaser und bestimmt maßgeblich die Kraftstoffmenge im oberen Drehzahlbereich. Eine präzise Abstimmung mit der richtigen Düsengröße ist unerlässlich für optimale Leistung, einen sauberen Motorlauf und die Langlebigkeit deines Motors. Die Größe 102 ist ein spezifischer Wert, der für viele Standard- und leicht getunte Setups bei Dellorto Vergasern benötigt wird.

Warum diese Hauptdüse 6mm 102 für deinen Dellorto Vergaser?

• Präzise Gemischabstimmung: Die Hauptdüse reguliert das Kraftstoff-Luft-Gemisch bei höheren Drehzahlen. Die richtige Düsengröße (hier 102) stellt sicher, dass dein Motor weder zu mager (zu wenig Kraftstoff, Gefahr von Überhitzung/Klemmer) noch zu fett (zu viel Kraftstoff, Leistungsverlust, Rußbildung) läuft.
• Optimale Leistungsausbeute: Eine korrekt bedüste Hauptdüse ermöglicht deinem Motor, sein volles Leistungspotenzial zu entfalten, was sich in besserer Beschleunigung und höherer Endgeschwindigkeit bemerkbar macht.
• Standardmaß 6mm: Die 6mm Gewindegröße ist ein weit verbreitetes Maß für Hauptdüsen in vielen gängigen Dellorto Vergasern wie den SHB, PHBL, PHBN, PHVA, PHBG und anderen. Bitte prüfe vor dem Kauf, welches Gewinde dein Vergaser benötigt.
• Hochwertige Fertigung: Hauptdüsen sind Präzisionsteile. Unsere Düsen sind genau gefertigt, um die angegebene Durchlassmenge exakt zu gewährleisten.
• Wichtiges Tuning- und Wartungsteil: Ob bei einem Zylinderwechsel, der Installation eines Sportauspuffs oder einfach zur Wartung – die Hauptdüse ist ein Schlüsselbauteil, das regelmäßig überprüft und angepasst werden sollte.

Häufige Fragen zur Hauptdüse bei Dellorto Vergasern:

Wie finde ich die richtige Hauptdüsengröße für meinen Motor?

Die richtige Bedüsung zu finden, erfordert Erfahrung. Beginne immer mit der vom Fahrzeughersteller oder Zylinderhersteller empfohlenen Düse und arbeite dich dann schrittweise (meist in 2er-Schritten) nach oben oder unten, um das optimale Zündkerzenbild und die beste Leistung zu erzielen. Ein zu mageres Gemisch ist schädlicher als ein zu fettes.

Was passiert, wenn die Hauptdüse die falsche Größe hat?

• Zu kleine Düse (zu mager): Der Motor kann überhitzen, stottern, Leistungsverlust haben oder sogar einen Kolbenklemmer erleiden. Die Zündkerze ist hellweiß.
• Zu große Düse (zu fett): Der Motor hat Leistungsverlust, stottert bei hohen Drehzahlen, qualmt stark und die Zündkerze verrußt.

Sorge für eine perfekte Motorabstimmung! Hol dir jetzt die Hauptdüse 6mm 102 für deinen Dellorto Vergaser und genieße optimale Performance und Zuverlässigkeit.

Passend für die Vergaser:

PHBH, PHBL, PHBN, PHVA, VHSA, VHSB, VHSC, VHSH und VHST

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Zündgrundplatte für VMC Zündungen – Hochwertige Basis für deine Hochleistungszündung

Sorge für eine optimale Zündleistung und Zuverlässigkeit deiner VMC Zündung mit unserer hochwertigen Zündgrundplatte. Diese Zündgrundplatte ist speziell für VMC Zündungen entwickelt und bietet eine präzise Fertigung und langlebige Materialien für eine optimale Funktion.

Eigenschaften:

• Spezielle Entwicklung: Entwickelt für VMC Zündungen, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten.
• Hochwertige Materialien: Gefertigt aus langlebigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Präzise Fertigung: Sorgt für eine exakte Positionierung der Zündspulen und Sensoren.
• Optimale Zündleistung: Unterstützt eine effiziente und zuverlässige Zündung.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.

Anwendungsbereiche:

• VMC Zündungen
• Leistungssteigerung und Tuning
• Restaurierung und Wartung von Vespa-Motoren
• Verbesserung der Zündleistung

Keywords: Zündgrundplatte, VMC Zündung, Zündung, Hochleistungszündung, Tuning, Vespa Tuning, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur.

Warum diese Zündgrundplatte wählen?

Unsere Zündgrundplatte für VMC Zündungen bietet eine zuverlässige und langlebige Basis für deine Hochleistungszündung. Mit ihrer präzisen Fertigung und hochwertigen Materialien sorgt sie für eine optimale Zündleistung und Zuverlässigkeit.

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Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 2-Loch für Vespa V50 und Primavera Et3 – Maximalleistung für deinen Klassiker

Leistungssteigerung pur für deine Vespa:

• Mehr Power: Der Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 holt das Maximum aus deinem Vespa Motor heraus. Er sorgt für eine optimale Zylinderfüllung und damit für deutlich mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
• Direktes Ansprechverhalten: Die Membransteuerung ermöglicht eine blitzschnelle Gasannahme und ein agileres Fahrgefühl.
• Top-Qualität: Gefertigt aus hochwertigen Materialien, garantiert der Ansaugstutzen eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.
• Problemlose Montage: Der Ansaugstutzen ist passgenau für die Vespa V50 Modelle und der Et3 mit 2-Loch-Befestigung konstruiert und lässt sich einfach montieren.

Technische Details:

• Vergasergröße: 19.19 mm
• Befestigung: 2-Loch
• Material: Hochwertiges Aluminium

Passend für folgende Modelle:

• Vespa V50 N
• Vespa V50 Special
• Vespa V50 L
• Vespa V50 R
• Vespa Primavera Et3

Deine Vorteile auf einen Blick:

• Deutliche Leistungssteigerung
• Verbesserte Gasannahme
• Robuste und langlebige Konstruktion
• Einfache Installation

Hol dir jetzt den Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 2-Loch für deine Vespa und erlebe Fahrspaß pur!

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)

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Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm – Maximale Distanz für anspruchsvolle Setups

Optimaler Schutz und zuverlässige Funktion:

• Verhindert Schleifen bei extremen Umbauten: Wenn du eine VMC Zündung oder eine andere Zündung mit einem besonders großen oder modifizierten Lüfterrad verbaust, kann es zu Problemen mit schleifenden Lüfterrädern kommen. Dieser 5mm Spacer bietet die nötige Distanz, um auch bei anspruchsvollen Umbauten ein Schleifen zu verhindern.
• Perfekte Passform: Der Spacer ist speziell für die VMC Lüfterrad Polradabdeckung entwickelt und gewährleistet eine optimale Passgenauigkeit.
• Einfache Montage: Die Montage des Spacers ist unkompliziert und kann ohne Spezialwerkzeug durchgeführt werden.
• 5mm Stärke: Die 5mm Stärke des Spacers schafft ausreichend Abstand zwischen Lüfterrad und Polradabdeckung, ohne die Kühlleistung des Motors zu beeinträchtigen.

Technische Details:

• Material: Hochwertiges Aluminium
• Stärke: 5mm
• Passend für: VMC Lüfterrad Polradabdeckung

Vorteile auf einen Blick:

• Verhindert Schleifen des Lüfterrads an der Polradabdeckung bei extremen Umbauten
• Optimale Passform für VMC Lüfterrad Polradabdeckung
• Einfache Montage
• Beeinträchtigt die Kühlleistung nicht

Lieferumfang:

• 1x Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm

Sichere dir jetzt den Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm und löse Probleme mit schleifenden Lüfterrädern bei anspruchsvollen Vespa Umbauten!

Es kann sein, wenn die VMC Zündung verbaut wurde, dass das Lüfterrad an der Lüfterradabdeckung schleift.

Dieser Spacer schafft hier mit seiner 5mm Breite Abhilfe!

Passend für:

Vespa 50 N L R S Special und Primavera Et3

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12 Volt Zündung für die Vespa 50 N L R S Special PK, PKs, PK XL und Primavera Et3 mit 20mm Konus. CNC gefräßt

Für Motoren bis 9000 U/Min geeignet. Komplettes Set mit allem was man braucht. Spule, Alu-Lüfterrad, Spannungsregler und CDI. Gesamtgewicht Schwungrad und Lüfter 1,5 KG

Variable Zündverstellung von 8 Grad

Kann mit dem normalen 6 Volt Kabelsatz betrieben werden. Die Hupe/Schnarre kann auch noch verwendet werden. Besser wäre natürlich aber eine 12 Volt Hupe die kann dann auch dauerebelastet werden.

Passenden Polradabzieher gleich mitbestellen!

VMC Zündung 20mm Konus CNC Vespa 50 – Leistungsstarke Zündung für verbesserte Performance

Steigere die Leistung und Zuverlässigkeit deiner Vespa 50 mit der VMC Zündung 20mm Konus CNC. Diese hochwertige Zündung wurde speziell für Vespa 50 Modelle mit 20mm Konus entwickelt und bietet dank ihrer CNC-gefertigten Konstruktion eine präzise und effiziente Zündung.

Eigenschaften:

• CNC-gefertigte Präzision: Sorgt für höchste Genauigkeit und Langlebigkeit.
• 20mm Konus: Perfekte Passform für Vespa 50 Modelle mit entsprechendem Kurbelwellenkonus.
• Optimierte Zündleistung: Verbessert die Verbrennung und sorgt für eine effiziente Leistungsentfaltung.
• Verbessertes Ansprechverhalten: Steigert die Beschleunigung und das Fahrgefühl deiner Vespa.
• Hohe Zuverlässigkeit: Gewährleistet eine konstante und zuverlässige Zündung unter allen Bedingungen.
• Elektronische Zündung: Sorgt für einen konstanten und gleichmäßigen Zündfunken.
• 12 Volt: Die Zündung arbeitet mit 12 Volt und ermöglicht somit den Betrieb von modernen Beleuchtungssystemen.

Anwendungsbereiche:

• Vespa 50 Modelle mit 20mm Kurbelwellenkonus
• Leistungssteigerung und Tuning
• Restaurierung und Wartung
• Verbesserung der Zündleistung

Keywords: VMC Zündung, 20mm Konus, CNC, Vespa 50, Zündung, Hochleistungszündung, Tuning, Vespa Tuning, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur, Elektronische Zündung, 12 Volt.

Warum die VMC Zündung 20mm Konus CNC wählen?

Die VMC Zündung 20mm Konus CNC ist die ideale Wahl für Vespa 50 Besitzer, die Wert auf höchste Leistung, Präzision und Zuverlässigkeit legen. Mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und optimierten Leistung sorgt sie für ein deutliches Plus an Fahrspaß und Performance.

Passend für:

Smallframe Vespa mit 20mm Kurbelwellenkonus

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12 Volt Zündung für die Vespa 50 N L R S Special PK und Primavera Et3 CNC gefräßt

Für Motoren bis 9000 U/Min geeignet. Komplettes Set mit allem was man braucht. Spule, Alu-Lüfterrad, Spannungsregler und CDI. Gesamtgewicht Schwungrad und Lüfter 1,5 KG

Variable Zündverstellung von 8 Grad

Kann mit dem normalen 6 Volt Kabelsatz betrieben werden. Die Hupe/Schnarre kann auch noch verwendet werden. Besser wäre natürlich aber eine 12 Volt Hupe die kann dann auch dauerebelastet werden.

Aus dem Vollen gefrästes Schwungrad mit einem Gewicht von ca. 1200 g. Mit dem Lüfter beträgt das Gesamtgewicht 1500g Auf das CNC-Schwungrad kann ein Zusatzgewicht Ihrer Wahl zwischen 210gr, 410gr, 610gr oder 820gr geschraubt werden. Die VMC-Zündung hat eine variable Zündverstellung von 8°. Komplett mit Stabilisator und IDM-Spule, Aluminium-Lüfter mit erhöhtem Rippenprofil, um den Luftstrom zu erhöhen und den Zylinder auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen besser zu kühlen

Polradabzieher gleich mitbestellen!

VMC Zündung 19mm Konus CNC Vespa 50 – Hochleistungszündung für optimale Performance

Erlebe eine deutliche Leistungssteigerung und verbesserte Zuverlässigkeit deiner Vespa 50 mit der VMC Zündung 19mm Konus CNC. Diese Hochleistungszündung wurde speziell für Vespa 50 Modelle entwickelt und bietet durch ihre CNC-gefertigte Konstruktion und den 19mm Konus eine präzise und effiziente Zündung.

Eigenschaften:

• CNC-gefertigte Konstruktion: Sorgt für höchste Präzision und Langlebigkeit.
• 19mm Konus: Optimale Passform für Vespa 50 Modelle.
• Hochleistungszündung: Verbessert die Zündleistung und sorgt für eine effiziente Verbrennung.
• Optimierte Leistung: Steigert die Leistung und das Ansprechverhalten deiner Vespa.
• Zuverlässigkeit: Sorgt für eine zuverlässige Zündung unter allen Bedingungen.

Anwendungsbereiche:

• Vespa 50 Modelle
• Leistungssteigerung und Tuning
• Restaurierung und Wartung
• Verbesserung der Zündleistung

Keywords: VMC Zündung, 19mm Konus, CNC, Vespa 50, Zündung, Hochleistungszündung, Tuning, Vespa Tuning, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur.

Warum die VMC Zündung wählen?

Die VMC Zündung 19mm Konus CNC ist die ideale Wahl für Vespa 50 Besitzer, die Wert auf höchste Leistung und Zuverlässigkeit legen. Mit ihrer präzisen Konstruktion und optimierten Leistung sorgt sie für ein deutliches Plus an Fahrspaß.

Passend für:

• Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Zylinderkit Vespa 50 N L R PK Special von DR mit 102ccm. Durchmesser 55mm 6 Überströmer.

D.R. Zylinderkit 102 ccm für Vespa V50, PK50 und Ape 50 – Mehr Power für deinen Klassiker

Hol dir mehr Leistung und Fahrspaß:

• Leistungssteigerung: Mit dem D.R. Zylinderkit 102 ccm verleihst du deiner Vespa V50, PK50 oder Ape 50 einen deutlichen Leistungsschub. Der Hubraum von 102 ccm sorgt für mehr Power und Drehmoment, was sich in einem spürbar besseren Fahrgefühl bemerkbar macht.
• Hochwertige Materialien: Der Zylinder ist aus hochwertigem Grauguss gefertigt und bietet eine lange Lebensdauer sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber thermischen Belastungen.
• Komplettkit: Das Kit enthält alle notwendigen Komponenten für die Montage, einschließlich Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Dichtungen und Zylinderkopf.
• Einfache Montage: Das D.R. Zylinderkit ist relativ einfach zu montieren und erfordert keine aufwendigen Modifikationen am Motorgehäuse.

Technische Details:

• Hubraum: 102 ccm
• Material: Grauguss
• Kolben: 2-Ring-Kolben
• Passend für: Vespa V50, PK50, Ape 50

Vorteile auf einen Blick:

• Deutliche Leistungssteigerung
• Mehr Drehmoment
• Hochwertige Verarbeitung
• Komplettkit mit allen notwendigen Teilen
• Einfache Montage

Verleihe deiner Vespa V50, PK50 oder Ape 50 mehr Power und erlebe ein neues Fahrgefühl mit dem D.R. Zylinderkit 102 ccm!

Passend für:

• Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa PK 50 (V5X1T)
• Vespa PK 50 S (V5X2T)
• Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa PK 50 N (V5X5T)
• Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)

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Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 2-Loch für Vespa V50 – Mehr Leistung und bessere Gasannahme

Tuning für deine Vespa V50:

• Optimale Leistung: Der Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 ermöglicht eine verbesserte Zylinderfüllung und sorgt für mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.
• Direkte Gasannahme: Durch die Membransteuerung wird ein direkteres Ansprechverhalten des Motors erreicht, was zu einem agileren Fahrgefühl führt.
• Hochwertige Materialien: Der Ansaugstutzen ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine lange Lebensdauer.
• Einfache Montage: Der Ansaugstutzen ist einfach zu montieren und passt perfekt auf die Vespa V50.
• 2-Loch-Befestigung: Passend für alle Vespa V50 Modelle mit 2-Loch-Befestigung.

Technische Daten:

• Vergasergröße: 16.16 mm
• Befestigung: 2-Loch
• Material: Hochwertiges Aluminium

Passend für:

• Vespa V50 N
• Vespa V50 Special
• Vespa V50 L
• Vespa V50 R

Vorteile:

• Mehr Leistung und Drehmoment
• Verbesserte Gasannahme
• Hochwertige Verarbeitung
• Einfache Montage
• Lange Lebensdauer

Jetzt den Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 2-Loch für deine Vespa V50 kaufen und das Fahrgefühl verbessern!

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)

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Ansaugstutzen 2 Loch für den 19.19 Vergaser von Dellorto. Auch als Komplettset mit Vergaser hier im Shop erhältlich.Ansaugstutzen 19.19 für Vespa Primavera ET3 & Umrüstung 19er Vergaser Vespa 50 N/L/R/S/Special (2-Loch)

Optimieren Sie die Leistung Ihrer Vespa Primavera ET3 oder rüsten Sie Ihre Vespa 50 N, L, R, S oder Special auf einen leistungsstärkeren 19er Vergaser um – mit unserem passgenauen Ansaugstutzen mit 2-Loch-Befestigung.

Dieser hochwertige Ansaugstutzen mit einem 19.19 mm Innendurchmesser und einer 2-Loch-Befestigung ist die ideale Wahl für die Vespa Primavera ET3, um die serienmäßige Vergasergröße beizubehalten oder zu optimieren. Ebenso ermöglicht er die erfolgreiche Umrüstung Ihrer Vespa 50 N, L, R, S oder Special auf einen 19er Vergaser, was zu einer spürbaren Verbesserung der Gasannahme und der Motorleistung führen kann.

Die Vorteile unseres Ansaugstutzens 19.19 (2-Loch) für Primavera ET3 & 50er Umrüstung:

• Perfekte Passform für Primavera ET3: Gewährleistet eine ideale Verbindung zum Motorblock Ihrer ET3 und ermöglicht die Verwendung eines 19.19 mm Vergasers.
• Ermöglicht 19er Vergaser Umrüstung für Vespa 50: Speziell konzipiert, um die Montage eines 19 mm Vergasers an Vespa 50 N, L, R, S und Special Modellen zu ermöglichen und somit die Leistung zu steigern.
• Optimale Größe (19.19 mm): Ideal für eine verbesserte Kraftstoff-Luft-Mischung und eine bessere Performance im Vergleich zum kleineren Originalvergaser der 50er Modelle.
• Sichere 2-Loch-Befestigung: Sorgt für eine stabile und dichte Verbindung zum Motorblock.
• Verbesserte Gasannahme und Leistung: Der größere Vergaserquerschnitt in Verbindung mit diesem Ansaugstutzen kann zu einer spürbar direkteren Gasannahme und einer höheren Endgeschwindigkeit führen (insbesondere bei den 50er Modellen nach der Umrüstung).
• Hochwertiges Material: Gefertigt aus robustem und hitzebeständigem Material für eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit.
• Einfache Montage: Entwickelt für eine unkomplizierte Installation an den genannten Vespa Modellen.
• Wichtiges Tuning-Teil: Ein essenzieller Bestandteil für jeden, der die Leistung seiner Vespa 50 verbessern oder die optimale Performance seiner Primavera ET3 erhalten möchte.

Dieser Ansaugstutzen 19.19 mit 2-Loch-Befestigung ist passend für folgende Vespa Modelle:

• Vespa Primavera ET3
• Vespa 50 N (für Umrüstung auf 19er Vergaser)
• Vespa 50 L (für Umrüstung auf 19er Vergaser)
• Vespa 50 R (für Umrüstung auf 19er Vergaser)
• Vespa 50 S (für Umrüstung auf 19er Vergaser)
• Vespa Special (für Umrüstung auf 19er Vergaser)

Bitte beachten Sie: Bei der Umrüstung einer Vespa 50 auf einen 19er Vergaser sind möglicherweise weitere Anpassungen erforderlich (z.B. Bedüsung, Luftfilter).

Lieferumfang:

• 1 x Ansaugstutzen 19.19 für Vespa (2-Loch-Befestigung)
• (Gegebenenfalls inklusive Dichtung, falls im Angebot enthalten)

Steigern Sie die Performance Ihrer Vespa Primavera ET3 oder entfesseln Sie das Potenzial Ihrer Vespa 50 mit unserem passgenauen 19.19 mm Ansaugstutzen mit 2-Loch-Befestigung!

Keywords: Ansaugstutzen, Vespa, Primavera ET3, Vespa 50 N, Vespa 50 L, Vespa 50 R, Vespa 50 S, Vespa Special, Umrüstung, 19er Vergaser, 19.19, 2 Loch, Tuning, Leistung, Ansaugung, Motor, Vespa Teile, Vergaseranschluss, Ansaugkrümmer

Hervorragende Qualität zum günstigen Preis.  Made in Italy

Wir haben alle Teile für die Vespa 50 und Vespa 50 Special lagernd. Gerne können Sie uns schreiben welche Teile Sie brauchen und wir schicken einen unverbindlichen Kostenvoranschlag.

Passend für:

• Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa 125 ET3 (VMB1T)

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