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	<title>Sprint150 (VLB1T) &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Sprint150 (VLB1T) &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Fächerscheibe Polrad 24mm Vespa Sprint VNB VBB Super</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/faecherscheibe-polrad-24mm-vespa-sprint-vnb-vbb-super-gt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 May 2022 17:42:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Fächerscheibe Polrad 24mm</p>
<p>OEM Nummer: S.12556, 012556, 686, 000686</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Fächerscheibe Polrad 24mm</p>
<p>Passend für Vespa Sprint150 (VLB1T), VNB, VBB, Super, GL150 (VLA1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), V50(N) (ab Nr. 92877), V50 R (bis Nr. 917729), V50 S (Nr. 15325 bis Nr. 81866),V90 (bis Nr. 194926) , SS50, SS90</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Kickstarter Hebel Vespa Sprint GTR GL Super VBB</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/kickstarter-hebel-vespa-sprint-gtr-gl-super-vbb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Apr 2022 18:03:43 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3519</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kickstarterhebel</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Kickstarter Hebel teilverzahnt aus Alu mit Schraube und Gummi.</p>
<p>Passend für:</p>
<ul>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 (VBB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 (VBB2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 Super (VBC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 (VL1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 (VL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 GL (VLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 Sprint (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 GTR (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Super (VNC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 GT (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 TS (VNL3T)</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Gummimanschette Vespa Brems- Kupplungszug</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/gummimanschette-vespa-brems-kupplungszug/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2022 18:18:10 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3288</guid>

					<description><![CDATA[<p>Gummimanschette Super Rally</p>
<p>OEM Nummer: 156401, 179651</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Gummimanschette für den Kupplungs- Vorderrad Bremszug.</p>
<p>Passend für  Vespa 125 VNB3T-6T, Super, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Vespa 150 VL1T-3T, VB1T, VBA1T, VBB1T-2T, VS1T-5T, GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Vespa Rally</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Buchse Seitenbacke Vespa Seitendeckel</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/buchse-seitenbacke-vespa-seitendeckel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 01 Apr 2022 08:12:36 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3180</guid>

					<description><![CDATA[<p>Buchse Seitenbacke Rally Sprint</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Buchse Seitenbacke. Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNA, VNB, VBA, VBB</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 125 (Typ 152, VNA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 125 T/1 (Typ 222, VNA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 125 T/2 (Typ 232, VNB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 125 T/2 (Typ 392, VNB3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 125 T/2 (Typ 392, VNB4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Douglas) Modell 232L2 (VNB)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Douglas) Modell 312L2 Sportique (VBB)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Douglas) New 150 (VBA)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 150 GS (Motor 04M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB2T)</li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Schalt- Gaszugrolle Vespa 50 Rally Sprint GTR SS180</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/schalt-gaszugrolle-vespa-50-rally-sprint-gtr-ss180/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Mar 2022 18:07:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Schalt- Gaszugrolle Vespa 50 Rally Sprint GTR SS180</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/schalt-gaszugrolle-vespa-50-rally-sprint-gtr-ss180/">Schalt- Gaszugrolle Vespa 50 Rally Sprint GTR SS180</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Schalt- Gaszugrolle Vespa 50 Rally Sprint GTR SS180</h3>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Kurzbeschreibung:</b> Seilzugrolle (Seilzugaufnahme) für das Schalt- oder Gasrohr im Lenkkopf. Überträgt die Drehbewegung der Griffe präzise auf die inneren Seilzüge. Passend für Vespa Smallframe (V50, PV 125) und klassische Largeframe-Modelle (Rally, Sprint, GTR, SS180). Ersetzt ausgeschlagene Originalrollen und eliminiert Spiel in den Griffen.</p>
<hr data-path-to-node="5" />
<h3 data-path-to-node="6">Produktbeschreibung</h3>
<p data-path-to-node="7">Versteckt im Lenkkopf, aber extrem wichtig für das Fahrgefühl: Die <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="67">Zugrolle</b> sitzt jeweils am inneren Ende deines Schaltrohrs (links) und Gasrohrs (rechts).</p>
<p data-path-to-node="8">Wenn du am Griff drehst, wickelt diese Rolle den inneren Seilzug auf oder ab. Nach Jahrzehnten der Reibung, unter Zugbelastung und mit eingetrocknetem Fett passiert unweigerlich Folgendes: Die Löcher für die Seilzugnippel leiern oval aus, oder der Kunststoff der Rolle wird spröde und bekommt Risse. Das Ergebnis: Du hast gefühlt einen halben Kilometer &#8222;Leerweg&#8220; im Gasgriff oder triffst die Gänge nicht mehr sauber, weil die Rolle auf dem Rohr wackelt. Im schlimmsten Fall rutscht der Nippel während der Fahrt heraus.</p>
<p data-path-to-node="9">Mit einer neuen Rolle holst du dir die Präzision zurück. Der Gaszug reagiert wieder knackig auf jeden Millimeter, und das Schalten fühlt sich wieder exakt und sicher an.</p>
<p data-path-to-node="10"><b data-path-to-node="10" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="11">
<li>
<p data-path-to-node="11,0,0"><b data-path-to-node="11,0,0" data-index-in-node="0">Präzision:</b> Kein schwammiges Gefühl oder Totraum mehr in den Griffen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="11,1,0"><b data-path-to-node="11,1,0" data-index-in-node="0">Sicherheit:</b> Verhindert das gefährliche Herausrutschen oder Verkanten der Seilzugnippel.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="11,2,0"><b data-path-to-node="11,2,0" data-index-in-node="0">Leichtgängig:</b> Frisches Material sorgt (in Kombination mit Fett) für ein butterweiches Drehen der Rohre.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="12">Technische Daten</h3>
<ul data-path-to-node="13">
<li>
<p data-path-to-node="13,0,0"><b data-path-to-node="13,0,0" data-index-in-node="0">Funktion:</b> Aufnahme der Seilzugnippel (für Gaszug oder die beiden Schaltzüge)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="13,1,0"><b data-path-to-node="13,1,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Hochfester Kunststoff (oder je nach Reproduktion Metall/Aluguss)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="13,2,0"><b data-path-to-node="13,2,0" data-index-in-node="0">Einbauort:</b> Im Lenkkopf (wird auf das innere Ende des Gas- oder Schaltrohrs gesteckt)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="13,3,0"><b data-path-to-node="13,3,0" data-index-in-node="0">Befestigung:</b> Fixierung auf dem Rohr meist durch einen Splint oder Spannstift.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="14">Passend für folgende Modelle</h3>
<p data-path-to-node="15">Universell passend für die Lenkköpfe der klassischen 60er und 70er Jahre Modelle:</p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 (N, L, R, Special), Primavera (PV 125), ET3, SR50.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><b data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Vespa Largeframe:</b> Sprint 150, Sprint Veloce, Rally 180, Rally 200, GT 125, GTR 125, GL 150, TS 125.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,2,0"><b data-path-to-node="16,2,0" data-index-in-node="0">Vespa Sport:</b> SS 180.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><i data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">(Hinweis: Für die Schaltung (links) und das Gas (rechts) wird bei diesen Modellen meist dieselbe Rollen-Grundform verwendet, die Rolle hat oft Aufnahmen für beide Einsatzzwecke).</i></p>
<h3 data-path-to-node="18">Experten-Tipp zur Montage</h3>
<ol start="1" data-path-to-node="19">
<li>
<p data-path-to-node="19,0,0"><b data-path-to-node="19,0,0" data-index-in-node="0">Der Splint:</b> Die Rolle wird mit einem Splint (oder einem kleinen Spannstift) auf dem Rohr gesichert. Verwende <b data-path-to-node="19,0,0" data-index-in-node="109">immer</b> einen neuen Splint! Wenn der alte, angerostete Splint später bricht, dreht der Griff leer durch – du hast dann schlagartig weder Gas noch Schaltung.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="19,1,0"><b data-path-to-node="19,1,0" data-index-in-node="0">Fetten:</b> Schmier die Gleitflächen der Rolle, das Lenkrohr und das Innere des Lenkkopfs gut mit <b data-path-to-node="19,1,0" data-index-in-node="94">Mehrzweckfett oder Teflonfett</b> ein. Das verhindert Verschleiß und hält Feuchtigkeit fern.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="19,2,0"><b data-path-to-node="19,2,0" data-index-in-node="0">Die Nippel:</b> Achte darauf, dass die kleinen Tonnen-Nippel der Seilzüge leicht gefettet in die Löcher der Rolle flutschen und sich beim Drehen des Griffs in der Rolle minimal mitdrehen können. Klemmen sie fest, knickt der Seilzug bei jedem Gasgeben ab und reißt bald.</p>
</li>
</ol>
<p>Schalt- Gaszugrolle ohne Lenkerblinker 24mm Durchmesser. Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T)</p>
<p>Material: Stahl verzinkt<br />
Ø innen Gaszugrolle: 20.8 mm<br />
Ø außen Gaszugrolle: 48 mm<br />
Abrolldurchmesser Gaszugrolle: 17.6 mm<br />
Breite Gaszugrolle: 42.2 mm<br />
Ø Bohrung Zugnippel Gaszug: 6.3 mm<br />
Montageart: wird in das Gas- Schaltrohr gesteckt<br />
Ø innen Schaltzugrolle: 20.8 mm<br />
Ø außen Schaltzugrolle: 57.2 mm<br />
Abrolldurchmesser Schaltzugrolle: 46 mm<br />
Breite Schaltzugrolle: 40.5 mm<br />
Ø Bohrung Zugnippel Schaltzug: 7 mm</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)</li>
</ul>
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		<item>
		<title>Bremstrommel vorne 10 Zoll Vespa Rally Sprint GT GL</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/bremstrommel-vorne-10-zoll-vespa-rally-sprint-gt-gl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Mar 2022 07:55:03 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3075</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bremstrommel vorne 10 Zoll Rally Sprint</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bremstrommel vorne 10 Zoll</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<item>
		<title>Fußmattenbefestigungen 2 Stück Vespa Rally Sprint VNA</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/fussmattenbefestigungen-2-stueck-vespa-rally-sprint-vna/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Mar 2022 09:26:27 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3041</guid>

					<description><![CDATA[<p>Fußmattenbefestigung 2 Stück</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Set bestehend aus 2 Fußmattenbefestigungen.</p>
<p>Passend für Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB</p>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Hauptständer 8 Zoll Vespa Sprint Rally</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/hauptstaender-8-zoll-vespa-sprint-rally/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Mar 2022 19:05:58 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3102</guid>

					<description><![CDATA[<p>Hauptständer Rally Sprint</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Hauptständer verzinkt für 8 Zoll Felgen/Reifen. Vespa Sprint Rally</p>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">3102</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Bremslichtschalter Öffner grau Vespa Largeframe</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/bremslichtschalter-oeffner-grau-vespa-largeframe/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jan 2022 18:54:37 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=2427</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bremslichtschalter Öffner grau Largeframe</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Bremslichtschalter Öffner  in grau.</p>
<p>Passend für Vespa Vespa VNB2T-6T, VNC1T Super, VNL2T-3T, GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), 150 VBB2T, VBC1T Super, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)</p>
<p>&nbsp;</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2427</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vespa Splint Benzinhahnhebel</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-splint-benzinhahnhebel/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Jan 2022 07:57:20 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=2379</guid>

					<description><![CDATA[<p>Splint Benzinhahnhebel</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-splint-benzinhahnhebel/">Vespa Splint Benzinhahnhebel</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Splint für den Benzinhahnhebel.</p>
<p>Passt für PX, Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNB, VNA , VBA, VBB, V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK XL2</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-splint-benzinhahnhebel/">Vespa Splint Benzinhahnhebel</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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