Vespa Kupplung komplett (Einbaufertig) – Ferodo Beläge – V50 / Smallframe

Plug & Play: Die Stressfrei-Lösung für deinen Antrieb.

Warum mühsam Federn spannen und Beläge sortieren? Mit dieser vormontierten Kupplungseinheit sparst du Zeit und Nerven. Sie kommt komplett zusammengebaut und ist sofort bereit für den Einbau in deinen Motor.

Das Besondere an dieser Ausführung sind die hochwertigen Ferodo-Kupplungsbeläge. Ferodo ist im Rennsport und in der Erstausrüstung legendär für Reibmaterialien, die nicht nur langlebig sind, sondern auch eine saubere Kraftübertragung ohne Rutschen garantieren. Egal ob für den originalen 50ccm Zylinder oder ein leichtes Road-Tuning (z.B. 75ccm) – diese Kupplung packt zuverlässig zu.

Deine Vorteile:

• Sofort Einbaufertig: Kein Kupplungskompressor-Werkzeug nötig! Alte Kupplung raus, neue rein.

• Markenqualität: Ausgestattet mit original Ferodo-Korklamellen für besten Grip und lange Haltbarkeit.

• Sauberes Trennen: Perfekt abgestimmtes Paket aus Belägen, Stahlscheiben und verstärkter Zentralfeder.

• Ideal für Revisionen: Löst Probleme wie Kupplungsrutschen, Rupfen oder schlechtes Trennverhalten im Leerlauf.

Technische Daten:

• Typ: Standard 3-Scheiben Kupplung (Bewährt & Langlebig)

• Beläge: Ferodo (Kork-Material)

• Feder: Zentralfeder (Härtegrad: Standard bis leicht verstärkt)

• Lieferumfang: Korb, Grundplatte, Beläge, Stahlscheiben, Feder, Sicherungsring – komplett montiert.

Passend für:

• Vespa Smallframe: V50 (N, S, L, R), 50 Special, PK 50 (S, XL, XL2*), PV 125, ET3.

• Hinweis zu PK XL2: Passt nicht bei der speziellen 6-Federn-Kupplung der späten XL2/FL Modelle (diese haben keinen Zentralfeder-Korb).

Wichtiger Montage-Tipp: Auch wenn die Kupplung mechanisch „trocken“ vormontiert ist: Wir empfehlen dringend, die komplette Einheit vor dem Einbau für einige Stunden (oder über Nacht) in SAE30 Getriebeöl einzulegen. So saugen sich die Korkbeläge voll und verbrennen nicht beim ersten Anfahren. Vergiss nicht, einen neuen Halbmondkeil und ein neues Sicherungsblech für die Mutter zu bestellen!

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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Stoßdämpfer vorne Vespa 50 – Standard grau BCR

Der vordere Stoßdämpfer für Vespa 50 von BCR bietet zuverlässige Dämpfung, stabilen Fahrkomfort und optimale Straßenlage. Ideal für die Standardfederung, sorgt er für ein sanftes Abfedern von Unebenheiten und erhöht die Fahrsicherheit deines klassischen Vespa-Rollers.

Hergestellt aus robustem Metall mit langlebiger grauer Pulverbeschichtung, überzeugt der Stoßdämpfer durch präzise Fertigung, einfache Montage und lange Lebensdauer. Perfekt für Wartung, Ersatz oder Restauration von Vespa Smallframe-Modellen.

Passend für:

• Vespa 50 N, L, R, S, Special

• Standardfederung vorne

• Smallframe-Modelle

Produktdetails:

• Hersteller: BCR

• Position: Vorderachse

• Farbe: Grau

• Ausführung: Standard (nicht verstellbar)

• Material: Robuster Stahl

• Montage: Passgenau für Vespa 50 Smallframe

Vorteile:

• Originalgetreue Passform für Vespa 50 Modelle

• Sanfte, zuverlässige Dämpfung

• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion

• Einfache Montage

• Ideal für Restauration oder Ersatz

Fazit:
Der vordere Stoßdämpfer Vespa 50 grau Standard BCR sorgt für sicheres Fahrverhalten, erhöhten Komfort und originale Optik – ein Muss für jeden Vespa-Liebhaber.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Stoßdämpfer Vespa 50 vorne grau standard – Komfort und Stabilität für deine Vespa

Sorge für ein komfortables und stabiles Fahrverhalten deiner Vespa 50 mit unserem hochwertigen Stoßdämpfer für die Vorderachse. Dieser Stoßdämpfer in Standardausführung und grauer Farbgebung ist speziell für Vespa 50 Modelle entwickelt und bietet eine optimale Dämpfung und Fahrstabilität.

Eigenschaften:

• Standardausführung: Bietet eine ausgewogene Dämpfung für den täglichen Gebrauch.
• Graue Farbgebung: Passt optisch zu vielen Vespa 50 Modellen und zur originalen Optik.
• Hochwertige Materialien: Gefertigt aus langlebigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Optimale Dämpfung: Sorgt für ein komfortables Fahrgefühl und reduziert Vibrationen.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.
• Passgenauigkeit: Speziell für Vespa 50 Modelle entwickelt.

Anwendungsbereiche:

• Vespa 50 Modelle
• Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrstabilität
• Restaurierung und Wartung der Vespa-Vorderachse
• Ersatz für verschlissene oder defekte Stoßdämpfer

Keywords: Stoßdämpfer, Vespa 50, vorne, grau, standard, Federbein, Dämpfung, Fahrwerk, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur, Oldtimer, Vespa Oldtimer.

Warum diesen Stoßdämpfer wählen?

Unser Stoßdämpfer für die Vespa 50 Vorderachse in grauer Standardausführung bietet eine zuverlässige und komfortable Lösung für dein Fahrwerk. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung und passgenauen Fertigung ist er die ideale Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Rüste deine Vespa mit der bewährten Qualität von FERODO aus! Diese Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder bieten dir ein Höchstmaß an Sicherheit und Bremsperformance. Ferodo ist ein weltweit führender Hersteller von Bremskomponenten und steht für innovative Technologie, Langlebigkeit und eine überragende Bremsleistung unter allen Bedingungen. Egal, ob du eine Vespa Smallframe oder Largeframe fährst, diese Bremsbeläge sind die ideale Wahl, um die Bremsanlage deines Klassikers auf den neuesten Stand zu bringen.

Warum diese FERODO Bremsbacken für deine Vespa (vorne)?

• Überragende Bremsleistung: Ferodo verwendet hochwertige Reibmaterialmischungen, die für eine konstant hohe Bremskraft und einen effizienten Bremsvorgang sorgen. Das führt zu einem kürzeren Bremsweg und erhöht deine Sicherheit erheblich.
• Breite Kompatibilität: Diese Bremsbacken sind für eine Vielzahl von Vespa-Modellen mit 8, 9 oder 10 Zoll Vorderrädern konzipiert. Sie passen auf viele Smallframe- (z.B. V50, PK) und Largeframe-Modelle (z.B. PX, Sprint, Rally). Prüfe die exakten Maße deiner Bremstrommel, um die Kompatibilität zu gewährleisten.
• Langlebige Qualität: Gefertigt aus robusten und verschleißfesten Materialien, bieten diese Bremsbeläge eine beeindruckend lange Lebensdauer, was die Wartungsintervalle reduziert und dir Geld spart.
• Geringe Geräuschentwicklung: Die spezielle Materialzusammensetzung minimiert störende Bremsgeräusche wie Quietschen, für ein angenehmeres Fahrerlebnis.
• Hohe Sicherheit: Eine zuverlässige Vorderradbremse ist das A und O für deine Kontrolle über den Roller. Mit den Bremsbacken von Ferodo triffst du eine sichere Wahl.

Wann solltest du Bremsbeläge wechseln?

Regelmäßige Kontrolle ist entscheidend für deine Sicherheit. Ein Wechsel der Bremsbeläge ist dringend erforderlich, wenn du folgende Anzeichen bemerkst:

• Nachlassende Bremswirkung: Wenn der Bremshebel weiter als gewohnt gezogen werden muss oder die Bremskraft spürbar nachlässt.
• Schleifgeräusche: Ein kreischendes oder schleifendes Geräusch beim Bremsen deutet oft auf stark abgenutzte Beläge hin, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Sichtbarer Verschleiß: Eine optische Prüfung zeigt, dass die Belagsstärke der Bremsbacken die vom Hersteller angegebene Mindeststärke unterschreitet oder ungleichmäßig abgenutzt ist.
• Längerer Bremsweg: Wenn sich der Bremsweg deines Rollers spürbar verlängert hat, ist dies ein klares Zeichen für Handlungsbedarf.

Sorge für maximale Sicherheit und Performance deiner Vespa! Ersetze abgenutzte Bremsbeläge rechtzeitig und vertraue auf die bewährte Qualität der FERODO Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder.

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Sichere dir eine zuverlässige und preiswerte Bremsleistung für deine Vespa mit unseren Olympia Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder! Olympia bietet eine solide Qualität zu einem attraktiven Preis und ist die ideale Wahl für alle, die ihre Vespa sicher und funktionstüchtig halten möchten, ohne dabei das Budget zu sprengen. Diese Bremsbeläge sind passend für eine breite Palette klassischer Vespa-Modelle und stellen eine gute Alternative zu teureren Marken dar.

Warum diese Olympia Bremsbacken für deine Vespa (vorne)?

• Breite Kompatibilität: Diese Bremsbacken sind für Vespa-Modelle mit 8, 9 oder 10 Zoll Vorderrädern geeignet, was sie zu einer guten Wahl für viele Vespa Smallframe und Largeframe Modelle macht. Bitte überprüf vor dem Kauf die exakten Maße deiner aktuellen Bremsbacken oder Bremstrommel, um die Kompatibilität sicherzustellen.
• Zuverlässige Bremsleistung: Olympia Bremsbacken bieten eine konstante und verlässliche Bremskraft für den alltäglichen Gebrauch. Sie gewährleisten sichere und kontrollierte Bremsvorgänge.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Wenn du eine preisbewusste Lösung suchst, ohne auf die grundlegende Sicherheit zu verzichten, sind diese Bremsbacken eine ausgezeichnete Wahl.
• Solide Qualität: Gefertigt aus robusten Materialien, bieten diese Bremsbeläge eine vernünftige Lebensdauer und sind widerstandsfähig gegen die üblichen Belastungen im Rollerbetrieb.
• Geringe Geräuschentwicklung: Die Materialzusammensetzung ist darauf ausgelegt, störende Bremsgeräusche wie Quietschen zu minimieren, für ein angenehmeres Fahrerlebnis.

Wann solltest du Bremsbeläge wechseln?

Regelmäßige Kontrolle ist entscheidend für deine Sicherheit. Ein Wechsel der Bremsbeläge ist dringend erforderlich, wenn du folgende Anzeichen bemerkst:

• Nachlassende Bremswirkung: Wenn der Bremshebel weiter als gewohnt gezogen werden muss oder die Bremskraft spürbar nachlässt.
• Schleifgeräusche: Ein kreischendes oder schleifendes Geräusch beim Bremsen deutet oft auf stark abgenutzte Beläge hin, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Sichtbarer Verschleiß: Eine optische Prüfung zeigt, dass die Belagsstärke der Bremsbacken die vom Hersteller angegebene Mindeststärke unterschreitet oder ungleichmäßig abgenutzt ist.
• Längerer Bremsweg: Wenn sich der Bremsweg deines Rollers spürbar verlängert hat, ist dies ein klares Zeichen für Handlungsbedarf.

Sorge für eine sichere und kostengünstige Bremsanlage an deiner Vespa! Ersetze abgenutzte Bremsbeläge rechtzeitig und vertraue auf die Qualität der Olympia Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder.

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Setze auf Qualität und Performance mit der Zündkerze NGK BR8HS. Als führender Hersteller von Zündkerzen ist NGK weltweit bekannt für seine Zuverlässigkeit und präzise Funktionalität. Die BR8HS ist eine Standard-Zündkerze, die für eine Vielzahl von 2-Takt-Motoren in Rollern, Motorrädern und Quads optimiert ist, um eine effiziente Verbrennung und einen stabilen Motorlauf zu gewährleisten.

Warum die NGK BR8HS die richtige Wahl für dich ist:

• Optimale Zündleistung: Die NGK BR8HS sorgt für einen kräftigen Zündfunken, der eine effiziente und vollständige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs ermöglicht. Das führt zu einer besseren Motorleistung und einem ruhigeren Lauf.
• Zuverlässiger Start: Mit dieser Zündkerze profitierst du von einem zuverlässigen Kalt- und Warmstart deines Motors, selbst unter schwierigen Bedingungen.
• Lange Lebensdauer: Gefertigt nach höchsten Qualitätsstandards, bietet die NGK BR8HS eine hervorragende Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Rußablagerungen und Korrosion.
• Breite Kompatibilität: Die BR8HS ist eine gängige Zündkerze, die in vielen 2-Takt-Motoren zum Einsatz kommt, die eine Wärmewert von 8 (nach NGK-Skala) und eine abgedichtete Bauform (HS) benötigen. Prüfe immer die Empfehlung deines Fahrzeugherstellers!
• Bewährte Qualität von NGK: Vertraue auf die Expertise und Erfahrung von NGK, einem der weltweit führenden Zündkerzenhersteller.

Produktmerkmale auf einen Blick:

• Hersteller: NGK
• Modell: BR8HS
• Typ: Standard-Zündkerze
• Wärmewert: 8 (passend für viele 2-Takt-Motoren)
• Elektrodenabstand: Standard (oft 0,7 mm oder herstellerspezifisch)
• Gewinde: Standard

Wann solltest du deine Zündkerze wechseln?

Ein regelmäßiger Wechsel der Zündkerze ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit deines Motors. Anzeichen für eine verschlissene Zündkerze können sein:

• Schwierigkeiten beim Starten
• Unrunder Motorlauf oder Zündaussetzer
• Reduzierte Leistung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Wir empfehlen, die Zündkerze gemäß den Wartungsintervallen deines Fahrzeugherstellers zu wechseln.

Optimiere die Leistung und Zuverlässigkeit deines Motors. Wähle die Zündkerze NGK BR8HS für eine einwandfreie Zündung bei jeder Fahrt!

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Seitendeckel Aufhängung Anti-Vibration – Effektiver Schutz für Ihre Vespa 50 Set (mit zwei Stück)

Verabschieden Sie sich von klappernden Seitendeckeln und nervigen Vibrationen!

Diese spezielle Anti-Vibrations-Aufhängung für den Seitendeckel Ihrer Vespa 50 Smallframe Modelle ist die ideale Lösung, um unerwünschte Geräusche und Materialermüdung zu verhindern. Alte oder fehlende Gummis an der Seitendeckel-Aufhängung führen oft zu lästigem Klappern und können auf Dauer sogar Schäden am Lack oder am Seitendeckel selbst verursachen. Mit diesem Upgrade sorgen Sie für eine ruhige Fahrt und dauerhaften Schutz!

Warum diese Anti-Vibrations-Aufhängung ein Muss ist:

• Effektive Vibrationsdämpfung: Die spezielle Konstruktion und das Material dieser Aufhängung absorbieren Vibrationen, die vom Motor und der Straße übertragen werden. Das Ergebnis: Eine spürbar ruhigere und angenehmere Fahrt.
• Geräuschminimierung: Kein lästiges Klappern oder Scheppern des Seitendeckels mehr – für ein deutlich besseres Fahrerlebnis.
• Lackschutz: Die weichen Gummielemente verhindern direkten Kontakt zwischen Metall und Lack, was Kratzer und Abrieb am Seitendeckel und Rahmen schützt.
• Längere Lebensdauer: Durch die Reduzierung von Vibrationen und Reibung wird die Lebensdauer des Seitendeckels und der Befestigungspunkte erhöht.
• Perfekte Passform: Diese Aufhängung ist speziell für die Vespa 50 Modelle konzipiert und gewährleistet eine einfache und präzise Montage.
• Wichtiger Ersatz: Oft sind die originalen Gummis nach Jahrzehnten spröde oder fehlen komplett. Ein Austausch ist für eine vollständige Restauration und den Werterhalt unerlässlich.

Sorgen Sie für Ruhe und Schutz an Ihrer Smallframe!

Ob bei einer vollständigen Restauration oder einfach zur Verbesserung des Fahrkomforts: Dieses kleine, aber feine Detail macht einen großen Unterschied. Investieren Sie in die Anti-Vibrations-Seitendeckel-Aufhängung und genießen Sie eine klapperfreie Fahrt mit Ihrer Vespa 50!

Passend für:

• Vespa 50 (V50, V50 N, V50 L, V50 R, V50 Special)
• Und andere Smallframe Modelle mit ähnlicher Seitendeckel-Befestigung nach Prüfung der Kompatibilität.

Schützen Sie Ihre Vespa vor unnötigem Verschleiß und Lärm. Bestellen Sie jetzt die Anti-Vibrations-Seitendeckel-Aufhängung!

Passend für:

• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)

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Trapeztacho mit Skala bis 120 km/h

Tacho Vespa Special 120 km/h – Originalgetreue Geschwindigkeitsanzeige für deine Vespa

Klassisches Design und präzise Messung:

• Originalgetreue Optik: Der Tacho ist eine hochwertige Nachfertigung des originalen Tachos für Vespa Special Modelle.
• Geschwindigkeitsanzeige bis 120 km/h: Der Tacho zeigt Geschwindigkeiten bis 120 km/h an und ist somit ideal für Vespa Special Modelle.
• Präzise Messung: Der Tacho gewährleistet eine genaue und zuverlässige Geschwindigkeitsmessung.
• Einfache Montage: Der Tacho lässt sich einfach montieren und passt perfekt auf Vespa Special Modelle.
• Hochwertige Verarbeitung: Gefertigt aus langlebigen Materialien, ist der Tacho robust und langlebig.

Technische Details:

• Passend für: Vespa Special
• Geschwindigkeitsanzeige: Bis 120 km/h

Vorteile auf einen Blick:

• Originalgetreue Optik
• Präzise Geschwindigkeitsmessung
• Einfache Montage
• Hochwertige Verarbeitung

Lieferumfang:

• 1x Tacho Vespa Special 120 km/h

Sichere dir jetzt den originalgetreuen Tacho und behalte die Geschwindigkeit deiner Vespa Special immer im Blick!

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)

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Zylinderkit für Vespa 50 N L R S Special. 50ccm (original)

OHNE ZYLINDERKOPF!

Das Kit enthält: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsringe, Zylinderfuß und Dichtungen

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)

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Kupplungsset für Vespa 50 N L R S Special Primavera ET3 mit drei Scheiben. Dieses Set ist schon komplett einbaufertig montiert und beinhaltet Korb, verstärkte Feder, 3 Scheiben, 4 Beläge und Sicherungsring. NEWFREN

Kupplung komplett einbaufertig 4 Scheiben Newfren Vespa V50 PV ET3 PK

Wenn du deiner Vespa einen größeren Zylinder spendiert hast (ab 75ccm aufwärts), kommt die originale 3-Scheiben-Kupplung extrem schnell an ihre Grenzen. Die Folge: Der Motor dreht beim Beschleunigen am Berg oder beim Schalten in den vierten Gang einfach hoch, aber die Leistung kommt nicht mehr auf der Straße an – die Kupplung rutscht!

Hier ist die absolut stressfreieste Lösung für dieses Problem: Eine komplett einbaufertige 4-Scheiben-Kupplung vom italienischen Spezialisten Newfren. Der große Vorteil an diesem Kit ist, dass du dich nicht mehr mit einem Kupplungskompressor abmühen musst, um die stramme Feder und die einzelnen Scheiben mühsam zusammenzusetzen. Dieses Paket nimmst du aus der Schachtel, setzt es direkt auf die Nebenwelle und bist fertig!

Durch die vierte Reibscheibe und die verstärkte Zentralfeder packt diese Kupplung deutlich kräftiger zu und überträgt das gestiegene Drehmoment deines Tuning-Setups absolut rutschfrei auf das Getriebe.

Deine Vorteile:

• Plug & Play: Komplett vormontiert! Spart extrem viel Zeit, Nerven und Spezialwerkzeug beim Einbau.

• Mehr Grip: 4 Kork-Reibscheiben und eine stärkere Feder halten auch bei getunten Motoren (75ccm bis 112ccm) sicher stand.

• Markenqualität: Hochwertige Beläge und passgenaue Stahlscheiben vom Traditionshersteller Newfren.

Technische Daten:

• Typ: Zentralfeder-Kupplung (komplett montiert)

• Scheiben: 4 Kork-Reibscheiben, 3 Stahlscheiben

• Feder: Verstärkte Zentralfeder

• Hersteller: Newfren

• Einbauort: Motorblock (auf der Nebenwelle)

Passend für folgende Modelle: Passend für alle Smallframe-Motoren mit der klassischen Zentralfeder-Kupplung:

• Vespa 50 (V50, N, L, R, Special, Elestart, SR)

• Vespa 90, SS 90

• Vespa 125 Primavera (PV), ET3, Nuova

• Vespa PK 50 / 80 / 125 (S und XL1)

• (Hinweis: Passt NICHT bei der PK XL2, da diese eine komplett andere Kupplung mit 6 kleinen Federn besitzt!)

Experten-Tipp zur Montage: Auch wenn die Kupplung einbaufertig geliefert wird, gibt es einen lebenswichtigen Schritt: Ölen! Lege die komplette Kupplung vor dem Einbau unbedingt für ein paar Stunden (am besten über Nacht) in ein Bad aus frischem Getriebeöl (SAE 30). Wenn du sie trocken verbaust, verbrennen dir die Korkbeläge auf den ersten hundert Metern sofort. Prüfe außerdem den großen Kupplungskorb in deinem Motor: Wenn die Flanken, in denen die Beläge greifen, tiefe Rattermarken haben, wird auch die beste neue Kupplung hakeln. Und ganz wichtig: Beim Verschrauben auf der Welle immer einen neuen Halbmondkeil und ein frisches Sicherungsblech für die Mutter verwenden! Da eine 4-Scheiben-Kupplung insgesamt etwas dicker aufbaut, musst du den Kupplungszug am Ende sehr präzise einstellen, damit sie sauber trennt.

Komplett vormontierte und einbaufertige 4-Scheiben-Kupplung von Newfren inklusive verstärkter Zentralfeder. Die absolute Plug & Play Lösung für alle Vespa Smallframe Modelle. Ideal für leichtes bis mittleres Tuning (75ccm bis 112ccm), da die vier Beläge die Mehrleistung sicher und rutschfrei übertragen. Erspart den mühsamen und nervenaufreibenden Zusammenbau von Einzelscheiben und Federn.

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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