Die regelmäßige Wartung deines Simson S51 ist entscheidend für seine Langlebigkeit. Doch selbst bei sorgfältigem Ölwechsel können sich feine Metallpartikel – Abrieb von Getriebezahnrädern, Lagern oder der Kurbelwelle – im Motoröl ansammeln. Diese Mikropartikel wirken wie Schleifmittel und beschleunigen den Verschleiß deiner wertvollen Motor- und Getriebekomponenten, wenn sie nicht effektiv aus dem Ölkreislauf entfernt werden. Eine standardmäßige Ölablassschraube bietet hier keinen Schutz.

Hier kommt die magnetische Ölablassschraube 2EXTREME M14x18mm ins Spiel. Ausgestattet mit einem leistungsstarken Magneten zieht sie diese mikroskopisch kleinen Metallspäne zuverlässig aus dem Öl und hält sie fest. Bei jedem Ölwechsel entfernst du mit der Schraube auch diesen schädlichen Abrieb, bevor er Schaden anrichten kann. Das Ergebnis: ein saubereres Öl, eine längere Lebensdauer deines Motors und ein deutlich reduziertes Risiko für teure Getriebeschäden.

Deine Vorteile:

• Effektive Entfernung von ferromagnetischen Abriebpartikeln aus dem Motoröl.
• Verlängerung der Lebensdauer kritischer Motor- und Getriebekomponenten.
• Früherkennung potenzieller Motorschäden durch sichtbaren Metallabrieb am Magneten.
• Präzise Fertigung mit M14x18mm Gewinde für perfekte Passform in der Simson S51.
• Einfacher Austausch gegen die originale Ablassschraube.

Technische Daten:

• Gewindegröße: M14x18mm
• Typ: Magnetisch
• Hersteller: 2EXTREME
• Material: Stahl

Passend für folgende Modelle:

• Simson S51 (alle Baujahre und Varianten)

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einsetzen der neuen magnetischen Ölablassschraube solltest du unbedingt einen neuen Dichtring verwenden, um absolute Dichtheit zu gewährleisten. Das Anzugsdrehmoment ist entscheidend: Ziehe die Schraube handfest an und anschließend mit einem Drehmomentschlüssel auf das vom Hersteller angegebene Drehmoment (meist zwischen 20-25 Nm für M14-Schrauben). Ein zu festes Anziehen kann das Gehäuse beschädigen, zu locker führt zu Ölverlust. Überprüfe nach kurzer Fahrt die Dichtigkeit erneut. Und vergiss nicht: vor dem Einsetzen den Magneten auf etwaigen Transportschmutz prüfen und reinigen!

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Dein Simson S51 Motor macht Probleme? Oftmals sind es die kleinen, unscheinbaren Bauteile, die massive Folgen haben können. Ein verschlissener, verbogener oder gar fehlender Zylinderstift im Motorgehäuse kann die Ursache für eine ganze Kette von Problemen sein. Ohne die exakte Positionierung der Gehäusehälften zueinander kommt es zu internen Spannungen, einem ungleichmäßigen Lauf der Kurbelwelle und schlimmstenfalls zu massiven Undichtigkeiten am Motorgehäuse. Die präzise Ausrichtung ist entscheidend, um Lagerschäden, Kurbelwellenverzug und somit einen frühzeitigen Motortod zu verhindern. Ein ungenügend ausgerichteter Motor kann zu erhöhtem Verschleiß, Vibrationen und einem Leistungsverlust führen, den du bei jedem Gasstoß spürst.

Mit dem neuen Zylinderstift Motorgehäuse 2EXTREME 6x16mm sorgst du für die notwendige Präzision bei der Motormontage deines Simson S51. Dieser hochgenaue Passstift stellt die exakte Positionierung der Motorgehäusehälften sowie des Zylinders sicher und eliminiert die kritischen Toleranzen, die durch abgenutzte oder fehlende Originalteile entstehen können. Er garantiert eine spannungsfreie Montage, optimale Abdichtung und schützt so deine Lager und Dichtungen vor unnötigem Verschleiß. Dein Motor wird wieder präzise zusammengefügt, was die Lebensdauer erhöht und die Performance auf ein Maximum bringt.

Deine Vorteile:

• Präzise 6x16mm Abmessung für passgenaue Führung.
• Sichert die exakte Ausrichtung der Motorgehäusehälften und des Zylinderfußes.
• Verhindert interne Spannungen und Torsion des Kurbelgehäuses.
• Ermöglicht eine perfekte Abdichtung und minimiert Ölaustritt.
• Schützt Kurbelwellenlager und Simmerringe vor vorzeitigem Verschleiß.
• Essentiell für eine professionelle und haltbare Motorrevision.

Technische Daten:

• Typ: Zylinderstift / Passstift
• Durchmesser: 6 mm
• Länge: 16 mm
• Material: Hochwertiger, korrosionsbeständiger Stahl
• Hersteller: 2EXTREME
• Einsatzzweck: Motorgehäuse-Positionierung

Passend für folgende Modelle:

• Simson S51

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Einsetzen des neuen Zylinderstifts reinige die Bohrungen im Motorgehäuse gründlich von Rückständen und alten Dichtmittelresten. Überprüfe die Passflächen auf Grate oder Beschädigungen, die die korrekte Positionierung behindern könnten. Setze den Stift vorsichtig ein, eventuell mit einem Tropfen Öl, um die Montage zu erleichtern und Korrosion vorzubeugen. Vermeide Gewalt; der Stift sollte stramm, aber ohne Verkanten sitzen. Ein leichter Schlag mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer kann helfen, falls er nicht sofort bündig sitzt. Achte darauf, dass du beim Zusammenfügen der Gehäusehälften die korrekten Drehmomente einhältst und immer frische Dichtungen verwendest.

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Ein defekter Zylinderkopf kann zu Kompressionsverlust, Überhitzung und einem massiven Leistungsabfall führen. Risse, verbogene Kühlrippen oder defekte Gewinde für die Zündkerze oder Stehbolzen sind typische Symptome, die deinen Simson S50 lahmlegen. Ein undichter Kopf führt zu Kompressionsverlust, schlechtem Startverhalten und einem ineffizienten Verbrennungsprozess, was wiederum den Spritverbrauch in die Höhe treibt und die Lebensdauer deines Motors drastisch verkürzt. Du riskierst einen Kolbenfresser, wenn der Motor aufgrund mangelnder Kühlung überhitzt oder die Verbrennung unkontrolliert abläuft.

Mit diesem hochwertigen 12-teiligen Zylinderkopf Set von 2EXTREME mit M6 Gewinden für die Stehbolzen stellst du die optimale Kompression und Wärmeabfuhr deines Simson S50 Motors wieder her. Es enthält alle notwendigen Komponenten, um einen defekten Zylinderkopf komplett zu ersetzen und so die volle Leistung und Zuverlässigkeit deines 2-Takt-Motors sicherzustellen. Die präzise Verarbeitung sorgt für eine perfekte Dichtheit und maximale Kühlleistung, was deinem Motor wieder zu einem stabilen Leerlauf, kräftigem Anzug und einer hohen Endgeschwindigkeit verhilft.

Deine Vorteile:

• Stellt optimale Kompression und Motorleistung wieder her.
• Verbessert die Wärmeabfuhr und beugt Überhitzung vor.
• Umfassendes 12-teiliges Set für eine vollständige Reparatur.
• Präzise gefertigt für perfekte Passform und Dichtheit.
• Langlebige Materialien für eine erhöhte Motorlebensdauer.

Technische Daten:

• Typ: Zylinderkopf Set
• Gewindegröße Stehbolzen: M6
• Lieferumfang: 12-teilig
• Kompatibilität: 2-Takt-Motoren

Passend für folgende Modelle:

• Simson S50

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinderkopf montierst, reinige die Dichtflächen am Zylinderblock gründlich und überprüfe diese auf Planheit. Verwende stets neue Zylinderkopfdichtungen und ziehe die Stehbolzenmuttern über Kreuz in mehreren Schritten mit einem Drehmomentschlüssel an, um eine gleichmäßige Flächenpressung und Dichtheit zu gewährleisten. Das korrekte Anzugsdrehmoment ist entscheidend, um Verzug zu vermeiden und Kompressionsverlust vorzubeugen. Check nach der ersten Probefahrt nochmals das Drehmoment. Überprüfe das Zündkerzenbild nach einigen Kilometern – eine rehbraune Färbung deutet auf eine korrekte Verbrennung hin.

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Dein Simson-Motor stottert unter Volllast, nimmt schlecht Gas an oder hat ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist ein verschlissener oder falsch dimensionierter Vergaser die Ursache. Ein alter, undichter Vergaser führt zu einer unpräzisen Gemischaufbereitung, was den Motor entweder überfettet absaufen lässt oder durch Abmagerung zu gefährlichen Überhitzungen bis hin zum Kolbenfresser führen kann. Ein unsauberes Leerlaufverhalten oder Schwierigkeiten beim Kaltstart sind weitere Indikatoren für Handlungsbedarf.

Mit dem neuen Vergaser 19N1-12 19mm rüstest du deine Simson optimal auf oder ersetzt einen defekten Serienvergaser durch eine leistungsfähigere Alternative. Dieser Vergaser ist speziell auf die Anforderungen von getunten oder auf Leistung optimierten Simson 2-Takt-Motoren abgestimmt, kann aber auch als zuverlässiger Ersatz für den Standardvergaser dienen. Er ermöglicht eine präzisere Abstimmung des Kraftstoff-Luft-Gemisches, was direkt zu einer verbesserten Verbrennung, stabilerem Leerlauf und einer spürbar besseren Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich führt. Verabschiede dich von Drehzahlschwankungen und unzuverlässigem Motorlauf.

Deine Vorteile:

• Optimierte Gemischaufbereitung: Sorgt für eine exakte Dosierung von Kraftstoff und Luft, reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen.
• Deutliche Leistungssteigerung: Durch den größeren Durchmesser und die präzise Abstimmung erzielst du eine spürbar bessere Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.
• Stabiler Leerlauf: Kein Absterben des Motors mehr im Standgas, zuverlässige Funktion auch im Stadtverkehr.
• Saubere Gasannahme: Der Motor reagiert direkt und ohne Verzögerung auf deine Gasbefehle, auch bei schnellen Lastwechseln.
• Robuste Bauweise: Langlebige Materialien garantieren eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer, auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Technische Daten:

• Vergasertyp: 19N1-12
• Durchlassdurchmesser: 19 mm
• Motor-Typ: 2-Takt
• Anschlussart: Klemmanschluss (standard Simson)
• Lieferumfang: 1x Vergaser 19N1-12 19mm

Passend für folgende Modelle:

Dieser hochwertige Vergaser ist ideal für eine Vielzahl von Simson 2-Takt Modellen, einschließlich:

• Simson S50
• Simson S51
• Simson Schwalbe KR51
• Simson SR50
• … und viele weitere Simson Modelle mit 2-Takt Motor.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage ist eine sorgfältige Abstimmung unerlässlich. Beginne mit einer neuen Zündkerze und fahre einige Kilometer unter verschiedenen Lastbedingungen. Überprüfe anschließend das Zündkerzenbild – es sollte eine gleichmäßige, rehbraune Farbe aufweisen. Falls die Kerze weiß ist, läuft der Motor zu mager (Gefahr des Kolbenfressers!), bei schwarzer Kerze zu fett. Justiere die Hauptdüse, die Nadelstellung und die Gemischschraube schrittweise. Achte penibel darauf, dass dein Ansaugtrakt absolut dicht ist, um Falschluft zu vermeiden, da dies alle Abstimmungsversuche zunichtemachen kann. Ersetze bei Bedarf alle Ansaugdichtungen und überprüfe die Kurbelwellensimmerringe auf Dichtigkeit.

Ein defektes Bauteil? Der Vergaser 19N1-12 19mm für deine Simson S50, S51, Schwalbe KR51, SR50 sorgt für eine optimale Gemischaufbereitung und eine verbesserte Leistungsentfaltung deines 2-Takt-Motors. Dieses Ersatzteil ist passgenau und einfach zu montieren.

Hergestellt für beste Performance, um deinem Motor wieder zu alter Stärke zu verhelfen.

Hinweis: Nur für den Einsatz in Original-Fahrzeugen konform der EU-Richtlinien. Änderungen an Motor und Anbauteilen können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.

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Hörst Du metallische Klopfgeräusche aus dem Kurbelgehäuse Deiner Simson? Spürst Du starke Vibrationen, besonders bei höheren Drehzahlen, oder hat Dein Motor spürbar an Leistung verloren? All das sind klassische Anzeichen für eine verschlissene Kurbelwelle oder defekte Kurbelwellenlager. Ein zu großes Spiel am Pleuellager oder den Hauptlagern führt nicht nur zu unsauberem Motorlauf, sondern kann auch die präzise Steuerung des Kolbens beeinträchtigen, was wiederum erhöhten Verschleiß an Zylinder und Kolben verursacht und im schlimmsten Fall zum kapitalen Motorschaden durch einen Pleuelabriss oder Lagerschaden führen kann. Auch ein defektes Kolbenbolzenlager kann einen Kolbenfresser provozieren.

Mit dieser neuen STANDARD Kurbelwelle inklusive passendem Kolbenbolzenlager gibst Du Deinem Simson 2-Takt Motor wieder die nötige mechanische Integrität und Präzision zurück. Diese Kurbelwelle ist passgenau gefertigt, um die exakten Toleranzen und die erforderliche Steifigkeit im Kurbeltrieb zu gewährleisten. Sie eliminiert unerwünschte Vibrationen, sorgt für eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung vom Kolben auf das Getriebe und stellt die volle Leistungsentfaltung Deines Motors wieder her. Das bereits integrierte Kolbenbolzenlager garantiert optimale Schmierung und minimiert die Reibung an dieser hochbelasteten Stelle, was für die Langlebigkeit Deines Zweitakters unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

• Präzise gefertigt: Diese Kurbelwelle ist speziell für Simson 2-Takt Motoren konzipiert und gewährleistet optimale Passgenauigkeit.
• Vibrationsreduzierung: Verbessert die Motorlaufruhe spürbar und reduziert die mechanische Belastung anderer Bauteile.
• Komplettpaket: Kommt inklusive neuem Kolbenbolzenlager für einen direkten und fachgerechten Austausch.
• Leistungswiederherstellung: Stellt die volle Kompression und damit die ursprüngliche Leistungsentfaltung Deines Motors wieder her.
• Hohe Lebensdauer: Gefertigt aus hochwertigem Material für zuverlässigen Betrieb auch unter dauerhafter Last.
• Optimales Pleuelspiel: Gewährleistet ein korrektes Pleuelspiel und die Stabilität der Kurbelwellenlagerung.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwelle STANDARD
• Ausführung: Inklusive Kolbenbolzenlager
• Motortyp: 2-Takt
• Material: Hochwertiger Vergütungsstahl
• Qualität: Entspricht OEM-Spezifikationen für Standardersatzteile

Passend für folgende Modelle:

• Simson S50
• Simson Star SR4-2
• Simson Schwalbe KR51/1
• Simson Sperber (2-Takt Mofa, Moped)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Kurbelwelle einbaust, ist es unerlässlich, auch die Kurbelwellenlager (Hauptlager) und die Kurbelwellendichtringe (Simmerringe) zu erneuern. Alte oder verschlissene Lager und Dichtungen sind eine tickende Zeitbombe und können die Lebensdauer der neuen Kurbelwelle drastisch verkürzen sowie zu Falschluft oder Lagerschäden führen. Achte außerdem darauf, die Kurbelwelle sorgfältig und spannungsfrei im Motorblock zu zentrieren und auszumitteln. Nur so vermeidest Du Verspannungen, die zu erhöhtem Verschleiß und frühzeitigem Ausfall führen könnten. Verwende stets neue Dichtungen für die Motorhälften und ziehe alle Schrauben mit den vorgeschriebenen Drehmomenten an. Ein korrekter Zusammenbau ist hier entscheidend für die Langlebigkeit!

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Dein Simson Roller zieht nicht mehr richtig durch? Dein 2-Takter stottert unter Volllast oder springt schlecht an? Oft ist ein verstopfter oder beschädigter Luftfilter die Ursache für diese Symptome. Ein alter, zugesetzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser massiv. Das Ergebnis ist ein zu fettes Gemisch, massiver Leistungsverlust am Berg, erhöhter Spritverbrauch und im schlimmsten Fall eine schlechte Verbrennung, die zu Ablagerungen im Brennraum führt. Staub und Schmutz, die durch einen undichten oder gerissenen Filter gelangen, wirken wie Schleifpapier in deinem Zylinder und verkürzen die Lebensdauer deines Motors drastisch.

Mit dieser neuen, hochwertigen Luftfilterpatrone / Luftfilter 59mm stellst du sicher, dass dein Simson Motor nur saubere, gefilterte Luft erhält. Dies ist entscheidend für eine optimale Gemischbildung, eine effiziente Verbrennung und den Schutz deines Motors vor schädlichen Partikeln. Ein sauberer Luftfilter ist die Basis für volle Leistung, zuverlässiges Startverhalten und eine lange Lebensdauer deines geliebten 2-Takter-Aggregats.

Deine Vorteile:

• Optimale Gemischbildung: Sichert den idealen Luftstrom für eine perfekte Verbrennung.
• Maximaler Motorschutz: Hält abrasive Partikel zuverlässig fern von Zylinder, Kolben und Kurbelwelle.
• Volle Leistungsentfaltung: Dein Simson zieht wieder sauber durch und erreicht seine ursprüngliche Top-Geschwindigkeit.
• Reduzierter Spritverbrauch: Effizientere Verbrennung bedeutet weniger Tankstopps.
• Verlängerung der Motorlebensdauer: Schützt vor vorzeitigem Verschleiß und kapitalen Motorschäden.

Technische Daten:

• Durchmesser: 59mm
• Typ: Luftfilterpatrone / Luftfilter
• Bauweise: Speziell für die Anforderungen von 2-Takt-Motoren optimiert.
• Material: Hochwertiges Filtermedium für effektive Partikelabscheidung.
• Funktion: Filterung der Ansaugluft.

Passend für folgende Modelle:

• Simson S50
• Simson S51
• Simson S53
• Simson S70

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Luftfilter einbaust, reinige den Luftfilterkasten gründlich von altem Schmutz und Ablagerungen. Überprüfe die Dichtflächen am Luftfilterkasten und gegebenenfalls die Ansaugstutzen auf Risse oder Undichtigkeiten – Falschluft kann zu einem zu mageren Gemisch und somit zu Überhitzung und gefressenen Kolben führen. Achte darauf, dass der neue Filter exakt sitzt und keine Lücken aufweist, durch die ungefilterte Luft in den Vergaser gelangen könnte. Nach dem Wechsel ist es ratsam, das Zündkerzenbild nach einigen Kilometern Fahrt zu prüfen. Eine „rehbraune“ Farbe deutet auf eine korrekte Gemischeinstellung hin. Sollte dein Roller nach dem Wechsel ein anderes Fahrverhalten zeigen, könnte eine leichte Anpassung der Vergaserbedüsung erforderlich sein, insbesondere wenn du zuvor mit einem stark verstopften Filter gefahren bist.

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Der Motor stottert, die Zündkerze ist ständig schwarz verrußt oder der Spritverbrauch deiner Simson schießt plötzlich durch die Decke? Ein völlig verdreckter oder uralter Luftfilter wirkt wie ein dicker Korken im Ansaugtrakt. Der Motor bekommt keine Luft mehr, das Gemisch überfettet extrem und du verlierst massiv an Leistung.

Noch viel gefährlicher sind die alten, originalen Drahtgeflecht-Filter: Wenn diese nach Jahrzehnten innerlich verrosten oder bröseln, saugt dein Vergaser die feinen Metallpartikel direkt in den Zylinder – der gefürchtete Kolbenfresser ist dann nur noch eine Frage der Zeit!

Mit diesem modernen Luftfilter-Einsatz aus feinem Vliesgewebe lässt du deinen Simson-Motor endlich wieder frei, sauber und sicher atmen!

Das Hightech-Vlies filtert im Gegensatz zum groben Draht selbst mikroskopisch feinsten Staub und Strassendreck extrem zuverlässig aus der Ansaugluft, ohne dabei den lebenswichtigen Luftstrom zu drosseln. Dein Vergaser bleibt im Inneren blitzsauber, das Kraftstoff-Luft-Gemisch stimmt wieder exakt und dein Zweitakter hängt sofort spürbar bissiger am Gas.

Deine Vorteile:

• Maximale Filterleistung: Das feine Vliesgewebe hält auch winzigste Staub- und Sandkörner vom Motor fern und schützt Zylinder sowie Vergaser vor vorzeitigem Verschleiß.

• Optimaler Luftdurchsatz: Verhindert das gefährliche Überfetten des Gemischs und garantiert eine saubere Verbrennung mit der vollen Motorleistung.

• Auswaschbar & Langlebig: Das robuste Vlies-Material lässt sich bei leichter Verschmutzung vorsichtig auswaschen und wiederverwenden.

Technische Daten:

• Typ: Luftfiltereinsatz / Filterpatrone

• Material: Vliesgewebe (in stabilen Metallrahmen eingefasst)

• Einbauort: Herzkasten (Mittelkasten, rechte Seite)

• Wartung: Auswaschbar

Passend für folgende Modelle: Passend für die Standard-Herzkästen der klassischen Simson-Modelle:

• Simson S50

• Simson S51, S51 Enduro

• Simson S70, S70 Enduro

• Simson S53, S83

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Klassiker beim Einbau eines neuen Vliesfilters: Er wird komplett in dickem Motoröl ertränkt! Während die alten Drahtfilter oder extrem grobe Schaumstofffilter zwingend mit klebrigem Luftfilteröl benetzt werden mussten, um überhaupt Schmutz zu fangen, ist dieses Vliesgewebe bereits von sich aus extrem feinporig. Wenn du dieses Gewebe mit dickem Öl zukleisterst, geht absolut keine Luft mehr durch und dein Moped springt gar nicht erst an oder läuft fürchterlich schlecht. Setze den Vliesfilter am besten komplett trocken oder wirklich nur mit einem hauchdünnen (!) Nebel aus speziellem, extrem dünnflüssigem Luftfilter-Spray ein. Vergiss beim Einbau in den Herzkasten auf keinen Fall die große Spannfeder, die den Filter fest an das Blech drückt – sonst zieht der Vergaser die dreckige Falschluft einfach am Filter vorbei!

Hochwertiger Luftfilter-Einsatz mit feinem Vliesgewebe für Simson S50, S51, S53 und S70. Ersetzt alte, rostige Drahtgeflecht-Filter und schützt den Vergaser sowie den Zylinder zuverlässig vor feinstem Staub und Schmutz. Der langlebige Vlies-Filter garantiert einen optimalen Luftdurchsatz, ein sauberes Kraftstoff-Luft-Gemisch und die volle Motorleistung für deinen Zweitakter.

Ein defektes Bauteil? Der Luftfilter Einsatz mit Vliesgewebe Simson S50, S51, S53, S70 sorgt schnell wieder für die optimale Funktion. Profitieren Sie von einer exakten Passgenauigkeit, speziell entwickelt für asiatische und europäische Motorroller.

Luftfilterpatrone mit Vliesgewebe für Simson S50, S51, S53, S70, S83 Mopeds sowie SR50 und SR80 Roller.

Maße: 59x18mm

Passend für:

SIMSON: S 50 B 50 2T AC 75-76
S 50 B1 50 2T AC 76-80
S 50 B2 50 2T AC 76-80
S 50 N 50 2T AC 75-80
S 51 B1-3 50 2T AC 80-88
S 51 B1-4 50 2T AC 80-89
S 51 B2-3 50 2T AC 80-88
S 51 B2-4 50 2T AC 80-89
S 51 B2-4/1 50 2T AC 80-89
S 51 C 50 Comfort 2T AC 83-89
S 51 E 50 2T AC 82-88
S 51 EII 50 2T AC 87-88
S 51 N 50 2T AC 80-87
S 51/1B 50 2T AC 89-90
S 51/1C 50 Comfort 2T AC 89-90
S 51/1C1 50 Comfort 2T AC 89-90
S 51/1E 50 2T AC 89-90
S 51/1E1 50 2T AC 89-90
S 53 50 Beta 2T AC 94-96
S 53 B 50 2T AC 90-94
S 53 B 50 Alpha 2T AC 94-96
S 53 C 50 Alpha 2T AC 94-96
S 53 C 50 Comfort 2T AC 90-94
S 53 CX 50 2T AC 92-94
S 53 E 50 2T AC 90-94
S 53 N 50 2T AC 90-94
S 53 OR 50 2T AC 90-94
S70 1E 70 2T AC 89-90
S70 C Comfort 70 2T AC 83-88
S70 E 70 2T AC 83-88
S70 EII 70 2T AC 85-89
S83 B 70 2T AC 91-94
S83 B Alpha 70 2T AC 94-96
S83 Beta 70 2T AC 94-96
S83 C Alpha 70 2T AC 94-96
S83 CX 70 2T AC 92-94
S83 E 70 2T AC 91-94
S83 OR 70 2T AC 91-94
SR 50 B3 50 2T AC 86-89
SR 50 B4 50 2T AC 86-89
SR 50 Bunny 2T AC 87-90
SR 50 C 50 Comfort 2T AC 87-89
SR 50 CC 2T AC 94
SR 50 CCE E-Start 2T AC 94
SR 50 CE 50 E-Start Comfort 2T AC 86-88
SR 50 Gamma 2T AC 95
SR 50 Gamma E-Start 2T AC 95
SR 50 N 50 2T AC 86-87
SR 50 XC 50 2T AC 93
SR 50 XCE 50 E-Start 2T AC 93
SR 50 XG 50 2T AC 93
SR 50 XGE 50 E-Start 2T AC 93
SR 50/1 50 B 2T AC 93-95
SR 50/1 50 C 2T AC 93
SR 50/1 50 CE E-Start 2T AC 93
SR 50/1B 50 2T AC 89-90
SR 50/1C 50 Comfort 2T AC 89-90
SR 50/1CE 50 E-Start Comfort 2T AC 89-90
SR80 CC 70 2T AC 94
SR80 CCE E-Start 70 2T AC 94
SR80 CE E-Start 70 2T AC 87-88
SR80 E-Start Gamma 70 2T AC 95
SR80 XCE E-Start 70 2T AC 93-95
SR80/1 70 CE E-Start 2T AC 93
SR80/1 B 70 2T AC 93-95
SR80/1 C 70 2T AC 93
SR80/1CE 70 E-Start Comfort 2T AC 89-90

Hersteller/EU-Verantwortliche Person:
Scooter Deluxe GmbH
Am Schürmannshütt 30
47441 Moers
info@roller.com

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Dein Simson-Vergaser überläuft ständig, der Motor säuft im Stand ab oder nimmt schlecht Gas an? Du hast Startschwierigkeiten und dein Spritverbrauch ist ins Uferlose gestiegen? Sehr wahrscheinlich ist der Schwimmer in deinem 16N1, 16N3 oder 19N1 Vergaser defekt oder undicht. Ein defekter Schwimmer führt dazu, dass das Schwimmernadelventil nicht mehr korrekt schließt. Die Folge: Die Schwimmerkammer läuft über, Kraftstoff gelangt unkontrolliert in den Brennraum und bei 2-Takt-Motoren sogar ins Kurbelgehäuse, was dort zu einer massiven Ölverdünnung führt. Die Schmierung bricht zusammen und ein kapitaler Kolbenfresser ist nur noch eine Frage der Zeit. Handlungsbedarf ist hier dringend gegeben!

Mit diesem hochwertigen Schwimmer Set für deinen Simson Vergaser stellst du den korrekten Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer wieder her. Das Set sorgt für eine präzise Regulierung des Kraftstoffniveaus, wodurch das Schwimmernadelventil wieder zuverlässig schließen kann. Dein Motor bekommt exakt die richtige Menge Sprit, die er benötigt – nicht zu viel, nicht zu wenig. Das Ergebnis ist eine optimale Gemischbildung, eine stabile Verbrennung und die Wiederherstellung der vollen Motorleistung und Zuverlässigkeit.

Deine Vorteile:

• Präzise Kraftstoffstandsregulierung: Endlich Schluss mit überlaufenden Vergasern und unkontrolliertem Spritaustritt.
• Optimale Gemischbildung: Sorgt für stabile Leerlaufdrehzahl, verbesserte Gasannahme und effiziente Verbrennung.
• Verhinderung von Ölverdünnung: Bei 2-Takt-Motoren wird die Zerstörung des Motors durch Kraftstoff im Kurbelgehäuse effektiv vermieden.
• Verbesserte Motorleistung: Dein Simson-Motor läuft wieder sauber, zieht besser und startet zuverlässiger.
• Direkter Austausch: Speziell für Simson 16N1, 16N3 und 19N1 Vergaser konzipiert für eine unkomplizierte Reparatur.

Technische Daten:

• Typ: Schwimmer Set
• Kompatibilität: Simson 16N1, 16N3, 19N1 Vergaser
• Material: Hochwertiger, kraftstoffresistenter Kunststoff/Messing
• Funktion: Reguliert den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer
• Lieferumfang: 1x Schwimmer, 1x Schwimmerachse (falls im Standard-Set enthalten)

Passend für folgende Modelle:

• Vergaser Typ 16N1 (alle Varianten)
• Vergaser Typ 16N3 (alle Varianten)
• Vergaser Typ 19N1 (alle Varianten)
• Für diverse Simson Modelle, die mit diesen Vergasern ausgestattet sind (z.B. S51, SR50, KR51/2 Schwalbe, S53, S83, MS50)

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Einbau des neuen Schwimmer Sets ist es absolut entscheidend, den korrekten Schwimmerstand präzise einzustellen. Ein falsch eingestellter Schwimmer führt weiterhin zu Problemen: Ist er zu niedrig, magert das Gemisch ab, was zu massivem Leistungsverlust unter Last und im schlimmsten Fall zu einem Hitzetod des Motors führen kann. Ist er zu hoch, überfettet der Motor, säuft ab und der Vergaser läuft über. Nutze eine Schwimmerlehre und die Herstellervorgaben (oftmals 27-28mm bei ausgebautem Schwimmer auf der Höhe des Schwimmernadelventils, hier jedoch unbedingt die spezifischen Werte deines Vergasers prüfen!). Prüfe bei dieser Gelegenheit auch das Schwimmernadelventil selbst auf Verschleiß und tausche es gegebenenfalls gleich mit, um die maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Reinige die Schwimmerkammer und alle Kanäle vor dem Zusammenbau gründlich von Ablagerungen und Korrosion.

Der Beitrag Schwimmer Set für Simson 16N1, 16N3, 19N1 Vergaser erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Dein Simson-Motor hat spürbar an Leistung verloren? Der Anzug ist lahm, die Kompression mies und beim Gasgeben fehlt der gewohnte Punch? Oft ist ein verschlissener Zylinder die Ursache für diese Symptome. Tiefe Riefen in der Laufbahn, Ovalität oder eine abgenutzte Beschichtung führen zu massivem Kompressionsverlust und einer ineffizienten Verbrennung. Das Resultat: Ein stotternder Motor, erhöhter Kraftstoffverbrauch und im schlimmsten Fall ein drohender Kolbenfresser, der teure Folgeschäden nach sich zieht.

Dieser hochwertige 50ccm Zylinder mit 38mm Bohrung ist die präzise Lösung für deinen Simson S51, KR51/2 Schwalbe oder SR50. Als direkter Ersatzteil stellt er die volle Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit deines Zweitakters wieder her. Durch exakte Fertigung und optimale Materialwahl sorgt er für eine effiziente Wärmeabfuhr und eine perfekte Führung des Kolbens. Gib deinem Simson-Motor die Kompression und den Biss zurück, den er verdient!

Deine Vorteile:

• Wiederherstellung der Serienleistung: Dein Motor erreicht wieder seine volle 50ccm Performance.
• Optimale Kompression: Sorgt für effiziente Verbrennung und spontane Gasannahme.
• Präzise Fertigung: Exakte Bohrung und hochwertige Laufbahn minimieren Verschleiß und maximieren die Lebensdauer.
• Verbesserte Wärmeableitung: Schützt den Motor vor Überhitzung unter Last.
• Langlebige Qualität: Robuste Materialien garantieren Beständigkeit und Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.

Technische Daten:

• Hubraum: 50ccm
• Bohrung: 38mm
• Ausführung: Standard-Ersatzzylinder
• Motortyp: 2-Takt
• Material: Hochwertiger Grauguss

Passend für folgende Modelle:

• Simson S51
• Simson KR51/2 Schwalbe
• Simson SR50

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinder montierst, überprüfe unbedingt den Kolben auf Beschädigungen und die Kolbenringe auf korrekten Sitz und Endspiel. Erneuere in jedem Fall die Zylinderfußdichtung und die Zylinderkopfdichtung. Fette die Laufbahn vor der Montage leicht mit Zweitaktöl ein. Nach dem Einbau ist eine sorgfältige Einfahrphase von mindestens 300-500 Kilometern mit einer leicht fetteren Mischung (z.B. 1:33 statt 1:50) und reduzierter Last unerlässlich. Kontrolliere nach dem Einfahren das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ziehe die Zylinderkopfmuttern nach den ersten 50-100 Kilometern nochmals nach.

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Hat Ihr Simson-Motor in letzter Zeit mit einem unrunden Leerlauf, schlechter Gasannahme oder gar einem massiven Leistungsloch zu kämpfen? Oft ist die Ursache eine undichte Ansaugstutzendichtung. Eine poröse oder beschädigte Dichtung führt dazu, dass der Motor Falschluft zieht. Dies verändert das Kraftstoff-Luft-Gemisch drastisch in Richtung „mager“, was nicht nur die Leistung reduziert, sondern im schlimmsten Fall zu einer Überhitzung des Zylinders und letztlich zu einem kapitalen Kolbenfresser führen kann.

Mit dieser präzisen 2mm Ansaugstutzendichtung stellst du die korrekte Abdichtung zwischen Ansaugstutzen und Zylinder wieder her. Sie verhindert effektiv das Eindringen von Falschluft und sorgt dafür, dass dein Motor wieder das optimale, sauber eingestellte Gemisch erhält. Das Ergebnis ist ein stabiler Leerlauf, ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten und die volle, zuverlässige Leistung, die du von deinem Simson-Motor erwartest.

Deine Vorteile:

• Endgültiges Ende der Falschluft: Schützt deinen Motor vor magerer Verbrennung und den damit verbundenen Überhitzungsschäden.
• Optimale Gemischbildung: Sichert eine saubere Verbrennung, stabile Leistungsentfaltung und zuverlässige Funktion.
• Präzise 2mm Stärke: Gewährleistet eine passgenaue und dauerhaft dichte Verbindung.
• Robustes Dichtungsmaterial: Widerstandsfähig gegen Kraftstoffe und Temperaturschwankungen für langanhaltende Dichtheit.

Technische Daten:

• Produkttyp: Dichtung Ansaugstutzen Einlass
• Dicke: 2mm
• Material: Spezielles, kraftstoffresistentes Dichtungspapier/-material
• Funktion: Abdichtung der Ansaugbrücke zum Zylinder/Motorblock

Passend für folgende Modelle:

• Simson S50
• Simson S51
• Simson SR50
• Simson KR51 Schwalbe
• Alle weiteren gängigen Simson 2-Takt Modelle mit passendem Ansaugstutzen

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige vor der Montage der neuen Dichtung ZWINGEND die Dichtflächen am Ansaugstutzen und am Zylinderkopf penibel von alten Dichtungsresten, Ölkohle und Korrosion. Jegliche Unebenheit kann eine erneute Undichtigkeit verursachen. Verwende hierfür eine feine Drahtbürste oder Schleifpapier der Körnung 400-600. Ziehe die Befestigungsschrauben des Ansaugstutzens anschließend über Kreuz und mit dem korrekten Drehmoment an, um eine gleichmäßige Flächenpressung zu gewährleisten. Ein minimaler Hauch hitzebeständiger Dichtmasse kann zusätzlich zur Sicherheit beitragen, ist aber bei sauberer Vorbereitung meist nicht zwingend notwendig. Nach der Montage die Dichtigkeit mit Bremsenreiniger prüfen: Bei laufendem Motor kurz auf den Bereich der Dichtung sprühen. Ändert sich die Drehzahl, zieht der Motor weiterhin Falschluft!

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