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	<title>Sicherheitsupgrade Vespa &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Sicherheitsupgrade Vespa &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Vespa Umrüstkit Lenkerendenblinker 6 Volt</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Jan 2023 13:05:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Umrüstkit Lenkerendenblinker 6 Volt</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h1>Vespa Umrüstkit Lenkerendenblinker 6 Volt</h1>
<p>Das Blinker Nachrüstset ist eine einfache Möglichkeit nachträglich Blinker zu installieren. Alle Komponenten (Blinkrelais) des Kits werden im oder am Lenkkopf verbaut. Durch die mitgelieferten Kabel und Kabelschuhe ist die Nachrüstung oder der Tausch des Kabelbaums nicht notwendig. Strom kann vom Standlicht oder vom Lichtschalter genutzt werden. Der mitgelieferte Blinkerschalter kann links am Lenkopf montiert werden.</p>
<p>Passend für alle Vespa Modelle</p>
<p><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Umrüstkit Lenkerendenblinker 6 Volt (Vespa Smallframe / Oldie)</b></p>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Sicherheit trifft Klassik: Blinker nachrüsten mit Stil.</b></p>
<p data-path-to-node="9">Du hast eine italienische Vespa (z.B. V50 oder Primavera) ohne Blinker und musst für den TÜV nachrüsten? Oder du möchtest im dichten Stadtverkehr einfach besser gesehen werden? Dieses <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="184">Vespa Umrüstkit Lenkerendenblinker 6 Volt</b> ist die elegante Lösung für alle klassischen Roller mit 6-Volt-Bordnetz.</p>
<p data-path-to-node="10">Statt klobige Aufbau-Blinker an das Beinschild zu schrauben, setzt dieses Kit auf die kultigen <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="95">Lenkerendenblinker</b> (oft im &#8222;Hella&#8220;-Design). Sie integrieren sich perfekt in die Silhouette des Rollers und sind typisch für die deutschen Modelle der 60er und 70er Jahre. Mit diesem Set hast du die passende Hardware, um deinen Oldtimer verkehrssicher zu machen, ohne den Vintage-Charme zu verlieren.</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">TÜV-konform:</b> Ermöglicht die legale Zulassung von 125ccm Import-Fahrzeugen (Blinkerpflicht in DE).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Original-Optik:</b> Die Blinker sitzen dezent am Ende des Lenkers, genau wie bei der deutschen Auslieferung.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Sichtbarkeit:</b> Helle 6V Soffitten sorgen dafür, dass deine Abbiegeabsicht auch erkannt wird.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,3,0"><b data-path-to-node="12,3,0" data-index-in-node="0">Komplett-Lösung:</b> Ideal zusammengestellt für die Umrüstung von Modellen ohne Blinker.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Lieferumfang (Set-Inhalt):</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0">2x Lenkerendenblinker (Links/Rechts) – inkl. Gläsern (Orange)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0">2x Leuchtmittel (Soffitte 6 Volt / 18 Watt oder ähnlich)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0">Befestigungsmaterial (Klemmhülsen für das Lenkerrohr)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><i data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Je nach Ausgangszustand deiner Vespa benötigst du evtl. noch den passenden Blinkerschalter, ein Blinkrelais und den Kabelbaum (falls nicht vorhanden).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 (N, L, R, S), 50 Special, 125 Primavera (PV), ET3.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><b data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Vespa Largeframe:</b> Sprint, Rally, GT, GTR (frühe Modelle mit 6V).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,2,0"><i data-path-to-node="16,2,0" data-index-in-node="0">Voraussetzung:</i> Dein Lenker muss für die Aufnahme von Blinkern geeignet sein (ggf. sind neue Gas-/Schaltrohre mit Innenführung nötig).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><b data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Die größte Herausforderung bei Lenkerendenblinkern ist die &#8222;drehende&#8220; Verkabelung. <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="97">Experten-Rat:</b> Achte penibel auf eine <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="134">gute Masseverbindung</b>! Die Blinker holen sich die Masse oft über das Lenkerrohr. Wenn hier zu viel Lack oder Fett ist, blinkt nichts. Schleife den Kontaktbereich im Rohr leicht an. Verwende zudem flexible Kabel und verlege sie so, dass sie beim Gasgeben nicht auf Zug belastet werden oder scheuern.</p>
<hr data-path-to-node="18" />
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