Passend für:

• Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)

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Die vordere Bremse zieht eigentlich gut, aber beim Bremsen fängt das ganze Vorderrad wild an zu stottern? In Kurven fühlt sich die Lenkung teigig an und die Vespa zieht unkontrolliert nach links oder rechts? Wenn die Gabel bei der kleinsten Bodenwelle klappert oder der TÜV-Prüfer beim seitlichen Wackeln am entlasteten Vorderrad ein spürbares Spiel feststellt, ist die Diagnose eindeutig: Die Lagerung der Vorderradschwinge ist nach Jahrzehnten im direkten Spritzwasser komplett zermahlen oder festgerostet.

Mit diesem hochpräzisen und modellspezifischen Schwingenlagersatz für die klassische Smallframe-Gabel überholst du die Vorderradaufhängung professionell und holst dir die originale, spielfreie Straßenlage zurück!

Dieser komplette Reparatursatz enthält alle essenziellen Bauteile, um die Schwingenachse im Lenkrohr wieder absolut reibungsarm zu lagern. Die hochwertigen Nadellager nehmen die Brems- und Fahrwerkskräfte souverän auf. Die passgenauen O-Ringe dichten die Achse perfekt ab, halten das wichtige Schmierfett im Inneren und sperren korrosives Regenwasser konsequent aus.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Spielfreies Fahrwerk: Beseitigt das gefährliche Wackeln der vorderen Schwinge und garantiert ein messerscharfes, sicheres Brems- und Einlenkverhalten.

• Komplettes Revisions-Paket: Keine nervige Suche nach Einzelteilen. Alles von der Achse über die Nadellager bis hin zu den entscheidenden Distanzscheiben und O-Ringen ist in einem Set vereint.

• Maximale Langlebigkeit: Exakte Toleranzen und hochwertige Dichtelemente schützen die neue Lagerung zuverlässig vor vorzeitigem Verschleiß durch eindringende Feuchtigkeit.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Schwingenlagersatz / Reparatursatz Gabelachse (vorne)

• Ausführung: Für die klassische Smallframe-Gabel mit der dünnen Schwingenachse

• Lieferumfang: Schwingenbolzen (Achse), Nadellager, Distanzscheiben (Anlaufscheiben), O-Ringe, Sicherungselemente

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Speziell konfiguriert für die Gabel-Generation der klassischen Smallframe-Modelle:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)

• Vespa 125 Primavera

• Vespa 125 ET3

• Vespa 90

• Wichtige Abgrenzung: Passt nicht bei den späteren Vespa PK oder PX Modellen. Diese verwenden eine komplett andere Gabelkonstruktion mit einer deutlich dickeren Schwingenachse!

Experten-Wissen für die Montage: Der absolute Klassiker, bei dem die V50-Gabelrevision schiefgeht: Du presst die neuen Lager ein, schiebst die Achse durch und ziehst alles fest. Plötzlich federt die Schwinge überhaupt nicht mehr und ist komplett blockiert! Die Ursache ist fast immer die falsche Reihenfolge der Distanzscheiben und O-Ringe. Die kleinen O-Ringe dürfen auf keinen Fall zwischen den metallischen Distanzscheiben und dem Schwingenarm gequetscht werden. Sie sitzen ganz speziell in der Nut der Gabel, um die Achse abzudichten, während die stählernen Anlaufscheiben die direkte Reibung zwischen Schwinge und Gabelrohr aufnehmen. Studiere hier vor dem Zusammenbau zwingend eine Explosionszeichnung! Fette zudem alle Bauteile, besonders die Nadellager, vor der Montage extrem großzügig mit seewasserbeständigem Bootsfett ein.

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