Schluss mit Wackelkontakten: Italienische Qualität für deine V50.

Die Elektrik ist oft das Sorgenkind bei jeder Restauration. Alte Kabel sind brüchig, die Isolierung zerfällt und Kurzschlüsse sind vorprogrammiert. Mit diesem Kabelbaum von Grabor (Italien) entscheidest du dich für absolute Top-Qualität, die dem Original in nichts nachsteht – oft sogar besser ist.

Das Besondere an dieser Ausführung: Dieser Kabelbaum ist speziell für die Vespa 50 Rundlicht konzipiert und verfügt über zwei Kabel zum Rücklicht (Strom + Masse). Das ist ein riesiges Upgrade gegenüber der Standard-Version! Normalerweise zieht das Rücklicht die Masse nur über den Rahmen. Bei frisch lackierten Rollern führt das oft zu flackerndem Licht, weil der Lack isoliert. Dieser Kabelbaum führt ein eigenes Massekabel vom Motor direkt zum Rücklicht. Damit leuchtet deine Lampe garantiert hell und zuverlässig, unabhängig vom Lackaufbau.

Deine Vorteile:

• Hersteller Grabor: Dies ist kein billiger Nachbau mit falschen Farben, sondern italienische Erstausrüster-Qualität.

• Perfekte Funktion: Dank separatem Massekabel keine Masseprobleme am Heck mehr.

• Original-Farben: Die Kabelfarben entsprechen dem originalen Schaltplan (SIEM), was den Anschluss kinderleicht macht.

• Passgenau: Längen und Abzweigungen sind exakt auf den V50-Rahmen abgestimmt.

Technische Daten:

• Hersteller: Grabor (Made in Italy)

• Spannung: 6 Volt

• Modell: Vespa 50 Rundlicht (ohne Blinker, ohne Bremslicht*)

• Rücklicht-Anschluss: 2 Kabel (1x Spannung, 1x Masse)

• Anschlüsse: Vorbereitet für Zündgrundplatte, Lichtschalter, Scheinwerfer und Rücklicht.

Passend für:

• Vespa Smallframe:

  • Vespa 50 N (Rundlicht)

  • Vespa 50 L (Lusso)

  • Vespa 50 R

• Hinweis: Auch passend für Umbauten, bei denen eine zuverlässige Masse gewünscht ist.

Montage-Tipp: Einen neuen Kabelbaum durch den engen Rahmentunnel zu ziehen, kann nervenaufreibend sein. So geht’s leichter: Verbinde den neuen Kabelbaum mit dem Ende des alten Kabelbaums (fest mit Isolierband umwickeln), bevor du den alten herausziehst. So nutzt du den alten Strang als „Zugdraht“. Sprühe den neuen Baum leicht mit Silikonspray ein, damit er besser durch die Engstellen und Gummis flutscht.

Kabelfarben Rücklicht: grau, grün
Anzahl Kabel Rücklicht: 2
Kabelfarben Kabelkästchen (Motor): grün, rot, schwarz
Anzahl Kabel Kabelkästchen (Motor): 3
Kabelfarben Hupe: grün, weiß
Anzahl Kabel Hupe: 2
Kabelfarben Scheinwerfer: 2x schwarz, braun, grau, grün, violett
Anzahl Kabel Scheinwerfer: 6
Kabelfarben Lichtschalter: 2x grün, braun, rot, schwarz, violett, weiß
Anzahl Kabel Lichtschalter: 7

Passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)

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Vespa Kupplung komplett (Einbaufertig) – Ferodo Beläge – V50 / Smallframe

Plug & Play: Die Stressfrei-Lösung für deinen Antrieb.

Warum mühsam Federn spannen und Beläge sortieren? Mit dieser vormontierten Kupplungseinheit sparst du Zeit und Nerven. Sie kommt komplett zusammengebaut und ist sofort bereit für den Einbau in deinen Motor.

Das Besondere an dieser Ausführung sind die hochwertigen Ferodo-Kupplungsbeläge. Ferodo ist im Rennsport und in der Erstausrüstung legendär für Reibmaterialien, die nicht nur langlebig sind, sondern auch eine saubere Kraftübertragung ohne Rutschen garantieren. Egal ob für den originalen 50ccm Zylinder oder ein leichtes Road-Tuning (z.B. 75ccm) – diese Kupplung packt zuverlässig zu.

Deine Vorteile:

• Sofort Einbaufertig: Kein Kupplungskompressor-Werkzeug nötig! Alte Kupplung raus, neue rein.

• Markenqualität: Ausgestattet mit original Ferodo-Korklamellen für besten Grip und lange Haltbarkeit.

• Sauberes Trennen: Perfekt abgestimmtes Paket aus Belägen, Stahlscheiben und verstärkter Zentralfeder.

• Ideal für Revisionen: Löst Probleme wie Kupplungsrutschen, Rupfen oder schlechtes Trennverhalten im Leerlauf.

Technische Daten:

• Typ: Standard 3-Scheiben Kupplung (Bewährt & Langlebig)

• Beläge: Ferodo (Kork-Material)

• Feder: Zentralfeder (Härtegrad: Standard bis leicht verstärkt)

• Lieferumfang: Korb, Grundplatte, Beläge, Stahlscheiben, Feder, Sicherungsring – komplett montiert.

Passend für:

• Vespa Smallframe: V50 (N, S, L, R), 50 Special, PK 50 (S, XL, XL2*), PV 125, ET3.

• Hinweis zu PK XL2: Passt nicht bei der speziellen 6-Federn-Kupplung der späten XL2/FL Modelle (diese haben keinen Zentralfeder-Korb).

Wichtiger Montage-Tipp: Auch wenn die Kupplung mechanisch „trocken“ vormontiert ist: Wir empfehlen dringend, die komplette Einheit vor dem Einbau für einige Stunden (oder über Nacht) in SAE30 Getriebeöl einzulegen. So saugen sich die Korkbeläge voll und verbrennen nicht beim ersten Anfahren. Vergiss nicht, einen neuen Halbmondkeil und ein neues Sicherungsblech für die Mutter zu bestellen!

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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Stoßdämpfer vorne Vespa 50 – Standard grau BCR

Der vordere Stoßdämpfer für Vespa 50 von BCR bietet zuverlässige Dämpfung, stabilen Fahrkomfort und optimale Straßenlage. Ideal für die Standardfederung, sorgt er für ein sanftes Abfedern von Unebenheiten und erhöht die Fahrsicherheit deines klassischen Vespa-Rollers.

Hergestellt aus robustem Metall mit langlebiger grauer Pulverbeschichtung, überzeugt der Stoßdämpfer durch präzise Fertigung, einfache Montage und lange Lebensdauer. Perfekt für Wartung, Ersatz oder Restauration von Vespa Smallframe-Modellen.

Passend für:

• Vespa 50 N, L, R, S, Special

• Standardfederung vorne

• Smallframe-Modelle

Produktdetails:

• Hersteller: BCR

• Position: Vorderachse

• Farbe: Grau

• Ausführung: Standard (nicht verstellbar)

• Material: Robuster Stahl

• Montage: Passgenau für Vespa 50 Smallframe

Vorteile:

• Originalgetreue Passform für Vespa 50 Modelle

• Sanfte, zuverlässige Dämpfung

• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion

• Einfache Montage

• Ideal für Restauration oder Ersatz

Fazit:
Der vordere Stoßdämpfer Vespa 50 grau Standard BCR sorgt für sicheres Fahrverhalten, erhöhten Komfort und originale Optik – ein Muss für jeden Vespa-Liebhaber.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Stoßdämpfer Vespa 50 vorne grau standard – Komfort und Stabilität für deine Vespa

Sorge für ein komfortables und stabiles Fahrverhalten deiner Vespa 50 mit unserem hochwertigen Stoßdämpfer für die Vorderachse. Dieser Stoßdämpfer in Standardausführung und grauer Farbgebung ist speziell für Vespa 50 Modelle entwickelt und bietet eine optimale Dämpfung und Fahrstabilität.

Eigenschaften:

• Standardausführung: Bietet eine ausgewogene Dämpfung für den täglichen Gebrauch.
• Graue Farbgebung: Passt optisch zu vielen Vespa 50 Modellen und zur originalen Optik.
• Hochwertige Materialien: Gefertigt aus langlebigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Optimale Dämpfung: Sorgt für ein komfortables Fahrgefühl und reduziert Vibrationen.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.
• Passgenauigkeit: Speziell für Vespa 50 Modelle entwickelt.

Anwendungsbereiche:

• Vespa 50 Modelle
• Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrstabilität
• Restaurierung und Wartung der Vespa-Vorderachse
• Ersatz für verschlissene oder defekte Stoßdämpfer

Keywords: Stoßdämpfer, Vespa 50, vorne, grau, standard, Federbein, Dämpfung, Fahrwerk, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur, Oldtimer, Vespa Oldtimer.

Warum diesen Stoßdämpfer wählen?

Unser Stoßdämpfer für die Vespa 50 Vorderachse in grauer Standardausführung bietet eine zuverlässige und komfortable Lösung für dein Fahrwerk. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung und passgenauen Fertigung ist er die ideale Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Lenkerschloss mit 2 Schlüsseln und Feder für Vespa 50 N L R S Special Primavera Et3, Sprint, Rally. 38,5 x 4mm

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)
• Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)
• Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)
• Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Komplett-Satz Kabelbaum Elektrik für die Vespa 50 Rundlicht 6v ohne Blinker und ohne Bremslicht mit einem Rücklichtkabel!

Kabelbaum Kabelsatz Elektrik Vespa V50 – Erneuere deine Vespa-Elektrik für zuverlässige Funktion

Sorge für eine zuverlässige und sichere Elektrik deiner Vespa V50 mit unserem hochwertigen Kabelbaum Kabelsatz. Dieser Kabelsatz ist speziell für Vespa V50 Modelle entwickelt und bietet eine passgenaue Lösung für die Erneuerung der kompletten Elektrik.

Eigenschaften:

• Kompletter Kabelsatz: Enthält alle benötigten Kabel und Anschlüsse für eine vollständige Erneuerung der Elektrik.
• Passgenaue Fertigung: Speziell für Vespa V50 Modelle entwickelt, um eine optimale Passform und Funktion zu gewährleisten.
• Hochwertige Materialien: Gefertigt aus langlebigen und hochwertigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Zuverlässige Funktion: Sorgt für eine einwandfreie Funktion der Beleuchtung, Zündung und anderer elektrischer Komponenten.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.

Anwendungsbereiche:

• Vespa V50 Modelle
• Erneuerung der kompletten Elektrik
• Restaurierung und Wartung der Vespa-Elektrik
• Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kabelbäume

Keywords: Kabelbaum, Kabelsatz, Elektrik, Vespa V50, Verkabelung, Elektrikset, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur, Oldtimer, Vespa Oldtimer.

Warum diesen Kabelbaum wählen?

Unser Kabelbaum Kabelsatz für die Vespa V50 bietet eine zuverlässige und passgenaue Lösung für die Erneuerung deiner Vespa-Elektrik. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung und einfachen Montage ist er die ideale Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Kabelfarben Rücklicht: grau, grün
Anzahl Kabel Rücklicht: 1
Kabelfarben Kabelkästchen (Motor): grün, rot, schwarz
Anzahl Kabel Kabelkästchen (Motor): 3
Kabelfarben Hupe: grün, weiß
Anzahl Kabel Hupe: 2
Kabelfarben Scheinwerfer: 2x schwarz, braun, grau, grün, violett
Anzahl Kabel Scheinwerfer: 6
Kabelfarben Lichtschalter: 2x grün, braun, rot, schwarz, violett, weiß
Anzahl Kabel Lichtschalter: 7

Passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)

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Kupplungsset für Vespa 50 N L R S Special Primavera ET3 mit drei Scheiben. Dieses Set ist schon komplett einbaufertig montiert und beinhaltet Korb, verstärkte Feder, 3 Scheiben, 4 Beläge und Sicherungsring. NEWFREN

Kupplung komplett einbaufertig 4 Scheiben Newfren Vespa V50 PV ET3 PK

Wenn du deiner Vespa einen größeren Zylinder spendiert hast (ab 75ccm aufwärts), kommt die originale 3-Scheiben-Kupplung extrem schnell an ihre Grenzen. Die Folge: Der Motor dreht beim Beschleunigen am Berg oder beim Schalten in den vierten Gang einfach hoch, aber die Leistung kommt nicht mehr auf der Straße an – die Kupplung rutscht!

Hier ist die absolut stressfreieste Lösung für dieses Problem: Eine komplett einbaufertige 4-Scheiben-Kupplung vom italienischen Spezialisten Newfren. Der große Vorteil an diesem Kit ist, dass du dich nicht mehr mit einem Kupplungskompressor abmühen musst, um die stramme Feder und die einzelnen Scheiben mühsam zusammenzusetzen. Dieses Paket nimmst du aus der Schachtel, setzt es direkt auf die Nebenwelle und bist fertig!

Durch die vierte Reibscheibe und die verstärkte Zentralfeder packt diese Kupplung deutlich kräftiger zu und überträgt das gestiegene Drehmoment deines Tuning-Setups absolut rutschfrei auf das Getriebe.

Deine Vorteile:

• Plug & Play: Komplett vormontiert! Spart extrem viel Zeit, Nerven und Spezialwerkzeug beim Einbau.

• Mehr Grip: 4 Kork-Reibscheiben und eine stärkere Feder halten auch bei getunten Motoren (75ccm bis 112ccm) sicher stand.

• Markenqualität: Hochwertige Beläge und passgenaue Stahlscheiben vom Traditionshersteller Newfren.

Technische Daten:

• Typ: Zentralfeder-Kupplung (komplett montiert)

• Scheiben: 4 Kork-Reibscheiben, 3 Stahlscheiben

• Feder: Verstärkte Zentralfeder

• Hersteller: Newfren

• Einbauort: Motorblock (auf der Nebenwelle)

Passend für folgende Modelle: Passend für alle Smallframe-Motoren mit der klassischen Zentralfeder-Kupplung:

• Vespa 50 (V50, N, L, R, Special, Elestart, SR)

• Vespa 90, SS 90

• Vespa 125 Primavera (PV), ET3, Nuova

• Vespa PK 50 / 80 / 125 (S und XL1)

• (Hinweis: Passt NICHT bei der PK XL2, da diese eine komplett andere Kupplung mit 6 kleinen Federn besitzt!)

Experten-Tipp zur Montage: Auch wenn die Kupplung einbaufertig geliefert wird, gibt es einen lebenswichtigen Schritt: Ölen! Lege die komplette Kupplung vor dem Einbau unbedingt für ein paar Stunden (am besten über Nacht) in ein Bad aus frischem Getriebeöl (SAE 30). Wenn du sie trocken verbaust, verbrennen dir die Korkbeläge auf den ersten hundert Metern sofort. Prüfe außerdem den großen Kupplungskorb in deinem Motor: Wenn die Flanken, in denen die Beläge greifen, tiefe Rattermarken haben, wird auch die beste neue Kupplung hakeln. Und ganz wichtig: Beim Verschrauben auf der Welle immer einen neuen Halbmondkeil und ein frisches Sicherungsblech für die Mutter verwenden! Da eine 4-Scheiben-Kupplung insgesamt etwas dicker aufbaut, musst du den Kupplungszug am Ende sehr präzise einstellen, damit sie sauber trennt.

Komplett vormontierte und einbaufertige 4-Scheiben-Kupplung von Newfren inklusive verstärkter Zentralfeder. Die absolute Plug & Play Lösung für alle Vespa Smallframe Modelle. Ideal für leichtes bis mittleres Tuning (75ccm bis 112ccm), da die vier Beläge die Mehrleistung sicher und rutschfrei übertragen. Erspart den mühsamen und nervenaufreibenden Zusammenbau von Einzelscheiben und Federn.

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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O-Ring für die Schwinge / Gabel  für Vespa 50 N L R S Special Primavera Et3. 6 Teilig

Ø 34mm, Øinnen 28 mm (d) 2,5mm und

22mm x 2,5mm

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VMA1T)

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Scheinwerfer, Lampe, Licht für Vespa 50 Rundlicht. 10,5cm Durchmesser. Sehr hochwertiger Kunststoffscheinwerfer original Siem mit E-Prüfzeichen und kompletter Fassung.

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)

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Tacho für Vespa 50 Rundlicht (bis 80 km/h), inkl.  Dichtung

Passend für:

Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)

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