Kurbelwelle Mazzucchelli 19mm Konus Langhub 51mm Hub standard (original) Drehschieber Inklusive Pleulnadellager.

Kurbelwelle Mazzucchelli (19mm Konus) – für Vespa 125 PV / ET3

Italienisches Herzstück: Qualität, die deinen Motor antreibt.

Du revidierst deinen Vespa-Motor und willst keine Kompromisse eingehen? Die Kurbelwelle ist das am stärksten belastete Bauteil im Motor. Mit einer Welle von Mazzucchelli (Made in Italy) entscheidest du dich für jahrzehntelange Erfahrung, präzise Wuchtung und extrem widerstandsfähigen Stahl.

Diese Kurbelwelle entspricht in den Abmessungen der originalen Welle der Vespa 125 Primavera (PV) und ET3. Sie ist der perfekte Ersatz für verschlissene Originalwellen oder das ideale Upgrade, wenn du deine Vespa 50 (V50) auf 125ccm (Langhub) umbauen möchtest. Die Einlasssteuerzeiten sind optimiert, was für eine bessere Füllung und damit etwas mehr Drehmoment gegenüber steinalten Originalwellen sorgt. Das untere Pleuellager ist standfest und drehzahlfreudig.

Wichtig: Der 19mm Konus (Spitzer Konus) Diese Welle hat den sogenannten „kleinen“ oder „spitzen“ Konus (19mm). Das ist der Standard bei fast allen V50, PV und ET3 Modellen. Erkennungszeichen: Die Mutter für das Polrad hat ein M10 Gewinde (SW14 oder SW17).

Deine Vorteile:

• Mazzucchelli Qualität: Hohe Passgenauigkeit und langlebige Lagerstellen.

• Laufruhe: Fein gewuchtet für weniger Vibrationen.

• Leistung: Optimierte Steuerzeiten (Drehschieber) für besseren Durchzug.

• Robust: Geschmiedetes Pleuel für hohe Belastungen.

Technische Daten:

• Hub: 51 mm (Langhub)

• Pleuellänge: 97 mm (Standard)

• Konus (Lüfterradseite): 19 mm (spitz)

• Gewinde Polrad: M10

• Lagersitz: 20 mm (Lichtmaschine & Kupplung)

• Kolbenbolzenlager: Inklusive (für 15mm Kolbenbolzen)

Passend für:

• Vespa 125 Primavera (PV)

• Vespa 125 ET3

• Vespa 50 / Special (Nur bei Umbau auf Langhub-Zylinder ab 85ccm/125ccm!)

• Hinweis: Nicht passend für Vespa PK 125 XL / ETS (diese haben den stumpfen 20mm/24mm Konus).

Montage-Tipp: Eine Kurbelwelle darf niemals mit dem Hammer ins Gehäuse geschlagen werden! Das verzieht die Wangen und der Motor vibriert später. So geht’s: Nutze das Temperatur-Prinzip. Erhitze das Lager im Motorgehäuse und kühle die Kurbelwelle (z.B. im Gefrierfach). Dann fällt die Welle fast von alleine in das Lager. Verwende beim Zusammenbau immer neue Kurbelwellenlager und Wellendichtringe!

Passend für die:

Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

Auch für den Umbau von 50 auf 125ccm geeignet

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