Ein kleiner Umfaller oder ein harmloser Rutscher in Schräglage – und schon sind teure Komponenten wie Gabelholme, Bremssattel oder die Vorderachse deiner BMW R1200GS oder R1250GS stark beschädigt? Diese Szenarien kennst du nur zu gut, und die resultierenden Kosten für Ersatzteile und Werkstattstunden können schnell ins Unermessliche steigen. Ein verbeulter Gabelholm bedeutet nicht nur eine teure Reparatur, sondern kann auch die Fahrstabilität und Sicherheit deines Bikes massiv beeinträchtigen.

Das SW-MOTECH Sturzpad Kit für die Vorderachse ist deine erste Verteidigungslinie gegen solche Katastrophen. Speziell entwickelt, um die kritischen Bereiche deiner Vorderachse und der Gabelenden zu schützen, fängt dieses Kit die Aufprallenergie ab und verteilt sie. Hergestellt aus hochresistentem PA6 Ertalon, einem Material, das für seine hervorragende Schlagzähigkeit und Abriebfestigkeit bekannt ist, minimiert es effektiv den Schaden an deinem Motorrad. Es bildet eine Gleitfläche, die verhindert, dass teure Metallteile direkt auf dem Asphalt schleifen oder harten Stößen ausgesetzt sind.

Deine Vorteile:

• Robuster Schutz: Minimiert Schäden an Gabel, Bremssattel und Vorderachse bei Stürzen oder Umfallern.
• Hochleistungsmaterial: Gefertigt aus PA6 Ertalon (Polyamid 6) für optimale Energieabsorption und hohe Abriebfestigkeit.
• Präzise Passform: Speziell entwickelt für die Vorderachse der BMW R1200GS und R1250GS Modelle, inklusive Spoke-Rim, Adventure und Cast-Rim Varianten.
• Einfache Montage: Schnelle und unkomplizierte Anbringung an der Vorderachse deines Motorrads.
• Dezentes Design: Funktionales, schwarzes Design, das sich nahtlos in die Optik deines Bikes einfügt.

Technische Daten:

• Material: PA6 Ertalon (Polyamid 6)
• Durchmesser Pad: 50mm
• Farbe: Schwarz
• Position: Vorderachse
• Lieferumfang: 2 Sturzpads (Set), Montagematerial

Passend für folgende Modelle:

• BMW R1200GS (alle Varianten wie Spoke-Rim, Adventure, Cast-Rim)
• BMW R1250GS (alle Varianten wie Spoke-Rim, Adventure, Cast-Rim)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die Sturzpads montierst, reinige die Achsaufnahme gründlich von Schmutz und Fett. Verwende unbedingt eine mittelfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 243) an den Gewinden der Befestigungsschrauben, um ein Lösen durch Vibrationen zu verhindern. Ziehe die Schrauben mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment an. Überprüfe den festen Sitz der Sturzpads nach den ersten 50-100 Kilometern Fahrt und danach regelmäßig, um maximale Sicherheit und Funktion zu gewährleisten. So vermeidest du böse Überraschungen und schützt dein Bike effektiv.

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Du kennst das Problem: Nach einer anspruchsvollen Offroad-Passage oder einem entspannten Stopp im Grünen will dein Bike einfach nicht sicher stehen. Der original kleine Seitenständerfuß versinkt gnadenlos in weichem Untergrund wie Sand, Schotter oder feuchtem Gras. Das Ergebnis? Dein teurer Hobel kippt um, bevor du überhaupt richtig absteigen konntest. Lackschäden, verbogene Hebel oder Spiegel sind nicht nur ärgerlich, sondern ziehen teure Reparaturen nach sich und können deine Tour jäh beenden.

Genau hier setzt die Seitenständer Verbreiterung von SW Motech an. Dieses essenzielle Upgrade vergrößert die Auflagefläche deines Seitenständers erheblich. Durch die verbesserte Gewichtsverteilung wird das Einsinken in nachgiebigen Böden massiv reduziert. Dein Bike steht stabil und sicher, egal ob am Strand, auf der Wiese oder dem losen Schotterplatz. Das Risiko eines ärgerlichen und kostspieligen Umkippers wird auf ein Minimum reduziert, und du kannst dich auf das Wesentliche konzentrieren: deine Fahrt.

Deine Vorteile:

• Massive Standfestigkeit: Erhöht die Auflagefläche des Seitenständers signifikant, verhindert das Einsinken auf weichem Untergrund.
• Optimale Gewichtsverteilung: Reduziert punktuellen Druck auf den Boden und sorgt für einen stabilen Stand.
• Robuste Konstruktion: Gefertigt aus hochfester Aluminiumlegierung und Edelstahl für maximale Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.
• Perfekte Passform: Speziell für BMW R1200GS und R1250GS Modelle entwickelt, einschließlich ABS, Adventure, Spoke-Rim und Cast-Rim (K50).
• Einfache Montage: Schnelle und unkomplizierte Anbringung an deinem vorhandenen Seitenständer.
• Schutz vor Schäden: Minimiert das Risiko von Umfallschäden an Verkleidung, Hebeln und Anbauteilen.

Technische Daten:

• Material: CNC-gefräste Aluminiumlegierung (Grundplatte), Edelstahl (obere Befestigungsplatte).
• Oberfläche: Schwarz eloxiert (Aluminium), gebürstet (Edelstahl) für optimalen Korrosionsschutz.
• Design: Formschlüssige Integration in das Original-Design des Seitenständers.
• Befestigung: Sichere Schraubverbindung zur dauerhaften Fixierung.
• Auflagenvergrößerung: Deutliche Vergrößerung der Kontaktfläche zum Untergrund.

Passend für folgende Modelle:

• BMW R 1200 GS (K50) ab Baujahr 2013
• BMW R 1200 GS Adventure (K51) ab Baujahr 2014
• BMW R 1250 GS (K50) ab Baujahr 2018
• BMW R 1250 GS Adventure (K51) ab Baujahr 2018
• Passend für Modelle mit Speichenfelgen (Spoke-Rim) und Gussfelgen (Cast-Rim)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die Verbreiterung montierst, reinige den originalen Seitenständerfuß gründlich von Schmutz und Korrosion. Beim Anziehen der Schrauben solltest du unbedingt eine mittelfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 243) verwenden, um ein unbeabsichtigtes Lösen durch Vibrationen während der Fahrt zu verhindern. Achte darauf, dass alle Schrauben gleichmäßig und fest angezogen sind, aber vermeide ein Überdrehen, um das Material nicht zu beschädigen. Nach den ersten 100 Kilometern empfiehlt es sich, die Schraubverbindungen noch einmal auf festen Sitz zu überprüfen.

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Du kennst das Problem: Eine Tanktasche, die auf langen Touren rutscht, den Lack zerkratzt oder beim Tankstopp umständlich abgenommen werden muss. Eine unsichere Befestigung kann nicht nur störend sein, sondern auch eine echte Gefahr darstellen, wenn der Schwerpunkt ungünstig beeinflusst wird oder die Tasche verrutscht. Das kann im schlimmsten Fall zu unkontrollierbaren Fahrsituationen oder Beschädigungen am Bike führen.

Der SW-MOTECH Pro Tankring bietet hier die ultimative Lösung. Dieses hochpräzise Adapterelement wird direkt am Tankstutzen deines Motorrads verschraubt und bildet die robuste Basis für dein SW-MOTECH Pro Tankrucksack-System. Durch die passgenaue Konstruktion sitzt dein Tankrucksack bombenfest, ohne den Lack zu berühren oder die Stabilität beim Fahren zu beeinträchtigen. Das innovative QUICK-LOCK-System ermöglicht ein blitzschnelles An- und Abklemmen des Rucksacks – ideal für Tankstopps oder kurze Pausen, ohne dass du umständlich mit Riemen oder Magneten hantieren musst.

Deine Vorteile:

• Absolut sicherer Halt: Kein Rutschen, kein Wackeln des Tankrucksacks, selbst bei hohen Geschwindigkeiten oder in tiefer Schräglage.
• Lackschonend: Der Tankrucksack schwebt über dem Tank, direkter Kontakt und somit Kratzer werden effektiv verhindert.
• Blitzschnelle Montage/Demontage: Das QUICK-LOCK-System ermöglicht sekundenschnelles An- und Abklemmen für maximale Flexibilität beim Tanken oder Pausieren.
• Präzise Passform: Exakt auf die genannten Modelle abgestimmt, garantiert eine optimale Integration ins Fahrzeugdesign und volle Lenkeinschlagfreiheit.
• Robuste Konstruktion: Gefertigt aus langlebigen Materialien, speziell für die hohen Belastungen im Motorradbetrieb entwickelt.
• Kompatibilität: Exakte Abstimmung auf alle SW-MOTECH Pro Tankrucksäcke.

Technische Daten:

• Material: Strapazierfähiger glasfaserverstärkter Kunststoff / korrosionsbeständiger Metallring
• Befestigung: Direkte Verschraubung am Tankstutzen
• System: Kompatibel mit SW-MOTECH Pro Tankrucksäcken
• Montage: Einfache Verschraubung mit beiliegendem Montagematerial

Passend für folgende Modelle:

• BMW: K-Serie, R-Serie, S-Serie, spezifische Modelle wie 1200, 1300, GT, GS, R, S, XR, RT
• Ducati: Multistrada 950, 1200, Enduro
• KTM: Adventure, Super Duke 1190

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den Tankring montierst, reinige die Auflagefläche am Tankstutzen gründlich von Schmutz und Rückständen. Verwende bei der Verschraubung unbedingt eine mittelfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 243) an den Schrauben, die den Tankring am Tank befestigen, um ein Losrütteln durch Vibrationen zu verhindern. Ziehe die Schrauben gleichmäßig und über Kreuz mit dem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Drehmoment an, falls angegeben, oder mit Gefühl fest. Überprüfe nach der Montage die Stabilität und Funktion des QUICK-LOCK-Systems mit einem leeren Tankrucksack, um die korrekte Arretierung sicherzustellen.

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Ein verschlissener Stoßdämpfer ist nicht nur unangenehm, sondern ein massives Sicherheitsrisiko. Wenn Dein BMW K 75 Motorrad bei Bodenwellen nachschwingt, in Kurven instabil wird oder Du ein hartes Durchschlagen des Federbeins spürst, ist es höchste Zeit für einen Austausch. Die mangelnde Dämpfung führt zu unkontrolliertem Fahrverhalten, reduziert die Bodenhaftung drastisch und kann im schlimmsten Fall zum Kontrollverlust führen. Dein Motorrad kann unkontrolliert pendeln, die Reifen ungleichmäßig verschleißen und der Komfort leidet erheblich.

Dieser YSS Mono-Stoßdämpfer mit 350mm Länge bietet die technische Lösung für Deine Fahrwerksprobleme. Er stellt die präzise Dämpfungsleistung wieder her, absorbiert Stöße und Schwingungen effektiv und hält Dein Hinterrad zuverlässig am Asphalt. Dank der einstellbaren Federvorspannung kannst Du das Fahrwerk exakt auf Dein Fahrergewicht, Zuladung und Fahrstil anpassen, um die optimale Balance aus Komfort und Performance zu finden.

Deine Vorteile:

• Wiederherstellung der Fahrstabilität: Eliminiert Nachschwingen und sorgt für ein stabiles Fahrverhalten in allen Situationen.
• Optimierte Bodenhaftung: Verbessert den Kontakt des Hinterrades zur Fahrbahn, besonders in Schräglage und über Unebenheiten.
• Anpassbare Federvorspannung: Ermöglicht die individuelle Einstellung auf Fahrergewicht und Zuladung für maximalen Komfort und Kontrolle.
• Reduzierter Reifenverschleiß: Durch gleichmäßigen Fahrbahnkontakt wird der Reifenabrieb minimiert.
• Langlebige Qualität: Robuste Bauweise für eine hohe Lebensdauer und dauerhaft zuverlässige Performance.
• Verbesserter Fahrkomfort: Effektive Dämpfung von Stößen und Vibrationen für ermüdungsfreies Fahren.

Technische Daten:

• Stoßdämpfer-Typ: Mono-Federbein
• Gesamtlänge (Auge-Auge): 350mm
• Einstellbarkeit: Federvorspannung
• Hersteller: YSS
• Konstruktion: Hochwertiger Ersatzdämpfer

Passend für folgende Modelle:

• BMW K 75 (Typ 561, 75/K569) ab Baujahr 1984 (75 PS, 55 kW)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen YSS Stoßdämpfer montierst, prüfe die Lagerpunkte der Schwinge auf übermäßiges Spiel. Eine verschlissene Schwingenlagerung kann die Performance des besten Dämpfers zunichtemachen. Nach der Montage ist es essentiell, den statischen Negativfederweg (Sag) und den Fahr-Sag korrekt einzustellen. Stelle die Federvorspannung so ein, dass der Sag (Einsinken des Motorrades unter Eigengewicht und mit Fahrer) im empfohlenen Bereich des Fahrzeugherstellers liegt. Das ist entscheidend für die Fahrdynamik und das Ansprechverhalten. Ziehe alle Schraubverbindungen mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an und sichere sie gegebenenfalls mit Schraubensicherung. Eine Probefahrt unter verschiedenen Bedingungen hilft, die Feineinstellung vorzunehmen.

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Kennst du das Problem? Dein geliebter BMW R1200 GS LC steht auf weichem Asphalt, feinem Schotter oder gar nassem Gras – und zack, versinkt der Seitenständer gnadenlos im Untergrund. Die Folge: Dein Bike kippt um, teure Verkleidungsteile brechen, der Lenker wird krumm, und der Ärger ist vorprogrammiert. Eine mangelnde Standsicherheit kann nicht nur zu unansehnlichen Schäden führen, sondern auch gefährliche Situationen provozieren, besonders beim Abstellen unter Last.

Mit der GIVI Fuß-Verbreiterung schaffst du hier Abhilfe. Dieses essenzielle Upgrade vergrößert die Auflagefläche deines Seitenständers um ein Vielfaches. Die massive Verteilung des Eigengewichts deines Bikes verhindert zuverlässig das Einsinken und garantiert dir einen absolut stabilen Stand, egal auf welchem Untergrund du parkst. Schluss mit dem Zittern beim Abstellen – dein Bike steht sicher wie ein Fels in der Brandung.

Deine Vorteile:

• Massive Erhöhung der Auflagefläche des Seitenständers.
• Zuverlässiger Schutz vor Einsinken auf weichen, sandigen oder unbefestigten Untergründen.
• Deutliche Steigerung der Standsicherheit deines BMW R1200 GS LC.
• Vermeidung teurer Umfallschäden und Lackkratzer durch instabilen Stand.
• Hochwertige GIVI-Qualität: Robuste Konstruktion für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
• Präzise Passform für das angegebene BMW Modell, keine Nachbearbeitung notwendig.

Technische Daten:

• Material: Hochwertiges Aluminium, CNC-gefräst.
• Oberfläche: Schwarz eloxiert für optimalen Korrosionsschutz und ansprechende Optik.
• Montage: Einfache und schnelle Verschraubung am originalen Seitenständerfuß.
• Hersteller: GIVI.
• Passend für: BMW R1200 GS LC Modelle ab Baujahr 2013.

Passend für folgende Modelle:

• BMW R1200 GS LC (ab Baujahr 2013)

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage solltest du den originalen Seitenständerfuß gründlich reinigen, um eine optimale Auflage zu gewährleisten. Verwende bei den Befestigungsschrauben unbedingt eine mittelfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 243). Vibrationen auf Tour können sonst zum Lösen der Schrauben und zum Verlust des Bauteils führen. Ziehe die Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an und überprüfe den festen Sitz nach den ersten 50 Kilometern Fahrt. Das erspart dir Ärger und sorgt für dauerhafte Sicherheit.

Die Fuß-Verbreiterung für deinen Seitenständer BMW R1200 GS LC – Bj. 13 – ist die optimale Lösung, um dein Motorrad sicher abzustellen. Mit der GIVI Fuß-Verbreiterung verhinderst du das Einsinken auf weichem Untergrund. Qualitätsprodukt von GIVI.

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