Schluss mit Wackelkontakten: Italienische Qualität für deine V50.

Die Elektrik ist oft das Sorgenkind bei jeder Restauration. Alte Kabel sind brüchig, die Isolierung zerfällt und Kurzschlüsse sind vorprogrammiert. Mit diesem Kabelbaum von Grabor (Italien) entscheidest du dich für absolute Top-Qualität, die dem Original in nichts nachsteht – oft sogar besser ist.

Das Besondere an dieser Ausführung: Dieser Kabelbaum ist speziell für die Vespa 50 Rundlicht konzipiert und verfügt über zwei Kabel zum Rücklicht (Strom + Masse). Das ist ein riesiges Upgrade gegenüber der Standard-Version! Normalerweise zieht das Rücklicht die Masse nur über den Rahmen. Bei frisch lackierten Rollern führt das oft zu flackerndem Licht, weil der Lack isoliert. Dieser Kabelbaum führt ein eigenes Massekabel vom Motor direkt zum Rücklicht. Damit leuchtet deine Lampe garantiert hell und zuverlässig, unabhängig vom Lackaufbau.

Deine Vorteile:

• Hersteller Grabor: Dies ist kein billiger Nachbau mit falschen Farben, sondern italienische Erstausrüster-Qualität.

• Perfekte Funktion: Dank separatem Massekabel keine Masseprobleme am Heck mehr.

• Original-Farben: Die Kabelfarben entsprechen dem originalen Schaltplan (SIEM), was den Anschluss kinderleicht macht.

• Passgenau: Längen und Abzweigungen sind exakt auf den V50-Rahmen abgestimmt.

Technische Daten:

• Hersteller: Grabor (Made in Italy)

• Spannung: 6 Volt

• Modell: Vespa 50 Rundlicht (ohne Blinker, ohne Bremslicht*)

• Rücklicht-Anschluss: 2 Kabel (1x Spannung, 1x Masse)

• Anschlüsse: Vorbereitet für Zündgrundplatte, Lichtschalter, Scheinwerfer und Rücklicht.

Passend für:

• Vespa Smallframe:

  • Vespa 50 N (Rundlicht)

  • Vespa 50 L (Lusso)

  • Vespa 50 R

• Hinweis: Auch passend für Umbauten, bei denen eine zuverlässige Masse gewünscht ist.

Montage-Tipp: Einen neuen Kabelbaum durch den engen Rahmentunnel zu ziehen, kann nervenaufreibend sein. So geht’s leichter: Verbinde den neuen Kabelbaum mit dem Ende des alten Kabelbaums (fest mit Isolierband umwickeln), bevor du den alten herausziehst. So nutzt du den alten Strang als „Zugdraht“. Sprühe den neuen Baum leicht mit Silikonspray ein, damit er besser durch die Engstellen und Gummis flutscht.

Kabelfarben Rücklicht: grau, grün
Anzahl Kabel Rücklicht: 2
Kabelfarben Kabelkästchen (Motor): grün, rot, schwarz
Anzahl Kabel Kabelkästchen (Motor): 3
Kabelfarben Hupe: grün, weiß
Anzahl Kabel Hupe: 2
Kabelfarben Scheinwerfer: 2x schwarz, braun, grau, grün, violett
Anzahl Kabel Scheinwerfer: 6
Kabelfarben Lichtschalter: 2x grün, braun, rot, schwarz, violett, weiß
Anzahl Kabel Lichtschalter: 7

Passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)

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Rüste deine Vespa mit der bewährten Qualität von FERODO aus! Diese Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder bieten dir ein Höchstmaß an Sicherheit und Bremsperformance. Ferodo ist ein weltweit führender Hersteller von Bremskomponenten und steht für innovative Technologie, Langlebigkeit und eine überragende Bremsleistung unter allen Bedingungen. Egal, ob du eine Vespa Smallframe oder Largeframe fährst, diese Bremsbeläge sind die ideale Wahl, um die Bremsanlage deines Klassikers auf den neuesten Stand zu bringen.

Warum diese FERODO Bremsbacken für deine Vespa (vorne)?

• Überragende Bremsleistung: Ferodo verwendet hochwertige Reibmaterialmischungen, die für eine konstant hohe Bremskraft und einen effizienten Bremsvorgang sorgen. Das führt zu einem kürzeren Bremsweg und erhöht deine Sicherheit erheblich.
• Breite Kompatibilität: Diese Bremsbacken sind für eine Vielzahl von Vespa-Modellen mit 8, 9 oder 10 Zoll Vorderrädern konzipiert. Sie passen auf viele Smallframe- (z.B. V50, PK) und Largeframe-Modelle (z.B. PX, Sprint, Rally). Prüfe die exakten Maße deiner Bremstrommel, um die Kompatibilität zu gewährleisten.
• Langlebige Qualität: Gefertigt aus robusten und verschleißfesten Materialien, bieten diese Bremsbeläge eine beeindruckend lange Lebensdauer, was die Wartungsintervalle reduziert und dir Geld spart.
• Geringe Geräuschentwicklung: Die spezielle Materialzusammensetzung minimiert störende Bremsgeräusche wie Quietschen, für ein angenehmeres Fahrerlebnis.
• Hohe Sicherheit: Eine zuverlässige Vorderradbremse ist das A und O für deine Kontrolle über den Roller. Mit den Bremsbacken von Ferodo triffst du eine sichere Wahl.

Wann solltest du Bremsbeläge wechseln?

Regelmäßige Kontrolle ist entscheidend für deine Sicherheit. Ein Wechsel der Bremsbeläge ist dringend erforderlich, wenn du folgende Anzeichen bemerkst:

• Nachlassende Bremswirkung: Wenn der Bremshebel weiter als gewohnt gezogen werden muss oder die Bremskraft spürbar nachlässt.
• Schleifgeräusche: Ein kreischendes oder schleifendes Geräusch beim Bremsen deutet oft auf stark abgenutzte Beläge hin, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Sichtbarer Verschleiß: Eine optische Prüfung zeigt, dass die Belagsstärke der Bremsbacken die vom Hersteller angegebene Mindeststärke unterschreitet oder ungleichmäßig abgenutzt ist.
• Längerer Bremsweg: Wenn sich der Bremsweg deines Rollers spürbar verlängert hat, ist dies ein klares Zeichen für Handlungsbedarf.

Sorge für maximale Sicherheit und Performance deiner Vespa! Ersetze abgenutzte Bremsbeläge rechtzeitig und vertraue auf die bewährte Qualität der FERODO Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder.

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Sichere dir eine zuverlässige und preiswerte Bremsleistung für deine Vespa mit unseren Olympia Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder! Olympia bietet eine solide Qualität zu einem attraktiven Preis und ist die ideale Wahl für alle, die ihre Vespa sicher und funktionstüchtig halten möchten, ohne dabei das Budget zu sprengen. Diese Bremsbeläge sind passend für eine breite Palette klassischer Vespa-Modelle und stellen eine gute Alternative zu teureren Marken dar.

Warum diese Olympia Bremsbacken für deine Vespa (vorne)?

• Breite Kompatibilität: Diese Bremsbacken sind für Vespa-Modelle mit 8, 9 oder 10 Zoll Vorderrädern geeignet, was sie zu einer guten Wahl für viele Vespa Smallframe und Largeframe Modelle macht. Bitte überprüf vor dem Kauf die exakten Maße deiner aktuellen Bremsbacken oder Bremstrommel, um die Kompatibilität sicherzustellen.
• Zuverlässige Bremsleistung: Olympia Bremsbacken bieten eine konstante und verlässliche Bremskraft für den alltäglichen Gebrauch. Sie gewährleisten sichere und kontrollierte Bremsvorgänge.
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Wenn du eine preisbewusste Lösung suchst, ohne auf die grundlegende Sicherheit zu verzichten, sind diese Bremsbacken eine ausgezeichnete Wahl.
• Solide Qualität: Gefertigt aus robusten Materialien, bieten diese Bremsbeläge eine vernünftige Lebensdauer und sind widerstandsfähig gegen die üblichen Belastungen im Rollerbetrieb.
• Geringe Geräuschentwicklung: Die Materialzusammensetzung ist darauf ausgelegt, störende Bremsgeräusche wie Quietschen zu minimieren, für ein angenehmeres Fahrerlebnis.

Wann solltest du Bremsbeläge wechseln?

Regelmäßige Kontrolle ist entscheidend für deine Sicherheit. Ein Wechsel der Bremsbeläge ist dringend erforderlich, wenn du folgende Anzeichen bemerkst:

• Nachlassende Bremswirkung: Wenn der Bremshebel weiter als gewohnt gezogen werden muss oder die Bremskraft spürbar nachlässt.
• Schleifgeräusche: Ein kreischendes oder schleifendes Geräusch beim Bremsen deutet oft auf stark abgenutzte Beläge hin, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.
• Sichtbarer Verschleiß: Eine optische Prüfung zeigt, dass die Belagsstärke der Bremsbacken die vom Hersteller angegebene Mindeststärke unterschreitet oder ungleichmäßig abgenutzt ist.
• Längerer Bremsweg: Wenn sich der Bremsweg deines Rollers spürbar verlängert hat, ist dies ein klares Zeichen für Handlungsbedarf.

Sorge für eine sichere und kostengünstige Bremsanlage an deiner Vespa! Ersetze abgenutzte Bremsbeläge rechtzeitig und vertraue auf die Qualität der Olympia Bremsbacken für 8, 9 und 10 Zoll Vorderräder.

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Komplett-Satz Kabelbaum Elektrik für die Vespa 50 Rundlicht 6v ohne Blinker und ohne Bremslicht mit einem Rücklichtkabel!

Kabelbaum Kabelsatz Elektrik Vespa V50 – Erneuere deine Vespa-Elektrik für zuverlässige Funktion

Sorge für eine zuverlässige und sichere Elektrik deiner Vespa V50 mit unserem hochwertigen Kabelbaum Kabelsatz. Dieser Kabelsatz ist speziell für Vespa V50 Modelle entwickelt und bietet eine passgenaue Lösung für die Erneuerung der kompletten Elektrik.

Eigenschaften:

• Kompletter Kabelsatz: Enthält alle benötigten Kabel und Anschlüsse für eine vollständige Erneuerung der Elektrik.
• Passgenaue Fertigung: Speziell für Vespa V50 Modelle entwickelt, um eine optimale Passform und Funktion zu gewährleisten.
• Hochwertige Materialien: Gefertigt aus langlebigen und hochwertigen Materialien für eine lange Lebensdauer.
• Zuverlässige Funktion: Sorgt für eine einwandfreie Funktion der Beleuchtung, Zündung und anderer elektrischer Komponenten.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.

Anwendungsbereiche:

• Vespa V50 Modelle
• Erneuerung der kompletten Elektrik
• Restaurierung und Wartung der Vespa-Elektrik
• Ersatz für verschlissene oder beschädigte Kabelbäume

Keywords: Kabelbaum, Kabelsatz, Elektrik, Vespa V50, Verkabelung, Elektrikset, Ersatzteil, Vespa Ersatzteil, Roller, Zubehör, Vespa Zubehör, Montage, Reparatur, Vespa Reparatur, Oldtimer, Vespa Oldtimer.

Warum diesen Kabelbaum wählen?

Unser Kabelbaum Kabelsatz für die Vespa V50 bietet eine zuverlässige und passgenaue Lösung für die Erneuerung deiner Vespa-Elektrik. Mit seiner hochwertigen Verarbeitung und einfachen Montage ist er die ideale Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Kabelfarben Rücklicht: grau, grün
Anzahl Kabel Rücklicht: 1
Kabelfarben Kabelkästchen (Motor): grün, rot, schwarz
Anzahl Kabel Kabelkästchen (Motor): 3
Kabelfarben Hupe: grün, weiß
Anzahl Kabel Hupe: 2
Kabelfarben Scheinwerfer: 2x schwarz, braun, grau, grün, violett
Anzahl Kabel Scheinwerfer: 6
Kabelfarben Lichtschalter: 2x grün, braun, rot, schwarz, violett, weiß
Anzahl Kabel Lichtschalter: 7

Passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)

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Anti Aqua Bremsbeläge, Bremsbacken passend für Vespa 50 N L R S  Special 9 Zoll für bessere Bremswirkung bei einer nassen Fahrbahn. Maße: 135 x 20mm

Bremsbacken für Vespa 50 9 Zoll hinten mit Anti-Regen-Beschichtung. Verbesserte Bremsleistung und Sicherheit bei Nässe.

Bremsbacken für Vespa 50 9 Zoll hinten mit Anti-Regen-Beschichtung. Die Bremsbacken bieten eine verbesserte Bremsleistung und Sicherheit bei Nässe.

Die Bremsbacken sind aus hochwertigem Material gefertigt und haben eine Anti-Regen-Beschichtung. Diese Beschichtung verhindert, dass sich Wasser auf der Oberfläche der Bremsbacken absetzt und die Bremsleistung beeinträchtigt.

Die Bremsbacken sind einfach zu montieren und ersetzen die originalen Bremsbacken.

Vorteile:

• Verbesserte Bremsleistung und Sicherheit bei Nässe
• Hergestellt aus hochwertigem Material
• Mit Anti-Regen-Beschichtung
• Einfach zu montieren

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)

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Passend für:

• Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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Ölschrauben Set inkl. Dichtungen Vespa 50 Smallframe Getriebeöl Schrauben

Du hast gerade frisches Getriebeöl eingefüllt, freust dich auf die erste Ausfahrt, und am nächsten Morgen hast du schon wieder einen dunklen Fleck unter dem Motorblock? Abgenudelte Gewinde, rundgedrehte Schraubenköpfe oder steinhart gewordene alte Dichtringe sind der absolute Klassiker bei jeder Motorrevision. Wer hier an den falschen Stellen spart und die alten Ölschrauben immer wieder mit roher Gewalt anknallt, ruiniert sich auf Dauer das weiche Aluminiumgewinde im Motorgehäuse – und das bedeutet im schlimmsten Fall eine extrem teure Reparatur!

Mit diesem kompletten Ölschrauben-Set (Einfüll- und Ablassschraube inklusive passender Dichtungen) machst du das Getriebe deiner Vespa 50 wieder absolut dicht und kugelsicher!

Die neuen Schrauben haben einen sauberen, frischen Sechskantkopf, der deinem Schraubenschlüssel perfekten Halt bietet – kein lästiges Abrutschen mehr. Die beiliegenden, frischen Dichtungen quetschen sich beim Festziehen exakt in die Dichtflächen des Motorblocks und verhindern zuverlässig jedes noch so kleine Tröpfchen Ölverlust.

Deine Vorteile:

• Absolute Dichtigkeit: Frische Dichtringe verhindern Ölverlust und unschöne, hartnäckige Flecken auf dem Garagenboden.

• Schont das Gehäuse: Neue, maßhaltige Gewinde lassen sich sanft eindrehen und schützen das empfindliche Aluminium des Motorblocks vor dem Ausreißen.

• Rundum-Sorglos-Paket: Komplettes Set aus Öleinfüllschraube, Ölablassschraube und den beiden exakt passenden Dichtringen.

Technische Daten:

• Typ: Ölschrauben / Getriebeölschrauben

• Lieferumfang: 2x Schraube, 2x Dichtring (Fiber/Kupfer)

• Position: Motorgehäuse (Einfüllöffnung oben / Ablassöffnung unten)

Passend für folgende Modelle: Passgenau für die Getriebegehäuse aller klassischen Vespa Smallframe 50ccm Modelle, unter anderem:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R)

• Vespa 50 Special

• Vespa 50 SS / SR

• Vespa PK 50 (S, XL, XL2, HP)

Experten-Tipp zur Montage: Der absolut größte Anfängerfehler beim Ölwechsel: Du ziehst die kleine Ölschraube an, als gäbe es kein Morgen mehr! Das Gewinde im Motorblock besteht aus sehr weichem Aluminium. Reißt du das Gewinde der Ölablassschraube heraus, musst du mühsam ein Helicoil-Reparaturgewinde einsetzen oder im schlimmsten Fall den Motor spalten. Ziehe die Ölschrauben immer nur handfest und mit sehr viel Gefühl an! Die Abdichtung übernimmt die weiche Dichtung, nicht die brutale Vorspannkraft der Schraube. Benutze außerdem am besten einen perfekt passenden Ringschlüssel oder eine Sechskantnuss, um den Schraubenkopf nicht von außen rund zu drehen.

Komplettes und einbaufertiges Ölschrauben-Set (2x Schraube, 2x Dichtung) für das Getriebe aller Vespa 50 Modelle. Die saubere und sichere Lösung gegen tropfendes Getriebeöl und abgenutzte Schraubenköpfe. Schont das Motorgehäuse und sorgt für eine perfekte, dauerhafte Abdichtung.

Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
• Vespa (Motovespa) PK 125 S (Motor 56M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (Motor 66M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S (Motor 57M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S elestar (Motor 67M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 S junior (Motor 72M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
• Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T)
• Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)
• Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
• Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)
• Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)
• Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
• Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)
• Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)
• Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
• Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
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Schütze und verschönere das Beinschild deiner klassischen Vespa mit unserem passenden Gummi Beinschild. Dieses essenzielle Gummiprofil wird am äußeren Rand des Beinschilds befestigt und schützt nicht nur vor Kratzern und Beschädigungen, sondern verleiht deiner Vespa 50 N, L, R, S, Special, Primavera oder ET3 auch den originalgetreuen und sauberen Abschluss. Ein Muss für jede Restauration oder um abgenutzte Gummis zu ersetzen und so das authentische Erscheinungsbild deines Rollers zu bewahren.

Warum unser Beinschild-Gummi für deine Vespa?

• Optimaler Schutz: Der Gummirand schützt das Beinschild effektiv vor Parkremplern, Stößen und Abnutzung an den Kanten. Das bewahrt den Lack und die Karosserie vor unschönen Schäden.
• Perfekte Passform: Das Gummiprofil ist speziell für die genannten Vespa 50 Modelle konzipiert und gewährleistet eine präzise Passform entlang der Kante des Beinschilds.
• Originalgetreue Optik: Der Gummi Beinschild ist ein charakteristisches Detail vieler klassischer Vespas. Ein neuer, sauberer Gummi rundet das Erscheinungsbild deines Rollers perfekt ab und lässt ihn wie neu aussehen.
• Hochwertiges Material: Gefertigt aus robustem und wetterbeständigem Gummi, ist dieser Schutzrand langlebig, UV-beständig und widerstandsfähig gegen die täglichen Belastungen.
• Einfache Montage: Das Gummiprofil lässt sich in der Regel ohne Spezialwerkzeug auf die Kante des Beinschilds aufschieben. Eine leichte Erwärmung kann die Montage erleichtern.

Häufige Fragen zum Gummi Beinschild bei Vespa:

Für welche Modelle ist dieser Gummi Beinschild genau passend?

Dieser Gummi Beinschild ist für eine breite Palette von Vespa 50 Modellen gedacht, darunter die Vespa 50 N, L, R, S, Special, Primavera und ET3. Es ist ratsam, vor dem Kauf die genaue Länge des benötigten Gummis zu überprüfen, da es je nach Modelljahr geringfügige Unterschiede geben kann.

Wie montiere ich das Gummi Beinschild am besten?

Reinige die Kante des Beinschilds gründlich. Es hilft, das Gummiprofil vor der Montage leicht zu erwärmen (z.B. mit warmem Wasser oder einem Föhn), damit es geschmeidiger wird und sich leichter aufschieben lässt. Beginne an einer unauffälligen Stelle und arbeite dich Stück für Stück vor.

Sorge für den perfekten Abschluss und Schutz deines Vespa-Beinschilds! Hol dir jetzt den passenden Gummi Beinschild und lass deinen Klassiker in neuem Glanz erstrahlen.

Länge ca. 1,6m

Perfekt für die schnelle Reparatur.

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