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	<title>Polini &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Polini &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Polini Zylinderkit 50ccm Vespa 50 PK 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-50ccm-vespa-50-pk-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Jul 2023 15:04:11 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=5686</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 50ccm Vespa 50 PK 50</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Polini Zylinderkit 50ccm Vespa 50 PK 50 (38mm)</h3>
<p>Passend für die:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XLS (V5S2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa  PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)</li>
</ul>
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		<item>
		<title>Polini Membran Ansaugstutzen 19mm 2 Loch Vespa 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-membran-ansaugstutzen-19mm-2-loch-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2023 15:47:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=5235</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Membran Ansaugstutzen 19mm 2 Loch Vespa 50</p>
<p>OEM Nummer Polini: 215.0116</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Polini Membran Ansaugstutzen 19mm 2 Loch Vespa 50</h3>
<p data-sourcepos="3:1-3:98"><strong>Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 2-Loch für Vespa V50 und Primavera Et3 – Maximalleistung für deinen Klassiker</strong></p>
<p data-sourcepos="5:1-5:48"><strong>Leistungssteigerung pur für deine Vespa:</strong></p>
<ul data-sourcepos="7:1-11:0">
<li data-sourcepos="7:1-7:238"><strong>Mehr Power:</strong> Der Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 holt das Maximum aus deinem Vespa Motor heraus. Er sorgt für eine optimale Zylinderfüllung und damit für deutlich mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.</li>
<li data-sourcepos="8:1-8:124"><strong>Direktes Ansprechverhalten:</strong> Die Membransteuerung ermöglicht eine blitzschnelle Gasannahme und ein agileres Fahrgefühl.</li>
<li data-sourcepos="9:1-9:137"><strong>Top-Qualität:</strong> Gefertigt aus hochwertigen Materialien, garantiert der Ansaugstutzen eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.</li>
<li data-sourcepos="10:1-11:0"><strong>Problemlose Montage:</strong> Der Ansaugstutzen ist passgenau für die Vespa V50 Modelle und der Et3 mit 2-Loch-Befestigung konstruiert und lässt sich einfach montieren.</li>
</ul>
<p data-sourcepos="12:1-12:23"><strong>Technische Details:</strong></p>
<ul data-sourcepos="14:1-17:0">
<li data-sourcepos="14:1-14:29"><strong>Vergasergröße:</strong> 19.19 mm</li>
<li data-sourcepos="15:1-15:25"><strong>Befestigung:</strong> 2-Loch</li>
<li data-sourcepos="16:1-17:0"><strong>Material:</strong> Hochwertiges Aluminium</li>
</ul>
<p data-sourcepos="18:1-18:33"><strong>Passend für folgende Modelle:</strong></p>
<ul data-sourcepos="20:1-24:0">
<li data-sourcepos="20:1-20:13">Vespa V50 N</li>
<li data-sourcepos="21:1-21:19">Vespa V50 Special</li>
<li data-sourcepos="22:1-22:13">Vespa V50 L</li>
<li data-sourcepos="23:1-24:0">Vespa V50 R</li>
<li data-sourcepos="23:1-24:0">Vespa Primavera Et3</li>
</ul>
<p data-sourcepos="25:1-25:35"><strong>Deine Vorteile auf einen Blick:</strong></p>
<ul data-sourcepos="27:1-31:0">
<li data-sourcepos="27:1-27:31">Deutliche Leistungssteigerung</li>
<li data-sourcepos="28:1-28:24">Verbesserte Gasannahme</li>
<li data-sourcepos="29:1-29:37">Robuste und langlebige Konstruktion</li>
<li data-sourcepos="30:1-31:0">Einfache Installation</li>
</ul>
<p data-sourcepos="32:1-32:108"><strong>Hol dir jetzt den Polini Membran Ansaugstutzen 19.19 2-Loch für deine Vespa und erlebe Fahrspaß pur!</strong></p>
<p>Passend für:</p>
<p>Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Polini Zylinderkit 75ccm Vespa 50 PK 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-75ccm-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Oct 2022 12:13:46 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=4073</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 75ccm</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 75ccm (47mm) Vespa 50 N L R S Special PK 50</p>
<p>Passend für die:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XLS (V5S2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa  PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-75ccm-vespa-50/">Polini Zylinderkit 75ccm Vespa 50 PK 50</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">4073</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Polini Zylinderkit 102ccm Vespa 50 PK 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-102ccm-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Oct 2022 11:48:14 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=4070</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 025ccm</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-102ccm-vespa-50/">Polini Zylinderkit 102ccm Vespa 50 PK 50</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 102ccm. Vespa 50 N L R S Special PK 50</p>
<p>Passend für die:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XLS (V5S2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa  PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)</li>
</ul>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-102ccm-vespa-50/">Polini Zylinderkit 102ccm Vespa 50 PK 50</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Polini Zylinderkit 115ccm Vespa 50 PK 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-115ccm-vespa-50-pk-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Apr 2022 18:02:17 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3532</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 115ccm</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/polini-zylinderkit-115ccm-vespa-50-pk-50/">Polini Zylinderkit 115ccm Vespa 50 PK 50</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Polini Zylinderkit 115ccm. Vespa 50 N L R S Special PK 50</p>
<p>Passend für die:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XLS (V5S2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa  PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)</li>
</ul>
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]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Feder Kupplung verstärkt Polini Vespa 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/feder-kupplung-verstaerkt-polini-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Apr 2022 08:23:54 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=3508</guid>

					<description><![CDATA[<p>Feder Kupplung verstärkt Polini Vespa 50</p>
<p>OEM Nummer: 228.0000</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Feder Kupplung verstärkt Polini Vespa 50</h3>
<p>Verstärkte Kupplungsfeder von Polini in schwarz für die Vespa 50.</p>
<p data-start="261" data-end="619">Die <strong data-start="265" data-end="305">verstärkte Kupplungsfeder von Polini</strong> ist die ideale Wahl für alle Vespa-Fahrer, die ihre Kupplung auf mehr Leistung und Zuverlässigkeit auslegen möchten. Speziell entwickelt für getunte oder leistungsstärkere Motoren, sorgt diese Feder für einen präzisen Kraftschluss und verhindert das Durchrutschen der Kupplung – selbst bei höheren Drehmomenten.</p>
<p data-start="621" data-end="872">Gefertigt aus hochwertigem Federstahl, bietet die Polini-Kupplungsfeder maximale Spannkraft, lange Lebensdauer und konstante Performance. Perfekt abgestimmt für alle <strong data-start="787" data-end="807">Vespa 50-Modelle</strong>, lässt sie sich einfach gegen die originale Feder austauschen.</p>
<p data-start="874" data-end="895"><strong data-start="874" data-end="893">Produktdetails:</strong></p>
<ul data-start="896" data-end="1140">
<li data-start="896" data-end="934">
<p data-start="898" data-end="934">Hersteller: Polini – Made in Italy</p>
</li>
<li data-start="935" data-end="969">
<p data-start="937" data-end="969">Typ: Verstärkte Kupplungsfeder</p>
</li>
<li data-start="970" data-end="1005">
<p data-start="972" data-end="1005">Material: Hochfester Federstahl</p>
</li>
<li data-start="1006" data-end="1053">
<p data-start="1008" data-end="1053">Anwendung: Für Vespa 50, Smallframe-Modelle</p>
</li>
<li data-start="1054" data-end="1105">
<p data-start="1056" data-end="1105">Ideal für getunte Motoren oder Zylinderumbauten</p>
</li>
<li data-start="1106" data-end="1140">
<p data-start="1108" data-end="1140">Einfache Montage – Plug &amp; Play</p>
</li>
</ul>
<p data-start="1142" data-end="1157"><strong data-start="1142" data-end="1155">Vorteile:</strong></p>
<ul data-start="1158" data-end="1329">
<li data-start="1158" data-end="1206">
<p data-start="1160" data-end="1206">Höhere Anpresskraft für mehr Zuverlässigkeit</p>
</li>
<li data-start="1207" data-end="1255">
<p data-start="1209" data-end="1255">Kein Kupplungsrutschen bei erhöhter Leistung</p>
</li>
<li data-start="1256" data-end="1287">
<p data-start="1258" data-end="1287">Robuste Qualität von Polini</p>
</li>
<li data-start="1288" data-end="1329">
<p data-start="1290" data-end="1329">Perfekte Ergänzung für Tuningprojekte</p>
</li>
</ul>
<p data-start="1331" data-end="1541"><strong data-start="1331" data-end="1341">Fazit:</strong><br data-start="1341" data-end="1344" />Die <strong data-start="1348" data-end="1397">Polini verstärkte Kupplungsfeder für Vespa 50</strong> ist ein kleines, aber entscheidendes Upgrade für jeden, der das Beste aus seiner Vespa herausholen will – robust, präzise und leistungsstark.</p>
<p>Passend für:</p>
<ul>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa  PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 80 S (V8X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 ET3 (VMB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 125 ETS (VMS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 125 (VMX1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa PK 125 S (VMX5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
</ul>
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		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">3508</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Polini Messbecher Öl Behälter 2 Takt Mischung</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-messbecher-oel-behaelter-2-takt-mischung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Feb 2022 12:42:51 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=2573</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Messbecher Öl Behälter 2 Takt Mischung</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Polini Messbecher Öl Behälter 2 Takt Mischung</h3>
<p>Behälter 2-Takt Öl 250ml Gemisch.</p>
<p>Praktisch zum Mitnehmen</p>
<p>Passend für  alle Vespa Modelle</p>
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]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2573</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Vespa 50 Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 Vergaser</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-50-polini-membran-ansaugstutzen-16-16-vergaser/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Jan 2022 12:45:22 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=2250</guid>

					<description><![CDATA[<p>Pollini Ansaugstutzen 16.16</p>
<p>OEM Vergleichsnummer: 2150117, P215.0117, 215.0117, P2150117</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa 50 Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 Vergaser</h3>
<p data-sourcepos="3:1-3:98"><strong>Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 2-Loch für Vespa V50 – Mehr Leistung und bessere Gasannahme</strong></p>
<p data-sourcepos="5:1-5:31"><strong>Tuning für deine Vespa V50:</strong></p>
<ul data-sourcepos="7:1-12:0">
<li data-sourcepos="7:1-7:185"><strong>Optimale Leistung:</strong> Der Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 ermöglicht eine verbesserte Zylinderfüllung und sorgt für mehr Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.</li>
<li data-sourcepos="8:1-8:151"><strong>Direkte Gasannahme:</strong> Durch die Membransteuerung wird ein direkteres Ansprechverhalten des Motors erreicht, was zu einem agileren Fahrgefühl führt.</li>
<li data-sourcepos="9:1-9:126"><strong>Hochwertige Materialien:</strong> Der Ansaugstutzen ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine lange Lebensdauer.</li>
<li data-sourcepos="10:1-10:103"><strong>Einfache Montage:</strong> Der Ansaugstutzen ist einfach zu montieren und passt perfekt auf die Vespa V50.</li>
<li data-sourcepos="11:1-12:0"><strong>2-Loch-Befestigung:</strong> Passend für alle Vespa V50 Modelle mit 2-Loch-Befestigung.</li>
</ul>
<p data-sourcepos="13:1-13:21"><strong>Technische Daten:</strong></p>
<ul data-sourcepos="15:1-18:0">
<li data-sourcepos="15:1-15:29"><strong>Vergasergröße:</strong> 16.16 mm</li>
<li data-sourcepos="16:1-16:25"><strong>Befestigung:</strong> 2-Loch</li>
<li data-sourcepos="17:1-18:0"><strong>Material:</strong> Hochwertiges Aluminium</li>
</ul>
<p data-sourcepos="19:1-19:16"><strong>Passend für:</strong></p>
<ul data-sourcepos="21:1-25:0">
<li data-sourcepos="21:1-21:13">Vespa V50 N</li>
<li data-sourcepos="22:1-22:19">Vespa V50 Special</li>
<li data-sourcepos="23:1-23:13">Vespa V50 L</li>
<li data-sourcepos="24:1-25:0">Vespa V50 R</li>
</ul>
<p data-sourcepos="26:1-26:13"><strong>Vorteile:</strong></p>
<ul data-sourcepos="28:1-33:0">
<li data-sourcepos="28:1-28:30">Mehr Leistung und Drehmoment</li>
<li data-sourcepos="29:1-29:24">Verbesserte Gasannahme</li>
<li data-sourcepos="30:1-30:26">Hochwertige Verarbeitung</li>
<li data-sourcepos="31:1-31:18">Einfache Montage</li>
<li data-sourcepos="32:1-33:0">Lange Lebensdauer</li>
</ul>
<p data-sourcepos="34:1-34:113"><strong>Jetzt den Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 2-Loch für deine Vespa V50 kaufen und das Fahrgefühl verbessern!</strong></p>
<p>Passend für:</p>
<p>Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-50-polini-membran-ansaugstutzen-16-16-vergaser/">Vespa 50 Polini Membran Ansaugstutzen 16.16 Vergaser</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">2250</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Polini Sportluftfilter Plastik 19.19</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/polini-sportluftfilter-19-19/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 14:47:52 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=1213</guid>

					<description><![CDATA[<p>Polini Sportluftfilter 19.19</p>
<p>Die essenzielle Tuning-Airbox von Polini für dein 19.19er Setup. Die effizienteste Lösung, um den Luftstrom zu maximieren, die Zylinderfüllung zu optimieren und den Sound deiner Vespa auf ein sportliches Level zu heben.</p>
<p>OEM Nummer: 203.0024</p>
<p>&#160;</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/polini-sportluftfilter-19-19/">Polini Sportluftfilter Plastik 19.19</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Polini Sportluftfilter Plastik 19.19</h3>
<p>Sportluftfilter Plastik von Polini für den 19.19er Vergaser.</p>
<p data-path-to-node="0"><b data-path-to-node="0" data-index-in-node="0">Polini Sportluftfilter Airbox Plastik Dellorto SHB 19.19 Vespa V50 PK</b></p>
<p data-path-to-node="1">Du hast einen leistungsstarken Zylinder verbaut, der 19.19er Dellorto Vergaser sitzt passgenau auf dem Ansaugstutzen, aber der Motor riegelt im oberen Drehzahlbereich wie zugeschnürt ab und erreicht seine Höchstgeschwindigkeit nicht? Der originale Blech- oder Kunststoff-Luftfilter der Vespa ist für Serienmotoren konzipiert. Bei Tuning-Setups lässt er einfach nicht genug Luft durch, um das größere Gemisch-Volumen zu bedienen. Der Motor &#8222;verhungert&#8220; bei Vollgas regelrecht und kann sein Potenzial nicht entfalten.</p>
<p data-path-to-node="2">Mit dieser legendären Polini Airbox aus robustem Kunststoff atmest du deinem Motor neues Leben ein und sicherst dir die maximale Luftzufuhr für eine brachiale Leistungsentfaltung!</p>
<p data-path-to-node="3">Dieses kompakte Filtergehäuse ersetzt den originalen Luftfilter komplett. Im Inneren verbirgt sich ein spezieller, großporiger Filterschaumstoff, der die Ansaugluft extrem strömungsgünstig in den Vergaser leitet, ohne sie stark auszubremsen. Das Resultat ist ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten, mehr Leistung im oberen Drehzahlband und das unverwechselbare, tiefe Polini-Ansauggeräusch.</p>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Die entscheidenden technischen Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="5">
<li>
<p data-path-to-node="5,0,0"><b data-path-to-node="5,0,0" data-index-in-node="0">Maximaler Luftdurchsatz:</b> Die optimierte Gehäuseform und der spezielle Schaumstoff-Einsatz garantieren eine sauerstoffreiche Beatmung deines Tuning-Zylinders.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,1,0"><b data-path-to-node="5,1,0" data-index-in-node="0">Kompaktes Design:</b> Das flache Plastikgehäuse passt ohne Modifikationen an Rahmen oder Vergaserraum unter die Seitenhaube der Smallframe-Modelle.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,2,0"><b data-path-to-node="5,2,0" data-index-in-node="0">Zuverlässige Filterung:</b> Trotz des hohen Luftdurchsatzes fängt der integrierte Schaumstoff groben Schmutz und feinen Staub zuverlässig ab, um den Zylinder vor Verschleiß zu schützen.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="6"><b data-path-to-node="6" data-index-in-node="0">Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):</b></p>
<ul data-path-to-node="7">
<li>
<p data-path-to-node="7,0,0"><b data-path-to-node="7,0,0" data-index-in-node="0">Bauteil:</b> Sportluftfilter / Tuning-Airbox</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,1,0"><b data-path-to-node="7,1,0" data-index-in-node="0">Hersteller:</b> Polini</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,2,0"><b data-path-to-node="7,2,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Schlagfestes Kunststoff-Gehäuse (Plastik) mit Schaumstoff-Filterelement</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="7,3,0"><b data-path-to-node="7,3,0" data-index-in-node="0">Vergasertyp:</b> Speziell für Dellorto SHB 19.19 und 19.19E</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten:</b> Passgenau für alle klassischen Vespa Smallframe-Modelle, die mit einem Dellorto SHB 19.19 Vergaser ausgestattet sind:</p>
<ul data-path-to-node="9">
<li>
<p data-path-to-node="9,0,0">Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special) – <i data-path-to-node="9,0,0" data-index-in-node="47">bei Umrüstung auf 19er Vergaser</i></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,1,0">Vespa PK 50 &#8211; 125 (S, XL, XL2) – <i data-path-to-node="9,1,0" data-index-in-node="33">bei Umrüstung oder werksseitigem 19er Vergaser</i></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,2,0">Vespa 125 Primavera / ET3</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="10"><b data-path-to-node="10" data-index-in-node="0">Experten-Wissen für die Montage:</b> Der absolut tödlichste Fehler beim Einbau eines Sportluftfilters: Du schraubst die Polini Airbox auf den Vergaser, startest den Motor, erfreust dich am aggressiven Sound, fährst mit Vollgas los und nach zwei Kilometern blockiert das Hinterrad mit einem massiven Kolbenfresser! Mehr Luft bedeutet zwingend, dass der Motor auch mehr Benzin braucht. <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="380">Du musst die Hauptdüse in deinem 19.19 Vergaser nach der Montage dieses Filters zwingend vergrößern!</b> Als grober Richtwert sollte die Hauptdüse um mindestens 5 bis 10 Nummern angehoben werden. Taste dich von einer zu großen Düse (Motor stottert/viertaktet) langsam nach unten, bis der Roller sauber ausdreht, und kontrolliere anschließend unbedingt das Zündkerzenbild (dieses muss rehbraun sein).</p>
<p>Anschlußweiten: Ø 62mm<br />
Anschlußwinkel: 180°<br />
Anschlußposition: außermittig<br />
Anschlußtiefe: 13 mm<br />
Durchmesser Stehbolzen: 5 mm<br />
Montage mit Stehbolzen/Schrauben:<br />
Distanz Stehbolzen/Schrauben: 40 mm<br />
Filtermaterial: kein<br />
Anschlußmaterial: Kunststoff<br />
Länge gesamt: 95 mm<br />
Breite gesamt: 125 mm<br />
Tiefe gesamt: 115 mm</p>
<p>Offen ohne Filtermatte</p>
<p>Hervorragende Qualität zum günstigen Preis.  Made in Italy</p>
<p>Wir haben alle Teile für die Vespa 50 und Vespa 50 Special lagernd. Gerne können Sie uns schreiben welche Teile Sie brauchen und wir schicken einen unverbindlichen Kostenvoranschlag.</p>
<p>Passend für:</p>
<p>Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)</p>
<p>&nbsp;</p>
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