Sichere Führung ohne Spannungsrisse: Verstärkungsblech für die Kotflügelaufnahme an der Gabel

Bei der Montage des vorderen Kotflügels an klassischen Vespa Wideframe- und frühen Largeframe-Modellen wirkt im Bereich der oberen Verschraubung auf der Lenksäule eine hohe mechanische Belastung. Fehlt an dieser Stelle das originale Verstärkungsblech oder werden lediglich einfache Unterlegscheiben verwendet, arbeitet das dünne Karosserieblech im Fahrbetrieb – unschöne Lackabplatzer und Vibrationsrisse rund um die Aufnahmelöcher sind die Folge.

Dieses halbmondförmig gebogene Halteblech wird bei der Kotflügelmontage oben auf dem Schutzblech (an der Auflagefläche zur Gabel) verschraubt. Durch seine exakt auf den Radius der Lenksäule abgestimmte Form verteilt es den Anpressdruck der Befestigungsschrauben gleichmäßig auf eine größere Fläche. Dein frisch lackierter oder im O-Lack erhaltener Kotflügel sitzt dadurch dauerhaft stabil, vibrationsarm und geschützt vor Materialermüdung.

Deine Vorteile im Überblick:

• Schutz vor Blechrissen: Optimale Druckverteilung an der oberen Kotflügelaufnahme verhindert effektiv das Ausreißen der Befestigungslöcher.

• Originalgetreue Geometrie: Gebogene Halbmondform nach originalen Piaggio-Werksvorgaben (OEM-Referenz: 24665) für eine nahtlose Auflage.

• Korrosionsgeschützt: Gefertigt aus robustem, silber verzinktem Stahlblech – unempfindlich gegen Feuchtigkeit und Spritzwasser unter dem Kotflügel.

• Unverzichtbar bei Restaurationen: Oftmals bei früheren Zerlegungen verloren gegangen oder stark verrostet – dieses Bauteil komplettiert Deine Vorderachs- und Gabelüberholung wie ab Werk.

Technische Details:

• Bauteil: Halteblech / Verstärkungsblech Kotflügel (Piastrina di rinforzo sul parafango)

• Form: Gebogen (Halbmond)

• Material: Stahl, silber verzinkt

• Einbauort: Vorderradkotflügel oben / Verschraubung an der Lenksäule (Gabel)

• Piaggio Vergleichsnummer: 24665 (Referenz Mauro Pascoli: L0869-10)

Passend für folgende Vespa Modelle:

• Vespa 125 (Wideframe): V1T–V15T, V30T–V33T, VM1T–VM2T, VN1T–VN2T, VU1T, Hoffmann (A, B, C, Königin), ACMA

• Vespa 125 (Largeframe): VNA1T–VNA2T, VNB1T–VNB6T

• Vespa 150 (Wideframe): VL1T–VL3T (Struzzo), VB1T, VD1T–VD2T (Messerschmitt / T2 / T3), GS 150 (VS1T–VS5T)

• Vespa 150 (Largeframe): VBA1T, VBB1T–VBB2T, VGLA1T–VGLB1T (T4 / Touren)

(Montage-Tipp: Um den frischen Lack bei der Montage optimal zu schützen, empfiehlt es sich, die Kontaktflächen vor dem Festziehen der Schrauben hauchdünn mit etwas Montagefett oder Wachs zu versehen).

Passend für:

VESPA 125 125 V1-15T 2T AC ’48-’50
VESPA 125 125 V30-33 2T AC ’51-’53
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC ’52-’54
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC ’54-’57
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC ’60-’62
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC ’57-’59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC ’59-’65
VESPA 150 150 VB1T 2T AC ’57-’58
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC ’58-’60
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC ’60-’67
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC ’54-’57
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC ’55
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC ’56
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC ’57-’59
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC ’59-’65
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC ’55-’61
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC ’56-’65
VESPA Hoffmann A/B 125 – 2T AC ’50-’53
VESPA Hoffmann C 125 – 2T AC ’54
VESPA Hoffmann M24 Königin 125 – 2T AC ’54-’55
VESPA Modell „U“ 125 VU1T 2T AC ’53
VESPA ACMA 125 125 2T AC ’51-’59

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