Hörst du ein unheilvolles Rasseln aus dem Motorblock deines CPI Euro 2, CPI Popcorn, Oliver, Keeway Focus oder Generic XOR Rollers? Oder spürst du ein massives Leistungsloch am Berg, der Roller stottert unter Last oder die Leerlaufdrehzahl schwankt unerklärlich? Sehr wahrscheinlich sind deine Kurbelwellenlager am Ende ihrer Lebensdauer angelangt und die Wellendichtringe undicht. Verschlissene Lager führen nicht nur zu unrundem Motorlauf und Vibrationen, sondern können im Extremfall einen kapitalen Motorschaden verursachen. Undichte Wellendichtringe ziehen Nebenluft, was zu einem abgemagerten Gemisch, Überhitzung und im schlimmsten Fall einem gefressenen Zylinder führt. Ein absolutes No-Go für jeden Schrauber, der seinen Motor liebt.

Die Lösung für diese Probleme bietet dir dieses hochwertige Kurbelwellenlager Set SKF C4 inklusive Wellendichtringe. Speziell entwickelt für die hohen Anforderungen deines 2-Takt Motors, sorgt dieses Set für eine präzise und stabile Lagerung der Kurbelwelle. Die erhöhte Lagerluft (C4) ist perfekt für getunte Motoren und hohe Drehzahlen, wo Standardlager schnell an ihre Grenzen stoßen. Die mitgelieferten Wellendichtringe garantieren eine perfekte Abdichtung, verhindern das Eindringen von Falschluft und das Austreten von Getriebeöl. Mit diesem Set stellst du den optimalen Rundlauf deiner Kurbelwelle sicher, maximierst die Motorleistung und verlängerst die Lebensdauer deines Triebwerks erheblich.

Deine Vorteile:

• SKF Markenqualität: Verlass dich auf die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit eines Premium-Herstellers, der für seine Lagerkompetenz weltweit bekannt ist.
• C4 Lagerluft: Ideal für hohe Drehzahlen, thermische Belastung und leistungsgesteigerte 2-Takt Motoren – für maximale Performance und Sicherheit.
• Präzise Wellendichtringe: Verhindern zuverlässig das Ziehen von Falschluft ins Kurbelgehäuse und den Austritt von Öl, was für eine korrekte Gemischbildung unerlässlich ist.
• Optimale Motorperformance: Sichert den präzisen Rundlauf der Kurbelwelle, reduziert Vibrationen und sorgt für eine effiziente Kraftübertragung.
• Komplettset: Alle notwendigen Komponenten für eine professionelle Kurbelwellen-Revision in einem Paket – spart Zeit und Nerven bei der Beschaffung.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager
• Hersteller: SKF
• Lagerausführung: C4 (erhöhte Lagerluft)
• Lieferumfang: 2x Kurbelwellenlager, 2x Wellendichtringe
• Dichtringmaterial: Hochwertiger Werkstoff für maximale Beständigkeit
• Motortyp: 2-Takt

Passend für folgende Modelle:

• CPI Euro 2
• CPI Popcorn
• CPI Oliver
• Keeway Focus
• Generic XOR

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Sets solltest du den Motorblock gründlich reinigen. Erwärme die neuen Kurbelwellenlager vorsichtig im Backofen auf ca. 100-120°C, während du die Kurbelwelle im Eisfach vorkühlst. Dadurch flutschen die Lager nahezu widerstandslos auf die Kurbelwelle und in die Motorblockhälften, ohne dass du mit roher Gewalt arbeiten und die Lager beschädigen musst. Achte darauf, die Wellendichtringe mit einem passenden Montagehülsen vorsichtig einzupressen, um die Dichtlippen nicht zu verletzen. Verwende beim Zusammenbau des Motorblocks immer neue Dichtungen und überprüfe die korrekten Anzugsdrehmomente für alle Schrauben. Nach dem Einbau ist eine sorgfältige Einfahrphase von mindestens 50-100 km bei moderaten Drehzahlen essenziell, um den Lagern eine optimale Lebensdauer zu ermöglichen.

Das Kurbelwellenlager Set SKF C4 inklusive Wellendichtringe ist ein hochwertiges Ersatzteil für deinen Roller.

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Dein Lambretta Motor läuft unrund, vibriert stark oder produziert ungewöhnliche Geräusche von der Lichtmaschinenseite? Das sind deutliche Anzeichen für einen beginnenden Lagerschaden an der Kurbelwelle. Ein verschlissenes Kurbelwellenlager auf der Lichtmaschinenseite führt nicht nur zu massiven Vibrationen, die die Zündanlage und andere Anbauteile beeinträchtigen können, sondern auch zu unpräziser Kurbelwellenführung. Die Folgen reichen von Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch bis hin zu einem kapitalen Motorschaden durch Spiel in der Kurbelwelle, was einen gefressenen Zylinder oder einen Pleuellagerschaden nach sich ziehen kann.

Mit diesem hochwertigen Kurbelwellenlager Lichtmaschinenseite UNI AUTO Rollenlager 25x52x18mm eliminierst du diese Risiken effektiv. Dieses Präzisions-Rollenlager wurde speziell für die hohen radialen und axialen Belastungen im 2-Takt-Motor konzipiert. Es gewährleistet eine spielfreie und exakte Führung deiner Kurbelwelle, reduziert Vibrationen und sorgt für einen stabilen und leistungsstarken Motorlauf. Die robuste Bauweise und die präzisen Abmessungen garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Funktion – für tausende Kilometer sorgenfreien Fahrspaß.

Deine Vorteile:

• Maximale Tragfähigkeit: Speziell als Rollenlager für höchste radiale und axiale Belastungen ausgelegt.
• Präzise Kurbelwellenführung: Eliminiert Spiel und sorgt für einen ruhigen, vibrationsarmen Motorlauf.
• Optimale Motorleistung: Stabilisiert den Kurbeltrieb und trägt zur präzisen Zündung bei.
• Erhöhte Lebensdauer: Robuste Konstruktion und hochwertige Materialien für langanhaltende Zuverlässigkeit.
• Schutz vor Folgeschäden: Verhindert teure Reparaturen durch frühzeitigen Austausch eines kritischen Bauteils.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager Lichtmaschinenseite
• Ausführung: Rollenlager (Zylinderrollenlager)
• Innendurchmesser: 25mm
• Außendurchmesser: 52mm
• Breite: 18mm
• Hersteller: UNI AUTO
• Einsatzbereich: Hochbelasteter Kurbeltrieb (2-Takt)

Passend für folgende Modelle:

• Lambretta GP
• Lambretta DL
• Lambretta LI
• Lambretta TV
• Lambretta SX

Experten-Tipp zur Montage:

Wenn du das Kurbelwellenlager auf der Lichtmaschinenseite wechselst, solltest du immer beide Kurbelwellenlager (Lichtmaschinen- und Kupplungsseite) sowie alle Kurbelwellendichtringe gleichzeitig erneuern. Reinige die Lagersitze im Motorgehäuse und die Wellenstummel gründlich. Erwärme das Motorgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön und kühle das neue Lager im Gefrierfach vor. Dadurch gleitet das Lager spannungsfrei in den Sitz. Verwende niemals einen Hammer direkt auf das Lager! Benutze stattdessen passende Einpresswerkzeuge oder Hülsen, die nur auf den Außenring drücken. Achte darauf, die neuen Wellendichtringe mit etwas Dichtfett vorzuschmieren und korrekt herum einzusetzen, um sofortige Undichtigkeiten zu vermeiden. Ein sorgfältiger Zusammenbau ist entscheidend für die Langlebigkeit deines Motors.

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Dein High-End 70ccm Tuning-Motor verlangt nach Komponenten, die extremen Belastungen standhalten. Wenn du ein massives Leistungsloch unter Last spürst, ungewöhnliche Vibrationen auftreten oder dein Roller beim Gasgeben stottert, könnten verschlissene Kurbelwellenlager die Ursache sein. Diese Symptome deuten auf erhöhtes Lagerspiel hin, was nicht nur massive Leistungsverluste bedeutet, sondern im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden durch Kurbelwellenbruch oder zerstörte Zylinder führt, weil die Kolbenführung instabil wird und die Drehzahlgrenze dramatisch sinkt.

Mit den POLINI Evolution P.R.E. Kurbelwellenlagern im Format 20x52x15mm mit C-Lagerspiel eliminierst du diese Risiken. Speziell entwickelt für hochdrehende 70ccm Performance-Motoren, bieten diese Lager eine unvergleichliche Stabilität und Präzision. Das erhöhte C-Lagerspiel ist entscheidend, um auch bei extremen thermischen Belastungen und höchsten Drehzahlen eine optimale Funktion zu gewährleisten und Materialermüdung vorzubeugen. Du stellst sicher, dass die Kurbelwelle perfekt geführt wird, Vibrationen minimiert werden und dein Motor seine volle, kompromisslose Leistung entfalten kann.

Deine Vorteile:

• Maximale Drehzahlfestigkeit: Entwickelt für die extremen Anforderungen von 70ccm Tuning-Motoren.
• Präzises C-Lagerspiel: Sorgt für optimale Funktion auch bei hohen Temperaturen und Drehzahlen, verhindert Fressen.
• Reduzierte Vibrationen: Garantiert eine stabilere Kurbelwellenführung und erhöht den Fahrkomfort.
• Längere Lebensdauer des Motors: Schützt Kurbelwelle und Zylinder vor vorzeitigem Verschleiß und Schäden.
• Optimale Leistungsentfaltung: Dein Motor kann seine volle Performance abrufen, ohne durch Lagerspiel behindert zu werden.

Technische Daten:

• Produkttyp: Kurbelwellenlager Set
• Marke: POLINI Evolution P.R.E.
• Einsatzbereich: Speziell für 70ccm Tuning-Motoren
• Abmessungen: 20mm Innendurchmesser, 52mm Außendurchmesser, 15mm Breite
• Lagerspiel: C (erhöhtes Lagerspiel für Hochleistungsmotoren)
• Material: Hochwertige, wärmebehandelte Stähle für extreme Belastungen

Passend für folgende Modelle:

• Universell einsetzbar für viele gängige 70ccm Tuning-Motoren, die Kurbelwellenlager mit den Abmessungen 20x52x15mm benötigen (z.B. Minarelli AC/LC, Piaggio AC/LC und weitere mit entsprechender Kurbelwelle).

Experten-Tipp zur Montage:

Um die Langlebigkeit dieser Hochleistungslager zu gewährleisten, solltest du die Motorgehäusehälften vor der Montage vorsichtig auf ca. 100-120°C erwärmen (Heißluftfön oder Backofen). Die Lager selbst legst du für mindestens eine Stunde ins Gefrierfach. Durch die thermische Ausdehnung des Gehäuses und die Kontraktion des Lagers gleiten die Lager ohne Gewalt und Beschädigung passgenau in ihren Sitz. Prüfe nach dem Einsetzen der Kurbelwelle unbedingt das axiale und radiale Spiel sowie den Rundlauf der Kurbelwelle, um Fertigungstoleranzen auszuschließen. Verwende immer neue, hochwertige Wellendichtringe und sorge für absolute Sauberkeit im gesamten Motorbereich, um Fremdkörpereintritt zu vermeiden, der die neuen Lager sofort zerstören könnte.

Ein defektes Kurbelwellenlager führt zu Motorschäden. Das Kurbelwellenlager POLINI Evolution P.R.E. 70ccm 20x52x15mm C ist von hoher Qualität. Es ersetzt das alte Lager und sorgt für eine reibungslose Funktion. Herstellerhinweis: Produkt entspricht den strengen EU-Qualitätsstandards.

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Hörst du ungewöhnliche Geräusche aus deinem Kurbelgehäuse? Ein Klappern, eine erhöhte Vibration oder sogar ein massiver Leistungsverlust können auf verschlissene Kurbelwellenlager hindeuten. Ein ignorierter Lagerschaden führt unweigerlich zu fatalen Konsequenzen: die Kurbelwelle beginnt zu „eiern“, Simmerringe werden undicht, es zieht Falschluft. Die Folge ist ein zu mageres Gemisch, überhitzte Bauteile und im schlimmsten Fall ein kapitaler Kolbenfresser oder ein irreparabler Pleuellagerschaden.

Dieser Kurbelwellenlager Reparatursatz bietet dir die professionelle Lösung, um deinen 2-Takt Minarelli Motor wieder in Top-Zustand zu versetzen. Er enthält alle essenziellen Komponenten, um die Kurbelwelle wieder präzise zu lagern und das Kurbelgehäuse absolut dicht zu halten.

Deine Vorteile:

• Hochpräzisionslager: Speziell dimensioniert für 2-Takt Minarelli Motoren, gewährleisten sie maximale Laufruhe und eine lange Lebensdauer unter den hohen Belastungen.
• Kurbelwellendichtringe (Simmerringe): Perfekt passend und gefertigt aus beständigem Material, um Undichtigkeiten und das Ansaugen von Falschluft zuverlässig zu verhindern.
• Spezielle Dichtmasse: Hochresistent gegen Kraftstoffe und Öle, sorgt sie für eine hermetische Abdichtung der Motorgehäusehälften – entscheidend für eine stabile Motorleistung.
• Kältespray: Ermöglicht einen fachgerechten, thermisch unterstützten und spannungsfreien Einbau der Lager durch gezieltes Schrumpfen der Außenringe.
• Komplettes Set: Du erhältst alle notwendigen Teile in einem Paket, was dir die zeitaufwendige Suche nach Einzelkomponenten erspart und Kompatibilität garantiert.

Technische Daten:

• Komponenten: Kurbelwellenlager, Kurbelwellendichtringe, Kurbelwellengehäusedichtmasse, Kältespray
• Motortyp: 2-Takt Minarelli
• Motorausführung: Liegend und Stehend
• Qualität: Entspricht oder übertrifft OEM-Spezifikationen

Passend für folgende Modelle:

• Alle Roller mit 2-Takt Minarelli liegend Motoren (z.B. Yamaha Aerox, MBK Nitro, Aprilia SR50 LC, Malaguti F12, Beta Ark, CPI, Keeway, Generic).
• Alle Roller mit 2-Takt Minarelli stehend Motoren (z.B. Yamaha BWS, MBK Booster, Aprilia Amico, Italjet Pista).

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige vor dem Einbau der neuen Kurbelwellenlager das gesamte Kurbelgehäuse akribisch, insbesondere die Lagersitze und Dichtflächen. Entferne jegliche Reste alter Dichtungen rückstandslos. Kühle die neuen Lager mit dem beiliegenden Kältespray und erwärme gleichzeitig die Lagersitze im Motorgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön – niemals die Lager mit Gewalt einschlagen! Trage die Dichtmasse dünn und gleichmäßig auf die gereinigten Dichtflächen auf. Beachte beim Zusammensetzen und Anziehen der Gehäuseschrauben unbedingt die Herstellervorgaben für Anzugsreihenfolge und Drehmomente. Prüfe nach dem finalen Zusammenbau die Leichtgängigkeit der Kurbelwelle und montiere die neuen Simmerringe mit passendem Werkzeug, um eine Beschädigung der Dichtlippen zu vermeiden.

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Hörst du klackernde Geräusche aus deinem Kurbelgehäuse? Oder hat dein Peugeot Roller spürbaren Leistungsverlust, säuft Öl und zieht Falschluft über die Kurbelwelle? Das sind Alarmzeichen für verschlissene Kurbelwellenlager und undichte Wellendichtringe. Ignorierst du diese Symptome, droht dir ein massiver Motorschaden: gefressene Kurbelwangen, ein Kurbelwellenbruch oder ein festgefressener Kolben durch unzureichende Schmierung und thermische Überlastung.

Unser Kurbelwellenlager Satz ist die präzise Lösung für deinen Peugeot stehend Euro2 Motor. Dieser Satz stellt den exakten Rundlauf deiner Kurbelwelle wieder her und dichtet das Kurbelgehäuse zuverlässig ab. So wird das Eindringen von Falschluft verhindert und der Ölverlust gestoppt. Das Ergebnis ist ein stabiler Leerlauf, optimale Kompression und die volle, abrufbare Leistung deines Motors – ohne Stottern oder nervige Geräusche.

Deine Vorteile:

• Präziser Rundlauf: Verhindert Vibrationen und Materialermüdung der Kurbelwelle.
• Optimale Abdichtung: Schluss mit Falschluft und Ölverlust am Kurbelgehäuse.
• Geringe Reibung: Reduziert Verschleiß und Hitzeentwicklung im Motor.
• Lange Lebensdauer: Robuste Lager und Dichtringe für tausende Kilometer Fahrspaß.
• Volle Leistung: Dein Motor zieht wieder sauber durch und hält die Drehzahl stabil.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwellenlager Satz mit Wellendichtringen
• Lieferumfang: 2x Kurbelwellenlager, 2x Kurbelwellen-Wellendichtringe
• Motortyp: 2-Takt Peugeot stehend Euro2
• Qualität: Erstausrüster-Spezifikation für präzise Passform und Haltbarkeit

Passend für folgende Modelle:

• Peugeot Speedfight 2 (mit stehendem Euro2 Motor)
• Peugeot Elystar (mit stehendem Euro2 Motor)
• Peugeot TKR (mit stehendem Euro2 Motor)
• Peugeot Vivacity (mit stehendem Euro2 Motor)
• Alle Peugeot Roller mit stehendem Euro2 2-Takt Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Kurbelwellenlager einpresst, erwärme das Kurbelgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön auf ca. 80-100°C. Kühle die Lager gleichzeitig im Gefrierfach. So gleiten die Lager ohne Gewalt und Beschädigung der Lagersitze in das Gehäuse. Achte beim Einbau der Wellendichtringe auf die korrekte Einbaurichtung und schmiere die Dichtlippen leicht mit 2-Takt-Öl ein, um Beschädigungen beim Aufschieben der Kurbelwelle zu vermeiden. Überprüfe anschließend das axiale Spiel der Kurbelwelle – es sollte spielfrei, aber leichtgängig sein.

Ein defektes Kurbelwellenlager kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen. Der Kurbelwellenlager Satz für Peugeot stehend Euro2 Roller sorgt für einen reibungslosen Motorlauf. Im Lieferumfang sind zwei hochwertige Kurbelwellenlager und zwei passende Wellendichtringe enthalten. Das Set ist kompatibel mit vielen Peugeot Modellen wie dem Speedfight 2, Elystar, TKR und Vivacity. Das Peugeot Ersatzteil ist von hoher Qualität.

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Ein rasseln im Motor, massives Axialspiel an der Kurbelwelle oder sogar ein kapitaler Lagerschaden? Die Kurbelwellenlager sind oft hohen Belastungen ausgesetzt und müssen bei einer Motorrevision zwangsläufig gewechselt werden. Ohne das passende Spezialwerkzeug wird dieser Job schnell zur Tortur. Das falsche Werkzeug oder gar Gewalt kann teure Folgeschäden an der empfindlichen Kurbelwelle oder den Lagersitzen des Motorgehäuses verursachen, was im schlimmsten Fall den Austausch ganzer Motorenteile nach sich zieht.

Mit dem Kurbelwellenlager Demontagewerkzeug Set von BUZZETTI entfernst du alte, festsitzende oder defekte Kurbelwellenlager professionell und beschädigungsfrei. Dieses hochwertige Werkzeug wurde speziell entwickelt, um die Lager präzise und mit kontrollierter Kraft aus ihren Sitzen zu ziehen. Es erspart dir nicht nur viel Zeit und Frust, sondern schützt auch deine wertvollen Motorkomponenten vor unnötigen Beschädigungen. Ein absolutes Muss für jede ernsthafte Motorrevision.

Deine Vorteile:

• Professionelle Demontage: Ermöglicht das beschädigungsfreie Entfernen von Kurbelwellenlagern.
• Schutz der Motorkomponenten: Vermeidet teure Folgeschäden an Kurbelwelle und Motorgehäuse.
• Breiter Anwendungsbereich: Geeignet für Lageraußendurchmesser von 30 bis 75 mm, deckt viele gängige Motoren ab.
• Präzise Kraftverteilung: Sorgt für einen gleichmäßigen Zug und verhindert Verkanten der Lager.
• Zeitersparnis: Beschleunigt den Motorrevisionsprozess erheblich.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwellenlager Demontagewerkzeug Set
• Hersteller: BUZZETTI
• Anwendungsbereich: Lageraußendurchmesser 30-75mm
• Material: Hochwertiger Werkzeugstahl (angenommen)

Passend für folgende Modelle:

Dieses universelle Demontagewerkzeug ist für eine Vielzahl von 2-Takt und 4-Takt Motorroller-, Moped- und Motorradmotoren geeignet, die Kurbelwellenlager mit einem Außendurchmesser von 30mm bis 75mm verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Demontage das Motorgehäuse im Bereich der Lagersitze vorsichtig mit einer Heißluftpistole erwärmen (niemals mit offener Flamme!). Gleichzeitig kannst du das Lager selbst mit Kältespray behandeln. Durch die unterschiedliche Wärmeausdehnung lässt sich das Lager leichter lösen. Setze das Werkzeug exakt mittig und gerade an, um eine gleichmäßige Zugkraft zu gewährleisten und ein Verkanten des Lagers zu verhindern. Nach der Demontage die Lagersitze genau auf Beschädigungen oder Grate prüfen, bevor neue Lager verbaut werden.

Die Originalbeschreibung ist derzeit nicht verfügbar.

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Hörst du klackernde Geräusche aus deinem Motorblock, die mit der Drehzahl lauter werden? Spürst du ein ungewöhnliches Spiel an der Kurbelwelle oder eine starke Vibration, die sich durch den gesamten Roller zieht? Ein verschlissenes Kurbelwellenlager ist hier oft der Übeltäter und ein absolut kritischer Punkt für die Gesundheit deines Motors. Ignorierst du diese Symptome, riskierst du einen kapitalen Motorschaden: Die Kurbelwelle kann sich fressen, die Pleuelstange ausschlagen oder gar das Motorgehäuse durchschlagen. Dies führt zu massivem Leistungsverlust, erhöhtem Verschleiß weiterer Bauteile und im schlimmsten Fall zum plötzlichen Stillstand deines Rollers.

Das Kurbelwellenlager SC04B19CS34PXI wurde entwickelt, um genau diese Probleme zu verhindern. Es sorgt für die präzise, reibungsarme Führung der Kurbelwelle im Motorgehäuse, absorbiert die hohen Radial- und Axialkräfte, die während des Betriebs entstehen, und gewährleistet so einen stabilen und ruhigen Motorlauf. Mit einem neuen Kurbelwellenlager stellst du die korrekte Positionierung der Kurbelwelle sicher, minimierst Vibrationen und legst die Grundlage für eine optimale Kraftübertragung und maximale Motorlebensdauer.

Deine Vorteile:

• Präzise Kurbelwellenführung: Eliminiert Spiel und Vibrationen für einen ruhigen Motorlauf.
• Reduzierter Verschleiß: Minimiert Reibung und schont weitere Motorkomponenten.
• Hohe Belastbarkeit: Speziell für die hohen Anforderungen im Rollerbetrieb konstruiert.
• Sicherung der Motorlebensdauer: Schützt vor kapitalen Motorschäden durch fehlerhafte Lager.
• Optimale Kraftübertragung: Gewährleistet, dass die volle Leistung des Motors auf die Straße kommt.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager
• Spezifikation: SC04B19CS34PXI
• Einsatzbereich: Kurbelwellenlagerung
• Konstruktion: Für hohe Drehzahlen und Lasten ausgelegt

Passend für folgende Modelle:

• Bali

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage ist absolute Sauberkeit im Kurbelgehäuse entscheidend. Erwärme das Motorgehäuse vorsichtig auf etwa 80-100°C (z.B. mit einem Heißluftföhn), während du die neuen Lager im Gefrierfach vorkühlst. Dadurch zieht sich das Lager zusammen und das Gehäuse dehnt sich aus, was eine spannungsfreie Montage ermöglicht. Verwende einen passenden Lagereintreibersatz oder eine geeignete Nuss, um die Lager präzise und ohne Verkanten einzupressen. Niemals direkt auf den Innenring schlagen! Achte darauf, dass beide Kurbelwellenlager (falls vorhanden) gleichzeitig gewechselt werden, um Unwuchten und erneuten Verschleiß zu vermeiden. Prüfe nach dem Einbau das axiale und radiale Spiel der Kurbelwelle sorgfältig.

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Wenn dein Roller nicht mehr richtig zieht, metallische Geräusche aus dem Motor kommen oder die Vibrationen unerträglich werden, stehen oft die Kurbelwellenlager kurz vor dem Exodus. Erhöhtes Spiel an der Kurbelwelle führt nicht nur zu massiven Leistungsverlusten und einem unrunden Motorlauf, sondern kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden verursachen – von einem gefressenen Zylinder bis hin zur Zerstörung des Kurbelgehäuses. Ignoriere diese Warnsignale nicht, denn ein defektes Lager kann deinen geliebten 2-Takter schnell stilllegen und hohe Folgekosten verursachen.

Mit diesem hochwertigen Kurbelwellenlager SC05A5ICS24 25x52x13, speziell für Morini 2-Takt Motoren, stellst du die Präzision und Laufruhe deiner Kurbelwelle wieder her. Dieses Lager ist exakt auf die Anforderungen deines Motors abgestimmt und gewährleistet eine stabile Führung der Kurbelwelle selbst unter höchsten Drehzahlen und thermischen Belastungen. Es minimiert Reibung und Verschleiß, wodurch dein Motor wieder seine volle Leistung entfalten kann und du dich auf eine lange Lebensdauer verlassen kannst.

Deine Vorteile:

• Präzise Kurbelwellenführung: Eliminiert Spiel und sorgt für einen ruhigen Motorlauf.
• Minimierte Vibrationen: Reduziert spürbar Motorvibrationen und unerwünschte Geräusche.
• Hohe Belastbarkeit: Speziell entwickelt für die hohen Anforderungen von 2-Takt Motoren (Drehzahlfestigkeit, Temperaturbeständigkeit).
• Lange Lebensdauer: Robuste Bauweise und hochwertige Materialien garantieren Zuverlässigkeit.
• Passgenauer Ersatz: Exakte Maße (25x52x13) für Morini 2-Takt Motoren.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager SC05A5ICS24
• Innendurchmesser: 25 mm
• Außendurchmesser: 52 mm
• Breite: 13 mm
• Motortyp: Morini 2-Takt
• Eigenschaften: Hohe Drehzahlfestigkeit, robuste Bauweise

Passend für folgende Modelle:

Dieses Kurbelwellenlager ist passend für zahlreiche Roller mit Morini 2-Takt Motor, wie sie beispielsweise in Modellen von:

• Aprilia (z.B. SR 50, Habana)
• Suzuki (z.B. Zillion 50, Katana 50)
• TGB (z.B. R50X, Bullet 50)
• Adly (z.B. Silverfox 50)
• Benelli (z.B. 491 GT)
• und viele weitere mit dem Morini 2-Takt Aggregat zum Einsatz kommen.

Experten-Tipp zur Montage:

Als erfahrener Schrauber weißt du: Bei Kurbelwellenlagern gibt es keine Kompromisse! Ersetze immer beide Kurbelwellenlager gleichzeitig, auch wenn nur eines defekt erscheint. Um die Lager spannungsfrei in das Motorgehäuse einzusetzen, kühle die neuen Lager im Gefrierfach und erwärme das Kurbelgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön (ca. 80-100°C). Die Lager sollten dann mit leichtem Druck und einem passenden Montage-/Einpresswerkzeug in den Lagersitz gleiten. Niemals direkt auf den Innen- oder Außenring schlagen! Tausche bei dieser Gelegenheit unbedingt auch die Kurbelwellen-Simmerringe (Wellendichtringe) aus, um eine absolute Dichtheit zu gewährleisten. Überprüfe nach der Montage das axiale und radiale Spiel der Kurbelwelle.

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Dein Roller macht seltsame Geräusche aus dem Motorblock? Ein schleifendes oder mahlendes Geräusch, das mit der Drehzahl variiert, oder ein plötzlicher Leistungsverlust könnten Anzeichen für defekte Kurbelwellenlager sein. Ignorierst du diese Symptome, riskierst du einen kapitalen Motorschaden – von einem blockierten Motor bis hin zu einem gerissenen Pleuel, das den Zylinder zerstört. Vibrationen im Fahrbetrieb nehmen zu, der Motor läuft rau und die Gefahr eines totalen Stillstands wächst.

Mit unserem hochwertigen Kurbelwellenlager 6004 (Lead) in den präzisen Abmessungen 20x42x12mm beseitigst du diese Probleme effektiv. Dieses Lager ist entscheidend für die spielfreie und reibungsarme Lagerung der Kurbelwelle. Es sorgt dafür, dass die Kurbelwelle präzise geführt wird, die Belastungen gleichmäßig verteilt werden und dein Motor wieder seidenweich und leistungsstark läuft. Ein intaktes Kurbelwellenlager ist die Basis für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit deines Antriebsstrangs.

Deine Vorteile:

• Präzise Fertigung: Exakte Abmessungen von 20x42x12mm für einen optimalen Sitz und spielfreien Lauf der Kurbelwelle.
• Minimale Reibung: Hochwertige Lagertechnik reduziert den Verschleiß und verbessert den Wirkungsgrad deines Motors.
• Erhöhte Lebensdauer: Robuste Materialien garantieren eine hohe Belastbarkeit und eine lange Standzeit, auch unter extremen Bedingungen.
• Reduzierte Vibrationen: Sorgt für einen ruhigeren Motorlauf und ein angenehmeres Fahrgefühl.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwellenlager 6004 (Lead)
• Innendurchmesser (ID): 20 mm
• Außendurchmesser (OD): 42 mm
• Breite (B): 12 mm
• Ausführung: Speziell für hohe axiale und radiale Kräfte optimiert.

Passend für folgende Modelle:

Dieses Kurbelwellenlager mit den genormten Maßen 20x42x12mm findet in zahlreichen Roller-Motoren und anderen Kleinmotoren Verwendung. Um die exakte Passung für dein spezifisches Modell sicherzustellen, vergleiche bitte immer die Maße deines Altteils oder die Angaben in deinem Werkstatthandbuch.

Experten-Tipp zur Montage:

Der Wechsel von Kurbelwellenlagern erfordert höchste Präzision und Spezialwerkzeug. Erhitze die Kurbelgehäusehälften vorsichtig (z.B. mit einem Heißluftfön auf ca. 100-120°C) und kühle die neuen Lager im Gefrierfach. So lassen sich die Lager ohne rohe Gewalt und Beschädigungen präzise einsetzen. Achte unbedingt darauf, die Kurbelwellenlager immer paarweise zu wechseln, auch wenn nur eines offensichtlich defekt ist. Prüfe nach dem Zusammenbau unbedingt den Kurbelwellen-Rundlauf mit einer Messuhr, um Unwuchten und Folgeschäden zu vermeiden.

Der Beitrag Kurbelwellenlager 6004 (Lead) 20x42x12 erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Hörst du ein metallisches Rasseln oder Klopfen aus deinem Motor, besonders bei höheren Drehzahlen? Oder hat dein Roller einen massiven Leistungsverlust und fühlt sich unrund an? Oft sind verschlissene Kurbelwellenlager die Ursache für diese Symptome. Ein defektes Kurbelwellenlager führt zu erhöhtem Spiel der Kurbelwelle, massiver Unwucht im Triebwerk und kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Fresser verursachen, da die Kurbelwelle nicht mehr exakt geführt wird.

Mit diesem hochpräzisen Kurbelwellenlager SC04A47 in den Maßen 20x52x12 mm bringst du die nötige Stabilität und Laufruhe zurück in deinen Motor. Es gewährleistet eine exakte Führung der Kurbelwelle, minimiert Reibung und trägt maßgeblich zur Wiederherstellung der ursprünglichen Motorleistung und einer langen Lebensdauer bei. Eine Investition, die sich auszahlt, bevor teure Folgeschäden entstehen.

Deine Vorteile:

• Präzise Dimensionierung: Exakte Passform für eine spielfreie Lagerung der Kurbelwelle.
• Hohe Belastbarkeit: Entwickelt für die spezifischen Anforderungen von 2-Takt-Motoren unter Volllast.
• Reduzierte Reibung: Sorgt für einen leichteren Lauf und eine effizientere Kraftübertragung.
• Verbesserte Motorlaufruhe: Eliminiert Vibrationen und ungleichmäßigen Lauf, die durch verschlissene Lager entstehen.
• Verlängerte Motorlebensdauer: Schützt vor vorzeitigem Verschleiß weiterer Motorkomponenten.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwellenlager
• Maße: 20 mm Innendurchmesser, 52 mm Außendurchmesser, 12 mm Breite
• Hersteller-Referenz: SC04A47
• Passend für: Diverse 2-Takt Motorroller (speziell PEU/PIA – Peugeot/Piaggio Derivate)

Passend für folgende Modelle:

• Alle Motorroller mit Kurbelwellenlager der Dimension 20x52x12 mm, die mit der Referenz SC04A47 kompatibel sind.
• Insbesondere viele 2-Takt Modelle von Peugeot und Piaggio basierenden Motoren.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel der Kurbelwellenlager ist höchste Präzision gefragt. Erhitze das Kurbelgehäuse vorsichtig (z.B. mit einem Heißluftföhn auf ca. 80-100°C), um das Gehäuse auszudehnen. Lege die neuen Lager für etwa 30 Minuten ins Gefrierfach. So lassen sie sich ohne Gewalt und Beschädigung des Lagersitzes montieren. Ersetze immer beide Kurbelwellenlager gleichzeitig und verwende unbedingt neue Wellendichtringe, da alte Simmerringe oft aushärten und undicht werden. Prüfe zudem die Kurbelwelle auf Rundlauf und Beschädigungen an den Lagerflächen, bevor du die neuen Lager einpresst.

Ein defektes Bauteil? Das Kurbelwellenlager ist entscheidend für die Motorleistung. Das Lager 20x52x12 mm ist ideal für dein Motorroller. Jetzt schnell und einfach wechseln! Originalqualität zum fairen Preis. Passend für Peugeot und Piaggio Modelle. Herstellerangaben beachten!

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