Dein Lambretta Motor läuft unrund, vibriert stark oder produziert ungewöhnliche Geräusche von der Lichtmaschinenseite? Das sind deutliche Anzeichen für einen beginnenden Lagerschaden an der Kurbelwelle. Ein verschlissenes Kurbelwellenlager auf der Lichtmaschinenseite führt nicht nur zu massiven Vibrationen, die die Zündanlage und andere Anbauteile beeinträchtigen können, sondern auch zu unpräziser Kurbelwellenführung. Die Folgen reichen von Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch bis hin zu einem kapitalen Motorschaden durch Spiel in der Kurbelwelle, was einen gefressenen Zylinder oder einen Pleuellagerschaden nach sich ziehen kann.

Mit diesem hochwertigen Kurbelwellenlager Lichtmaschinenseite UNI AUTO Rollenlager 25x52x18mm eliminierst du diese Risiken effektiv. Dieses Präzisions-Rollenlager wurde speziell für die hohen radialen und axialen Belastungen im 2-Takt-Motor konzipiert. Es gewährleistet eine spielfreie und exakte Führung deiner Kurbelwelle, reduziert Vibrationen und sorgt für einen stabilen und leistungsstarken Motorlauf. Die robuste Bauweise und die präzisen Abmessungen garantieren eine lange Lebensdauer und optimale Funktion – für tausende Kilometer sorgenfreien Fahrspaß.

Deine Vorteile:

• Maximale Tragfähigkeit: Speziell als Rollenlager für höchste radiale und axiale Belastungen ausgelegt.
• Präzise Kurbelwellenführung: Eliminiert Spiel und sorgt für einen ruhigen, vibrationsarmen Motorlauf.
• Optimale Motorleistung: Stabilisiert den Kurbeltrieb und trägt zur präzisen Zündung bei.
• Erhöhte Lebensdauer: Robuste Konstruktion und hochwertige Materialien für langanhaltende Zuverlässigkeit.
• Schutz vor Folgeschäden: Verhindert teure Reparaturen durch frühzeitigen Austausch eines kritischen Bauteils.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager Lichtmaschinenseite
• Ausführung: Rollenlager (Zylinderrollenlager)
• Innendurchmesser: 25mm
• Außendurchmesser: 52mm
• Breite: 18mm
• Hersteller: UNI AUTO
• Einsatzbereich: Hochbelasteter Kurbeltrieb (2-Takt)

Passend für folgende Modelle:

• Lambretta GP
• Lambretta DL
• Lambretta LI
• Lambretta TV
• Lambretta SX

Experten-Tipp zur Montage:

Wenn du das Kurbelwellenlager auf der Lichtmaschinenseite wechselst, solltest du immer beide Kurbelwellenlager (Lichtmaschinen- und Kupplungsseite) sowie alle Kurbelwellendichtringe gleichzeitig erneuern. Reinige die Lagersitze im Motorgehäuse und die Wellenstummel gründlich. Erwärme das Motorgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön und kühle das neue Lager im Gefrierfach vor. Dadurch gleitet das Lager spannungsfrei in den Sitz. Verwende niemals einen Hammer direkt auf das Lager! Benutze stattdessen passende Einpresswerkzeuge oder Hülsen, die nur auf den Außenring drücken. Achte darauf, die neuen Wellendichtringe mit etwas Dichtfett vorzuschmieren und korrekt herum einzusetzen, um sofortige Undichtigkeiten zu vermeiden. Ein sorgfältiger Zusammenbau ist entscheidend für die Langlebigkeit deines Motors.

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