Material: Metall / Glas
Öffnungsart: manuell
Länge: 261 mm
Breite: 50 mm
Länge im Tank: 157 mm
Befestigung: geschraubt
Tankmontage: Ø=24mm
mit Reservestellung
Zubehör im Lieferumfang: Dichtung, Mutter, Splint

Die Garage riecht penetrant nach Kraftstoff, unter dem Motorblock bildet sich eine ständige Benzinpfütze und der Motor säuft beim Antreten hoffnungslos ab? Oder genau das Gegenteil: Bei Vollgas auf der Landstraße magert der Motor plötzlich ab, weil nicht mehr genug Sprit im Vergaser ankommt? Ein defekter Benzinhahn ist bei klassischen Largeframe-Modellen Fehlerquelle Nummer eins für unberechenbare Motorprobleme. Die feine Gummidichtung im Inneren zerbröselt nach Jahrzehnten, und das feine Messingsieb setzt sich komplett mit mikrofeinem Tankrost zu.

Mit diesem komplett einbaufertigen und hochwertigen Benzinhahn stellst du die zuverlässige Kraftstoffversorgung deiner klassischen Vespa wieder zu 100 % her und verhinderst gefährliche Vergaserschäden!

Dieser Ersatz-Benzinhahn regelt den Benzinfluss exakt wie das Originalbauteil (Zu, Auf, Reserve). Das lange, integrierte Entlüftungsrohr aus Messing sorgt für einen kontinuierlichen, blasenfreien Durchfluss, selbst wenn sich der Tank dem Ende neigt. Das engmaschige Vorfilter-Sieb schützt deine Vergaserdüsen absolut zuverlässig vor Rostpartikeln und Schmutz aus dem Tankinneren.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Sicherer Stopp: Dichtet in der „Zu“-Stellung zu 100 % ab und verhindert, dass Benzin unbemerkt ins Kurbelgehäuse läuft und den Motor flutet (Gefahr eines hydraulischen Schlags!).

• Konstanter Durchfluss: Stellt die maximale Durchflussmenge sicher, um auch bei anhaltendem Vollgas ein lebensgefährliches Abmagern und Überhitzen des Motors zu verhindern.

• Integrierter Partikelfilter: Das serienmäßige Messingsieb fängt Tankrost und Schwebstoffe ab, bevor sie die feinen Kanäle deines Vergasers blockieren.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Benzinhahn / Kraftstoffhahn (komplett mit Sieb und Entlüftungsrohr)

• Funktionen: 3 Stellungen (Geschlossen / Geöffnet / Reserve)

• Montage: Befestigung über innenliegende Überwurfmutter

• Lieferumfang: Benzinhahn inklusive Dichtring zum Tank (oft ohne den äußeren Hebel, da der alte meist weiterverwendet wird)

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Exakt passend für die großen Tanks zahlreicher klassischer Vespa Largeframe-Modelle der 50er bis 70er Jahre:

• Vespa 150 Sprint / Sprint Veloce

• Vespa 180 / 200 Rally

• Vespa 125 GT / 150 GTR

• Vespa 150 GL

• Vespa 125 / 150 Super

• Vespa 125 VNA / VNB

• Vespa 150 VBA / VBB

Experten-Wissen für die Montage: Versuche niemals, absolut niemals, die innenliegende Überwurfmutter des Benzinhahns mit einem flachen Schraubenzieher und einem Hammer aufzumeißeln! Du ruinierst damit sofort das empfindliche Gewinde deines Tanks. Um diesen Hahn zu wechseln, benötigst du zwingend den speziellen, langen Benzinhahnschlüssel für Vespa (meist Schlüsselweite 32 mm). Nur damit kannst du tief in den Tank greifen und die Mutter sauber und gerade anziehen. Und ganz wichtig vor dem Festziehen: Vergiss auf keinen Fall die mitgelieferte Fiber- oder Papierdichtung! Diese muss zwingend zwischen die Außenseite des Tanks und den flachen Flansch des Benzinhahns gelegt werden. Wird sie vergessen oder verrutscht sie, tropft der frisch überholte Tank sofort wieder!

Benzinhahn – Zuverlässige Kraftstoffversorgung für Vespa Sprint, Rally, GT, GTR, GL, Super, VNB, VNA, VBA, VBB

Sichern Sie die Kraftstoffzufuhr Ihrer klassischen Vespa mit einem neuen, zuverlässigen Benzinhahn!

Ein funktionierender Benzinhahn ist das A und O für den reibungslosen Betrieb Ihrer Vespa. Dieser hochwertige Benzinhahn ist die perfekte Wahl für eine Vielzahl beliebter Vespa Largeframe Modelle wie die Sprint, Rally, GT, GTR, GL, Super, VNB, VNA, VBA und VBB. Er ermöglicht Ihnen eine präzise Kontrolle über den Kraftstofffluss zum Vergaser und ist ein essenzielles Ersatzteil, um Probleme wie Startschwierigkeiten, Motorruckeln oder das Auslaufen von Benzin zu verhindern.

Warum dieser Benzinhahn die ideale Wahl für Ihre Vespa ist:

• Breite Kompatibilität: Perfekt passend für nahezu alle klassischen Vespa Largeframe Modelle, die einen Benzinhahn mit [Hier optional die Länge des Hebels oder die Art der Befestigung einfügen, z.B. 100mm Hebel / Klammerbefestigung] verwenden.
• Zuverlässige Funktion: Sorgt für eine gleichmäßige und unterbrechungsfreie Kraftstoffzufuhr zum Vergaser, was für eine optimale Motorleistung unerlässlich ist.
• Drei Stellungen: Bietet die klassischen Stellungen „Offen“, „Geschlossen“ und „Reserve“, um Ihnen volle Kontrolle über den Tankinhalt und die Kraftstoffversorgung zu geben.
• Hochwertige Verarbeitung: Gefertigt aus robusten Materialien, die eine lange Lebensdauer und Beständigkeit gegenüber Benzin und Alterung gewährleisten.
• Einfacher Austausch: Ob als Ersatz für einen defekten, undichten oder verstopften Benzinhahn – der Wechsel ist unkompliziert und kann schnell vorgenommen werden.
• Verhindert Undichtigkeiten: Ein neuer Benzinhahn eliminiert das Risiko von ärgerlichen Benzinflecken und dem Verlust von Kraftstoff im Stand.

Ein Muss für jede Wartung und Restauration!

Verlassen Sie sich nicht auf einen alten, porösen Benzinhahn. Ein Austausch ist eine kleine Investition, die große Wirkung zeigt und Ihnen viele potenzielle Probleme erspart. Erneuern Sie dieses wichtige Bauteil, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit Ihrer Vespa zu gewährleisten.

Passend für (Auswahl der gängigsten Modelle):

• Vespa Sprint (VLB1T)
• Vespa Rally 180 / 200 (VSE1T, VSC1T)
• Vespa GT / GTR (VNL2T)
• Vespa GL (VGLA1T, VGLB1T)
• Vespa Super (VNC1T, VBC1T)
• Vespa VNB
• Vespa VNA
• Vespa VBA
• Vespa VBB

Geben Sie Ihrer Vespa die sichere Kraftstoffversorgung, die sie braucht! Bestellen Sie jetzt diesen zuverlässigen Benzinhahn.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)

Der Beitrag Benzinhahn Vespa Sprint Rally GT GTR GL Super VNB VNA VBA VBB erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Benzinhahn Set Vespa PK XL1 PX Kraftstoffhahn Komplett Dichtung Tank

Es riecht permanent nach Benzin in der Garage, der Motor springt nach einer Woche Standzeit miserabel an oder dein Roller geht bei Vollgas plötzlich aus? Ein defekter, verstopfter oder undichter Benzinhahn ist der absolute Klassiker bei älteren Vespas. Die feinen Messingröhrchen verstopfen durch feinen Rost aus dem Tank, der interne Filter löst sich auf und die Gummidichtungen im Inneren werden nach Jahrzehnten steinhart. Wenn der Hahn im Stand nicht mehr schließt, flutet der Sprit im schlimmsten Fall den kompletten Kurbelwellenraum und sorgt für einen kapitalen Motorschaden beim nächsten Startversuch.

Mit diesem hochwertigen und einbaufertigen Benzinhahn-Komplettset stoppst du die lebensgefährliche Tropfsteinhöhle und garantierst deinem Motor wieder den perfekten Kraftstofffluss!

Dieses Set liefert dir alles, was du für den sofortigen Austausch brauchst. Der komplett vormontierte Benzinhahn (inklusive langem Messing-Entlüftungsrohr und Vorfilter) passt exakt in deinen originalen Tank. Die absolut überlebenswichtige Gummidichtung zwischen Tank und Hahn ist direkt im Lieferumfang enthalten, damit das System ab der ersten Sekunde zu 100 % dicht hält.

Deine Vorteile:

• Absolute Dichtigkeit: Stoppt das Volllaufen des Motors mit Benzin und beendet den penetranten Spritgeruch in der Garage.

• Sichere Vollgasfestigkeit: Der saubere, neue Filter und freie Röhrchen garantieren, dass dein Vergaser auch bei langen Vollgasfahrten nicht trockenläuft.

• Komplett-Set: Inklusive der fahrzeugspezifischen Tankdichtung – kein lästiges Zusammensuchen von Kleinteilen nötig.

Technische Daten:

• Typ: Benzinhahn / Kraftstoffhahn (Standard)

• Material: Aluminium-Gusskörper mit Messingrohren und feinem Kunststofffilter

• Schaltstellungen: Geschlossen (C / Chiuso), Offen (A / Aperto), Reserve (R / Riserva)

• Lieferumfang: 1x kompletter Benzinhahn, 1x Gummidichtung (Tank/Hahn)

Passend für folgende Modelle: Passgenau für die Blechtanks zahlreicher klassischer Vespa-Modelle mit 3-Stellungs-Hahn (ohne Tankanzeige im Tacho!), unter anderem:

• Vespa PK 50, 80, 125 (S und XL1)

• Vespa PX 80, 125, 150, 200 (Alt / Vor-Lusso Modelle ohne Tankanzeige)

• Vespa Sprint, Rally, VBB, GT, GTR

• (Achtung: Nicht passend für PK XL2 oder PX Lusso Modelle mit Tankanzeige und ohne Reservestellung!)

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Frust-Moment beim Benzinhahn-Wechsel: Du versuchst, die große Überwurfmutter im tiefen Inneren des Tanks mit einem riesigen Schlitzschraubenzieher und einem Hammer festzuschlagen! Das zerstört nicht nur das weiche Messing der Mutter, sondern sorgt auch dafür, dass der Hahn niemals zu 100 % plan anliegt und sofort wieder tropft. Besorge dir für diesen Job zwingend einen speziellen Benzinhahnschlüssel für Vespa! Nur damit kannst du die Mutter im Tank perfekt greifen und den Hahn absolut dicht und schonend festziehen. Zweiter Tipp: Tausche bei der Gelegenheit sofort den Benzinschlauch aus! Achte dabei penibel darauf, den neuen Schlauch so kurz wie möglich (und so lang wie nötig) zu verlegen, da ein zu langer Schlauch knickt und die Spritzufuhr sofort abwürgt!

Komplettes und einbaufertiges Benzinhahn-Set für klassische Vespa PK (S, XL1), PX Alt, Sprint und Rally Modelle. Die sichere und zuverlässige Lösung bei verstopften Röhrchen, kaputten Filtern oder undichten Gummis. Verhindert das Überlaufen des Vergasers und wird inklusive der passenden Tankdichtung geliefert.

Material: Metall
Öffnungsart: manuell
Länge: 204 mm
Breite: 50 mm
Länge im Tank: 164 mm
Befestigung: geschraubt
Tankmontage: Ø=24mm
Zubehör im Lieferumfang: Dichtung, Mutter, Splint und Hebel

Passend für:

Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)
Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)
Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (Motor 99M)
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (Motor 75M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 73M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 76M)
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 77M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)
Vespa (Motovespa) TX 200
Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2017-, ZAPM74100)
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2017-, ZAPM74200)
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2016-, ZAPM74100) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2016-, ZAPM74200) Sondermodell „70-Jahre“
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)

Der Beitrag Benzinhahn Set Vespa PK XL1 PX erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.