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	<title>Klarlack &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Klarlack &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Auspuff Vespa VNA, VBB, Rally</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/auspuff-vna-vbb-rally/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 10 Nov 2021 08:40:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Auspuff VNA VBB Rally</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Auspuff mit Hitze-Klarlack lackiert für die Vespa VNA, VBB und Rally.</p>
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		<item>
		<title>Vespa 50 Auspuff RMS Hitzeklarlack</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/auspuff-vespa50-klarlack/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Apr 2021 15:00:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa 50 Auspuff RMS Hitzeklarlack</p>
<p>OEM Nummer: 120218, 139785, 202184, 112501</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa 50 Auspuff RMS Hitzeklarlack</h3>
<p>Achtung: Auspufflack härtet erst nach Temperaturen über 500 Grad richtig aus. Deswegen ist am Anfang der Lack empfindlicher da er erst eingebrannt werden muss.</p>
<h4 data-path-to-node="3"><b data-path-to-node="3" data-index-in-node="0">Produktbeschreibung: Vespa 50 Auspuff RMS – „Racing Look“ (Hitzeklarlack)</b></h4>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Purer Stahl-Look für deine Smallframe.</b></p>
<p data-path-to-node="5">Weg mit dem langweiligen Schwarz: Dieser Auspuff von RMS besticht durch seine <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="78">transparente Hitzeschutz-Lackierung</b>. Anstatt das Metall unter schwarzer Farbe zu verstecken, zeigt dieser Auspuff stolz seine Verarbeitung. Die sichtbaren Schweißnähte und der stählerne Korpus verleihen deiner Vespa sofort einen sportlichen „Industrial-Look“, der an die Rennmaschinen der 60er Jahre erinnert.</p>
<p data-path-to-node="6">Technisch bietet er die gewohnte RMS-Qualität: Eine solide Passform und einen Klang, der dem Original sehr nahekommt, aber oft ein wenig „knackiger“ klingt. Er eignet sich hervorragend als Ersatz für durchgerostete Originalanlagen oder als optisches Upgrade für leichte Tuning-Setups.</p>
<p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Warum Klarlack?</b> Der „Clear Finish“ ist ein Statement. Er passt perfekt zu Rat-Rook-Rollern, Restaurationen im Originalzustand oder sportlichen Umbauten.</p>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Technische Details:</b></p>
<ul data-path-to-node="9">
<li>
<p data-path-to-node="9,0,0"><b data-path-to-node="9,0,0" data-index-in-node="0">Oberfläche:</b> Hitzebeständiger Klarlack (Transparent)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,1,0"><b data-path-to-node="9,1,0" data-index-in-node="0">Optik:</b> Raw-Style / Sichtbare Schweißnähte</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,2,0"><b data-path-to-node="9,2,0" data-index-in-node="0">Typ:</b> Standard-Form (oder Banane, je nach genauer Bauform – <i data-path-to-node="9,2,0" data-index-in-node="59">Text passt für beide</i>)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,3,0"><b data-path-to-node="9,3,0" data-index-in-node="0">Passform:</b> Ersetzt den Originalauspuff 1:1</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,4,0"><b data-path-to-node="9,4,0" data-index-in-node="0">Hersteller:</b> RMS (Italien)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="10"><b data-path-to-node="10" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="11">
<li>
<p data-path-to-node="11,0,0"><b data-path-to-node="11,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 (N, S, L, R), 50 Special, PK 50 S/XL (bitte Krümmer beachten).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="12"><b data-path-to-node="12" data-index-in-node="0">Wichtiger Pflege-Hinweis (Pro-Tipp):</b> Auspuffanlagen mit Klarlack sehen fantastisch aus, benötigen aber etwas mehr Liebe als schwarz lackierte Töpfe. Da Klarlack bei starker Hitze poröser ist als schwarzer Auspufflack, empfehlen wir, den Auspuff regelmäßig (z.B. nach Regenfahrten) mit etwas <b data-path-to-node="12" data-index-in-node="291">WD40 oder Ballistol</b> einzureiben. Das konserviert den „Raw-Look“ und beugt Flugrost vor. Sollte der Lack am Krümmer irgendwann „ausbrennen“, kann er einfach mit hitzefestem Klarlack nachgesprüht werden.</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
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