Produktbeschreibung: Dichtung Rücklicht grau – Vespa V50 / V90 / SS50 / SS90

Perfektion bis ins Detail: Das Original-Grau für deine Smallframe.

Für die perfekte Restauration einer klassischen Vespa V50 oder der seltenen Super Sprint (SS) Modelle ist schwarz einfach nicht gut genug. Ab Werk wurden diese Fahrzeuge oft mit grauen Gummiteilen ausgeliefert – ein Detail, das Kenner sofort bemerken.

Diese Dichtung ist exakt dem originalen Profil nachempfunden und kommt im authentischen Hellgrau. Sie passt perfekt unter das metallene Rücklichtgehäuse (Typ SIEM / Bosatta) der ersten Serien. Sie dichtet nicht nur zuverlässig gegen Spritzwasser ab, sondern schützt deinen teuren Lack vor Vibrationen und Kratzern durch das Metallgehäuse des Rücklichts.

Warum diese Dichtung?

• Museums-Qualität: Die Farbe und Passform entsprechen dem Originalzustand der 60er Jahre.

• Werterhalt: Unverzichtbar für hochwertige Restaurationen, besonders bei wertvollen Modellen wie der SS90.

• Schutz: Elastisches Gummi, das Unebenheiten am Heckblech ausgleicht und das Rücklicht „schwimmend“ lagert.

Technische Daten:

• Farbe: Grau (Klassik-Ton)

• Material: Gummi (UV- und witterungsbeständig)

• Passform: Für die kleinen Metall-Rückleuchten (eckig/abgerundet) der frühen Smallframes.

Passend für:

• Vespa V50: Erste Serie, N, S, L, R (Modelle mit Metallrücklicht).

• Vespa V90: Alle Modelle mit Standard-Rücklicht.

• Vespa Super Sprint: SS 50, SS 90 (Replika & Original).

• Vespa 125: Nuova (VMA1T).

• Hinweis: Nicht passend für das große Kunststoff-Rücklicht der V50 Special oder der ET3.

Montage-Tipp: Da diese Dichtungen oft nur lose zwischen Rahmen und Lampe liegen, verrutschen sie gerne bei der Montage. Pro-Tipp: Fixiere das Gummi mit ein paar kleinen Tropfen Sekundenkleber oder etwas Universalfett am Rücklichtgehäuse, bevor du es am Rahmen verschraubst. Das spart Nerven und sorgt für einen absolut geraden Sitz.

Passend für:

VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC ’63-’71 nicht serienmäßig
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC ’66-70 nicht serienmäßig
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ’69-’83 (D)
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ’69-’83 nicht serienmäßig
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC ’63-’84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ’69-’72 (D)
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ’69-’72 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC ’72-’75 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC ’75-’83 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC ’69-’72 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC ’72-’75 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC ’75-’76 nicht serienmäßig
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC ’71-’79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC ’65-’71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC ’63-’84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC ’71-’74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC ’65-’71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC ’78-’90 nicht serienmäßig
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC ’65-’67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC ’67-’83 nicht serienmäßig
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC ’76-’90 nicht serienmäßig

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