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	<title>Hauptdüse &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Hauptdüse &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Hauptdüse 6mm 100 Dellorto Vergaser</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/hauptduese-6mm-100-dellorto-vergaser/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jan 2026 10:19:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Hauptdüse 6mm 100 Dellorto Vergaser</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Hauptdüse 6mm 100 Dellorto Vergaser</h3>
<h4 data-path-to-node="7">Hauptdüse 6mm (Größe 100) – für Dellorto Vergaser</h4>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Volle Leistung, kein Risiko: Die Lebensversicherung für deinen Zylinder.</b></p>
<p data-path-to-node="9">Du bist gerade dabei, deinen Vergaser abzustimmen? Dann weißt du: Die Hauptdüse ist verantwortlich für das Gemisch bei <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="119">Vollgas</b>. Eine zu kleine Düse führt zur Überhitzung und zum Kolbenklemmer, eine zu große Düse lässt den Motor stottern (&#8222;viertakten&#8220;). Mit dieser <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="264">Hauptdüse in der Größe 100 (6mm Gewinde)</b> setzt du auf Präzision.</p>
<p data-path-to-node="10">Gerade bei Tuning-Zylindern ist es entscheidend, dass &#8222;100&#8220; auch wirklich &#8222;100&#8220; bedeutet. Billige Nachbaudüsen haben oft hohe Fertigungstoleranzen. Setze daher auf Qualität, um sicherzustellen, dass dein Motor genau die Menge Benzin bekommt, die er für die Kühlung und Leistung braucht. Die Größe 100 ist ein klassischer Richtwert für viele 75ccm bis 133ccm Setups (je nach Luftfilter und Auspuff).</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Maßhaltigkeit:</b> Exakte Bohrung für verlässliche Abstimmungsergebnisse.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Passgenau:</b> Sauberes M6 Gewinde für festen Sitz im Düsenstock.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Lesbarkeit:</b> Die Nummer ist auch nach Benutzung meist noch gut erkennbar eingestanzt.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0"><b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="0">Gewinde:</b> <b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="9">M6 (6mm)</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0"><b data-path-to-node="14,1,0" data-index-in-node="0">Größe:</b> 100</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0"><b data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="0">Kopf:</b> Sechskant (in der Regel) oder Schlitz (je nach Typ &#8211; <i data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="59">bitte Bild beachten</i>)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><b data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Typ:</b> Dellorto Standard (Typ 6413 / KMT)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Passend für:</b> Diese 6mm Düsen werden vorwiegend in den <b data-path-to-node="15" data-index-in-node="54">größeren Tuning-Vergasern</b> verwendet:</p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Dellorto PHBL</b> (20, 22, 24, 25, 26)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><b data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Dellorto PHBH</b> (26, 28, 30)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,2,0"><b data-path-to-node="16,2,0" data-index-in-node="0">Dellorto VHST</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,3,0"><b data-path-to-node="16,3,0" data-index-in-node="0">Dellorto PHVA / PHBN</b> (oft bei Automatik-Rollern)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,4,0"><b data-path-to-node="16,4,0" data-index-in-node="0">Polini CP</b> Vergaser</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><b data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">⚠️ WICHTIGER HINWEIS (Verwechslungsgefahr!):</b> Bitte prüfe vor dem Kauf zwingend, welches Gewinde du brauchst!</p>
<ul data-path-to-node="18">
<li>
<p data-path-to-node="18,0,0"><b data-path-to-node="18,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe Standard (SHB 16/19):</b> Diese nutzen fast immer die <b data-path-to-node="18,0,0" data-index-in-node="67">kleinen 5mm Düsen</b>.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="18,1,0"><b data-path-to-node="18,1,0" data-index-in-node="0">Vespa Largeframe (SI 20/24):</b> Diese nutzen ganz spezielle Steck-Düsen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="18,2,0"><b data-path-to-node="18,2,0" data-index-in-node="0">Tuning-Vergaser (PHBL/PHBH):</b> Diese nutzen <b data-path-to-node="18,2,0" data-index-in-node="42">diese 6mm Düsen</b>. Wenn du einen originalen 16.16er oder 19.19er Vergaser auf deiner V50 hast, brauchst du höchstwahrscheinlich M5, nicht M6!</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="19"><b data-path-to-node="19" data-index-in-node="0">Abstimm-Tipp:</b> Beginne beim Abdüsen immer <b data-path-to-node="19" data-index-in-node="41">fett</b> (große Zahl) und arbeite dich langsam nach unten. Wenn der Motor mit der 100er Düse bei Vollgas stottert (zu fett), ist das sicher – wenn er sauber hochdreht, aber weiß/hellgrau an der Zündkerze ist, brauchst du vielleicht sogar eine 102er oder 105er. Fahre niemals dauerhaft mit einer zu mageren Düse!</p>
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		<title>Hauptdüse 6mm 102 Dellorto Vergaser</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/hauptduese-6mm-102-dellorto-vergaser/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 15:20:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Hauptdüse 6mm 102 Dellorto Vergaser</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/hauptduese-6mm-102-dellorto-vergaser/">Hauptdüse 6mm 102 Dellorto Vergaser</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Hauptdüse 6mm 102 Dellorto Vergaser</h3>
<h4>Hauptdüse 6mm 102 für Dellorto Vergaser – Präzise Abstimmung für deinen Motor</h4>
<p>&nbsp;</p>
<p>Optimiere die Gemischbildung und Leistung deines Motors mit unserer <b>Hauptdüse 6mm 102 für Dellorto Vergaser</b>! Die Hauptdüse ist ein entscheidendes Bauteil in jedem Vergaser und bestimmt maßgeblich die Kraftstoffmenge im oberen Drehzahlbereich. Eine präzise Abstimmung mit der richtigen Düsengröße ist unerlässlich für optimale Leistung, einen sauberen Motorlauf und die Langlebigkeit deines Motors. Die <b>Größe 102</b> ist ein spezifischer Wert, der für viele Standard- und leicht getunte Setups bei Dellorto Vergasern benötigt wird.</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<h3>Warum diese Hauptdüse 6mm 102 für deinen Dellorto Vergaser?</h3>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li><b>Präzise Gemischabstimmung:</b> Die Hauptdüse reguliert das Kraftstoff-Luft-Gemisch bei höheren Drehzahlen. Die richtige Düsengröße (hier 102) stellt sicher, dass dein Motor weder zu mager (zu wenig Kraftstoff, Gefahr von Überhitzung/Klemmer) noch zu fett (zu viel Kraftstoff, Leistungsverlust, Rußbildung) läuft.</li>
<li><b>Optimale Leistungsausbeute:</b> Eine korrekt bedüste Hauptdüse ermöglicht deinem Motor, sein volles Leistungspotenzial zu entfalten, was sich in besserer Beschleunigung und höherer Endgeschwindigkeit bemerkbar macht.</li>
<li><b>Standardmaß 6mm:</b> Die 6mm Gewindegröße ist ein weit verbreitetes Maß für Hauptdüsen in vielen gängigen Dellorto Vergasern wie den SHB, PHBL, PHBN, PHVA, PHBG und anderen. Bitte prüfe vor dem Kauf, welches Gewinde dein Vergaser benötigt.</li>
<li><b>Hochwertige Fertigung:</b> Hauptdüsen sind Präzisionsteile. Unsere Düsen sind genau gefertigt, um die angegebene Durchlassmenge exakt zu gewährleisten.</li>
<li><b>Wichtiges Tuning- und Wartungsteil:</b> Ob bei einem Zylinderwechsel, der Installation eines Sportauspuffs oder einfach zur Wartung – die Hauptdüse ist ein Schlüsselbauteil, das regelmäßig überprüft und angepasst werden sollte.</li>
</ul>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<h3>Häufige Fragen zur Hauptdüse bei Dellorto Vergasern:</h3>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Wie finde ich die richtige Hauptdüsengröße für meinen Motor?</h4>
<p>&nbsp;</p>
<p>Die richtige Bedüsung zu finden, erfordert Erfahrung. Beginne immer mit der vom Fahrzeughersteller oder Zylinderhersteller empfohlenen Düse und arbeite dich dann schrittweise (meist in 2er-Schritten) nach oben oder unten, um das optimale Zündkerzenbild und die beste Leistung zu erzielen. Ein zu mageres Gemisch ist schädlicher als ein zu fettes.</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>Was passiert, wenn die Hauptdüse die falsche Größe hat?</h4>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li><b>Zu kleine Düse (zu mager):</b> Der Motor kann überhitzen, stottern, Leistungsverlust haben oder sogar einen Kolbenklemmer erleiden. Die Zündkerze ist hellweiß.</li>
<li><b>Zu große Düse (zu fett):</b> Der Motor hat Leistungsverlust, stottert bei hohen Drehzahlen, qualmt stark und die Zündkerze verrußt.</li>
</ul>
<hr />
<p>Sorge für eine perfekte Motorabstimmung! Hol dir jetzt die <b>Hauptdüse 6mm 102 für deinen Dellorto Vergaser</b> und genieße optimale Performance und Zuverlässigkeit.</p>
<p>Passend für die Vergaser:</p>
<p>PHBH, PHBL, PHBN, PHVA, VHSA, VHSB, VHSC, VHSH und VHST</p>
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		<item>
		<title>Vespa Hauptdüse 108 SHB</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-108-shb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 13:08:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 108 SHB</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 108 SHB</p>
<p>108er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
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		<item>
		<title>Vespa Hauptdüse 75 SHB</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-75-shb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Apr 2024 13:06:35 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=7282</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 75 SHB</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-75-shb/">Vespa Hauptdüse 75 SHB</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 75 SHB</p>
<p>75er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Hauptdüse 75 (M5) für Dell&#8217;Orto SHB Vergaser – Vespa V50 / PK / Ape – Tuning &amp; Abstimmung</b></p>
<h3 data-path-to-node="5">Produktbeschreibung</h3>
<p data-path-to-node="6"><b data-path-to-node="6" data-index-in-node="0">Die Lebensversicherung für deinen Motor: Hauptdüse Größe 75 (M5 Gewinde)</b></p>
<p data-path-to-node="7">Du hast einen Sportauspuff montiert oder auf einen 75ccm Zylinder aufgerüstet? Dann ist die Anpassung der Hauptdüse absolute Pflicht! Diese <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="140">Hauptdüse in Größe 75</b> regelt das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Volllastbereich und sorgt dafür, dass dein Motor seine volle Leistung entfaltet, ohne zu überhitzen.</p>
<p data-path-to-node="8">Diese Düse passt in alle gängigen <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="34">Dell&#8217;Orto SHB Vergaser</b> (die Standard-Vergaser fast aller Vespa Smallframe Modelle). Sie ist präzise gefertigt, um exakt den Durchfluss zu garantieren, der auf der Düse steht – essenziell für eine saubere Abstimmung.</p>
<p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0">Wann brauchst du eine 75er Düse?</b></p>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="0">Tuning:</b> Häufig verwendet bei leichtem Tuning (z.B. 75ccm Zylinderkits von DR, Polini oder Malossi) oder bei Verwendung eines Rennaufpuffs (Banane, Polini Lefthand) auf 50ccm.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="0">Ersatz:</b> Wenn die alte Düse verharzt oder oxidiert ist.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Technische Details:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Größe:</b> 75</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Gewinde:</b> M5 (5mm) – <i data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="20">Bitte vor Kauf prüfen, SHB Vergaser nutzen fast immer M5!</i></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Bauart:</b> Typ 1486 (Standard für SHB)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,3,0"><b data-path-to-node="12,3,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Messing präzisionsgedreht</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Passend für Vergaser-Typen:</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0">Dell&#8217;Orto SHB 16.10 / 16.12 / 16.15 / 16.16</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0">Dell&#8217;Orto SHB 19.19</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0">Dell&#8217;Orto SHB 20.20</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0">(Verbaut in Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50 S/XL, Ape 50)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Werkstatt-Tipp zur Abstimmung:</b> Fahre den Motor warm und mache den &#8222;Kerzencheck&#8220; nach einer Vollgasfahrt.</p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Zündkerze weiß/hellgrau?</b> Zu mager! Du brauchst eine <i data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="52">größere</i> Düse (Gefahr von Kolbenklemmer!).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><b data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Zündkerze schwarz/rußig?</b> Zu fett! Du brauchst eine <i data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="51">kleinere</i> Düse.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,2,0"><b data-path-to-node="16,2,0" data-index-in-node="0">Zündkerze rehbraun?</b> Perfekt.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,3,0"><i data-path-to-node="16,3,0" data-index-in-node="0">Die Größe 75 ist ein gängiger Richtwert für viele 75ccm Setups mit 16.16er oder 19.19er Vergaser.</i></p>
</li>
</ul>
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		<title>Vespa Hauptdüse 71 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-71-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Mar 2024 15:04:56 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 71 5mm Dellorto</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-71-5mm-dellorto/">Vespa Hauptdüse 71 5mm Dellorto</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 71 5mm Dellorto</h3>
<p>70er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-71-5mm-dellorto/">Vespa Hauptdüse 71 5mm Dellorto</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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		<item>
		<title>Vespa Hauptdüse 77 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-77-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 May 2023 13:10:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 77 5mm Dellorto</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 77 5mm Dellorto</h3>
<p>77er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
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		<title>Vespa Hauptdüse 129 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-129-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 May 2023 13:08:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 129 5mm Dellorto</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 129 5mm Dellorto</h3>
<p>129er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
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		<title>Vespa Hauptdüse 131 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-131-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 May 2023 13:02:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 131 5mm Dellorto</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 131 5mm Dellorto</h3>
<p>131er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
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		<title>Vespa Hauptdüse 86 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-86-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 May 2023 12:57:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 86 5mm Dellorto</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 86 5mm Dellorto</h3>
<p>86er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-86-5mm-dellorto/">Vespa Hauptdüse 86 5mm Dellorto</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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		<title>Vespa Hauptdüse 56 5mm Dellorto</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-56-5mm-dellorto/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 May 2023 12:55:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Hauptdüse 56 5mm Dellorto</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-56-5mm-dellorto/">Vespa Hauptdüse 56 5mm Dellorto</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Hauptdüse 56 5mm Dellorto</h3>
<p>56er Hauptdüse für den Dellorto Vergaser SHB (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.</p>
<p>Ersatzteil passt für Vespa: 50 N L R S Special und Primavera ET3</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/vespa-hauptduese-56-5mm-dellorto/">Vespa Hauptdüse 56 5mm Dellorto</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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