Dein 4-Takt GY6-Motor klappert verdächtig, hat an Kompression verloren oder Dein alter Zylinderkopf zeigt deutliche Risse nach thermischer Überlastung? Ein verschlissener Zylinderkopf kann zu einem massiven Leistungsabfall, erhöhtem Ölverbrauch und im schlimmsten Fall zu internen Motorschäden durch unkontrollierte Verbrennung führen. Wenn die Dichtflächen verzogen sind oder die Ventilsitze (die Du von Deinem alten Kopf übernehmen oder neu einsetzen musst) eingelaufen sind, ist die einwandfreie Funktion Deines Motors nicht mehr gewährleistet.

Dieser Zylinderkopf, speziell für 50ccm 4-Takt GY6-Motoren mit Sekundärluftsystem (SLS), ist die technische Lösung, um Deinem Motor wieder auf die Sprünge zu helfen. Er bildet das Kernstück des Brennraums und sorgt nach der Montage Deiner Ventile und Nockenwelle für optimale Verdichtung und effiziente Verbrennung. Ohne Ventile geliefert, bietet er Dir die Flexibilität, Deine bewährten Ventile weiterzuverwenden oder gezielt neue Ventile nach Deinen Anforderungen zu verbauen. Er ist präzise gefertigt, um eine perfekte Abdichtung und thermische Stabilität zu gewährleisten, was essenziell für die Langlebigkeit und Performance Deines Rollers ist.

Deine Vorteile:

• Wiederherstellung der Kompression: Eine intakte Brennraumgeometrie für volle Motorleistung.
• Optimale Wärmeleitung: Effiziente Wärmeabfuhr zur Vermeidung von Überhitzungsschäden.
• Präzise Fertigung: Passt exakt und ermöglicht eine saubere Montage Deiner Ventile.
• Kompatibilität mit SLS: Gewährleistet die korrekte Funktion des Sekundärluftsystems zur Emissionskontrolle.

Technische Daten:

• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50ccm
• Besonderheit: Mit Sekundärluftsystem (SLS)
• Lieferumfang: Zylinderkopf ohne Ventile und Nockenwelle

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Zylinderkopf montierst, reinige die Dichtflächen am Zylinderblock gründlich und verwende unbedingt eine neue Zylinderkopfdichtung. Ziehe die Zylinderkopfschrauben in der korrekten Reihenfolge und mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an – oft in mehreren Schritten. Nach der Montage Deiner Ventile und Nockenwelle unbedingt das Ventilspiel exakt einstellen! Kontrolliere nach ca. 50-100 km Laufleistung das Anzugsmoment der Kopfschrauben (Nachziehen bei kaltem Motor) und checke erneut das Ventilspiel, da sich die Bauteile setzen können. Dies verhindert Kompressionsverlust und vermeidet Ventilschäden.

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Hörst du ein metallisches Klappern aus dem Kurbelgehäuse, spürst du massive Vibrationen im Lenker oder hat dein GY6-Motor plötzlich an Leistung verloren? Ein verschlissener Kurbeltrieb ist oft der Übeltäter! Ein erhöhtes Axial- oder Radialspiel der Kurbelwelle oder gar ein drohender Pleuellagerschaden kann nicht nur die Performance deines 4-Takt-Motors drastisch mindern, sondern führt im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden, bei dem sich das Pleuellager frisst und den Zylinder oder Kolben zerstört. Ignorieren ist hier keine Option, denn ein blockierter Motor ist nur der Anfang einer teuren Reparaturkette.

Die Rivello Ersatz Kurbelwelle für deinen 50ccm GY6 4-Takt Motor mit 16 Zähnen ist die präzise Lösung, um deinen Roller wieder in Topform zu bringen. Diese Kurbelwelle ist exakt gefertigt und ausgewuchtet, um die originale Motorleistung und vor allem die notwendige Laufruhe wiederherzustellen. Sie gewährleistet eine korrekte Übertragung der Kolbenbewegung und verhindert schädliche Unwuchten, die zu vorzeitigem Verschleiß weiterer Komponenten führen würden.

Deine Vorteile:

• Präzise Fertigung: Exakte Passgenauigkeit für deinen 50ccm GY6 4-Takt Motor, minimiert Spiel und optimiert die Lebensdauer.
• Hochwertiges Material: Robuste Bauweise für hohe Belastungen und langfristige Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.
• Korrekte Geometrie: Gewährleistet den präzisen Hub und die notwendige Steuerung der Ventilzeiten (in Verbindung mit der Nockenwelle), essenziell für Motorleistung.
• 16 Zähne für Kraftübertragung: Exakt wie das Original, für eine einwandfreie Funktion der Ölpumpe oder des Variators.
• Reduzierte Vibrationen: Sorgt für eine verbesserte Laufruhe des Motors und schont angrenzende Bauteile.

Technische Daten:

• Typ: Kurbelwelle (Ersatzteil)
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50ccm
• Zähne (Kurbelwelle): 16
• Ausführung: Standard-Ersatz

Passend für folgende Modelle:

• Motowell Magnet 50
• Motowell Retrosa 50
• Alle gängigen 50ccm GY6 4-Takt Roller mit 16 Zähnen an der Kurbelwelle, die diesen Ersatzteiltyp benötigen.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Kurbelwelle einbaust, solltest du die Lagersitze im Kurbelgehäuse penibel reinigen und auf Beschädigungen prüfen. Um die Montage der Lager zu erleichtern und Materialspannungen zu vermeiden, empfiehlt es sich, die Lager vorsichtig auf ca. 80-100°C anzuwärmen (z.B. im Backofen bei niedriger Temperatur) und die Kurbelwelle kurzzeitig im Gefrierfach zu kühlen. Verwende IMMER neue Wellendichtringe (Simmerringe) und benetze diese vor dem Einbau leicht mit Motoröl. Achte unbedingt auf die korrekten Anzugsdrehmomente für die Kurbelwellenmutter und die Gehäuseschrauben, um Verzug zu vermeiden. Nach der Montage und vor dem ersten Start den Motor einige Male ohne Zündkerze von Hand durchdrehen, um einen Ölfilm aufzubauen und die Leichtgängigkeit zu prüfen. Ein korrekter Ölstand ist nach dem ersten Start zu kontrollieren!

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Dein Roller zieht nicht mehr richtig? Du kämpfst mit einem massiven Leistungsloch am Berg oder dein 50ccm Zylinder überhitzt ständig unter Last? Ein unterdimensionierter Zylinder führt nicht nur zu frustrierend langsamer Beschleunigung und mangelnder Endgeschwindigkeit, sondern erhöht auch das Risiko von Überhitzungsschäden und einem Kolbenfresser, der teure Folgeschäden verursachen kann.

Mit diesem 72ccm Sportzylinder für deinen China GY6 4-Takt AC Motor gibst du deinem Roller genau das, was er braucht: deutlich mehr Hubraum für spürbar mehr Drehmoment und Leistung. Erlebe eine verbesserte Beschleunigung, souveränes Fahren am Berg und eine höhere Endgeschwindigkeit. Dieser Zylinder ist nicht nur eine Leistungssteigerung, sondern auch eine Investition in die thermische Stabilität deines Motors.

Deine Vorteile:

• Signifikante Leistungssteigerung: Durch 72ccm Hubraum spürbar mehr Power und Drehmoment.
• Verbesserter Anzug: Nie wieder mühsames Anfahren oder Leistungsverlust am Berg.
• Erhöhte thermische Stabilität: Robuste Bauweise und optimierte Materialwahl beugen Überhitzung vor.
• Langlebige Qualität: Gefertigt für zuverlässigen und dauerhaften Betrieb unter Last.
• Passgenaue Konstruktion: Entwickelt für eine unkomplizierte Montage auf GY6-Basis.

Technische Daten:

• Hubraum: 72ccm
• Motortyp: GY6 4-Takt AC (luftgekühlt)
• Ausführung: Sport
• Kühlungsart: Luftgekühlt
• Material: Hochwertige Aluminium-Legierung mit langlebiger Laufbuchse

Passend für folgende Modelle:

• Rivello
• Baotian
• Beeline Veloce GT
• Alle gängigen China GY6 4-Takt AC Modelle mit 50ccm Basismotor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen 72ccm Zylinder montierst, besorge dir unbedingt einen kompletten Dichtsatz. Prüfe nach der Montage das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Es ist sehr wahrscheinlich, dass du die Hauptdüse deines Vergasers anpassen musst (meistens eine größere Düse), um ein mageres Laufen und damit Motorschäden zu vermeiden. Halte die Einfahrphase von etwa 300-500km penibel ein und vermeide in dieser Zeit Vollgasfahrten, um dem Zylinder eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten. Ein Ölwechsel nach der Einfahrphase ist ebenfalls dringend empfohlen.

Ein defektes Bauteil? Der Zylinder 72ccm Sport ist die perfekte Lösung für deinen Roller. Es sorgt für eine signifikante Leistungssteigerung und ist passend für viele China GY6 4-Takt AC Modelle. Das Produkt ist hochwertig verarbeitet und bietet eine lange Lebensdauer.

Herstellerinformation: Passend für diverse Marken.

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Hörst du ein metallisches Klappern aus dem Motorbereich deines 4-Takt Rollers oder bemerkst du einen unerklärlich hohen Ölverbrauch, der nicht durch äußere Undichtigkeiten zu erklären ist? Dann schlägt die Stunde deiner Ölpumpe. Eine verschlissene oder defekte Ölpumpe führt zu einem katastrophalen Ölversorgungsmangel an kritischen Motorbauteilen wie Kurbelwelle, Pleuellager und Zylinderlaufbahn. Die Folgen sind fatal: massive Reibung, Überhitzung, bis hin zum gefürchteten Kolbenfresser oder einem irreparablen Lagerschaden. Dein Motor verliert nicht nur Leistung, sondern steht kurz vor dem kapitalen Motorschaden.

Diese neue Ölpumpe für die Kurbelwelle stellt die lebensnotwendige, zuverlässige Druckschmierung deines GY6 4-Takt Motors wieder her. Sie sorgt dafür, dass das Motoröl präzise und unter ausreichendem Druck zu allen beweglichen Teilen transportiert wird. So werden Reibung und Verschleiß minimiert, die Wärmeabfuhr optimiert und die Langlebigkeit deines Motors signifikant erhöht. Verhindere teure Folgeschäden durch mangelnde Schmierung und gib deinem Motor die Lebensader zurück, die er braucht.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Schmierung: Gewährleistet die konstante Ölversorgung aller kritischen Motorbauteile.
• Präzise Fertigung: Exakt passend für GY6 4-Takt 50cc AC Motoren, für eine problemlose Montage.
• Verschleißminderung: Schützt Kurbelwelle, Pleuellager und Zylinder vor vorzeitigem Verschleiß und Fresser.
• Motorlebensdauer: Verlängert die Haltbarkeit deines Motors durch optimale Betriebskonditionen.
• Wiederherstellung der Leistung: Sorgt für einen reibungslosen Motorlauf und volle Leistungsentfaltung.

Technische Daten:

• Bautyp: Ölpumpe für Kurbelwellenantrieb
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Kühlung: AC (Luftgekühlt)
• Hubraum: 50cc
• Funktion: Druckschmierung des Motorinneren

Passend für folgende Modelle:

• Rivello 50 4T AC
• Dazon Diamondback 50 4T AC
• Ering 50 4T AC
• Alle gängigen Roller mit GY6 4-Takt 50cc AC Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel der Ölpumpe ist es unerlässlich, das gesamte Ölsystem sorgfältig zu überprüfen. Reinige das Ölsieb und alle Ölkanäle im Motorblock gründlich, um Ablagerungen zu entfernen, die die neue Pumpe sofort wieder beschädigen könnten. Tausche unbedingt das Motoröl und den Ölfilter (falls vorhanden) gegen neue, hochwertige Komponenten. Prüfe zudem die Kurbelwellendichtringe auf Risse oder Undichtigkeiten und ersetze sie bei Bedarf, um Falschluft am Kurbelgehäuse oder weiteren Ölverlust zu vermeiden. Nach dem Einbau den Motor im Standgas laufen lassen und sicherstellen, dass die Öldruckkontrolleuchte erlischt, bevor du den Roller unter Last fährst.

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Dein Roller hat ein massives Leistungsloch, besonders beim Anfahren oder am Berg? Oder vielleicht säuft er sogar ab, weil die Gemischaufbereitung einfach nicht mehr stimmt?

Ein rissiger, undichter oder unterdimensionierter Ansaugstutzen ist oft der Übeltäter, wenn Dein 4-Takt GY6-Motor nicht die Leistung bringt, die er eigentlich könnte. Falschluft zieht ein, das Gemisch magert ab, der Motor stottert unter Volllast, im schlimmsten Fall droht ein gefressener Zylinder durch Überhitzung und Spritmangel.

Genau hier setzt der Rivello Racing Ansaugstutzen mit seinem optimierten 22mm Durchlass an. Er sorgt für eine störungsfreie und vor allem gleichmäßige Zufuhr des Kraftstoff-Luft-Gemisches zum Zylinder. Durch den vergrößerten Querschnitt ist er ideal für getunte Motoren oder als Upgrade, um die Effizienz Deines Motors deutlich zu steigern. Kein Bocken, kein Stottern, nur saubere Leistung über das gesamte Drehzahlband – perfekt für Dein Performance-Setup.

Deine Vorteile:

• Optimierter 22mm Innendurchmesser: Maximiert den Durchfluss des Gemisches für spürbare Leistungssteigerung.
• Robuste Materialqualität: Erhöhte Langlebigkeit und verbesserte Rissbeständigkeit gegenüber Serienteilen.
• Verbesserte Gasannahme: Dein Motor reagiert direkter und agiler auf Deine Befehle.
• Präzise Passform: Garantiert eine dichte und zuverlässige Montage ohne Falschluft.
• Ideal für Tuning: Perfekte Basis für die Anpassung an größere Vergaser und Sportzylinder.

Technische Daten:

• Innendurchmesser: 22mm
• Material: Hochwertiger Gummi/Kunststoff-Verbundwerkstoff
• Motorart: 4-Takt GY6
• Anwendungsbereich: Leistungssteigerung, Ersatz für defekte Originalteile

Passend für folgende Modelle:

• GY6 China 4-Takt Roller
• Explorer Level 100
• Explorer Wild Eagle
• Und weitere baugleiche Modelle

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Ansaugstutzen montierst, prüfe ZWINGEND, ob die Auflageflächen am Zylinderkopf sauber und plan sind. Nutze immer eine neue Dichtung und ziehe die Befestigungsschrauben gleichmäßig und über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, um Verzug oder Undichtigkeiten zu vermeiden. Nach der Montage unbedingt eine Falschluftprüfung mit Startpilot oder Bremsenreiniger durchführen, um sicherzustellen, dass keine Nebenluft gezogen wird – andernfalls riskierst Du einen massiven Motorschaden!

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Hat dein Roller massiv an Leistung verloren, verbraucht er übermäßig viel Öl oder produziert blauen Rauch aus dem Auspuff? Diese Symptome deuten oft auf einen verschlissenen Kolben hin. Ein defekter Kolben führt zu unzureichender Kompression im Zylinder. Das Resultat ist ein schwacher Anzug, Startschwierigkeiten, ein stotternder Motor unter Last oder im schlimmsten Fall ein Kolbenfresser, der irreparable Schäden am Zylinder und der Kurbelwelle verursachen kann. Lass es nicht so weit kommen!

Mit dem Rivello Ersatz-Kolben 39mm holst du die volle Kompression und damit die ursprüngliche Leistung deines 4-Takt GY6 Motors zurück. Dieser hochwertige Ersatzkolben ist präzise gefertigt, um eine effiziente Verbrennung und eine optimale Abdichtung im Zylinder zu gewährleisten. Er stellt die notwendige Kompression wieder her, die für einen kraftvollen Durchzug und einen stabilen Motorlauf unerlässlich ist. Investiere in die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit deines Motors.

Deine Vorteile:

• Wiederherstellung optimaler Kompression und voller Leistungsentfaltung deines 4-Takt GY6 Motors.
• Präzise Fertigung für hohe Standfestigkeit und zuverlässige Funktion.
• Reduzierung von Ölverbrauch und schädlichen Abgasemissionen.
• Direkter und passgenauer Ersatz für verschlissene Originalkolben.

Technische Daten:

• Kolbendurchmesser: 39mm
• Motortyp: 4-Takt GY6-basierte Motoren
• Lieferumfang: Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Sicherungsclips

Passend für folgende Modelle:

• GY6 Explorer City Star
• Formula One 2000
• Retro Star

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolben einbaust, prüfe penibel den Zustand der Zylinderlaufbahn. Selbst kleinste Riefen oder eine spürbare Kante am oberen Totpunkt erfordern ein Hohnen des Zylinders oder den Austausch des Zylindersatzes, um einen vorzeitigen Verschleiß des neuen Kolbens und der Ringe zu vermeiden. Achte beim Einsetzen der Kolbenringe unbedingt auf deren korrekte Positionierung (Markierungen beachten!) und schmieren den Kolben sowie die Zylinderlaufbahn vor dem Einbau gründlich mit frischem Motoröl ein. Das verhindert einen Kolbenfresser beim Erststart. Nach der Montage ist eine Einlaufphase von etwa 300-500 km bei variierenden Drehzahlen ohne Volllast essenziell, um die Komponenten optimal aufeinander einzuschleifen und die maximale Lebensdauer zu gewährleisten.

Ein defektes Bauteil? Der Kolben 39mm für GY6 Motoren ist der passende Ersatz, wenn Ihr Roller an Leistung verliert oder Öl verbraucht. Der Kolben ist aus hochwertigem Material gefertigt und sorgt für eine zuverlässige Funktion. Der Lieferumfang beinhaltet alles, was Sie für den Austausch benötigen: Der Kolben, Der Kolbenbolzen, Die Kolbenringe und Die Sicherungsclips.

Passend für: GY6 Explorer City Star, Formula One 2000, Retro Star.

Herstellerangaben beachten.

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Dein Roller mit GY6 4-Takt Motor hustet, hat ein massives Leistungsloch am Berg oder säuft unter Volllast gnadenlos ab? Oft ist der originale Vergaser der limitierende Faktor, besonders wenn du schon an Zylinder oder Auspuff optimiert hast. Ein unterdimensionierter oder verschlissener Vergaser führt zu suboptimaler Gemischbildung, was nicht nur Leistung kostet, sondern im schlimmsten Fall durch Abmagerung zu kapitalen Motorschäden wie einem gefressenen Zylinder führen kann.

Dieser Rivello 24mm Racing Vergaser ist die Lösung für eine kompromisslose Performance-Steigerung. Mit seinem deutlich größeren Durchlass sorgt er für einen massiven Zuwachs an Benzin-Luft-Gemisch, präzise auf die Bedürfnisse deines getunten GY6 4-Takt Motors abgestimmt. Die optimierte Konstruktion gewährleistet eine exzellente Zerstäubung des Kraftstoffs über den gesamten Drehzahlbereich, was zu einer spürbar besseren Beschleunigung, höherer Endgeschwindigkeit und einem insgesamt agileren Fahrverhalten führt. Der integrierte Choke vereinfacht die Montage und gewährleistet zuverlässiges Startverhalten, selbst bei kalten Temperaturen.

Deine Vorteile:

• Massiver Leistungszuwachs: Der 24mm Durchlass ermöglicht deutlich mehr Füllung für getunte GY6 4-Takt Motoren.
• Optimierte Gemischaufbereitung: Sorgt für Spitzenleistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.
• Präzise Abstimmung: Ermöglicht eine feinfühlige Anpassung an Tuning-Komponenten wie Sportauspuff oder größere Zylinder.
• Integrierter Choke: Für zuverlässiges Kaltstartverhalten und einfache Montage.
• Robuste Bauweise: Konzipiert für den harten Einsatz im Racing-Bereich.

Technische Daten:

• Vergasertyp: Racing / Sport
• Durchlass: 24mm
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Choke: Integriert
• Hersteller: Rivello
• Modell: Racing

Passend für folgende Modelle:

• Explorer Flex Tech Firenze
• Alle Roller mit GY6 4-Takt Motor und passendem Anschluss (bitte Abmessungen prüfen)

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Vergasertausch ist eine gewissenhafte Abstimmung unerlässlich. Beginne mit einer etwas größeren Hauptdüse als der Serienwert und taste dich schrittweise herunter, bis das Zündkerzenbild nach einer längeren Volllastfahrt rehbraun ist. Überprüfe unbedingt den Ansaugstutzen auf Risse oder Undichtigkeiten, da Falschluft das Gemisch abmagert und zu Motorschäden führen kann. Kontrolliere auch den Schwimmerstand und die Freigängigkeit des Gasschiebers. Verwende immer neue Dichtungen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.

Ein defektes Bauteil wie der Vergaser kann zu Startproblemen und Leistungsverlust führen. Mit dem Vergaser Rivello 24mm Racing GY6 4-Takt inkl. Choke bringen Sie Ihren Roller wieder auf Touren. Geeignet für GY6 4-Takt Motoren. Der Choke ist bereits integriert. Hochwertiges Ersatzteil in Erstausrüsterqualität.

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Dein Roller springt schlecht an, stottert im Teillastbereich oder säuft unter Volllast ab? Ein massives Leistungsloch am Berg frustriert dich bei jeder Fahrt? Oft ist ein verschlissener Vergaser die Ursache für diese Symptome. Und bevor du über einen teuren Komplettaustausch nachdenkst, bietet dir dieser Vergaser Reparatursatz 16mm für GY6 4-Takt Vergaser die perfekte und kostengünstige Lösung. Abgenutzte Dichtungen, eine verschlissene Schwimmernadel oder verstopfte Düsen können die präzise Gemischaufbereitung massiv beeinträchtigen. Die Folge: Eine falsche Verbrennung, die nicht nur die Leistung drückt, sondern auch zu erhöhtem Verschleiß an Zylinder und Kolben führen kann – bis hin zum gefürchteten Motorschaden durch dauerhaft falsches Gemisch.

Dieser hochwertige Reparatursatz ermöglicht es dir, deinen 16mm GY6 Vergaser wieder instand zu setzen. Du ersetzt gezielt die kritischen Verschleißteile und stellst so die werksseitige Funktion deines Vergasers wieder her. Du gibst deinem Motorroller wieder die Möglichkeit, das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch zu bilden, was sich direkt in einer verbesserten Gasannahme, einem stabilen Leerlauf und einer kraftvollen Beschleunigung bemerkbar macht. Schluss mit dem Stottern und den Leistungslöchern – dein Roller läuft wieder sauber und effizient.

Deine Vorteile:

• Kosteneffiziente Instandsetzung: Repariere deinen vorhandenen Vergaser statt einen teuren Neukauf tätigen zu müssen.
• Wiederherstellung der Gemischpräzision: Ersetze verschlissene Komponenten für eine exakte Kraftstoffdosierung.
• Verbesserte Motorleistung: Genieße wieder volle Leistung, saubere Gasannahme und ein stabiles Standgas.
• Langlebigkeit: Schütze deinen Motor vor Folgeschäden durch falsche Gemischaufbereitung.
• Umfassender Satz: Enthält alle wichtigen Verschleißteile für eine erfolgreiche Überholung.

Technische Daten:

• Typ: Vergaser Reparatursatz
• Vergasergröße: 16mm
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Komponenten: Dichtungen, O-Ringe, Schwimmernadel, ggf. Düsen (standard für Reparatursätze)

Passend für folgende Modelle:

• SCORPEX Roller (mit 16mm GY6 Vergaser)
• Beta Ark (mit 16mm GY6 Vergaser)
• Beta RR SM (mit 16mm GY6 Vergaser)
• Beta Enduro (mit 16mm GY6 Vergaser)
• Buffalo Roller (mit 16mm GY6 Vergaser)
• Generell alle 4-Takt Roller mit 16mm GY6 Vergasern

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Teile einbaust, zerlege den Vergaser komplett und reinige ihn gründlich im Ultraschallbad oder mit speziellem Vergaserreiniger. Achte dabei besonders auf die feinen Bohrungen und Kanäle – hier setzen sich gerne Rückstände ab. Kontrolliere nach dem Zusammenbau und der Grundeinstellung das Zündkerzenbild nach einer kurzen Fahrt: Ist es schön rehbraun, hast du alles richtig gemacht. Ein zu helles Bild deutet auf ein zu mageres Gemisch hin (Motorschaden-Gefahr!), ein schwarzes auf ein zu fettes Gemisch. Und ganz wichtig: Verwende eine neue Dichtung für den Ansaugstutzen, um Falschluft zu vermeiden!

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Dein 4-Takt GY6 Roller fühlt sich zugeschnürt an, hat ein massives Leistungsloch, kommt am Berg nicht hoch oder dreht im oberen Bereich nicht richtig aus? Das liegt oft an einem zu kleinen oder falsch abgestimmten Vergaser. Ein alter, verschlissener Serienvergaser mit undichten Dichtungen oder verstopften Kanälen kann für unsauberen Motorlauf, Ruckeln, schlechte Gasannahme und sogar für teure Motorschäden durch Überhitzung oder Magerlauf verantwortlich sein.

Dieser SCORPEX 24mm Racing Vergaser ist speziell dafür konzipiert, Deinem 4-Takt GY6 Motor die nötige Luft- und Kraftstoffzufuhr zu ermöglichen, um sein volles Leistungspotenzial zu entfalten. Mit seinem größeren Durchlass von 24mm im Vergleich zu den oft restriktiven Serienvergasern sorgt er für eine verbesserte Füllung des Zylinders, was sich direkt in einer spürbaren Leistungssteigerung, besserem Anzug und einer höheren Endgeschwindigkeit äußert. Der integrierte Choke gewährleistet zudem ein zuverlässiges Kaltstartverhalten.

Deine Vorteile:

• Signifikante Leistungssteigerung und Drehmomentoptimierung für Deinen 4-Takt GY6 Motor.
• Verbesserter Durchzug und höhere Endgeschwindigkeit durch 24mm Vergrößerung des Querschnitts.
• Präzisere Abstimmbarkeit für eine optimale Verbrennung und maximale Effizienz.
• Robustes Design und hochwertige Materialien für lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit.
• Inklusive Choke für problemloses Starten auch bei kalten Temperaturen.

Technische Daten:

• Vergasertyp: Racing Vergaser
• Durchlass: 24mm
• Motor-Typ: GY6 4-Takt
• Besonderheit: Inklusive Choke
• Einsatzbereich: Leistungsoptimierung und Ersatz für defekte/zu kleine Serienvergaser

Passend für folgende Modelle:

• Rex Imola
• Rex Monza
• Rex RS400
• Rex RS450
• Alle Roller mit GY6 4-Takt Motor und entsprechender Aufnahme

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage eines Racing Vergasers ist eine fundierte Abstimmung der Hauptdüse und der Nadeldüse absolut entscheidend! Ein falsch bedüster Vergaser führt entweder zu einem überfetteten Motorlauf (Roller säuft ab, schlechte Leistung, rußiges Zündkerzenbild) oder, noch schlimmer, zu einem zu mageren Lauf. Letzteres kann massive Motorschäden wie einen gefressenen Zylinder oder überhitzte Ventile zur Folge haben. Beginne beim Abstimmen immer mit einer etwas größeren Hauptdüse und arbeite Dich schrittweise nach unten, bis das Zündkerzenbild nach einer längeren Vollgasfahrt ein leicht rehbraunes Farbbild aufweist. Überprüfe auch stets die Dichtigkeit aller Ansaugkomponenten!

Ein defektes Bauteil? Der Vergaser 24mm Racing ist oft der Grund für schlechte Leistung. Mit dem Scorpex Vergaser bringst du deinen 4-Takt GY6 wieder auf Touren.

Achtung: Das Produkt ist nur für den Rennsport gedacht.

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Hat Dein 50ccm GY6 4-Takt Roller in letzter Zeit mit einem unsauberen Motorlauf, Startschwierigkeiten oder gar Leistungsverlust zu kämpfen? Oft sind verschlissene Komponenten im Vergaser die Ursache für diese Symptome. Undichte Dichtungen, eine abgenutzte Schwimmernadel oder verstopfte Düsen können das Kraftstoff-Luft-Gemisch massiv beeinflussen, was zu einem zu fetten oder zu mageren Gemisch führt. Die Folgen sind gravierend: Dein Roller säuft ab, stottert unter Volllast, hat ein massives Leistungsloch am Berg oder überhitzt sogar, was im schlimmsten Fall zu einem gefressenen Zylinder oder Ventilschäden führen kann.

Mit diesem SCORPEX Vergaser Reparatursatz für 50ccm GY6 4-Takt Motoren gibst Du Deinem Vergaser eine zweite Chance. Anstatt einen kompletten Vergaser zu ersetzen, kannst Du mit diesem umfassenden Kit die entscheidenden Verschleißteile austauschen und die präzise Funktion Deines Vergasers wiederherstellen. Der Satz enthält alle notwendigen Dichtungen, Düsen und das Schwimmernadelventil, um eine exakte Gemischbildung und damit eine optimale Verbrennung zu gewährleisten. Dein Roller wird wieder zuverlässig anspringen, stabil im Leerlauf laufen und seine volle Leistung entfalten.

Deine Vorteile:

• Präzise Gemischbildung: Stellt das korrekte Kraftstoff-Luft-Verhältnis wieder her, für saubere Verbrennung und volle Leistung.
• Beseitigt Startprobleme: Sichert zuverlässiges Anspringen und stabilen Leerlauf.
• Reduziert Kraftstoffverbrauch: Optimierte Düsen und Dichtungen vermeiden unnötigen Spritverbrauch.
• Verlängert Motorlebensdauer: Schützt vor Folgeschäden durch falsche Gemischbildung (Überhitzung, Verschleiß).
• Kosteneffiziente Reparatur: Eine günstigere Alternative zum kompletten Austausch des Vergasers.

Technische Daten:

• Produkttyp: Vergaser Reparatursatz
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50ccm
• Inhalt: Dichtungen, Düsen, Schwimmernadelventil und weitere Kleinteile
• Hersteller: SCORPEX

Passend für folgende Modelle:

• Rex Capriolo 50ccm 4-Takt
• Rex Imola 50ccm 4-Takt
• Rex Monza RS400 50ccm 4-Takt
• Alle gängigen 50ccm GY6 4-Takt Roller

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den Reparatursatz einbaust, zerlege den Vergaser vollständig und reinige alle Kanäle und Bohrungen gründlich mit speziellem Vergaserreiniger und Druckluft. Achte penibel auf die korrekte Einstellung des Schwimmerniveaus nach Herstellervorgaben, da dies entscheidend für die Spritversorgung ist und sowohl Überfluten als auch Abmagern verhindert. Verwende stets alle neuen Dichtungen aus dem Set, um eine absolute Dichtigkeit zu gewährleisten. Nach der Montage ist eine Grundeinstellung der Gemischschraube erforderlich, gefolgt von einer Feinabstimmung basierend auf dem Zündkerzenbild (idealerweise rehbraun) nach einer ausgiebigen Testfahrt. Prüfe und tausche bei dieser Gelegenheit auch gleich den Kraftstofffilter, um eine erneute Verschmutzung zu vermeiden.

Ein defektes Bauteil? Der Vergaser Reparatursatz SCORPEX 50ccm GY6 4-Takt ist die ideale Lösung für verschlissene oder undichte Vergaser. Mit dem Satz kannst Du Deinen Vergaser wieder auf Vordermann bringen und die volle Leistung Deines Rollers genießen. Der Satz passt für viele 50ccm GY6 4-Takt Modelle wie Rex Capriolo, Imola und Monza RS400. OEM-Qualität für eine lange Lebensdauer. Hersteller: SCORPEX. EU-Richtlinien konform.

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