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	<title>Ersatzteile Vespa VNA VNB &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Ersatzteile Vespa VNA VNB &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Tacho Vespa VNA VNB</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/tacho-vna-vnb/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 26 Oct 2021 17:32:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Tacho VNA und VNB</p>
<p>OEM Vergleichsnummer: 083205</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-path-to-node="3">Tacho Vespa VNA VNB</h3>
<h4 data-path-to-node="3">Tachometer 90 km/h (Muschelform) – Rote Nadel – Vespa VNA &amp; VNB (1-3)</h4>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Kurzbeschreibung:</b> Hochwertiger Reproduktions-Tacho in der klassischen Muschelform (Fächerform). Skala bis 90 km/h, cremefarbenes Ziffernblatt und rote Nadel. Passgenau für Vespa 125 VNA1T-2T sowie VNB1T-3T. Wird komplett mit Befestigungsbügel und Lampenfassung geliefert. OEM-Vergleich: 083205.</p>
<hr data-path-to-node="5" />
<h3 data-path-to-node="6">Produktbeschreibung</h3>
<p data-path-to-node="7">Wenn du auf deinen Lenker schaust, sollst du Freude haben – und nicht auf ein kaputtes Glas starren! Dieser <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="108">Tachometer</b> bringt den Glanz der 50er und 60er Jahre zurück an deine Vespa.</p>
<p data-path-to-node="8">Er entspricht in Form und Design exakt dem originalen Veglia/Borletti Tacho der frühen 125er Modelle. Die Details stimmen:</p>
<ul data-path-to-node="9">
<li>
<p data-path-to-node="9,0,0"><b data-path-to-node="9,0,0" data-index-in-node="0">Muschelform:</b> Die typische, leicht geschwungene Fächerform.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,1,0"><b data-path-to-node="9,1,0" data-index-in-node="0">Ziffernblatt:</b> Klassisches Creme/Weiß mit der Skalierung bis <b data-path-to-node="9,1,0" data-index-in-node="60">90 km/h</b> (völlig ausreichend für originale 125er Motoren).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,2,0"><b data-path-to-node="9,2,0" data-index-in-node="0">Rote Nadel:</b> Ein schönes Detail, das für guten Kontrast und Ablesbarkeit sorgt.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="9,3,0"><b data-path-to-node="9,3,0" data-index-in-node="0">Chromrand:</b> Sauber verarbeiteter Chromring als edler Abschluss zum lackierten Lenker.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="10">Der Tacho ist kein billiges Plastikteil, sondern ein hochwertiges Ersatzteil für ernsthafte Restaurationen. Das Beste: Der <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="123">Befestigungsbügel</b> (die Klammer für unten drunter) ist schon dabei – du musst ihn nicht extra suchen!</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Plug &amp; Play:</b> Alter raus, neuer rein (dank passender Maße).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Komplett-Set:</b> Inklusive Halterung und Fassung für die Beleuchtung.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Original-Optik:</b> Erhält den Charme deines Oldtimers.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="13">Technische Daten &amp; Details</h3>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0"><b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="0">Form:</b> Muschel / Fächer</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0"><b data-path-to-node="14,1,0" data-index-in-node="0">Geschwindigkeitsanzeige:</b> 0 &#8211; 90 km/h</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0"><b data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="0">Ziffernblatt:</b> Creme / Weiß</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><b data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Nadel:</b> Rot</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,4,0"><b data-path-to-node="14,4,0" data-index-in-node="0">Anschluss Tachowelle:</b> Geschraubt (M10 x 0.75 mm Feingewinde)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,5,0"><b data-path-to-node="14,5,0" data-index-in-node="0">Vierkant:</b> 2,7 mm (Standardmaß)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,6,0"><b data-path-to-node="14,6,0" data-index-in-node="0">Maße:</b> ca. 72 x 60 mm (Einbaumaß)</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="15">Passend für folgende Modelle</h3>
<p data-path-to-node="16">Dieser Tacho passt spezifisch in die Lenkköpfe der <b data-path-to-node="16" data-index-in-node="51">geteilten Lenker</b> (Blechlenker aus zwei Hälften):</p>
<ul data-path-to-node="17">
<li>
<p data-path-to-node="17,0,0"><b data-path-to-node="17,0,0" data-index-in-node="0">Vespa 125 VNA:</b> VNA1T, VNA2T (ab 1957)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="17,1,0"><b data-path-to-node="17,1,0" data-index-in-node="0">Vespa 125 VNB (Serie 1-3):</b> VNB1T, VNB2T, VNB3T (Modelle bis ca. 1962)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="18"><i data-path-to-node="18" data-index-in-node="0">Achtung:</i> Ab der VNB4T (ca. 1963) wurde der Lenker geändert und ein <b data-path-to-node="18" data-index-in-node="67">rechteckiger</b> Tacho verbaut. Bitte vergleiche vor dem Kauf unbedingt die Form deines alten Tachos!</p>
<h3 data-path-to-node="19">Experten-Tipp zur Montage</h3>
<p data-path-to-node="20">Ein neuer Tacho braucht eine gesunde <b data-path-to-node="20" data-index-in-node="37">Tachowelle</b>!</p>
<ol start="1" data-path-to-node="21">
<li>
<p data-path-to-node="21,0,0"><b data-path-to-node="21,0,0" data-index-in-node="0">Die Welle:</b> Wenn die Nadel deines alten Tachos gezittert hat, war oft die Welle schuld. Bau keine neue Uhr an eine rostige, geknickte Welle. Gönn dir für ein paar Euro eine neue Tachowelle (für VNA/VNB meist die geschraubte Version).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="21,1,0"><b data-path-to-node="21,1,0" data-index-in-node="0">Beleuchtung:</b> Der Tacho kommt mit Fassung, aber oft ohne Birne. Denk an die passende <b data-path-to-node="21,1,0" data-index-in-node="84">6V BA7s Glühbirne</b> (meist 0,6W oder 1,2W), damit du auch nachts siehst, wie schnell du bist.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="21,2,0"><b data-path-to-node="21,2,0" data-index-in-node="0">Vorsicht:</b> Die Überwurfmutter der Tachowelle am Tacho nur <b data-path-to-node="21,2,0" data-index-in-node="57">handfest</b> anziehen! Das Gehäuse ist aus Guss/Kunststoff – mit der Zange knackst du das Gewinde schnell ab.</p>
</li>
</ol>
<p>Tacho für die Modelle VNA 1T, VNA 2T, VNB 1T bis VNB 6T.</p>
<p>&nbsp;</p>
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