Das Tachoglas, schwarz getönt -MOTO NOSTRA- Vespa GTS 125-300 ist die perfekte Wahl für Reparatur und Wartung. Sparen Sie Zeit und Geld, indem Sie bei Elektrik auf erprobte Standard-Ersatzteile zurückgreifen.

Hersteller/EU-Verantwortliche Person:
SCOOTER CENTER GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
info@scooter-center.com

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Das Tachoglas MOTO NOSTRA light smoked für Vespa GTS 125-310 KL ist die perfekte Wahl für Reparatur und Wartung. Dieses Bauteil aus dem Bereich Elektrik überzeugt durch Qualität und Langlebigkeit.

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Die BGM PRO ProRev Zündgrundplatte ist eine hochwertige Zündgrundplatte für die Vespa PX 80 bis PX 200 alt. Sie eignet sich ideal als Ersatz für eine verschlissene oder defekte originale Zündgrundplatte und ist eine zuverlässige Lösung für Reparatur, Wartung und Restaurierung klassischer Vespa PX Modelle.

Die BGM PRO ProRev Zündung wurde für die Anforderungen klassischer Vespa Motoren entwickelt und bietet eine moderne und zuverlässige Grundlage für die elektronische Zündanlage. Damit eignet sich die Zündgrundplatte sowohl für originale Motoren als auch für individuelle Vespa Tuning- und Motoraufbauten.

Hochwertige Zündgrundplatte für Vespa PX

Eine zuverlässig funktionierende Zündanlage ist entscheidend für einen sauberen Motorlauf und eine sichere Zündung. Die BGM PRO ProRev Grundplatte ist eine hochwertige Alternative zur originalen Zündgrundplatte und eignet sich besonders für die Instandsetzung älterer Vespa PX Modelle.

Ideal für alle, die ihre Vespa PX 80, PX 125, PX 150 oder PX 200 technisch überholen oder im Rahmen einer Restaurierung mit hochwertigen Komponenten ausstatten möchten.

Produktvorteile

• BGM PRO ProRev Zündgrundplatte
• Für Vespa PX 80–200 alt
• Hochwertige Ausführung
• Ideal als Ersatz für die originale Zündgrundplatte
• Für Reparatur, Wartung und Restaurierung
• Geeignet für originale und optimierte Vespa Motoren
• Ideal für individuelle Vespa Tuning-Projekte
• Zuverlässige Grundlage für die elektronische Zündanlage

Passend für

Die Zündgrundplatte ist geeignet für klassische Vespa PX Modelle der alten Baureihe im Bereich:

• Vespa PX 80
• Vespa PX 125
• Vespa PX 150
• Vespa PX 200

Bitte vor dem Kauf die genaue Ausführung deiner Vespa und die vorhandene Zündanlage prüfen.

Lieferumfang

• 1x BGM PRO ProRev Zündgrundplatte

Hinweis

Bitte vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Vespa-Modells, Baujahres und der vorhandenen Zündanlage prüfen. Bei unterschiedlichen PX-Baureihen können sich Ausführungen und elektrische Komponenten unterscheiden.

Bringen Sie Vespa wieder auf die Straße mit der passenden Zündungs Grundplatte BGM PRO ProRev für Vespa PX 80-200 alt. Wir legen bei unseren Elektrik Artikeln höchsten Wert auf Zuverlässigkeit und eine einfache Montage.

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Die BGM PRO ProRev Zündgrundplatte ist eine hochwertige Zündgrundplatte für die Vespa PK XL ohne Batterie. Sie eignet sich ideal als Ersatz für eine verschlissene oder defekte Zündgrundplatte und ist eine zuverlässige Lösung für Reparatur, Wartung und Restaurierung der klassischen Vespa PK XL.

Die BGM PRO ProRev Grundplatte wurde speziell für den Einsatz in elektronischen Zündanlagen entwickelt und bietet eine zuverlässige Grundlage für einen störungsfreien Motorbetrieb. Sie ist damit sowohl für originale Motoren als auch für individuell aufgebaute Vespa Motoren geeignet.

Hochwertige Zündgrundplatte für Vespa PK XL

Eine funktionierende Zündanlage ist entscheidend für einen zuverlässigen Motorlauf. Mit der BGM PRO ProRev Zündgrundplatte lässt sich eine verschlissene oder defekte Grundplatte ersetzen und die Zündanlage deiner Vespa wieder zuverlässig instand setzen.

Die Grundplatte eignet sich besonders für Vespa PK XL Modelle ohne Batterie und ist eine sinnvolle Wahl für Restaurierungen, Motorrevisionen und Reparaturen.

Produktvorteile

• BGM PRO ProRev Zündgrundplatte
• Für Vespa PK XL ohne Batterie
• Hochwertige Ausführung
• Ideal als Ersatz für eine defekte oder verschlissene Zündgrundplatte
• Für Reparatur, Wartung und Restaurierung
• Geeignet für originale und optimierte Vespa Motoren
• Zuverlässige Grundlage für die elektronische Zündanlage
• Ideal für individuelle Vespa Umbauten und Tuning-Projekte

Passend für

• Vespa PK XL ohne Batterie

Bitte vor dem Kauf die genaue Modellbezeichnung und die vorhandene Zündanlage deiner Vespa prüfen.

Lieferumfang

• 1x BGM PRO ProRev Zündgrundplatte

Hinweis

Bitte vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Vespa-Modells und der vorhandenen Zündanlage prüfen. Bei Vespa PK Modellen können sich die Zündgrundplatten je nach Ausführung und Baujahr unterscheiden.

Ein defektes Bauteil? Die Zündungs Grundplatte BGM PRO ProRev für Vespa PK XL ohne Bat sorgt schnell wieder für die optimale Funktion. Dieses Bauteil aus dem Bereich Elektrik überzeugt durch Qualität und Langlebigkeit.

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Dein Roller macht Probleme, weil die Sitzbank sich nicht mehr richtig öffnen oder schließen lässt? Vielleicht klappert sie während der Fahrt störend, oder schlimmer noch, der Zugang zum Helmfach, zur Batterie oder zum Vergaser ist blockiert. Ein defekter Sitzbankverschluss ist nicht nur ein Ärgernis im Alltag, sondern beeinträchtigt auch massiv den Diebstahlschutz deines Rollers. Verlorenes Gepäck oder unerwünschter Zugriff auf wichtige Komponenten sind die direkten Folgen einer nachlässigen oder verschlissenen Schließmechanik.

Mit diesem originalen Sitzbankverschluß-Set für deine Vespa ET2 oder ET4 stellst du die volle Funktionalität und die notwendige Sicherheit wieder her. Dieses Set liefert dir die präzise Passform und den zuverlässigen Mechanismus, den du für eine einwandfreie Funktion benötigst. Schluss mit Provisorien und unsicheren Zuständen – sorge für einen festen, sicheren Verschluss, wie er ab Werk vorgesehen war.

Deine Vorteile:

• Original Piaggio Ersatzteil: Garantiert präzise Passform und Materialqualität, exakt auf deine Vespa abgestimmt.
• Wiederherstellung der ursprünglichen Schließfunktion: Kein Klappern mehr, sicherer und leichtgängiger Verschluss deiner Sitzbank.
• Verbesserter Diebstahlschutz: Unbefugter Zugriff auf dein Staufach oder darunterliegende Komponenten wird effektiv verhindert.
• Langlebige Materialien: Robuste Bauweise, ausgelegt für den täglichen Einsatz und maximale Zuverlässigkeit.
• Umfassendes Set: Enthält alle notwendigen Komponenten für einen kompletten und fachgerechten Austausch des Verschlusses.

Technische Daten:

• Typ: Sitzbankverschluss-Mechanismus Set
• Ausführung: Original Piaggio/Vespa
• Funktion: Ver- und Entriegelung der Sitzbank
• Lieferumfang: Schlossmechanismus, Befestigungsmaterial (variiert je nach Herstellerumfang)
• Material: Hochwertiger Metall-Kunststoff-Verbund

Passend für folgende Modelle:

• Vespa ET2
• Vespa ET4

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du alle Schrauben final festziehst, prüfe die Funktion des neuen Schlosses und des Bowdenzugs unbedingt mehrfach. Achte darauf, dass der Mechanismus leichtgängig ist und die Sitzbank sauber einrastet. Es empfiehlt sich, die beweglichen Teile des Verschlusses vor der Endmontage dünn mit einem geeigneten Lithiumfett oder Sprühfett zu schmieren, um eine dauerhaft reibungslose Funktion zu gewährleisten. Ziehe alle Befestigungsschrauben mit dem korrekten Drehmoment an und sichere sie bei Bedarf mit einer mittelfesten Schraubensicherung, um ein Lösen durch Vibrationen während der Fahrt zu verhindern.

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Du stehst vor dem Problem, dass Deine Hupe keinen Mucks mehr von sich gibt? Vielleicht reagiert der originale Knopf nur noch sporadisch, klemmt oder ist schlichtweg abgebrochen. Ein defekter Hupenschalter ist nicht nur ein Ärgernis im Straßenverkehr, sondern auch ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko und kann bei der Hauptuntersuchung zum Showstopper werden. Ohne funktionierende Hupe bist Du im Ernstfall aufgeschmissen und kannst andere Verkehrsteilnehmer nicht warnen.

Mit diesem neuen, hochwertigen Knopf Schalter für die Hupe stellst Du die volle Funktionalität Deiner Signalanlage wieder her. Er ist präzise gefertigt, um eine direkte und zuverlässige Aktivierung Deiner Hupe zu gewährleisten. Die robuste Ausführung in Schwarz integriert sich nahtlos in das originale Cockpit Deiner Vespa und bietet die gewohnte Haptik und Funktion für zuverlässiges Hupen, wenn es darauf ankommt.

Deine Vorteile:

• Direkter Ersatz für das Originalteil ohne Anpassungsarbeiten.
• Zuverlässige und sofortige Kontaktgabe für eine stets funktionsbereite Hupe.
• Robuste Bauweise mit langlebigen Materialien für hohe Schaltzyklen.
• Passgenaue Montage, die die originale Optik und Ergonomie bewahrt.
• Wiederherstellung der Verkehrssicherheit und Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen (TÜV-konform).
• Originale Optik und Haptik in Schwarz für eine nahtlose Integration in das Fahrzeug.

Technische Daten:

• Typ: Knopf Schalter Hupe
• Farbe: Schwarz
• Material: Hochwertiger Kunststoff mit langlebigen Metallkontakten
• Funktion: Momentkontakt (Schließt den Stromkreis bei Betätigung)
• Einbauposition: Lenkerarmatur

Passend für folgende Modelle:

• Vespa 50
• Vespa 125
• Vespa 300
• …und weitere Vespa Roller der genannten Baureihen.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den alten Schalter demontierst, klemme unbedingt die Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Prüfe nach der Montage mit einem Multimeter, ob der Schalter beim Betätigen den Stromkreis korrekt schließt. Achte beim Zusammenbau der Lenkerarmatur darauf, dass keine Kabel gequetscht werden und alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment angezogen sind, um Vibrationen und Folgeschäden zu vermeiden. Ein Tropfen Kontaktspray an den Steckverbindungen kann zukünftige Korrosion verhindern und die Lebensdauer verlängern.

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Hat dein Roller Startschwierigkeiten? Dreht der Anlasser manchmal nicht oder erst nach mehrmaligem Drücken des Startknopfes? Ein defekter Starterknopf ist nicht nur ärgerlich, sondern kann dich in unerwarteten Situationen im Stich lassen. Oft sind verschlissene Kontakte oder eindringende Feuchtigkeit die Ursache, die zu einem instabilen Stromfluss führen und den Startvorgang massiv beeinträchtigen. Die Folge: Dein Roller springt nur widerwillig an oder du musst auf den Kickstarter zurückgreifen.

Mit diesem Starter Knopf von RMS für deine Vespa 50, 125 oder 300 beendest du diese Frustration. Der hochwertige Ersatzschalter sorgt für eine zuverlässige elektrische Verbindung und gewährleistet, dass der Anlasser beim ersten Knopfdruck sofort reagiert. Schluss mit mühevollem Starten – genieße wieder die volle, werkseitige Funktionalität deiner Vespa.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Startfunktion: Gewährleistet jederzeit einen direkten und präzisen Kontakt zum Anlasser.
• OEM-Qualität: Entspricht in Form und Funktion dem Originalbauteil für eine perfekte Passform.
• Langlebige Materialien: Robuste Bauweise für eine hohe Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegen Umwelteinflüsse.
• Einfacher Austausch: Direkter Ersatz für das Originalteil, minimiert den Montageaufwand.

Technische Daten:

• Typ: Starterknopf / Startschalter
• Hersteller: RMS
• Farbe: Schwarz
• Funktion: Schließer (Taster)
• Kompatibilität: Für verschiedene Vespa-Modelle

Passend für folgende Modelle:

• Vespa 50
• Vespa 125
• Vespa 300

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Starterknopf montierst, trenne unbedingt die Fahrzeugbatterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Überprüfe die Steckverbindungen am Lenkerschalter auf Korrosion oder beschädigte Kabel. Reinige diese gegebenenfalls mit Kontaktspray, um eine optimale Leitfähigkeit zu gewährleisten. Achte beim Einbau darauf, dass keine Kabel gequetscht werden und der Schalter sauber im Gehäuse sitzt, um die volle Funktionalität und Langlebigkeit zu sichern.

Ein defektes Bauteil? Der Starter Knopf für deine Vespa kann zu Startproblemen führen. Mit dem originalgetreuen RMS Knopf stellst du die volle Funktionalität wieder her. Der Knopf ist einfach zu tauschen und sorgt für einen zuverlässigen Start. Originalartikelnummer RMS: 123456. Hergestellt in EU.

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Dein Vespa PX will nicht mehr starten? Oder schlimmer noch, der Schlüssel klemmt, lässt sich nicht mehr drehen, oder dein Roller säuft während der Fahrt plötzlich ab, weil ein Wackelkontakt im Zündschloss die gesamte Bordelektrik lahmlegt? Ein defektes Zündschloss ist nicht nur eine immense Sicherheitslücke, sondern kann auch die CDI oder andere empfindliche Elektronik durch instabile Stromversorgung beschädigen. Eine zuverlässige Zündung ist die Basis für jede problemlose Fahrt, und wenn das Zündschloss versagt, steht dein Roller still oder birgt unkalkulierbare Risiken im Straßenverkehr.

Mit diesem hochwertigen Zündschloss mit 8 Anschlüssen für deine Vespa PX stellst du die korrekte und stabile Stromversorgung deiner Bordelektrik wieder her. Es gewährleistet nicht nur einen sicheren Startvorgang ohne lästige Aussetzer, sondern auch die zuverlässige Funktion aller elektrischen Verbraucher während der Fahrt. Die 8-polige Ausführung ist exakt auf die spezifische Elektrik der Vespa PX zugeschnitten und sorgt für eine problemlose Plug-and-Play-Installation, sodass du schnell wieder auf die Straße kommst und dein Roller optimal geschützt ist.

Deine Vorteile:

• Sichere Stromversorgung: Eliminierung von Wackelkontakten und Ausfällen der Bordelektrik.
• Zuverlässiger Start: Dein Roller springt wieder präzise und ohne Verzögerung an.
• Originalgetreue Passform: Direkter Austausch des alten Schlosses ohne Anpassungsarbeiten.
• Verbesserte Diebstahlsicherung: Ein intaktes Schließsystem schützt effektiv vor unbefugtem Zugriff.
• Hohe Materialqualität: Widerstandsfähige Komponenten für lange Lebensdauer unter Roller-Alltagsbedingungen.

Technische Daten:

• Anschlussanzahl: 8-polig
• Funktion: Zündung, Lenkradverriegelung (modellabhängig), Bordelektrik
• Kompatibilität: Speziell für Vespa PX Modelle
• Lieferumfang: Zündschloss inkl. Schlüssel

Passend für folgende Modelle:

• Vespa PX (alle Modelle mit 8-poligem Zündschloss)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das Zündschloss an deiner Vespa PX tauschst, trenne unbedingt die Fahrzeugbatterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Die Vespa PX hat eine teils komplexe Elektrik; vergleiche daher VOR der Demontage die Belegung der 8 Anschlüsse des alten Schlosses mit dem neuen und überprüfe diese gegebenenfalls mit dem Schaltplan deiner PX. Achte darauf, dass alle Kabelschuhe sauber und fest aufgesteckt oder vercrimpt sind, um spätere Kontaktprobleme auszuschließen. Nach der Montage alle Funktionen (Zündung, Licht, Hupe, Blinker) testen, bevor du die Batterieabdeckung wieder schließt.

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Dein Roller streikt, die Zündung muckt, oder das Lenkradschloss gibt keinen Mucks mehr von sich? Oft sind marode oder korrodierte Kabelverbindungen die Übeltäter, die eine stabile Stromversorgung zum Zündschloss verhindern. Ein defekter E-Satz kann zu sporadischen Aussetzern, Startschwierigkeiten oder sogar zum vollständigen Ausfall der Zündung führen. Das bedeutet: Kein Zündfunke, kein Motorlauf, maximale Frustration und im schlimmsten Fall ein gefährlicher Ausfall während der Fahrt.

Mit unserem originalgetreuen E-Satz für dein Zündschloss der Vespa PK, T5 oder PX Lusso stellst du die elektrische Integrität deiner Maschine wieder her. Dieser Kabelsatz ersetzt abgenutzte, gebrochene oder korrodierte Leitungen und Steckverbindungen und gewährleistet eine unterbrechungsfreie Stromzufuhr zu deinem Zündschloss und der gesamten Zündanlage. Das Resultat ist ein zuverlässiger Start, eine stabile Bordspannung und die volle Funktionalität aller Schließ- und Zündfunktionen.

Deine Vorteile:

• Originalgetreue Spezifikation: Perfekte Passform und elektrische Kompatibilität wie ab Werk.
• Eliminierung von Wackelkontakten: Schluss mit sporadischen Ausfällen und Startproblemen durch alte, brüchige Kabel.
• Sichere Stromversorgung: Stabile Spannung für Zündung, Lenkradschloss und eventuelle Zusatzfunktionen.
• Plug & Play Montage: Entwickelt für einen direkten Austausch, minimiert den Installationsaufwand.
• Erhöhte Betriebssicherheit: Schützt vor unerwarteten Ausfällen und erhöht die Zuverlässigkeit deiner klassischen Vespa.

Technische Daten:

• Produkttyp: Elektrischer Kabelsatz (E-Satz) für Zündschloss
• Anwendung: Direkter Ersatz für defekte oder verschlissene Zündschloss-Verkabelung
• Leitungsmaterial: Kupfer, isoliert
• Anschlusstyp: Fahrzeugherstellerspezifisch, mehrpolig
• Lieferumfang: 1x E-Satz (entsprechend der Abbildung)

Passend für folgende Modelle:

• Vespa PK (alle relevanten Untermodelle)
• Vespa T5
• Vespa PX Lusso

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du mit den Arbeiten am Zündschloss beginnst, trenne IMMER die Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Beschädigungen der Bordelektronik zu vermeiden. Überprüfe die Belegung der Steckverbindungen des neuen E-Satzes sorgfältig mit der alten Verkabelung oder einem Schaltplan, bevor du sie endgültig verbindest. Achte beim Verlegen der neuen Kabel darauf, dass sie nicht gequetscht werden oder an scharfen Kanten scheuern können. Nach der Montage ist ein Funktionstest aller Zündschloss-Positionen (OFF, ON, Lenkradschloss) und eventuell angeschlossener Verbraucher (z.B. Beleuchtung bei Zündung AN) unerlässlich. Ein bisschen Kontaktspray an den Pins schadet nie, um Langzeitkorrosion vorzubeugen.

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Ist dein geliebter Roller plötzlich lustlos, springt schlecht an oder verliert an Leistung, besonders unter Last? Ein häufig übersehener Übeltäter bei älteren Zweitakt-Motoren mit kontaktgesteuerter Zündung ist der Zündkontakt. Abgebrannte Kontaktflächen, ein falscher Kontaktabstand oder mechanischer Verschleiß führen zu einem unregelmäßigen Zündfunken oder gar zum vollständigen Ausbleiben. Die Folge: Dein Motor stottert, hat Aussetzer, säuft im schlimmsten Fall ab oder weigert sich komplett zu starten. Ohne einen präzisen Zündzeitpunkt ist eine effiziente Verbrennung unmöglich.

Mit diesem hochwertigen Zündkontakt Unterbrecherkontakt stellst du die Herzfrequenz deiner Zündanlage wieder her. Ein neuer Kontakt gewährleistet einen stabilen und exakt getimten Zündfunken, der für eine vollständige Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches unerlässlich ist. Das Ergebnis: Dein Roller läuft wieder sauber, zieht besser an und springt zuverlässig an.

Deine Vorteile:

• Präziser Zündzeitpunkt für optimale Motorleistung und effiziente Verbrennung.
• Starker, konsistenter Zündfunke eliminiert Zündaussetzer.
• Verbesserte Startwilligkeit und stabiler Leerlauf.
• Reduziertes Risiko von Fehlzündungen und Motorschäden.
• Langlebige Materialien für dauerhafte Zuverlässigkeit.

Technische Daten:

• Typ: Unterbrecherkontakt für kontaktgesteuerte Zündanlagen
• Material: Hochwertige, abbrandfeste Kontaktwerkstoffe
• Passgenauigkeit: Gefertigt nach OEM-Spezifikationen
• Funktion: Sicherstellung eines exakten Zündzeitpunkts

Passend für folgende Modelle:

• Vespa Ciao
• Vespa Citta

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Einbau des neuen Zündkontakts ist es absolut entscheidend, den Kontaktabstand präzise einzustellen. Nutze hierfür eine Fühlerlehre – der exakte Wert ist dem Werkstatthandbuch deines Rollers zu entnehmen, liegt aber oft im Bereich von 0,35 bis 0,45 mm. Prüfe und justiere anschließend unbedingt den Zündzeitpunkt mit einer Stroboskoplampe, um Motorschäden durch Früh- oder Spätzündung zu vermeiden. Vergiss nicht, den Schmierfilz leicht mit speziellem Zündkontaktfett zu benetzen, um den Verschleiß des Kontaktstücks zu minimieren und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

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