Ist dein Airsal T6-Racing Zylinder undicht, verlierst du massiv Leistung oder hast du Probleme mit unregelmäßigem Motorlauf? Eine verschlissene oder beschädigte Dichtung kann die Kompression drastisch mindern, Falschluft ins Kurbelgehäuse ziehen oder Verbrennungsgase nach außen entweichen lassen. Die Folge sind massive Leistungsverluste, Überhitzung und im schlimmsten Fall ein kapitaler Motorschaden durch ein viel zu mageres Gemisch oder Kolbenklemmer.

Dieser hochwertige Dichtungssatz für deinen Airsal T6-Racing 50cc 2-Takt Zylinder bietet dir alle benötigten Dichtungen, um dein Aggregat wieder absolut dicht und leistungsfähig zu machen. Ob bei einer Neubestückung oder einer Revision – mit präzisionsgefertigten Dichtungen stellst du sicher, dass dein Motor die volle Kompression aufbaut und Nebenluft keine Chance hat, deine Abstimmung zu sabotieren.

Deine Vorteile:

• Maximale Kompression: Garantiert die volle Leistungsentfaltung deines Airsal T6-Racing Zylinders.
• Perfekte Dichtigkeit: Verhindert Falschluft am Zylinderfuß und Abgasaustritt am Auslass.
• Präzise Passform: Speziell für den Airsal T6-Racing 50cc Zylinder entwickelt.
• Hochwertige Materialien: Beständig gegen hohe Temperaturen und Drücke für lange Lebensdauer.
• Umfassendes Set: Enthält alle relevanten Dichtungen für eine komplette Zylinderrevision.

Technische Daten:

• Typ: Dichtungssatz Zylinder
• Geeignet für: Airsal T6-Racing 50cc Zylinder
• Motortyp: 2-Takt
• Inhalt: Zylinderfußdichtung, Zylinderkopfdichtung, Auslassdichtung
• Material: Spezielle Dichtungswerkstoffe für Hochleistungsanwendungen

Passend für folgende Modelle:

• Peugeot 103 (mit Airsal T6-Racing 50cc Zylinder)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Dichtungssatz montierst, musst du unbedingt alle Dichtflächen am Zylinder, Zylinderkopf und Motorgehäuse penibel reinigen und auf absolute Planheit prüfen. Verwende hierfür eine plane Glasplatte und feines Schleifpapier, um minimale Unebenheiten zu beseitigen. Achte beim Anziehen der Zylindermuttern darauf, diese über Kreuz und in mindestens zwei bis drei Schritten mit dem vom Zylinderhersteller vorgegebenen Drehmoment anzuziehen. Ein ungleichmäßiges Anzugsmoment kann zum Verzug des Zylinders oder Kopfs führen und Undichtigkeiten sowie Kompressionsverlust verursachen. Überprüfe nach kurzer Laufzeit den Drehmoment nochmals!

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