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	<title>Custom Vespa Parts &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Custom Vespa Parts &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Stoßdämpfer Vespa 50 hinten blau einstellbar</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/stossdaempfer-vespa-50-hinten-blau-einstellbar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Jan 2026 15:11:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Stoßdämpfer Vespa 50 hinten blau einstellbar</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Stoßdämpfer Vespa 50 hinten blau einstellbar</b></h3>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Der perfekte Abschluss: Sportliche Optik und festes Heck.</b></p>
<p data-path-to-node="9">Hast du vorne schon aufgerüstet? Dann darf das Heck nicht nachwippen! Dieser <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="77">Stoßdämpfer Vespa 50 hinten blau</b> ist die ideale Ergänzung für dein Fahrwerks-Upgrade. Er sorgt nicht nur für ein stimmiges Gesamtbild (perfekt passend zu blauen Lackierungen oder als Kontrast), sondern bringt dein Fahrwerk technisch auf ein modernes Level.</p>
<p data-path-to-node="10">Das originale Federbein der V50 ist oft viel zu weich, besonders im Soziusbetrieb oder bei sportlicher Fahrweise. Dieser <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="121">blaue Sportstoßdämpfer</b> bietet eine <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="156">einstellbare Federvorspannung</b>. So kannst du das Heck deutlich straffer abstimmen, was die Kurvenstabilität enorm verbessert und das lästige „Durchschlagen“ bei Bodenwellen verhindert.</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Perfect Match:</b> Die optisch passende Ergänzung zum blauen Dämpfer vorne.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Performance:</b> Der <b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="17">Stoßdämpfer Vespa 50 hinten blau</b> sorgt für satte Straßenlage.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Einstellbar:</b> Über die Vorspannung lässt sich der Dämpfer an dein Körpergewicht anpassen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,3,0"><b data-path-to-node="12,3,0" data-index-in-node="0">Haltbarkeit:</b> Robuste Bauweise für den täglichen Einsatz.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0"><b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="0">Position:</b> Hinten</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0"><b data-path-to-node="14,1,0" data-index-in-node="0">Farbe:</b> Blau (Feder/Cover)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0"><b data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="0">Funktion:</b> Federvorspannung mehrfach verstellbar</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><b data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Befestigung:</b> Oben: Gewindestift / Unten: Auge (für Silentgummi)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 (N, S, L, R), 50 Special, PV 125, ET3, Super Sprint.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><i data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Auch passend bei vielen Vespa PK 50/80/125 Modellen (S/XL).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><b data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Für den Wechsel des hinteren Stoßdämpfers musst du meist den Tank ausbauen, um an die obere Mutter zu kommen. <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="124">Experten-Rat:</b> Kontrolliere beim Einbau deines neuen Dämpfers unbedingt das <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="199">untere Silentgummi</b> im Motorgehäuse. Wenn das Gummi, durch das die untere Befestigungsschraube geht, ausgeschlagen ist, bringt auch der beste neue Sportstoßdämpfer nichts!</p>
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		<title>Stoßdämpfer grün hinten Vespa V50 einstellbar</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/stossdaempfer-gruen-hinten-vespa-v50-einstellbar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Jan 2026 14:17:55 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=12175</guid>

					<description><![CDATA[<p>Stoßdämpfer grün hinten Vespa V50 einstellbar</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/stossdaempfer-gruen-hinten-vespa-v50-einstellbar/">Stoßdämpfer grün hinten Vespa V50 einstellbar</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-path-to-node="3">Stoßdämpfer grün hinten Vespa V50 einstellbar</h3>
<h4 data-path-to-node="3">Sport-Stoßdämpfer hinten (Einstellbar / Grün) – Vespa V50 / PV / ET3</h4>
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Starker Auftritt fürs Heck: Farbe trifft Performance.</b></p>
<p data-path-to-node="5">Komplettiere deinen Custom-Look! Wenn du vorne schon auf Sport umgerüstet hast, darf das Heck nicht nachwippen. Dieser <b data-path-to-node="5" data-index-in-node="119">grüne Sport-Stoßdämpfer</b> für die Hinterachse sorgt nicht nur optisch für Aufsehen (perfekt für „Verde Mela“ Lackierungen oder als Kontrast), sondern bringt dein Fahrwerk technisch auf den neuesten Stand.</p>
<p data-path-to-node="6">Das originale Federbein der V50 ist oft viel zu weich, besonders wenn man nicht mehr 50 kg wiegt oder mal Gepäck dabei hat. Dieser Dämpfer bietet eine <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="151">einstellbare Federvorspannung</b>. So kannst du das Heck straffer abstimmen, was die Kurvenstabilität enorm verbessert und das lästige „Durchschlagen“ bei Bodenwellen verhindert.</p>
<p data-path-to-node="7"><b data-path-to-node="7" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">Perfect Match:</b> Die ideale Ergänzung zum grünen Dämpfer vorne.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">Einstellbar:</b> Über die Vorspannung lässt sich der Dämpfer an dein Körpergewicht oder den Soziusbetrieb anpassen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Sattelfest:</b> Deutlich besseres Fahrverhalten und stabilere Straßenlage als mit ausgenudelten Originaldämpfern.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,3,0"><b data-path-to-node="8,3,0" data-index-in-node="0">Haltbarkeit:</b> Robuste Bauweise für den täglichen Einsatz.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="9"><b data-path-to-node="9" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="10">
<li>
<p data-path-to-node="10,0,0"><b data-path-to-node="10,0,0" data-index-in-node="0">Position:</b> Hinten</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,1,0"><b data-path-to-node="10,1,0" data-index-in-node="0">Farbe:</b> Grün (Feder/Korpus)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,2,0"><b data-path-to-node="10,2,0" data-index-in-node="0">Funktion:</b> Federvorspannung mehrfach verstellbar</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="10,3,0"><b data-path-to-node="10,3,0" data-index-in-node="0">Befestigung:</b> Oben: Stift mit Gewinde / Unten: Auge für Silentgummi (M9/M10 Schraube)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b> V50 (alle Modelle), 50 Special, PV 125, ET3, Super Sprint.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><i data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Auch passend bei vielen Vespa PK 50/80/125 Modellen (bitte Länge prüfen, meist kompatibel).</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Für den Wechsel des hinteren Stoßdämpfers musst du den Tank ausbauen, um an die obere Mutter zu kommen. <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="118">Ganz wichtig:</b> Kontrolliere beim Tausch unbedingt das <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="171">untere Silentgummi</b> im Motorgehäuse. Wenn das Gummi, durch das die untere Befestigungsschraube geht, ausgeschlagen ist, bringt auch der beste neue Stoßdämpfer nichts!</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/stossdaempfer-gruen-hinten-vespa-v50-einstellbar/">Stoßdämpfer grün hinten Vespa V50 einstellbar</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Felge Vespa 10 Zoll offen matt schwarz</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/felge-vespa-50-10-zoll-offen-schwarz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2020 17:40:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Vespa Felge 10 Zoll offen Matt Schwarz. Custom Dark Mode Look! Ersetzt Standard-Stahlfelge. Robust &#038; pflegeleicht.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/felge-vespa-50-10-zoll-offen-schwarz/">Felge Vespa 10 Zoll offen matt schwarz</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Felge Vespa 10 Zoll offen matt schwarz</h3>
<p>Felge 10 Zoll offen matt schwarz für Vespa 50 N L R S Primavera Et3 in erstausrüster Qualität.</p>
<p>2.10-10&#8243; für 3.00 und 3.50 Reifen</p>
<p>Vespa Felge 10 Zoll offen (Matt Schwarz)</p>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Der „Dark Mode“ für deinen Roller: Aggressiv und pflegeleicht.</b></p>
<p data-path-to-node="9">Silber kann jeder. Wenn du deiner Vespa einen individuellen, sportlichen Look verpassen willst, ist diese <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="106">Vespa Felge 10 Zoll matt schwarz</b> der perfekte Einstieg. Sie ersetzt die langweilige Standard-Stahlfelge und sorgt sofort für eine „Custom-Optik“ – egal ob auf einem modernen Resto-Mod oder einer klassischen Ratte.</p>
<p data-path-to-node="10">Es handelt sich um die klassische <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="34">offene Standardfelge</b> (Felgenring), wie sie auf fast allen 10-Zoll-Vespas verbaut ist. Die matte Oberfläche sieht nicht nur edel aus, sie ist auch deutlich unempfindlicher gegen aggressiven Bremsstaub und Kettenfett als helle oder verchromte Felgen.</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Custom-Look:</b> Das tiefe <b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="23">Matt Schwarz</b> verleiht dem Roller eine breitere, sportliche Anmutung.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Top Qualität:</b> Sauber verarbeiteter Stahl mit haltbarer Beschichtung für langen Korrosionsschutz.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Pflegeleicht:</b> Schmutz und Bremsabrieb fallen auf dem dunklen Matt kaum auf.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,3,0"><b data-path-to-node="12,3,0" data-index-in-node="0">Standard-Maß:</b> Passgenau als Ersatz für die originale 2.10-10 Felge.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0"><b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="0">Größe:</b> 2.10 x <b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="14">10 Zoll</b></p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0"><b data-path-to-node="14,1,0" data-index-in-node="0">Typ:</b> Offen (Standard Felgenring für 5-Loch Befestigung an der Bremstrommel)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0"><b data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="0">Farbe:</b> Matt Schwarz</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><b data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Material:</b> Stahl beschichtet</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Largeframe:</b> PX (80-200, Alt &amp; Lusso), T5, Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GL.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,0"><b data-path-to-node="16,1,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b></p>
<ul data-path-to-node="16,1,1">
<li>
<p data-path-to-node="16,1,1,0,0">Vespa 50 Special (mit 10 Zoll Bereifung)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,1,1,0">Vespa PK (S / XL / XL2)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,1,1,2,0">Vespa ET3 / PV 125</p>
</li>
</ul>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,2,0"><i data-path-to-node="16,2,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Passt auf alle Modelle mit der klassischen „offenen“ 10-Zoll-Bremstrommel (sternförmig). Nicht für die geschlossenen 4-Loch-Trommeln der frühen V50!</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><b data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Sei vorsichtig beim Reifenaufziehen: Lackierte Felgen können bei unsachgemäßer Handhabung mit Montiereisen verkratzen. Verwende unbedingt <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="152">Felgenschoner</b> aus Kunststoff oder viel Reifenmontagepaste. Da die Felge teilbar ist, achte beim Zusammenbau darauf, den Schlauch nicht zwischen den Hälften einzuklemmen (Talkum verwenden!).</p>
<p>Passend für:</p>
<p>Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)<br />
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)<br />
LML 125 (2-Takt)<br />
LML 125 Deluxe (2-Takt)<br />
LML 125 DLX (2-Takt)<br />
LML 125 Stella (2-Takt)<br />
LML 125 Via Toscana<br />
LML 150 Belladonna (2-Takt)<br />
LML 150 Belladonna RV (2-Takt)<br />
LML 150 DLX (2-Takt)<br />
LML 150 Star (2-Takt)<br />
LML 150 Via Toscana (2-Takt)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 125 CL (Motor 9CL)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 150 CL (Motor 9NC)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor 502M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DS (Motor 9DS)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 200 DN (Motor 9DN)<br />
Vespa (Motovespa) PK 125 S (Motor 56M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (Motor 66M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 75 S (Motor 57M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 75 S elestar (Motor 67M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 75 S junior (Motor 72M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)<br />
Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)<br />
Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (Motor 99M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (Motor 75M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 73M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 76M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 200 Iris (Motor 77M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)<br />
Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)<br />
Vespa (Motovespa) TX 200<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)<br />
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)<br />
Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)<br />
Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 Automatik (VA51T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 80 S Automatik (VA81T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)<br />
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2017-, ZAPM74100)<br />
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2017-, ZAPM74200)<br />
Vespa (Piaggio) 125 PX E Lusso (2016-, ZAPM74100) Sondermodell &#8222;70-Jahre&#8220;<br />
Vespa (Piaggio) 150 PX E Lusso (2016-, ZAPM74200) Sondermodell &#8222;70-Jahre&#8220;<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)<br />
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)<br />
Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)<br />
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)<br />
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)<br />
Vespa (Piaggio) PK 50 S Automatik (VA51T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VMA1T)</p>
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