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	<title>Choke Seilzug Vespa V50 &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
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	<title>Choke Seilzug Vespa V50 &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Chokezug Vespa 50</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/chokezug-vespa-50/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2020 12:53:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Chokezug Vepa 50</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h3>Chokezug für Vespa 50 Dellorto SHB 16mm (200/145mm)</h3>
<h4 data-path-to-node="7">Chokezug Vespa 50 für Dellorto SHB 16 (200/145mm)</h4>
<p data-path-to-node="8"><b data-path-to-node="8" data-index-in-node="0">Kurz und präzise: Die perfekte Länge für deine V50.</b></p>
<p data-path-to-node="9">Bei der Vespa 50 sitzt der Choke-Hebel meist direkt über dem Vergaserraum (unter der Sitzbanknase oder dem Schwingsattel). Ein Standard-Zug ist hier oft viel zu lang, wirft unnötige Schlaufen und klemmt deshalb. Dieser <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="219">Chokezug Vespa 50</b> hat exakt die richtigen Maße für diese kurze Distanz.</p>
<p data-path-to-node="10">Er verbindet deinen <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="20">Dellorto SHB 16 Vergaser</b> (16.10, 16.15, 16.16) direkt mit dem Choke-Hebel am Rahmen. Die abgestimmten Längen von Hülle und Innenzug sorgen dafür, dass die Starterklappe sauber öffnet und schließt, ohne dass der Zug unter Spannung steht.</p>
<p data-path-to-node="11"><b data-path-to-node="11" data-index-in-node="0">Deine Vorteile:</b></p>
<ul data-path-to-node="12">
<li>
<p data-path-to-node="12,0,0"><b data-path-to-node="12,0,0" data-index-in-node="0">Exakte Maße:</b> Mit 200mm Gesamtlänge und 145mm Hülle speziell für die &#8222;kurzen Wege&#8220; der V50 gefertigt.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,1,0"><b data-path-to-node="12,1,0" data-index-in-node="0">Kein Knicken:</b> Verhindert Funktionsstörungen durch zu lange, universelle Züge.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="12,2,0"><b data-path-to-node="12,2,0" data-index-in-node="0">Fertig konfektioniert:</b> Einbaufertig mit Nippel (vergaserseitig) und passender Hülle.</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="13"><b data-path-to-node="13" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="14">
<li>
<p data-path-to-node="14,0,0"><b data-path-to-node="14,0,0" data-index-in-node="0">Gesamtlänge (Innenzug):</b> ca. 200 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,1,0"><b data-path-to-node="14,1,0" data-index-in-node="0">Hüllenlänge:</b> ca. 145 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,2,0"><b data-path-to-node="14,2,0" data-index-in-node="0">Vergaser-Typ:</b> Dellorto SHB 16 (16.10 &#8211; 16.16)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="14,3,0"><b data-path-to-node="14,3,0" data-index-in-node="0">Ausführung:</b> Kurz (für Montage unter Sitzbank/Gepäckbrücke)</p>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="15"><b data-path-to-node="15" data-index-in-node="0">Passend für:</b></p>
<ul data-path-to-node="16">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,0"><b data-path-to-node="16,0,0" data-index-in-node="0">Vespa Smallframe:</b></p>
<ul data-path-to-node="16,0,1">
<li>
<p data-path-to-node="16,0,1,0,0">Vespa 50 N, L, R</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,0,1,1,0">Vespa 50 S</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,0,1,2,0">Vespa 50 Special (Bitte Hebel-Position prüfen! Späte Modelle mit Hebel unter dem Lenker brauchen einen langen Zug).</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="16,0,1,3,0"><i data-path-to-node="16,0,1,3,0" data-index-in-node="0">Hinweis:</i> Dieser Zug ist für Modelle gedacht, bei denen der Choke-Knopf/Hebel <b data-path-to-node="16,0,1,3,0" data-index-in-node="77">unter der Sitzbank</b> bzw. im Durchstieg sitzt.</p>
</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p data-path-to-node="17"><b data-path-to-node="17" data-index-in-node="0">Montage-Tipp:</b> Da dieser Zug sehr kurz ist, ist die Verlegung einfach, aber er muss spannungsfrei sitzen. Prüfe nach dem Einhängen: Wenn du den Choke-Hebel <i data-path-to-node="17" data-index-in-node="155">nicht</i> ziehst, muss der Zug am Vergaser ein klein wenig &#8222;Spiel&#8220; haben. Sitzt er schon straff, ist der Choke dauerhaft leicht geöffnet und deine Vespa läuft zu fett (säuft ab).</p>
<hr data-path-to-node="18" />
<p>Passend für:</p>
<div class="stroke-heading row">
<div class="col-xs-12">              Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)</div>
</div>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
</ul>
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