Dein Roller mit GY6 125ccm oder 150ccm Motor muckt? Du hast Zündaussetzer, einen unrunden Leerlauf oder dein Motor erreicht einfach nicht mehr seine volle Drehzahl? Oft sind das eindeutige Indizien für eine defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) oder Zündeinheit. Ein inkonsistenter Zündzeitpunkt oder gar ein Totalausfall der Zündung führt nicht nur zu massiven Leistungsverlusten, sondern kann im schlimmsten Fall auch zu Schäden am Katalysator oder einem Motorschaden durch Fehlzündungen führen. Wenn dein Roller stottert, schlecht anspringt oder dir unter Last die Puste ausgeht, ist es höchste Zeit, das Herzstück der Zündanlage zu überprüfen.

Diese neue CDI / Zündeinheit ist der direkte Ersatz für dein defektes Originalteil. Sie gewährleistet einen exakten und stabilen Zündzeitpunkt über den gesamten Drehzahlbereich. Damit sorgst du für einen kräftigen, konstanten Zündfunken, der für eine optimale Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches unerlässlich ist. Keine nervigen Aussetzer mehr, kein Stottern – nur saubere Leistung und zuverlässiges Startverhalten. Bringe die Zündanlage deines Rollers wieder auf Vordermann und genieße die volle Performance deines GY6-Motors.

Deine Vorteile:

• Präziser Zündzeitpunkt: Für eine optimale Verbrennung und maximale Leistung.
• Stabile Zündfunken: Eliminierung von Zündaussetzern und unruhigem Motorlauf.
• Verbessertes Startverhalten: Dein Roller springt wieder zuverlässig an.
• Direkter Ersatz: Einfacher Austausch gegen das defekte Originalteil.
• Wiederherstellung der Volllast-Performance: Schluss mit Leistungsverlusten unter Volllast.

Technische Daten:

• Typ: CDI / Zündeinheit
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 125ccm – 150ccm
• Motorkennung: 152QMI, 157QMI
• Anschluss: Standard Stecker (bitte vorab die Anzahl der Pins mit deinem Altteil vergleichen)

Passend für folgende Modelle:

• Alle Roller mit GY6 125ccm und 150ccm 4-Takt Motoren, insbesondere mit den Motorkennungen 152QMI und 157QMI.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe alle Masseverbindungen und die Verkabelung im Bereich der Zündung. Ein schlechter Massepunkt kann selbst die beste CDI zum Straucheln bringen. Achte beim Einbau darauf, dass die Stecker richtig einrasten und fest sitzen. Nach der Montage ist es ratsam, das Zündkerzenbild zu überprüfen. Eine optimale Verbrennung zeigt sich an einer rehbraunen Färbung der Elektrode. Ist die Farbe zu hell oder zu dunkel, kann dies auf Probleme mit der Gemischaufbereitung oder eine fehlerhafte Zündkerze hindeuten.

Ein defektes Bauteil? Die CDI / Zündeinheit ist oft die Ursache für Startprobleme oder mangelnde Leistung. Der Roller springt nicht mehr an oder stottert unter Last. Mit der neuen CDI / Zündeinheit bringen Sie Ihren Roller wieder auf Touren. Das Modul sorgt für eine zuverlässige Zündung und ist ein direkter Ersatz. Lieferumfang: Eine CDI / Zündeinheit. Original-Teilenummer dienen nur zu Vergleichszwecken und sind kein Hinweis auf die Herkunft des Produkts. Herstellerangaben sind unverbindlich.

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Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder liefert einfach nicht mehr die gewohnte Leistung? Oft ist die CDI (Capacitor Discharge Ignition) der Übeltäter, wenn der Motor unregelmäßig läuft, Fehlzündungen hat oder gar nicht mehr startet. Eine defekte Zündeinheit liefert falsche oder gar keine Zündimpulse an die Zündkerze. Das Resultat sind nicht nur frustrierende Startversuche, sondern auch eine ineffiziente Verbrennung, die zu einem massiven Leistungsloch am Berg, erhöhtem Spritverbrauch und im schlimmsten Fall zu überhitztem Motor oder Katalysatorschäden führen kann.

Mit dieser hochwertigen VANEZ Ersatz-CDI holst du die präzise Zündsteuerung zurück, die dein GY6 4-Takt Motor für eine optimale Performance benötigt. Diese Zündeinheit sorgt für einen stabilen und exakten Zündzeitpunkt, garantiert einen kräftigen Zündfunken und stellt sicher, dass dein Roller wieder zuverlässig anspringt und unter allen Lastzuständen seine volle Leistung entfaltet. Schluss mit Absterben an der Ampel oder unruhigen Leerlauf!

Deine Vorteile:

• Präzise Zündzeitpunktsteuerung für maximale Verbrennungseffizienz.
• Stabiler und kräftiger Zündfunken unter allen Drehzahlbereichen.
• Verbesserte Gasannahme und Beschleunigung.
• Zuverlässiger Kalt- und Warmstart.
• Direkter Ersatz für die serienmäßige „Type B“ CDI deines 4-Takt China Rollers.
• Optimierte Motorlaufruhe und minimierte Fehlzündungen.

Technische Daten:

• Komponententyp: CDI / Zündeinheit
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Anschlusstyp: Type B (Bitte Pin-Belegung mit Original vergleichen, oft 6-Pin mit einem blockierten Pin oder spezifische Steckerform)
• Funktion: Reguliert den Zündzeitpunkt und die Zündenergie.
• Ersatz für: Originale CDI-Einheiten von China Rollern, AGM Motors, Baotian (GY6 4-Takt)

Passend für folgende Modelle:

• China Roller mit GY6 4-Takt Motorisierung
• AGM Motors Modelle (speziell jene mit GY6 4-Takt und CDI Type B)
• Baotian Modelle (speziell jene mit GY6 4-Takt und CDI Type B)
• Diverse weitere 4-Takt Motorroller, die eine CDI mit identischem Anschlusstyp „B“ verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Einbau der neuen CDI, prüfe unbedingt die Masseverbindungen am Rahmen und Motor – lose oder korrodierte Massepunkte können die Funktion jeder CDI beeinträchtigen und sogar zu Folgeschäden führen. Achte beim Anschließen auf die korrekte Pin-Belegung des „Type B“ Steckers und stelle sicher, dass die Verbindungen fest sitzen. Nach der Montage ist es ratsam, das Zündkerzenbild nach einer kurzen Probefahrt zu kontrollieren: Eine rehbraune Färbung deutet auf eine optimale Verbrennung hin. Ein zu helles Bild könnte auf eine zu magere Verbrennung hindeuten, ein zu dunkles auf eine zu fette – auch wenn die CDI primär den Zündzeitpunkt steuert, können indirekte Effekte auf die Verbrennung entstehen, die du im Auge behalten solltest.

Ein defektes Bauteil? Die CDI / Zündeinheit VANEZ Ersatz China Roller GY6 4-Takt Type B AGM Motors Baotian führt zu Startproblemen und unruhigen Motorlauf. Die Zündeinheit ist ein wichtiges Bauteil für eine zuverlässige Motorfunktion. Mit unserer CDI wird dein Roller wieder zuverlässig fahren. Hersteller: VANEZ.

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Wenn dein Baotian oder ein anderer China GY6 4-Takt Roller nicht mehr richtig anspringt, unter Last stottert oder einfach keine Drehzahl mehr macht, könnte eine defekte oder überholte Zündeinheit die Ursache sein. Eine fehlerhafte Zündkurve oder ein Wackelkontakt im alten Steuergerät führt zu unsauberer Verbrennung, massivem Leistungsverlust und verhindert, dass dein Motor sein volles Potenzial entfalten kann. Oft sind Serien-CDIs zudem künstlich begrenzt, was die Endgeschwindigkeit und Beschleunigung deines Rollers massiv einschränkt.

Diese offene CDI / Zündeinheit VANEZ Typ A mit 5-Pins ist die Lösung für 50-125ccm China GY6 4-Takt Motoren. Sie liefert eine unbegrenzte Zündkurve, die eine stabile und kraftvolle Funkenbildung über den gesamten Drehzahlbereich sicherstellt. Dein Motor kann somit frei ausdrehen, die Drosselung wird aufgehoben und du profitierst von einer spürbar besseren Gasannahme, höherer Endgeschwindigkeit und einer insgesamt gesteigerten Motorleistung. Ein direktes Plug & Play Bauteil für eine unkomplizierte Leistungssteigerung.

Deine Vorteile:

• Keine Drehzahlbegrenzung mehr: Schöpfe das volle Potenzial deines Motors aus.
• Optimierte Zündkurve: Für stabilere Verbrennung und merkliche Mehrleistung.
• Passgenauer 5-Pin Anschluss (Typ A): Direkter Tausch ohne Modifikationen.
• Breite Kompatibilität: Geeignet für eine Vielzahl von 50-125ccm GY6 4-Takt Rollern und Quads.
• Verbesserte Startfreudigkeit: Dein Roller springt zuverlässiger an und läuft ruhiger.

Technische Daten:

• Anschlusstyp: 5-Pin (Typ A Stecker)
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50 – 125ccm
• Ausführung: Offen (unbegrenzt)
• Betriebsspannung: 12V

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Tausch der CDI empfiehlt es sich dringend, das Zündkerzenbild zu überprüfen. Eine optimale Verbrennung zeigt sich an einem rehbraunen Kerzenbild. Bei einer offenen CDI kann unter Umständen eine leichte Anpassung der Vergaserbedüsung notwendig sein, um ein Abmagern des Gemisches unter Volllast zu verhindern und die thermische Stabilität des Motors zu gewährleisten. Achte beim Anschließen auf einen festen Sitz der Stecker, um Wackelkontakte zu vermeiden.

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Dein Baotian oder China GY6 4-Takt Roller zieht nicht mehr richtig am Berg? Er erreicht seine Endgeschwindigkeit nicht, oder stottert bei Vollgas und kommt einfach nicht auf Touren? Oft ist eine gedrosselte oder defekte CDI (Capacitive Discharge Ignition) die Ursache für dieses frustrierende Leistungsloch. Eine originale CDI ist häufig ab Werk mit einem Drehzahlbegrenzer versehen, der die volle Entfaltung deines Motors systematisch unterbindet und somit die Leistung massiv beschneidet. Das Resultat: Weniger Anzug, eine niedrigere Top-Speed und unnötig hoher Verschleiß durch untertouriges Fahren am Limit.

Mit der offenen CDI / Zündeinheit VANEZ Typ A1 50-125ccm China GY6 4-Takt gehört dieser Ärger der Vergangenheit an. Diese hochwertige CDI ist explizit dafür konzipiert, die werksseitige Drehzahlbegrenzung aufzuheben. Sie ermöglicht deinem Motor, die volle, vom Hersteller vorgesehene Drehzahl zu erreichen und somit sein komplettes Leistungspotenzial abzurufen. Genieße spürbar mehr Beschleunigung und eine deutlich höhere Endgeschwindigkeit – dein Roller wird sich wie verwandelt anfühlen.

Deine Vorteile:

• Entfesselte Drehzahlbegrenzung: Deine Kurbelwelle darf wieder maximale Umdrehungen liefern für eine signifikante Leistungssteigerung.
• Optimierte Zündkurve: Präzise abgestimmte Zündzeitpunkte für eine effiziente und kraftvolle Verbrennung in jedem Drehzahlbereich.
• Plug & Play Installation: Direkter Austausch gegen die originale CDI, minimale Umbauzeit für maximale Wirkung.
• Robuste Konstruktion: Gefertigt für hohe Beanspruchung und dauerhafte Zuverlässigkeit im täglichen Betrieb.
• Deutliche Leistungssteigerung: Spürbar mehr Anzug und eine erhöhte Endgeschwindigkeit.

Technische Daten:

• Typ: A1
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50-125ccm
• Anschluss: 6-Pin Stecker
• Schaltung: Offen (ohne Drehzahlbegrenzung)
• Bauart: AC-CDI (Wechselstromzündung)

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe alle relevanten Kabelverbindungen auf Korrosion oder Beschädigung – besonders die Masseverbindung und die Kabel zum Zündschloss und Killschalter. Nach der Montage der offenen CDI ist es ratsam, die Variomatik-Abstimmung zu kontrollieren und gegebenenfalls anzupassen. Eine leichtere Variomatik-Rollenbestückung kann helfen, die höhere Drehzahl besser in Beschleunigung umzusetzen. Achte zudem auf das Zündkerzenbild: Es sollte nach einigen Kilometern eine gleichmäßige rehbraune Färbung aufweisen. Ist es zu hell oder zu dunkel, könnte eine Anpassung der Vergasereinstellung oder eine andere Hauptdüse notwendig sein, um Motorschäden zu vermeiden.

Ein defektes Bauteil? Die CDI / Zündeinheit ist ein häufiger Grund für Probleme mit der Zündung. Die CDI / Zündeinheit ist passend für viele China GY6 4-Takt Roller.

Herstellerhinweis: Die Verwendung dieses Produkts kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.

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CDIs für verschiedene Rollermodelle. Die Standard-CDIs können einfach als Ersatz für die Originalen benutzt werden. Bei den Racing handelt es sich um offene CDIs die in Verbindung mit einem Sportauspuff, Sportzylinder oder anderem Tuning für die ausreichende Drehzahl sorgen. Bitte Überprüfen sie ihren Steckanschluss mit unserem Produktbild, um sicher zu gehen das es passend ist.

Passend für:

Hersteller/EU-Verantwortliche Person:
Scooter Deluxe GmbH
Am Schürmannshütt 30
47441 Moers
info@roller.com

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Dein Roller hat Startprobleme oder ist leistungsschwach?

Wenn dein 4-Takt GY6 50ccm Roller nicht mehr sauber durchzieht, Schwierigkeiten beim Anspringen hat oder seine gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h nicht erreicht oder unsauber hält, ist oft die CDI (Capacitor Discharge Ignition) Zündeinheit der Übeltäter. Eine defekte CDI kann zu unregelmäßigen Zündfunken, falschen Zündzeitpunkten oder sogar zum kompletten Zündausfall führen. Das Resultat sind nicht nur nervige Aussetzer und schlechte Beschleunigung, sondern auch eine ineffiziente Verbrennung, die den Motor unnötig belastet und den Spritverbrauch in die Höhe treibt.

Mit dieser hochwertigen STREETLIGHTS CDI Zündeinheit stellst du sicher, dass dein Motor wieder präzise und zuverlässig zündet. Sie ist speziell für 45 km/h Roller mit 6-Pin Anschluss konzipiert und gewährleistet eine konstante und korrekte Zündfunkenbildung, damit dein Roller wieder seine optimale Performance im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben entfalten kann.

Deine Vorteile:

• Exakte Zündzeitpunkt-Steuerung: Gewährleistet präzise Zündimpulse für eine effiziente Verbrennung und optimierte Leistung innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte.
• Konstante 45 km/h Begrenzung: Sichert den gesetzeskonformen Betrieb deines Rollers und verhindert ein Überdrehen des Motors.
• Verbessertes Startverhalten: Sorgt für eine stabile und kräftige Funkenbildung, was das Anspringen des Motors, besonders bei Kaltstart, erleichtert.
• Erhöhte Laufruhe: Reduziert Motorruckeln und ungleichmäßigen Motorlauf, was zu einem angenehmeren Fahrgefühl führt.
• Direkter OEM-Ersatz: Passgenau für den unkomplizierten Austausch der originalen 6-Pin CDI-Einheit, Plug & Play.

Technische Daten:

• Anschlussart: 6-Pin (oft als 4+2 Stecker-Layout ausgelegt)
• Geschwindigkeitsbegrenzung: Ja, auf 45 km/h
• Motortyp: GY6 50ccm 4-Takt
• Produkttyp: CDI (Capacitor Discharge Ignition) Zündeinheit

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI einbaust, solltest du unbedingt die Masseverbindungen und alle Stecker auf Korrosion oder Beschädigungen prüfen. Eine schlechte Masseverbindung kann auch die neue CDI beschädigen oder zu unzuverlässiger Funktion führen. Achte beim Anschließen des 6-Pin Steckers auf die korrekte Positionierung und einen festen Sitz. Nach dem Einbau ist es ratsam, einen kurzen Testlauf zu machen und das Ansprechverhalten zu prüfen. Überprüfe bei hartnäckigen Problemen auch die Zündkerze und den Zündkerzenstecker.

Ein defektes Bauteil? Die CDI Zündeinheit 6-Pin für GY6 50ccm 4-Takt Motoren ist ein Muss für jeden Rollerfahrer. Das Bauteil sorgt für eine zuverlässige Zündung. Der Artikel passt auf Baotian Rebell, Hero, Rocky. Bitte beachten Sie die Herstellerangaben.

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Dein Roller springt nicht mehr zuverlässig an, hat massive Zündaussetzer unter Last oder erreicht einfach nicht mehr seine volle Leistung? Oder schlimmer noch: Er bleibt komplett stumm? Oft ist eine defekte CDI (Capacitor Discharge Ignition) die Ursache.

Dieses essenzielle Bauteil ist für die präzise Steuerung des Zündzeitpunkts verantwortlich. Ist die CDI fehlerhaft, kommen die Zündfunken zum falschen Zeitpunkt oder bleiben ganz aus, was zu den genannten Symptomen führt und im schlimmsten Fall sogar Motorschäden verursachen kann, wenn unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff gelangt.

Mit der neuen CDI Zündeinheit SCORPEX 45 km/h 6-Pin für Deinen GY6 50 4-Takt Roller löst Du diese Probleme. Diese hochwertige Ersatzzündeinheit stellt sicher, dass Dein Motor wieder präzise und zuverlässig zündet. Die 45 km/h Drosselung ist werkseitig integriert, sodass Dein Fahrzeug den gesetzlichen Bestimmungen entspricht. Erlebe wieder ruckelfreies Anfahren, konstante Leistung und die gewohnte Zuverlässigkeit Deines Scooters.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Wiederherstellung des Zündsystems.
• Präzise Zündsteuerung für optimale Motorleistung.
• Problemlose 1:1 Austauschbarkeit (Plug & Play).
• Integrierte 45 km/h Drosselung für Straßenzulassung.
• Langlebige Qualität für dauerhafte Funktion.

Technische Daten:

• Typ: CDI Zündeinheit
• Anschluss: 6-Pin (oft 4+2 Stecker)
• Begrenzung: 45 km/h
• Motortyp: GY6 50cc 4-Takt
• Marke: SCORPEX

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue CDI montierst, überprüfe unbedingt die Verkabelung Deines Rollers, insbesondere die Zuleitungen zur CDI und die des Lichtmaschinen-Pickups. Oft sind korrodierte Stecker oder eine defekte Pickup-Spule die eigentliche Ursache für Zündprobleme und nicht die CDI selbst. Nutze ein Multimeter, um die Widerstandswerte der Spulen zu prüfen. Achte beim Austausch darauf, dass der 6-Pin Stecker sauber und fest sitzt, um Kontaktprobleme zu vermeiden. Danach den Motor warmlaufen lassen und das Standgas neu justieren, falls nötig.

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Dein China-Roller mit GY6 4-Takt Motor hat Startschwierigkeiten, stottert oder zieht nicht mehr richtig durch? Oft ist die CDI (Capacitive Discharge Ignition), also die Zündeinheit, der Übeltäter. Eine defekte CDI kann zu unregelmäßigem Zündfunken, falschem Zündzeitpunkt oder sogar komplettem Zündausfall führen. Die Folge sind massive Leistungsverluste, ein erhöhter Spritverbrauch durch unvollständige Verbrennung oder schlimmstenfalls ein Totalausfall des Motors, weil die notwendige Zündung fehlt oder falsch getaktet wird. Ein Motor, der nicht sauber zündet, kann zudem unverbrannten Kraftstoff in den Auspuff leiten und den Katalysator beschädigen oder zu Überhitzung führen, wenn der Zündzeitpunkt stark verstellt ist.

Mit dieser STANDARD ERSATZ CDI / Zündeinheit für China GY6 4T Type B stellst du die originale Funktion deines Rollers wieder her. Diese hochwertige Ersatzzündeinheit gewährleistet einen präzisen und stabilen Zündzeitpunkt bei allen Drehzahlen und sorgt so für eine effiziente und kraftvolle Verbrennung. Sie ist exakt auf die Spezifikationen deines GY6 4-Takt Motors vom Typ B abgestimmt und beseitigt die typischen Probleme einer maroden CDI zuverlässig. Dein Roller springt wieder zuverlässig an, läuft stabil im Leerlauf und zieht sauber durch bis zur Endgeschwindigkeit.

Deine Vorteile:

• Wiederherstellung der Originalleistung: Dein Motor erreicht wieder seine volle Leistung und Drehfreude, ohne Ruckeln oder Drehzahllöcher.
• Zuverlässiger Start: Schluss mit langen Orgelphasen – dein Roller springt sofort und zuverlässig an.
• Stabiler Zündfunke: Garantiert präzise Zündung für eine saubere und effiziente Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs.
• Optimierter Kraftstoffverbrauch: Durch korrekte Zündung wird der Kraftstoff optimal genutzt, was sich positiv auf den Verbrauch auswirkt.
• Direkter Ersatz: Passgenaue Konstruktion für eine unkomplizierte Plug & Play Montage ohne weitere Anpassungen.

Technische Daten:

• Produkttyp: CDI / Zündeinheit
• Ausführung: STANDARD ERSATZ
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Fahrzeugtyp: China Roller (Type B)
• Funktion: Elektronische Zündzeitpunktsteuerung
• Anschluss: Standardstecker für GY6 4T Type B (bitte Steckerform vorab prüfen)

Passend für folgende Modelle:

• Alle gängigen China-Roller mit GY6 4-Takt Motor vom Typ B (z.B. Baotian, Rex, Jonway, Benzhou und viele weitere baugleiche Modelle).

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue CDI installierst, überprüfe unbedingt die Verkabelung und Stecker auf Korrosion oder Beschädigung – gerade bei China-Rollern sind Oxidationsprobleme häufig die Ursache für Elektrikdefekte. Miss die Batteriespannung im Ruhezustand und bei laufendem Motor (Ladespannung sollte über 13V liegen). Nach dem Einbau der CDI prüfe sofort das Zündkerzenbild. Eine sauber arbeitende Zündung sollte nach kurzer Fahrt zu einem rehbraunen Zündkerzenbild führen. Vergewissere dich auch, ob deine alte CDI eine AC- oder DC-CDI war (oft durch die Spannung am CDI-Stecker bei Zündung-Ein erkennbar) und stelle sicher, dass der Ersatz kompatibel ist, auch wenn dies ein „Standard Ersatz“ ist. Trenne immer die Batterie, bevor du an elektrischen Komponenten arbeitest, um Kurzschlüsse zu vermeiden!

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Stehst Du vor dem Problem, dass Dein China GY6 4-Takt Roller trotz Tuning-Potenzial einfach nicht auf Touren kommt? Fühlt sich Dein Motor bei höheren Drehzahlen wie „abgewürgt“ an oder beschleunigt nur zäh? Oft ist die werkseitig verbaute CDI (Capacitor Discharge Ignition) der limitierende Faktor. Diese ist meist gedrosselt und verhindert, dass Dein Motor sein volles Drehzahlpotential entfalten kann. Das führt zu massivem Leistungsverlust, besonders unter Last oder am Berg, und kann sogar die Effizienz der Verbrennung beeinträchtigen, da der Zündzeitpunkt nicht optimal auf die erhöhte Drehzahl abgestimmt ist.

Mit der CDI / Zündeinheit 2EXTREME RACING Typ A schaffst Du dieses Nadelöhr radikal aus dem Weg. Diese „offene“ Racing-CDI hebt die werkseitige Drehzahlbegrenzung auf und ermöglicht Deinem 50-125ccm GY6 4-Takt Motor, frei hochzudrehen und seine volle Leistung zu entfalten. Du wirst eine deutlich verbesserte Beschleunigung, höhere Endgeschwindigkeit und ein agileres Ansprechverhalten Deines Rollers erleben. Die 2EXTREME CDI sorgt für einen präzisen und stabilen Zündfunken über den gesamten Drehzahlbereich, was für eine saubere und effiziente Verbrennung unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

• Entfernung der Drehzahlbegrenzung: Ermöglicht dem Motor, seine maximale Leistung abzurufen.
• Spürbare Leistungssteigerung: Bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit.
• Optimierte Zündkurve: Präziser und stabiler Zündfunken für effiziente Verbrennung.
• Plug & Play Montage: Direkter Austausch gegen die originale CDI.
• Robuste Bauweise: Für eine lange Lebensdauer unter harten Einsatzbedingungen.

Technische Daten:

• Produkttyp: Racing CDI / Zündeinheit
• Ausführung: Offen (unbegrenzt)
• Motortyp: 4-Takt
• Hubraum Kompatibilität: 50-125ccm
• Motorcode: GY6 (QMB139)
• Anschlusstyp: Typ A (Bitte vor Bestellung den Anschluss Deiner originalen CDI prüfen!)
• Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

• Alle gängigen China GY6 4-Takt Roller und Quads mit 50-125ccm Motoren.
• U.a. Modelle von Baotian, Jinlun, AGM, Flex Tech, Luxxon, Benzou, Adly, Generic, CPI (4T), Kymco (4T) und viele weitere, die den GY6-Motor verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue CDI einbaust, überprüfe den Kabelbaum und die Stecker auf Korrosion oder Beschädigungen. Ein schlechter Kontakt kann zu Zündaussetzern führen. Nach der Montage der offenen CDI ist es unerlässlich, das Vergasersetup zu kontrollieren! Durch die nun höhere Drehzahl können magere Einstellungen zu einem Überhitzen oder gar einem Kolbenfresser führen. Prüfe das Zündkerzenbild – es sollte nach einer Volllastfahrt rehbraun sein. Ist es weiß, musst Du eine größere Hauptdüse im Vergaser verbauen. Ist es schwarz, eine kleinere. Nur so stellst Du sicher, dass Dein Motor nicht nur mehr Leistung hat, sondern auch zuverlässig und langlebig bleibt.

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Dein China GY6 4-Takt Roller kommt einfach nicht auf Touren? Das nervige Drehzahlplateau bei X U/min macht jede Beschleunigung zur Qual und die Endgeschwindigkeit lässt zu wünschen übrig? Häufig ist die werkseitig verbaute CDI (Capacitor Discharge Ignition) eine massive Leistungsbremse, die durch eine künstliche Drehzahlbegrenzung die volle Entfaltung deines Motors verhindert. Das Resultat: Ein ständiges Stottern im oberen Drehzahlbereich und ein massives Leistungsloch unter Volllast.

Mit der 2EXTREME RACING CDI / Zündeinheit Typ B für deinen 50-125ccm China GY6 4-Takt Motor gehören diese Probleme der Vergangenheit an. Diese Racing-CDI ist ‚offen‘, das bedeutet, sie entfernt die werkseitige Drehzahlbegrenzung komplett. Sie ermöglicht es deinem Motor, sein volles Drehzahlpotential auszuschöpfen und die maximale Leistung abzurufen. Gleichzeitig sorgt eine optimierte Zündkurve für einen effizienteren Verbrennungsprozess über den gesamten Drehzahlbereich, was sich direkt in einer spürbaren Verbesserung von Anzug und Endgeschwindigkeit bemerkbar macht. Keine Drosselung, keine Kompromisse – nur pure Performance.

Deine Vorteile:

• Komplette Entdrosselung: Keine Drehzahlbegrenzung mehr, dein Motor dreht frei aus.
• Deutliche Leistungssteigerung: Volle Entfaltung des Motorpotenzials.
• Optimierte Zündkurve: Effizientere Verbrennung und verbesserte Gasannahme.
• Spürbar verbesserter Anzug und höhere Endgeschwindigkeit.
• Plug & Play Montage: Einfacher Austausch gegen die originale CDI.

Technische Daten:

• Typ: B
• Bauart: offen (ohne Drehzahlbegrenzung)
• Motortyp: GY6 4-Takt
• Hubraum: 50-125ccm

Passend für folgende Modelle:

• Alle gängigen China-Roller mit GY6 4-Takt Motoren im Hubraumbereich von 50-125ccm.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage einer offenen CDI ist es unerlässlich, das Zündkerzenbild zu prüfen. Ein ideales, rehbraunes Zündkerzenbild signalisiert eine korrekte Verbrennung. Ist die Kerze zu hell (weißlich), läuft der Motor zu mager, was zu Überhitzung und im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser führen kann. Ist sie zu dunkel (schwarz), läuft er zu fett, was Leistung kostet und die Kerze verrußen lässt. Eine Anpassung der Hauptdüse im Vergaser kann für eine optimale Abstimmung nach der Entdrosselung notwendig sein, um die erhöhte Drehzahl und Leistungsentfaltung optimal zu unterstützen und Motorschäden vorzubeugen. Nimm dir die Zeit für eine sorgfältige Abstimmung – dein Motor wird es dir danken!

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