Dein Roller hat plötzlich massive Probleme bei der Gasannahme? Er stottert, nimmt schlecht Gas an oder überhitzt sogar? Oft ist ein gerissener oder poröser Ansaugstutzen die Ursache für diese Symptome. Durch Falschluft zieht der Motor unkontrolliert Luft, das Gemisch magert ab, was zu einer zu hohen Verbrennungstemperatur führt. Die Folgen reichen von massivem Leistungsverlust bis hin zu einem kapitalen Motorschaden durch einen Kolbenfresser, der sich oft als massives Leistungsloch am Berg bemerkbar macht oder dazu führt, dass der Roller unter Volllast stottert.

Der STREETLIGHTS Ansaugstutzen wurde speziell für Minarelli stehende 2-Takt Motoren entwickelt, um dieses Problem ein für alle Mal zu beseitigen. Gefertigt aus hochwertigem, beständigem Material, gewährleistet er eine absolut dichte Verbindung zwischen Vergaser und Membranblock. So wird die exakte Gemischzusammensetzung sichergestellt und Dein Motor läuft wieder stabil, mit optimaler Leistung und zuverlässiger Kühlung.

Deine Vorteile:

• Keine Falschluft mehr: Präzise Fertigung garantiert eine hermetisch dichte Verbindung, verhindert Gemischabmagerung.
• Optimale Leistung: Die korrekte Gemischzusammensetzung sichert volle Leistungsentfaltung und sauberen Motorlauf.
• Längere Motorlebensdauer: Schutz vor Überhitzung und Kolbenfressern durch stabile Verbrennungsbedingungen.
• Verbesserte Gasannahme: Dein Roller reagiert wieder direkt und sauber auf jede Gasbewegung.
• Robuste Materialqualität: Widerstandsfähig gegen Kraftstoff, Öle und Temperaturschwankungen für dauerhafte Funktion.

Technische Daten:

• Typ: Ansaugstutzen
• Hersteller: STREETLIGHTS
• Motortyp: Minarelli stehend (2-Takt)
• Material: Spezieller, kraftstoffbeständiger Verbundkunststoff
• Passgenauigkeit: 100%ige OEM-Kompatibilität für angegebene Modelle

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Ansaugstutzen montierst, überprüfe unbedingt den Zustand des Membranblocks und der Dichtungen. Ersetze die Dichtungen zwischen Membranblock und Ansaugstutzen sowie zwischen Ansaugstutzen und Vergaser immer mit neuen Exemplaren, um absolute Dichtheit zu gewährleisten. Eine dünne Schicht Dichtmasse auf den Dichtflächen kann zusätzlich Falschluft vermeiden. Nach der Montage ist es ratsam, den Motor im Standgas mit Bremsenreiniger oder Startpilot im Bereich des Ansaugstutzens abzusprühen. Ändert sich die Drehzahl, zieht der Motor noch Falschluft – dann musst du die Montage oder Dichtigkeit nochmals prüfen. Stelle abschließend sicher, dass der Vergaser korrekt abgestimmt wird, da eine veränderte Dichtheit das Gemisch beeinflussen kann. Ein rehbraunes Zündkerzenbild ist hier der beste Indikator für eine optimale Abstimmung.

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