Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch, hat einen unruhigen Leerlauf oder säuft unter Last ab? Oft ist der Ansaugstutzen die Ursache! Mit der Zeit wird das Material porös, rissig und lässt Falschluft in den Motor. Die Folgen sind fatal: Ein zu mageres Gemisch überhitzt den Zylinder, was zu einem massiven Leistungsverlust, Startproblemen und im schlimmsten Fall zum gefürchteten Kolbenfresser führen kann. Schluss mit Ruckeln und unberechenbarer Motorleistung!

Der MOTOFORCE Ansaugstutzen für Peugeot liegend 2-Takt Motoren ist die präzise und langlebige Lösung für diese Probleme. Gefertigt aus hochwertigem, kraftstoffresistentem Material, garantiert er eine absolut dichte Verbindung zwischen Vergaser und Kurbelgehäuse. So stellst du sicher, dass dein Motor exakt das Gemisch erhält, das er braucht – für optimale Verbrennung, stabile Leistung und eine lange Lebensdauer deines Triebwerks.

Deine Vorteile:

• Perfekte Abdichtung: Verhindert jegliches Eindringen von Falschluft, sorgt für ein optimales Kraftstoff-Luft-Gemisch.
• Stabile Motorleistung: Schluss mit unruhigem Leerlauf, Startschwierigkeiten und Leistungsverlusten.
• Langlebiges Material: Hochwertiger, öl- und benzinresistenter Spezialgummi für maximale Haltbarkeit.
• OEM-Qualität: Passt perfekt und ist direkt als Ersatz für dein Originalteil zu verwenden.
• Schutz vor Motorschäden: Bewahrt deinen Zylinder vor Überhitzung und Kolbenfressern durch mageres Gemisch.

Technische Daten:

• Hersteller: MOTOFORCE
• Typ: Ansaugstutzen
• Motorcode: Peugeot liegend 2-Takt
• Material: Kraftstoffbeständiger Kunststoff/Gummi-Verbundstoff
• Lieferumfang: 1x Ansaugstutzen

Passend für folgende Modelle:

Dieser Ansaugstutzen ist speziell für eine Vielzahl von Rollern mit Peugeot liegend 2-Takt Motoren entwickelt worden, darunter gängige Modelle wie:

• Peugeot Speedfight 1 & 2
• Peugeot Vivacity
• Peugeot TKR
• Peugeot Elyseo
• Peugeot Looxor
• Peugeot Trekker
• Peugeot Squab
• Peugeot Metal-X
• Peugeot Zenith
• Peugeot Buxy
• Peugeot Speedake
• (Bitte überprüfe vor dem Kauf die exakte Kompatibilität mit deinem Modell und Baujahr.)

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Ansaugstutzens unbedingt die Dichtflächen am Zylinder und Vergaser sorgfältig reinigen und auf Planheit prüfen. Verwende stets eine neue Dichtung zwischen Ansaugstutzen und Zylinder. Nach der Installation des neuen Stutzens und der Wiederinbetriebnahme des Motors solltest du das Zündkerzenbild checken – es sollte rehbraun sein. Ist es weiß, läuft der Motor zu mager (Vergaserbedüsung prüfen!), ist es schwarz, zu fett. Ein einfacher Trick zur Falschlufterkennung: Sprühe bei laufendem Motor etwas Bremsenreiniger auf die Verbindungsstellen. Ändert sich die Drehzahl, ist die Stelle undicht. Ziehe alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment an, um Verformungen oder erneute Undichtigkeiten zu vermeiden.

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