Kurzbeschreibung: Lange Befestigungsschraube (M5 x 50mm) für den Tachometer. Klassische Ausführung mit Schlitz-Antrieb. Für die originalgetreue Montage des Tachos bei Vespa V50, PV, ET3, Sprint, Rally und PX (Alt).

Produktbeschreibung

Ein schöner Tacho ist das Juwel im Lenker deiner Vespa – da sollte auch die Befestigung stimmen!

Diese Schraube M5x50 mm ist speziell für die Montage des Tachometers im Lenkkopf gedacht. Je nach Modell wird sie von unten durch den Lenker geführt, um den Tacho mittels Haltebügel zu fixieren, oder dient als Klemmschraube.

Das wichtigste Detail: Sie besitzt einen klassischen Schlitz-Antrieb. Nichts stört die Optik eines liebevoll restaurierten Oldtimer-Cockpits mehr als eine moderne Kreuzschlitz- oder Inbus-Schraube an sichtbarer Stelle. Mit dieser Schraube bewahrst du den authentischen Look der 60er und 70er Jahre.

Deine Vorteile:

• Original-Optik: Der Schlitz-Kopf entspricht dem historischen Vorbild.

• Passgenau: Mit 50 mm Länge erreicht sie auch bei dicken Lenkergüssen oder Unterlegscheiben sicher das Gewinde des Haltebügels.

• Solide: Verzinkter Stahl für Korrosionsschutz.

Technische Daten

• Gewinde: M5 (Metrisches Regelgewinde)

• Länge: 50 mm

• Antrieb: Schlitz (Einfachschlitz)

• Material: Stahl, verzinkt

• Verwendung: Tachometer-Befestigung / Klemmschraube

Passend für folgende Modelle

Diese Schraube wird bei vielen klassischen Vespa-Modellen verwendet, um den Tacho (meist in Verbindung mit einem Haltebügel unter dem Lenker) zu fixieren:

• Vespa Smallframe: V50 (Rundlicht), Primavera 125 (PV), ET3

• Vespa Largeframe (Oldie): Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Rally 180/200, TS

• Vespa PX (Alt): PX der ersten Serie (mit dem großen Tacho), P200E, P80X

• Vespa Wideframe: GS3 / GS150 (je nach Tacho-Version)

Experten-Tipp zur Montage

Da diese Schraube oft „blind“ von unten durch den Lenker geschraubt wird:

1. Gewinde prüfen: Stelle sicher, dass das Gewinde im Tacho-Haltebügel oder der Mutter intakt ist, bevor du die Schraube ansetzt.

2. Unterlegscheibe: Verwende immer eine Sprengring- oder Fächerscheibe (M5) unter dem Schraubenkopf. Die Vibrationen am Lenker sind stark, und du willst nicht, dass sich dein Tacho während der Fahrt lockert und anfängt, sich zu drehen.

3. Werkzeug: Nutze einen passenden Schlitzschraubendreher, der die volle Breite des Schlitzes ausfüllt, um den Schraubenkopf bei der Montage nicht zu beschädigen.

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M5x50mm Schlitz

Schraube M5 x 50mm Tacho Vespa – Sichere Befestigung für deinen Vespa-Tacho

Sorge für eine zuverlässige und sichere Befestigung deines Vespa-Tachos mit unserer hochwertigen Schraube M5 x 50mm. Diese Schraube ist speziell für die Befestigung von Vespa-Tachos konzipiert und gewährleistet einen sicheren Halt und eine optimale Funktion.

Eigenschaften:

• Präzise Fertigung: Hochwertige Verarbeitung für eine optimale Passform und lange Lebensdauer.
• Spezifische Maße: M5 x 50mm, passend für die Befestigung von Vespa-Tachos.
• Zuverlässige Funktion: Sorgt für eine sichere und stabile Befestigung des Tachos.
• Einfache Montage: Problemloser Einbau für eine schnelle und unkomplizierte Montage.
• Vielseitige Anwendung: Geeignet für verschiedene Vespa-Modelle.

Anwendungsbereiche:

• Befestigung des Tachos an Vespa-Modellen
• Ersatz für beschädigte oder verlorene Schrauben
• Restaurierung und Wartung von Vespa-Rollern

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Warum diese Schraube wählen?

Unsere Schraube M5 x 50mm für den Vespa-Tacho bietet eine zuverlässige und langlebige Lösung für die Befestigung deines Tachos. Mit ihrer präzisen Fertigung und hochwertigen Verarbeitung ist sie die ideale Wahl für Vespa-Besitzer, die Wert auf Qualität und Zuverlässigkeit legen.

Passend für:

Vespa (Motovespa) Vespa 125 L (Motor V101M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 N (M64)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 GS (Motor 04M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 S (Motor 502M)
Vespa (Motovespa) Vespa 150 Sprint (Motor 04M)
Vespa (Motovespa) Vespa 160 (Motor 09M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)

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