Du hast deinem Piaggio Roller oder Derbi Schaltmoped einen Sportauspuff oder einen kräftigen 70ccm Zylinder verpasst, aber die Kiste kommt einfach nicht auf Touren? Der originale, winzige 12mm oder 14mm Vergaser schnürt deinem Motor sprichwörtlich die Luft ab. Er hungert bei hohen Drehzahlen aus und läuft extrem heiß – der sichere Tod für jeden Tuning-Zylinder! Dazu kommt oft noch ein defekter, elektronischer Choke (E-Choke), der dafür sorgt, dass dein Motor im kalten Zustand ewig nicht anspringt oder im warmen Zustand permanent zu fett läuft.

Mit diesem originalen Dell’Orto PHVA 17,5 Vergaser für manuellen Choke übernimmst du wieder die volle Kontrolle und entfesselst die wahre Leistung deines Setups!

Der 17,5mm Durchlass ist das absolute Pflicht-Upgrade für entdrosselte 50ccm Motoren und 70ccm Sport-Zylinder. Er flutet dein Kurbelgehäuse mit dem perfekten Gemisch, wodurch dein Zweitakter extrem bissig ans Gas geht und deutlich kräftiger durchzieht. Gleichzeitig bist du durch die Umrüstung auf einen manuellen Choke (Handchoke / Seilzug) den fehleranfälligen E-Choke los. Du entscheidest selbst, wann und wie lange der Kaltstart aktiv ist!

Deine Vorteile:

• Volle Kaltstart-Kontrolle: Vorbereitet für einen manuellen Choke – keine Startprobleme mehr durch defekte, elektronische Kaltstartautomatiken.

• Brachialer Durchzug: Der 17,5mm Querschnitt verhindert Drosselverluste und sorgt für eine massive Leistungssteigerung und höhere Endgeschwindigkeit.

• Lebensrettende Kühlung: Das größere Gemischvolumen kühlt den Zylinder von innen und schützt deinen Motor bei Volllast zuverlässig vor Hitzetoden.

Technische Daten:

• Typ: Vergaser Dell’Orto PHVA 17,5 (für manuellen Choke)

• Durchlass: 17,5 mm

• Anschlussweite Ansaugstutzen: 24 mm (Steckverbindung)

• Anschlussweite Luftfilter: 35 mm

• Choke: Vorbereitet für Seilzugchoke / Handchoke (manuell)

• Ausstattung: Anschlüsse für Unterdruck und Getrenntschmierung (Öl) vorhanden

Passend für folgende Modelle: Passend für unzählige Fahrzeuge mit Piaggio 2-Takt Motoren und Derbi/Piaggio Schaltmoped-Motoren (EBE, EBS, D50B0):

• Piaggio Roller 50ccm 2-Takt (NRG, TPH, Zip, Vespa LX/S, Liberty)

• Gilera Roller 50ccm 2-Takt (Runner, Stalker, Ice)

• Derbi Senda 50 (R, SM, DRD, X-Treme)

• Aprilia SX 50, RX 50, SR 50 R (mit Piaggio Motor)

• Gilera RCR 50, SMT 50

Experten-Tipp zur Montage: Wenn dein Roller oder Moped ab Werk einen E-Choke verbaut hatte, kannst du diesen Vergaser nicht einfach so montieren! Du benötigst zwingend ein passendes Choke-Umbaukit (einen Seilzug mit kleinem Hebel für den Lenker oder die Verkleidung, oder einen direkten Klappchoke für den Vergaser). Zudem gilt die eiserne Tuning-Regel: Vergaser zwingend abstimmen! Bestelle dir ein Dell’Orto Hauptdüsen-Set (6mm Gewinde) dazu. Starte beim Abstimmen immer mit einer absichtlich viel zu großen Düse (Motor stottert) und taste dich in kleinen Schritten nach unten, bis der Motor sauber hochdreht und die Zündkerze ein perfektes „Rehbraun“ zeigt. Wenn du Anschlüsse für Öl oder Unterdruck an diesem Vergaser nicht brauchst, verschließe sie zwingend mit kleinen Gummi-Blindstopfen, sonst zieht der Motor tödliche Falschluft!

Originaler Dell’Orto PHVA 17,5 Vergaser (vorbereitet für manuellen Choke) für Piaggio und Derbi Motoren. Das ideale Tuning-Upgrade für entdrosselte 50ccm und 70ccm Sport-Setups. Bietet eine massive Leistungssteigerung, hervorragendes Ansprechverhalten, schützt den Motor durch eine verbesserte Innenkühlung und garantiert dank Handchoke absolute Zuverlässigkeit beim Kaltstart.

Bringen Sie die Piaggio wieder auf die Straße mit dem passenden Vergaser DELLORTO PHVA 17,5 manueller Choke kompatibel für Piaggio, Derbi. Dieses Bauteil aus dem Bereich Motorteile überzeugt durch Qualität und Langlebigkeit.

Dellorto Vergaser PHVA 17,5mm als Ersatzteil im Austausch gegen den defekten Originalvergaser. Diese Variante ist mit einem manuellen Klapphebelchoke am Vergaser ausgestattet. Der PHVA 17.5 wird ab Werk in den aufgelisteten Fahrzeugen mit identischer Abstimmung verwendet. Kein Abstimmen notwendig, wenn sich das Fahrzeug im Originalzustand befindet. Austauschen und fertig. Passt auf den originalen Luftfilterkasten und den originalen Ansaugstutzen.

• Choke: manueller Klapphebelchoke am Vergaser
• Vergaserheizung: Kühlwasser
• Ölanschluss
• Unterdruckanschluss
• Anschluss Motorseite: 24mm
• Anschluss Luftfilterseite: 35mm
• Hauptdüse: M6 #070
• Leerlaufdüse: M4 #034
• Schwimmer: 13700.1
• Vergaserschieber: 30 (Kunststoffausführung)
• Vergasernadel: A25

Hinweis: Der Vergaser wird mit einer Grundeinstellung geliefert und muss noch auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt werden. Hauptdüse, Nebendüse, Nadelclip, Leerlaufgemisch und Standgas müssen IMMER eingestellt werden, da jeder Motor unterschiedlich läuft und andere Komponenten verbaut hat. Ein falsch eingestellter Vergaser kann zu einem kapitalen Motorschaden führen!

Passend für:

BULTACO: Lobito SM 50 2T LC
DERBI: Senda 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda 50 EBE 2T LC -99 (Gitterrohr)
Senda R DRD 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R DRD Racing 50 D50B0 2T LC 05-10 (Delta-Box)
Senda R DRD Racing 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R Racer 50 EBE 2T LC 99-03
Senda R X-Race 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda R X-Treme 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM 50 EBE 2T LC -99 (Gitterrohr)
Senda SM 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM DRD Edition 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM DRD Racing 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM X-Race 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
Senda SM X-Treme 50 EBE 2T LC 00-04 (Delta-Box)
GILERA: GSM 50 EBS C33 2T LC 01-03
RCR Enduro 50 EBE VTHSD 2T LC 04-05
SMT SM 50 EBE VTHDR/ZAPG12A 2T LC 04-05
Zulu 50 EBE VTBC33 2T LC 00-02
Hersteller/EU-Verantwortliche Person:

Dell’Orto S.p.a.
via Kennedy, 7
22060  Cabiate, CO
privacy@dellorto.it

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Sprengring / Federring M5 – Unverzichtbare Schraubensicherung für Ihre Vespa

Sichern Sie Ihre Schraubverbindungen zuverlässig mit dem passenden Sprengring für Ihre Vespa! Z.B. für die Zündgrundplatte

Ein Sprengring, auch bekannt als Federring, ist ein kleines, aber extrem wichtiges Bauteil, das in unzähligen Schraubverbindungen Ihrer Vespa zum Einsatz kommt. Dieser M5-Sprengring ist speziell darauf ausgelegt, Schrauben und Muttern vor dem Lösen durch Vibrationen zu schützen und somit die Sicherheit und Langlebigkeit Ihres Rollers zu gewährleisten. Ein unverzichtbarer Helfer bei jeder Wartung, Reparatur oder Restauration!

Warum dieser M5 Sprengring in keiner Vespa-Werkstatt fehlen darf:

• Effektive Schraubensicherung: Der Sprengring übt eine Vorspannung aus und verkeilt sich unter dem Schraubenkopf oder der Mutter, wodurch ein unbeabsichtigtes Lösen durch Vibrationen oder Erschütterungen verhindert wird.
• Vielseitige Anwendung (M5): Die Größe M5 ist eine der häufigsten Gewindegrößen an Vespa-Rollern. Dieser Sprengring findet an zahlreichen Stellen Verwendung, wie z.B. an:
  • Vergaserbefestigungen
  • Blechverkleidungen und Anbauteilen
  • Motorabdeckungen
  • Elektrischen Komponenten
  • Kleineren Befestigungen am Rahmen
• Korrosionsschutz (optional, falls verzinkt): [Falls das Produkt verzinkt ist, hier einfügen:] Die Verzinkung schützt den Federring selbst vor Korrosion und trägt zur Langlebigkeit der Verbindung bei.
• Unerlässlich bei Reparaturen: Bei jeder Demontage und Montage von Schraubverbindungen sollten alte, ermüdete Sprengringe grundsätzlich durch neue ersetzt werden, um die volle Sicherungswirkung wiederherzustellen.
• Hohe Zuverlässigkeit: Ein kleines Bauteil, das große Wirkung zeigt, indem es die Sicherheit und Funktionsfähigkeit Ihrer Vespa maßgeblich erhöht.

Ein Muss für jeden Vespa-Liebhaber und Mechaniker!

Ob Sie eine Schraube am Vergaser sichern oder eine Verkleidung befestigen möchten – der richtige Sprengring ist entscheidend. Halten Sie stets einen Vorrat an M5 Sprengringen bereit, um bei Bedarf schnell und sicher arbeiten zu können.

Größe: M5 (für Schrauben mit 5mm Gewindedurchmesser)

Sichern Sie Ihre Vespa bis ins kleinste Detail! Bestellen Sie jetzt die passenden Sprengringe M5.

Passend für alle Vespa Modelle (Universal) 5mm

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45er Nebendüse für den SHBC Vergaser (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.

Ersatzteil passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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42er Nebendüse für den SHBC Vergaser (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.

Ersatzteil passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm – Maximale Distanz für anspruchsvolle Setups

Optimaler Schutz und zuverlässige Funktion:

• Verhindert Schleifen bei extremen Umbauten: Wenn du eine VMC Zündung oder eine andere Zündung mit einem besonders großen oder modifizierten Lüfterrad verbaust, kann es zu Problemen mit schleifenden Lüfterrädern kommen. Dieser 5mm Spacer bietet die nötige Distanz, um auch bei anspruchsvollen Umbauten ein Schleifen zu verhindern.
• Perfekte Passform: Der Spacer ist speziell für die VMC Lüfterrad Polradabdeckung entwickelt und gewährleistet eine optimale Passgenauigkeit.
• Einfache Montage: Die Montage des Spacers ist unkompliziert und kann ohne Spezialwerkzeug durchgeführt werden.
• 5mm Stärke: Die 5mm Stärke des Spacers schafft ausreichend Abstand zwischen Lüfterrad und Polradabdeckung, ohne die Kühlleistung des Motors zu beeinträchtigen.

Technische Details:

• Material: Hochwertiges Aluminium
• Stärke: 5mm
• Passend für: VMC Lüfterrad Polradabdeckung

Vorteile auf einen Blick:

• Verhindert Schleifen des Lüfterrads an der Polradabdeckung bei extremen Umbauten
• Optimale Passform für VMC Lüfterrad Polradabdeckung
• Einfache Montage
• Beeinträchtigt die Kühlleistung nicht

Lieferumfang:

• 1x Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm

Sichere dir jetzt den Spacer VMC Lüfterrad Polradabdeckung 5mm und löse Probleme mit schleifenden Lüfterrädern bei anspruchsvollen Vespa Umbauten!

Es kann sein, wenn die VMC Zündung verbaut wurde, dass das Lüfterrad an der Lüfterradabdeckung schleift.

Dieser Spacer schafft hier mit seiner 5mm Breite Abhilfe!

Passend für:

Vespa 50 N L R S Special und Primavera Et3

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Leistenbreite: 13,5mm

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

Der Beitrag Trittleisten Endstück Vespa 50 Super VNA VNB erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Passend für alle Vespa Modelle.

Der Beitrag Anschlag Seilzughülle Endhülse 5mm alle Vespa Modelle erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Passend für alle Vespen

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Ersatzteil passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

Der Beitrag Vespa Nebendüse 52 SHBC erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

50er Nebendüse für den SHBC Vergaser (5mm).  Auch in anderen Größen hier im Shop erhältlich.

Ersatzteil passt für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)

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