Beschreibung

Ölpumpe mechanisch Honda Dio SP Kymco DJ Fever ZX Sym DD Fiddle Fancy

Dein 2-Takt-Motor zeigt Anzeichen von Ermüdung? Blaue Wolken aus dem Auspuff, ungewöhnliche Geräusche oder gar ein plötzlicher Leistungsverlust? Oft ist eine defekte Ölpumpe der Übeltäter. Eine fehlerhafte Ölzufuhr bedeutet unzureichende Schmierung. Das Resultat: Überhitzung, erhöhter Verschleiß an Kolben, Zylinder und Kurbelwellenlagern bis hin zum gefürchteten Kolbenfresser. Die präzise Gemischschmierung deines 2-Takters ist essenziell für seine Langlebigkeit und Performance.

Mit dieser neuen, mechanischen VANEZ Ölpumpe stellst du die lebenswichtige Ölversorgung deines Motors sicher. Sie ist speziell für die präzise und zuverlässige Dosierung des 2-Takt-Öls entwickelt, um dein Triebwerk optimal zu schützen und seine volle Leistung wiederherzustellen. Keine Kompromisse mehr bei der Schmierung – diese Pumpe gewährleistet eine konstante und korrekte Beimischung, genau wie es dein Roller benötigt.

Deine Vorteile:

Präzise & konstante Ölzufuhr: Schützt aktiv vor Überhitzung und Materialermüdung.
Verhindert Motorschäden: Keine Kolbenfresser oder Zylinderläufer durch Ölmangel mehr.
Optimale Motorleistung: Stellt sicher, dass dein 2-Takter seine volle Performance abrufen kann, ohne Leistungseinbußen durch Reibung.
Reduziert Rauchbildung & Ölverbrauch: Für eine sauberere Verbrennung und effizienteren Betrieb.
Direkter Ersatzteil: Entwickelt für eine passgenaue Montage in den aufgeführten Modellen.

Technische Daten:

Typ: Mechanische Ölpumpe
Funktionsweise: Präzise gesteuerte Öleinspritzung
Motortyp: Speziell für 2-Takt-Motoren
Material: Hochwertige Komponenten für maximale Lebensdauer
Montage: Direkter Austausch der Originalpumpe

Passend für folgende Modelle:

BSV:	Dio G / SP-SR AF18 / AF27 50 2T AC -94 Dio ZX 50 2T AC -94 Dio ZX 50 2T AC 95-
DAELIM:	Cordi 50 SE4 2T AC Message 50 GZ50GF 2T AC Tapo 50 GZ50GF 2T AC
HONDA:	Dio G/SP-SR AF18/AF27 50 2T AC Dio SP 50 2T AC Dio SR 50 2T AC Dio ZX 50 vertical 2T AC -95 HSC ZX 50 SC01L 2T AC 93-
KYMCO:	Curio CX 50 KCP SA10AJ 2T AC DJ 50 Refined SA10ED 2T AC DJ 50 SA10AA 2T AC DJW 50 2T AC 94-00 DJX 50 2T AC 91-92 DJY 50 2T AC DY World 50 2T AC Fever ZX 50 KCA SA10AL 2T AC Fever ZX II 50 Super Fever SC10AS 2T AC K12 50 2T AC KB 50 Meteorit Scout 2T AC
SYM:	Cinderella 50 HA05W 4T AC 99-01 DD 50 FT05 2T AC 03-08 Fancy 50 F5L3 2T AC 96-01 Fiddle 1 50 FA05U 2T AC 03-08 Flash / Free 50 F5A 2T AC 97-00 Pure 50 F5B 2T AC 95-98

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Einbau der neuen Ölpumpe ist das ENTLÜFTEN des Systems ABSOLUT KRITISCH! Lass den Motor nicht laufen, bevor du nicht sichergestellt hast, dass KEINE Luftblasen mehr in den Ölförderleitungen sind. Luft im System bedeutet sofortigen Ölmangel und einen kapitalen Motorschaden! Mische zur Sicherheit für die ersten Kilometer ein Benzin-Öl-Gemisch (z.B. 1:50 oder 1:100) direkt in den Tank, falls die Pumpe noch nicht sofort fördert oder Restluft vorhanden ist. Überprüfe zudem die Einstellung des Gaszug-Bowdenzugs, der auch die Ölpumpe ansteuert, um eine korrekte Dosierung sicherzustellen. Verwende ausschließlich hochwertiges 2-Takt-Öl, um die Lebensdauer der Pumpe und deines Motors zu gewährleisten.