Beschreibung

Ölpumpe mechanisch Honda Dio G/SP-SR AF18/AF27 50 2-Takt AC, Dio vertical

Ist dein Honda Dio Motorölverbrauch zu hoch, qualmt er bläulich oder zeigt er Anzeichen von Leistungsverlust nach längerer Fahrt? Dann könnte deine mechanische Ölpumpe am Ende ihrer Lebensdauer sein. Eine defekte Ölpumpe ist nicht nur ein Ärgernis, sondern eine tickende Zeitbombe für deinen 2-Takt-Motor. Wenn die Schmierung nicht mehr gewährleistet ist, drohen kapitale Motorschäden wie ein gefressener Kolben, verschlissene Kurbelwellenlager oder ein blockierendes Pleuellager. Die Folge: Dein Roller bleibt stehen, und eine teure Motorrevision wird unumgänglich.

Mit der hochwertigen mechanischen Ölpumpe von WACHMANN stellst du die zuverlässige und präzise Schmierung deines 2-Takt-Motors wieder her. Diese Pumpe sorgt für eine exakte Dosierung des Öls, synchron zur Motordrehzahl, und verhindert so sowohl übermäßige Rauchentwicklung durch zu viel Öl als auch den gefürchteten Ölmangel, der zum Motortod führt. Die robuste Bauweise garantiert eine lange Lebensdauer und optimale Performance, genau wie es dein Honda Dio verdient.

Deine Vorteile:

Präzise Öldosierung: Verhindert sowohl Überfettung als auch Mangel an Schmierstoff im 2-Takt-Gemisch.
Synchron zur Motordrehzahl: Optimale Schmierung in jedem Drehzahlbereich, vom Standgas bis zur Volllast, durch mechanische Ansteuerung.
Robuste Mechanik: Ausgelegt für die hohen Anforderungen deines 2-Takt-Motors und langlebigen Betrieb.
Direkter Austausch: Ermöglicht eine unkomplizierte Montage ohne Modifikationen an den originalen Anschlusspunkten.
Reduziertes Risiko von Motorschäden: Schützt Kolben, Zylinder und Kurbelwellenlager effektiv vor Verschleiß und Fressern durch Unterversorgung.

Technische Daten:

Typ: Mechanische Ölpumpe
Hersteller: WACHMANN
Funktion: Dosiert 2-Takt-Öl in den Vergaser oder Ansaugstutzen
Antrieb: Mechanisch, über Kurbelwelle oder Nebenwelle
Anschluss: Standardisierte Öl- und Antriebsanschlüsse für Direktmontage

Passend für folgende Modelle:

Honda Dio G/SP-SR AF18/AF27 50 2-Takt AC
Honda Dio vertical

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage der neuen Ölpumpe solltest du unbedingt die Ölleitungen auf Knicke, Verstopfungen oder Risse prüfen und gegebenenfalls erneuern. Nach dem Einbau ist es absolut entscheidend, das System sorgfältig zu entlüften, um Lufteinschlüsse zu vermeiden, die zu einem temporären Ölmangel führen könnten. Starte den Motor und beobachte die Ölzufuhr zum Vergaser – es sollten keine Luftblasen mehr sichtbar sein. Fahre die ersten Kilometer mit leicht erhöhter Ölbeimischung im Tank (z.B. 1:50) als zusätzliche Sicherheit, bis du dir der einwandfreien Funktion der neuen Pumpe absolut sicher bist. Prüfe auch, ob die Gaszugaufnahme der Ölpumpe korrekt eingestellt ist, um die optimale Dosiermenge bei verschiedenen Gasstellungen zu gewährleisten.