Ölpumpe Kurbelwelle 16Z 50cc GY6 China 4-Takt

Beschreibung

Ölpumpe Kurbelwelle 16Z 50cc GY6 China 4-Takt

Dein 50ccm GY6 4-Takt Roller verliert Leistung, wird heiß oder macht beunruhigende Geräusche aus dem Kurbelgehäuse? Oft ist die Ölpumpe der unscheinbare Übeltäter, wenn es um kapitale Motorschäden geht. Eine defekte oder verschlissene Ölpumpe bedeutet, dass dein Motor nicht mehr ausreichend mit lebenswichtigem Schmierstoff versorgt wird. Die Folgen sind fatal: mangelnde Kühlung, erhöhte Reibung, vorzeitiger Verschleiß an Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderwand. Ein Ölmangel führt unweigerlich zu einem gefressenen Zylinder oder einem Lagerschaden – der sich teuer bemerkbar macht.

Mit dieser hochwertigen Ölpumpe speziell für die Kurbelwelle deines 50ccm GY6 China 4-Takt Motors stellst du die optimale Schmierung wieder her. Das präzise gefertigte 16-Zahn-Antriebsrad gewährleistet eine exakte Synchronisation mit der Kurbelwelle, wodurch der Ölfluss zuverlässig und mit dem korrekten Druck durch den gesamten Ölkreislauf gepresst wird. Dein Motor bleibt kühl, geschmiert und arbeitet wieder mit voller Leistung und Zuverlässigkeit. Investiere jetzt in die Langlebigkeit deines Motors!

Deine Vorteile:

• Sichere Ölversorgung für alle relevanten Motorbauteile.
• Vermeidung von Überhitzung und massiver Verschleißschäden.
• Exakte Passform und Funktionalität für GY6 50cc 4-Takt Motoren.
• Wiederherstellung der ursprünglichen Motorleistung und Zuverlässigkeit.
• Präzise gefertigtes 16-Zahn-Antriebsrad für synchronen Lauf mit der Kurbelwelle.

Technische Daten:

• Typ: Ölpumpe für Kurbelwelle
• Zahnanzahl Antriebsrad: 16 Zähne
• Motortyp: GY6 50cc 4-Takt
• Anwendung: China-Roller
• Funktion: Gewährleistung der Ölzirkulation und Druckaufbau

Passend für folgende Modelle:

Diese Ölpumpe ist speziell für alle gängigen China-Roller mit dem weit verbreiteten 50ccm GY6 4-Takt Motor ausgelegt. Dazu gehören Modelle von Herstellern wie Baotian, Rex, Jonway, Benzhou, Kymco (viele 4-Takter), Generic, Kreidler, CPI, Peugeot V-Clic und viele baugleiche Roller, die diesen robusten Motorblock verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Ölpumpe montierst, reinige unbedingt den Ölfilter und die Ölsiebe im Motor. Fülle die Pumpe vor der Montage mit etwas frischem Motoröl, um einen sofortigen Öldruckaufbau beim ersten Start zu gewährleisten. Achte peinlich genau auf den korrekten Sitz aller Dichtungen und O-Ringe, um Öllecks und Druckverlust zu vermeiden. Verwende nach der Montage ausschließlich das vom Hersteller vorgeschriebene 4-Takt Motoröl und wechsle es nach den ersten 50-100 km erneut, um eventuelle Montagerückstände auszuschwemmen.