Beschreibung

Ölfilter HM-Moto CRE CRM MBK Cityliner Skycruiser 125i Yamaha YZF-R

Du kennst das Problem: Ein unzureichend gefiltertes Motoröl oder gar ein verstopfter Ölfilter ist ein Todesurteil für jeden Motor. Metallabrieb, Verbrennungsrückstände und feinste Schmutzpartikel zirkulieren ungehindert im Schmierkreislauf. Die Folge sind erhöhter Verschleiß an Lagern, Kurbelwelle, Nockenwelle und Zylinderlaufbuchsen bis hin zum kapitalen Motorschaden. Dein Roller verliert an Leistung, der Ölverbrauch steigt und die Motorlebensdauer sinkt drastisch.

Dieser VANEZ Ölfilter ist die präzise technische Lösung, um die Ölversorgung deines Motors jederzeit optimal zu gewährleisten. Er fängt selbst feinste Partikel zuverlässig ab und sorgt für eine kontinuierliche Reinigung des Motoröls. Damit stellst du sicher, dass dein Motor stets mit sauberem Schmierstoff versorgt wird, was seine Lebensdauer signifikant verlängert und die volle Leistungsentfaltung deines Rollers garantiert.

Deine Vorteile:

Maximale Filtrationseffizienz: Schützt den Motor effektiv vor schädlichen Partikeln.
Optimale Ölversorgung: Garantiert einen reibungslosen Ölfluss und minimiert Reibung.
Verlängerte Motorlebensdauer: Reduziert Verschleiß an kritischen Motorkomponenten.
Präzise Passform: Entwickelt für eine exakte Integration in die angegebenen Modelle.
Zuverlässige Leistung: Sorgt für konstante Motorperformance unter allen Bedingungen.

Technische Daten:

Produkttyp: Ölfilter
Marke: VANEZ
Funktion: Filtration von Motoröl
Montage: Direkter Ersatz für das Originalteil

Passend für folgende Modelle:

BETA:	RR 125 Motard 4T LC RR 125 Enduro 4T LC 11-16
FANTIC MOTOR:	Caballero Motard Casa 125 4T LC Caballero Enduro Perf. 125 4T LC Caballero Enduro Com. 125 4T LC Caballero Enduro Casa 125 4T LC Caballero Motard Com. 125 4T LC Caballero Motard Perf. 125 4T LC
GAS GAS:	EC 450 F 4T Racing VTRFS45Y0N 4T LC 13-14 EC 300 F 4T Racing VTR4G30A0E 4T LC 14 EC 450 F 4T Racing VTR4G45Y0E 4T LC 14 EC 450 F 4T Racing 4T LC 13 EC 300 F 4T Racing VTRFS30A0P 4T LC 13
HM-MOTO:	CRE F 125 X RR Baja F1250EC 4T LC 10-13 CRM F 125 X Derapage F1250MC 4T LC 10-13 CRM F 125 X Derapage Competition F1250MC 4T LC 10-11
HUSQVARNA:	SMS 4 125 4T LC SMR 125 SMS4 A500AB 4T LC 11-13 TE 125 A500AA 4T LC 11-13
MBK:	Cityliner 125i 4T LC Skycruiser 125i 4T LC
RIEJU:	Marathon 125 Cross 4T LC 10-11 RS-3 125 NKD 4T LC 14-17 Marathon 450 Cross Competition 4T LC 11 Marathon 250 Cross Competition 4T LC 11 RS-3 125 4T LC 11-17 Marathon 125 Supermoto 4T LC 10-11
YAMAHA:	YZF-R 125 RE291 ABS 4T LC 17 YZF-R 125 RE112 ABS 4T LC 15-16 XG 250 Tricker DG141 4T AC 05-06 YZ 450 F CJ18C 4T LC 14-15 YZ 250 F CG34C 4T LC 14-16 MT 125 A RE115 ABS 4T LC 15-16 WR 125 X DE072 4T LC 09-17 MT 125 A RE292 ABS 4T LC 17 WR 125 R 4T LC 14-17 YZ 250 F CG25C 4T LC 06 YZF-R 125 Anniversary RE061 4T LC 12-13 YZ 450 F CJ21C 4T LC 16-17 YZ 450 F CJ10C 4T LC 06-09 YZ 450 F CJ15C 4T LC 10-13 WR 250 R DG201 4T LC 08-15 WR 250 F CG30W 4T LC 08-14 WR 250 F 4T LC 17 YZ 250 F CG33C 4T LC 10-13 WR 450 F CJ13W 4T LC 08-11 YZ 250 F CG27C 4T LC 07-09 XT 250 4T AC 08-15 WR 450 F DJ031 4T LC 12-15 YBR 250 RG021 4T AC 07-13 MT 125 RE114 4T LC 14-16 WR 125 R DE071 4T LC 09-13 YZ 250 F CG21C 4T LC 05 YZ 250 F CG14C 4T LC 03 X-Max 125i ABS 13 SE644 YZF-R 125 4T LC 08-13 RE061 X-Max 125i Business 11-13 SE547 X-Max 125i Sport 11-13 SE546 YZ 450 F CJ21C Anniversary 4T LC 16 YZ 250 F CG34C Anniversary 4T LC 16 YZ 250 F CG18C 4T LC 04 YZ 250 F CG39C 4T LC 17 WR 450 F 4T LC 17 WR 250 R 4T LC 16 WR 450 F CJ19W 4T LC 16 WR 250 F RE251E 4T LC 16 X-City 125i 08-12 SE431 WR 250 F CG36W 4T LC 15 YZ 450 F CJ06C 4T LC 05 WR 250 X DG202 4T LC 08-14 X-Max 125i 13 SE641 YZF-R 125 ABS 4T LC 14- RE112 YZF-R 125 4T LC 14- RE111 YZ 450 F CJ03C 4T LC 03 YZ 450 F CJ05C 4T LC 04 X-Max 125 4T LC 06-07 X-Max 125i 4T LC 14-17 X-Max 125i ABS 4T LC 14-17 X-Max 125i ABS SE544 4T LC 10-13 X-Max 125i SE321 4T LC 06-09 X-Max 125i SE541 4T LC 10-13 X-Max 300i 4T LC

Experten-Tipp zur Montage:

Wechsle den Ölfilter stets zusammen mit dem Motoröl. Achte darauf, die Dichtfläche des Filters vor dem Einschrauben leicht mit frischem Motoröl zu benetzen und den Filter handfest anzuziehen, gefolgt vom vorgeschriebenen Drehmoment laut Herstellerangaben. Ein leichtes Vorfüllen des neuen Filters mit Öl verhindert einen Kaltstart der Ölpumpe ohne Schmierstoff.