O-Ring 21×3 mm Motorschwinge Hexagon Runner Dragster

Beschreibung

O-Ring 21×3 mm Motorschwinge Hexagon Runner Dragster

Ein undichter O-Ring an der Motorschwinge ist kein Kavaliersdelikt. Er sorgt nicht nur für unschöne Ölflecken auf dem Garagenboden, sondern birgt auch das Risiko, dass Schmutz und Wasser in empfindliche Lagerbereiche eindringen oder Getriebeöl unbemerkt austritt. Die Folge können erhöhter Verschleiß, Überhitzung und im schlimmsten Fall kapitale Lagerschäden sein, die teure Reparaturen nach sich ziehen.

Mit unserem präzisionsgefertigten O-Ring 21×3,00mm für die Motorschwinge eliminierst Du diese Risiken effektiv. Dieser Dichtring wurde speziell für die kritische Abdichtung zwischen Motor und Schwinge konzipiert, um eine dauerhaft zuverlässige Barriere gegen Flüssigkeitsverlust und das Eindringen von Verunreinigungen zu gewährleisten. Er sorgt dafür, dass das Schmieröl dort bleibt, wo es hingehört, und schützt die beweglichen Teile vor vorzeitigem Verschleiß.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Abdichtung gegen Öl- und Schmutzverlust.
• Verhindert das Eindringen von Wasser und Fremdkörpern in die Lagerung der Motorschwinge.
• Schützt kritische Lager und bewegliche Bauteile vor vorzeitigem Verschleiß und Korrosion.
• Exakte Passform gemäß Herstellerstandard für eine schnelle und unkomplizierte Montage.
• Hochwertiges, ölbeständiges Material für lange Lebensdauer auch unter thermischer und mechanischer Belastung.

Technische Daten:

• Innendurchmesser: 21 mm
• Schnurstärke: 3,00 mm
• Material: Ölbeständiger NBR- oder FKM-Kautschuk (je nach Spezifikation und Verfügbarkeit, präzise Dichtheit garantiert)
• Einsatzbereich: Abdichtung der Motorschwinge

Passend für folgende Modelle:

GILERA:	Runner 125 FX DT M07 2T LC 98-02 Runner 125 FX SP DD M07 2T LC 99-02 Runner 125 VX M24 4T LC 02-04 Runner 180 FXR DT M08 2T LC 98-02 Runner 180 FXR SP DD M08 2T LC 99-02 Runner 180 VXR M24 4T LC 02-04
ITALJET:	Dragster 125 2T LC Dragster 180 2T LC
PIAGGIO:	Hexagon GTX 125 4T 4V LC [ZAPM20000] Hexagon LX 125 2T LC [ZAPM05000] Hexagon 125 EXS1T 2T LC 94-98 Hexagon 150 EXV1T 2T LC 94-98 Hexagon GT-S/GTX 150 ZAPM 4T LC 01- Hexagon LX 125 ZAPM15 4T AC 98-99 Hexagon LXT 180 ZAPM06 2T LC 98-99 Skipper 125 2T AC -97 Skipper 125 LX 2T AC 98- Skipper 125 ST Leader 4T AC 00-02 SKR 125 2T AC SKR 150 2T AC TPH 125 2T AC
Italjet:	Dragster — 125 4T 2020
Piaggio:	Hexagon — 125 — 2000 Hexagon LX4 125 4T 2000

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige die Dichtflächen vor der Montage gründlich von alten Dichtungsresten, Öl und Schmutz. Trage eine dünne Schicht frisches Getriebe- oder Motorenöl auf den neuen O-Ring auf, um die Montage zu erleichtern und ein Quetschen zu verhindern. Achte darauf, dass der O-Ring beim Einbau nicht verdreht oder beschädigt wird, um eine einwandfreie Dichtfunktion zu gewährleisten. Kontrolliere nach kurzer Fahrzeit auf mögliche Undichtigkeiten.

Ein defekter O-Ring an der Motorschwinge kann zu Ölleckagen und dem Eindringen von Schmutz führen. Der O-Ring 21×3,00mm ist ein passendes Ersatzteil für viele Roller. Es sorgt für eine zuverlässige Abdichtung. Wir empfehlen, den O-Ring bei jeder Revision der Motorschwinge zu tauschen, um Undichtigkeiten vorzubeugen. Der Artikel ist ein Markenprodukt aus deutscher Fertigung.