Beschreibung

Nebendüse POLINI für CP Vergaser 52

Dein Roller hustet beim Gaswegnehmen, säuft im Standgas ab oder hat ein massives Leistungsloch direkt nach dem Start? Oft ist die Ursache eine falsch dimensionierte oder verschlissene Nebendüse im Vergaser. Eine fehlerhafte Abstimmung im Leerlauf- und Teillastbereich führt nicht nur zu Frust beim Fahren, sondern auch zu erhöhtem Spritverbrauch, schlechtem Ansprechverhalten und langfristig sogar zu Verrußung des Brennraums oder im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser durch eine zu magere Mischung im unteren Drehzahlbereich.

Mit der originalen Nebendüse POLINI Größe 52 für deinen CP Vergaser löst du genau diese Probleme. Dieser Präzisions-Jet gewährleistet eine exakte Kraftstoffzufuhr im Leerlauf und bei geringer Last. Nur mit der korrekten Nebendüse kannst du sicherstellen, dass dein Motor im wichtigen unteren Drehzahlbereich optimal mit Benzin versorgt wird. Das Ergebnis: ein stabiler Leerlauf, ein präzises Ansprechverhalten direkt nach dem Schließen des Gasgriffs und ein ruckfreier Übergang in den Hauptdüsenbereich. Du kannst deinen Motor endlich wieder sauber abstimmen und seine volle Performance auch im Stadtverkehr oder beim Anfahren nutzen.

Deine Vorteile:

Optimierte Leerlauf- und Teillastcharakteristik: Nie wieder Absterben im Stand oder Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.
Präzise Abstimmung deines Vergasers: Ermöglicht eine feine Justierung für maximale Performance und Effizienz.
Verbesserter Kaltstart: Weniger Orgeln, schneller startklar – auch bei niedrigen Temperaturen.
Reduzierung des Spritverbrauchs: Eine korrekt abgestimmte Nebendüse verhindert Überfettung im Teillastbereich.
Original POLINI Qualität: Höchste Fertigungspräzision für Langlebigkeit und zuverlässige Funktion.

Technische Daten:

Hersteller: POLINI
Typ: Nebendüse (Pilot Jet)
Größe: 52
Kompatibilität: Speziell für POLINI CP Vergaser

Passend für folgende Modelle:

Für alle Roller mit POLINI CP Vergaser.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Nebendüse montierst, solltest du den gesamten Vergaser gründlich reinigen, am besten im Ultraschallbad. Selbst kleinste Schmutzpartikel können die feinen Bohrungen einer Nebendüse schnell verstopfen und die Abstimmung zunichtemachen. Nach dem Einsetzen der neuen Düse stelle die Leerlaufgemischschraube neu ein – beginne mit einer Grundeinstellung (oft 1,5 bis 2,5 Umdrehungen herausgedreht) und justiere dann schrittweise, bis der Motor sauber im Leerlauf läuft und das beste Ansprechverhalten zeigt. Kontrolliere anschließend das Zündkerzenbild nach einigen Kilometern Fahrt: Es sollte rehbraun sein. Ist es weißlich, bist du zu mager; ist es schwarz, zu fett.