Mutter hoch Felge Radmutter M8x1,25 SW14

Beschreibung

Radmutter M8 SW14 für offene Felge – Klassik & Oldtimer

Kurzbeschreibung: Klassische M8 Radmutter mit Schlüsselweite 14 mm (SW14). Perfekt für originalgetreue Restaurierungen von Vespa Oldtimern (VNB, VBB, Sprint) oder als robuster Ersatz für geteilte 8- und 10-Zoll-Felgen. Stahl verzinkt.

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Produktbeschreibung

Für den perfekten Original-Look bis ins Detail: Diese Radmutter M8 mit Schlüsselweite 14 ist die richtige Wahl für alle Vespisti, die es genau nehmen.

Während moderne Vespas (wie die PX Lusso) meist auf SW13 setzen, wurde bei vielen klassischen Modellen der 50er, 60er und 70er Jahre ab Werk oft die breitere SW14 Mutter verbaut. Wenn du an deiner VNB, VBB oder Sprint schraubst und nicht willst, dass modernes Werkzeugmaß die Optik stört, ist diese Mutter Pflicht.

Sie passt technisch auf alle M8-Stehbolzen, bietet aber durch die breitere Auflagefläche und die klassische Schlüsselweite genau das richtige „Old School“-Feeling.

Warum SW14?

• Originalität: Entspricht der alten Norm, wie sie bei vielen Vespa-Oldtimern Standard war.

• Einheitliche Optik: Wenn deine restlichen Felgenmuttern noch SW14 sind, vermeidest du hier einen Mix aus verschiedenen Schlüsselweiten am selben Rad.

• Solide Qualität: Hochwertig verzinkter Stahl für langlebigen Schutz gegen Korrosion und Straßenschmutz.

Technische Daten & Details

• Gewinde: M8 (Metrisches Regelgewinde)

• Schlüsselweite: 14 mm (Alte DIN-Norm / Oldtimer-Standard)

• Material: Stahl, verzinkt

• Verwendung: Felgenverbindung (Hälften) & Radbefestigung

• Kompatibilität: Passt auf alle Vespa-Stehbolzen mit M8 Gewinde

Passend für folgende Modelle

Technisch passt die Mutter auf fast alle klassischen Vespas, wird aber besonders für folgende Modelle empfohlen (um dem Originalzustand zu entsprechen):

• Vespa Oldtimer (8 & 10 Zoll): VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA/B

• Vespa Wideframe: GS 150 (VS1-5), T4 (bei M8 Umrüstung/Bolzen)

• Vespa Largeframe (Frühe Modelle): Sprint, GT, GTR, Super, GL, Rally (frühe Serien)

• Vespa Smallframe: V50, Primavera (als Alternative zur SW13)

Experten-Tipp

Achte beim Werkzeug darauf, dass du eine 14er Nuss oder einen 14er Ringschlüssel parat hast – in vielen modernen Standard-Sets oder dem Bordwerkzeug neuerer Roller fehlt diese Größe manchmal.

• Sicherheit: Auch hier gilt: Immer neue Sprengringe (Federringe) unterlegen!

• Anzugsdrehmoment: Ca. 20–22 Nm (bei M8 Standard).