Beschreibung

Motorschwingenlager Silentgummi Set Vespa V50 50N Special Primavera

Silentgummi Schwingenlager Motor Vespa. Set beinhaltet 2 Stück. Maße: 42x21x11mm / Gesamtlänge: 96mm

Mittlerer Härtegrad. (Wie die original Silentblöcke)

Fühlt sich deine Vespa in Kurven plötzlich extrem schwammig an, als würde das Hinterrad ein Eigenleben führen? Oder übertragen sich die Vibrationen des Motors so stark auf den Rahmen, dass dir nach zehn Kilometern die Hände und Füße kribbeln? Die Ursache liegt tief verborgen in der Motoraufhängung: Die Silentgummis der Motorschwinge. Diese Gummiblöcke verbinden den kompletten Motorblock mit dem Rahmen. Nach Jahrzehnten unter ständiger Belastung, Hitze und Ölkontakt härten sie aus, schrumpfen oder reißen komplett ein. Der Motor kippt dann bei jedem Gasgeben und Bremsen unkontrolliert hin und her.

Mit diesem hochwertigen Set aus Motorschwingenlagern / Silentgummis zentrierst du deinen Motorblock wieder absolut spielfrei im Rahmen und stellst das präzise, sichere Fahrverhalten deiner Vespa sofort wieder her!

Dieses Set fängt die extremen Vibrationen des Motors ab, bevor sie das Chassis erreichen. Gleichzeitig bietet es dem Motorblock die nötige Steifigkeit, damit das Hinterrad in der Spur bleibt und nicht bei jeder Bodenwelle ausbricht.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

Präzises Fahrverhalten: Beendet das gefährliche „Schwimmen“ des Hecks in Kurven und sorgt für absolute Spurtreue, da der Motor wieder fest und zentriert in seiner Achse sitzt.
Massive Vibrationsdämpfung: Entkoppelt den Motorblock effektiv vom Chassis und sorgt für ein ruhiges, entspanntes Fahrgefühl ohne taube Finger und klappernde Blechteile.
Öl- und witterungsbeständig: Gefertigt aus zähem Industriegummi, der auch bei permanentem Kontakt mit Zweitaktöl, Benzin und Streusalz nicht vorzeitig aufquillt oder zerbröselt.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

Bauteil: Motorschwingenlager / Silentgummi / Motorlagerung
Position: Haupt-Motoraufhängung (Verbindungsachse zwischen Motorblock und Rahmen)
Lieferumfang: Passendes Set für die linke und rechte Gehäusehälfte (meist inklusive des zentralen Distanzrohrs)
Material: Hochfester, schwingungsdämpfender Gummi mit Stahlkern

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Motorgehäuse der klassischen Vespa Smallframe-Modelle:

Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)
Vespa 125 Primavera / ET3
Vespa 90
Hinweis: Auch passend für die meisten Vespa PK Modelle (bitte vorab die Maße abgleichen, da es bei einigen späten PK-Modellen Abweichungen geben kann).

Experten-Wissen für die Montage: Der Wechsel der Schwingengummis ist die unangefochtene Königsdisziplin der Motorrevision und kostet oft Nerven! Die alten, steinharten Gummis wehren sich meist extrem gegen den Ausbau. Oft hilft hier nur: Den alten Gummi mit einem Bohrer rundherum anbohren, um die Spannung zu nehmen, und ihn dann in Teilen herauszuschneiden. Der absolute Schrauber-Albtraum beim Einbau: Du versuchst, die neuen Gummis trocken mit einem Hammer in den Motorblock zu prügeln! Dabei verkantet das Metallrohr, der Gummi schert an der scharfen Kante des Gehäuses ab und das Neuteil ist sofort zerstört. Benutze für das Einpressen ausschließlich eine dicke Gewindestange mit sehr großen Karosseriescheiben als selbstgebautes Einzugswerkzeug. Bestreiche die neuen Gummis und die Aufnahmelöcher im Motorblock extrem großzügig mit Reifenmontagepaste oder dickem Seifenwasser (Nutze niemals Motoröl oder WD-40, da petroleumbasierte Schmiermittel den Gummi langfristig zersetzen!). Ziehe die Gummis dann mit der Gewindestange ganz langsam, gleichmäßig und plan in ihren Sitz.

Passt für: