Motor Dichtsatz 2-Takt passend für Tomos A35 / STD 45

Beschreibung

Motor Dichtsatz 2-Takt passend für Tomos A35 / STD 45

Dein Tomos A35 oder STD 45 verliert Öl, hat einen spürbaren Leistungsverlust oder zieht Falschluft? Oft sind verschlissene oder verhärtete Dichtungen die Ursache für diese Probleme. Ein undichter Motor führt nicht nur zu Ölverlust und unschönen Flecken, sondern kann auch massive Kompressionsverluste verursachen. Die Folge: Dein Roller springt schlecht an, hat massive Leistungslöcher am Berg, säuft möglicherweise sogar ab oder kann im schlimmsten Fall durch mangelnde Schmierung und Überhitzung einen kapitalen Motorschaden (Kolbenklemmer oder -fresser) erleiden.

Mit diesem hochwertigen Motor Dichtsatz stellst Du die perfekte Abdichtung aller kritischen Motorbauteile wieder her. Er verhindert zuverlässig Falschluft, sichert die volle Kompression in Deinem Zylinder und beugt Öl- und Kraftstoffverlusten vor. Dein Motor läuft wieder mit optimaler Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz – genau so, wie es sein sollte.

Deine Vorteile:

• Perfekte und dauerhafte Abdichtung aller Motorbauteile gegen Öl, Kraftstoff und Falschluft.
• Wiederherstellung der vollen Motorkompression für optimale Startfähigkeit und maximale Leistung.
• Verhinderung von Leckagen und somit Schutz vor kostspieligen Folgeschäden am Motor.
• Aus hochwertigen, temperaturbeständigen Materialien gefertigt für lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
• Kompletter Satz für eine umfassende und professionelle Motorrevision Deines 2-Takt-Motors.

Technische Daten:

• Material: Spezielle Dichtungspapiere, Metall und Gummi für höchste Beständigkeit.
• Ausführung: Komplettsatz für die Abdichtung des gesamten Motorgehäuses und der kritischen Baugruppen.
• Einsatzbereich: Optimale Abdichtung gegen Öle, Kraftstoffe und hohe Verbrennungstemperaturen.
• Lieferumfang: Alle notwendigen Dichtungen für eine Motorrevision (Kurbelgehäuse, Zylinderfuß, Zylinderkopf etc.).

Passend für folgende Modelle:

• Tomos A35
• Tomos STD 45

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neuen Dichtungen einsetzt, ist die akribische Reinigung der Dichtflächen entscheidend. Entferne alle alten Dichtungsreste, Ölkohle und Korrosion sorgfältig – am besten mit einem Kunststoffschaber oder feinem Schleifpapier (Körnung 800-1000) und einem geeigneten Dichtungsentferner. Achte penibel darauf, keine Kratzer in die Dichtflächen zu bringen. Trage auf die neuen Dichtungen eine minimale Schicht Dichtungsmasse auf Silikonbasis auf, um die Dichtwirkung zu maximieren und das Verrutschen während der Montage zu verhindern. Beachte unbedingt die korrekten Anzugsdrehmomente für alle Schrauben, insbesondere am Zylinderkopf und den Kurbelgehäusehälften, um Verzug zu vermeiden und eine langfristig dichte Verbindung zu gewährleisten.