Luftfilter Powerfilter 15mm 2-Takt für Puch Maxi

Beschreibung

Luftfilter Powerfilter 15mm 2-Takt für Puch Maxi

Ist dein Puch Maxi nicht mehr der Sprinter, der es mal war? Dreht dein Motor nur noch zäh hoch oder fühlt sich unter Last schlapp an? Ein häufiger Übeltäter ist ein verschlissener oder zugesetzter Serien-Luftfilter. Ein eingeschränkter Luftstrom führt zu einem überfetteten Gemisch, was nicht nur die Leistung deines 2-Takt Motors drückt, sondern auch die Verbrennungseffizienz mindert und die Zündkerze verrusst. Langfristig kann dies zu einer unnötigen Belastung und einem erhöhten Verschleiß des Motors führen.

Mit dem Luftfilter Powerfilter 15mm für Puch Maxi gibst du deinem Motor wieder die Luft zum Atmen, die er braucht. Dieser offene Powerfilter ist speziell dafür konzipiert, den Luftdurchsatz deines Vergasers massiv zu erhöhen. Das Resultat: Eine optimierte Gemischbildung, eine deutlich verbesserte Gasannahme und eine spürbare Leistungssteigerung. Dein Puch Maxi wird nicht nur agiler, sondern auch die Motorleistung über das gesamte Drehzahlband homogener entfalten können. Eine Investition in Performance und Fahrspaß.

Deine Vorteile:

• Erhöhter Luftdurchsatz für maximale Motorleistung.
• Optimierte Gemischbildung für eine effizientere Verbrennung.
• Deutlich verbesserte Gasannahme und Beschleunigung.
• Robuste Bauweise für langanhaltende und zuverlässige Filterleistung.
• Aggressive Optik, die den sportlichen Charakter deines Mofas unterstreicht.

Technische Daten:

• Anschlussdurchmesser: 15mm (Innendurchmesser)
• Typ: Offener Powerfilter
• Bauweise: Konisch, für maximale Filterfläche
• Material: Hochwertiger Filterschaumstoff mit Schutzgitter
• Kompatibilität: Für 2-Takt Vergaser mit 15mm Ansaugstutzen.

Passend für folgende Modelle:

• Puch Maxi (alle Modelle mit 15mm Vergaseranschluss)
• Weitere Puch Mofas mit entsprechendem Vergaseranschluss

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage dieses Powerfilters ist eine zwingende Neuabstimmung deines Vergasers unumgänglich! Der höhere Luftdurchsatz erfordert in der Regel eine größere Hauptdüse, um ein Abmagern des Gemisches und einen gefährlichen Klemmer zu verhindern. Kontrolliere das Zündkerzenbild nach den ersten Fahrten – es sollte idealerweise rehbraun sein. Ein zu helles Bild signalisiert Abmagerung, ein zu dunkles ein überfettetes Gemisch. Verwende zudem eine stabile Schlauchschelle, um den Filter sicher am Vergaser zu fixieren und Falschluft zu vermeiden.