Beschreibung

Luftfilter 4-Takt für Yamaha SR 500 G, SP (2J4) 1978-1983

Dein Yamaha SR 500 Motor hustet, hat spürbar an Leistung verloren oder produziert einen ungesunden, schwarzen Rauch aus dem Auspuff? Oft ist ein zugesetzter oder rissiger Luftfilter die Ursache. Ein verschmutzter Filter schränkt die Luftzufuhr massiv ein, was zu einem überfetteten Gemisch führt. Die Folge: schlechte Verbrennung, ineffiziente Leistung, höherer Verbrauch und im schlimmsten Fall verrußte Zündkerzen oder gar ein Hitzestau im Brennraum durch unsaubere Verbrennung.

Dieser hochwertige Luftfilter stellt die optimale Luftzufuhr deines Motors sicher. Er filtert zuverlässig Staub, Schmutz und kleine Partikel aus der Ansaugluft, bevor diese in den Vergaser oder Motor gelangen können. Ein sauberer Luftfilter ist die Basis für eine korrekte Gemischbildung, eine effiziente Verbrennung und schützt deinen Motor vor unnötigem Verschleiß durch abrasive Partikel.

Deine Vorteile:

Optimale Motorleistung: Gewährleistet eine saubere und konstante Luftzufuhr für die perfekte Gemischbildung und volle Leistungsentfaltung.
Erhöhter Motorschutz: Hält abrasive Partikel zuverlässig vom Motor fern, reduziert den Verschleiß an Zylinder und Kolben.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Durch eine korrekte Verbrennung wird der Kraftstoff optimal genutzt, was sich im Verbrauch bemerkbar macht.
Längere Lebensdauer: Ein gesunder Motor, der richtig atmen kann, hat eine deutlich längere Standzeit.
Passgenauigkeit: Speziell für die Yamaha SR 500 Modelle entwickelt, garantiert eine einfache und schnelle Montage.

Technische Daten:

Typ: Luftfilter
Funktion: Reinigung der Ansaugluft
Material: Hochwertiges Filtermaterial
Bauart: Dem Original entsprechend

Passend für folgende Modelle:

Yamaha SR 500 G (2J4) 1978-1983
Yamaha SR 500 SP (2J4) 1978-1983

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Luftfilter einbaust, nutze die Gelegenheit und reinige das Luftfiltergehäuse gründlich von innen. Prüfe zudem den Ansaugstutzen zum Vergaser auf Risse oder Undichtigkeiten, da hier Falschluft gezogen werden und die gesamte Abstimmung zunichtemachen könnte. Überprüfe nach der Montage das Zündkerzenbild – idealerweise sollte es rehbraun sein. Ein zu helles Bild deutet auf ein zu mageres Gemisch hin, ein zu dunkles auf ein zu fettes, was nach der Filterwartung aber unwahrscheinlicher ist.