Lichtmaschine / Stator Honda CX 500/FT 500/GL 500/650 4-Takt

Beschreibung

Lichtmaschine / Stator Honda CX 500/FT 500/GL 500/650 4-Takt

Wenn deine Honda CX 500, FT 500, GL 500 oder GL 650 Startprobleme zeigt, die Ladekontrollleuchte dauerhaft glimmt oder die Batterie ständig entladen ist, deutet das oft auf einen defekten Stator hin. Ein verschmorter oder kurzgeschlossener Stator liefert nicht mehr die nötige Wechselspannung, um deinen Akku zu laden und das Bordnetz stabil zu versorgen. Die Folge: Dein Roller springt schlecht an, stottert unter Last oder lässt dich im schlimmsten Fall mitten auf der Strecke liegen. Ein unzureichend geladener Akku belastet zudem den Anlasser und kann weitere elektronische Komponenten schädigen.

Mit unserem hochwertigen Ersatz-Stator stellst du die zuverlässige Stromversorgung deiner Honda wieder her. Dieses Bauteil ist präzise gefertigt, um die originale Ladeleistung zu erreichen und eine konstante Bordspannung zu gewährleisten. So erhältst du nicht nur eine volle Batterie und einen zuverlässigen Start, sondern auch eine optimale Funktion aller elektrischen Verbraucher – von der Zündung über die Beleuchtung bis hin zur Instrumentierung.

Deine Vorteile:

• Zuverlässige Ladefunktion: Deine Batterie wird wieder optimal geladen, wodurch Startprobleme und das Risiko eines plötzlichen Ausfalls der Bordelektrik der Vergangenheit angehören.
• Stabile Bordspannung: Alle elektrischen Komponenten deines Rollers werden konstant und sicher mit der benötigten Spannung versorgt.
• Optimale Leistungsausbeute: Präzise gewickelte Spulen sorgen für maximale Effizienz bei der Stromerzeugung.
• Hohe thermische Belastbarkeit: Gefertigt aus widerstandsfähigen Materialien, die den hohen Temperaturen im Motorgehäuse standhalten und eine lange Lebensdauer gewährleisten.
• 1:1 Ersatz: Perfekte Passform und Anschlusskompatibilität für eine problemlose Montage ohne zusätzliche Anpassungen.

Technische Daten:

• Typ: Drehstrom-Lichtmaschine (Stator)
• Funktion: Erzeugung von Wechselspannung für Batterieladung und Bordnetzversorgung
• Materialien: Hochwertige Kupferwicklungen, robuster Stahlkern, hitzebeständiges Vergussharz
• Anschluss: Standardmäßige 3-Phasen-Verbindung (meist 3 gelbe Kabel) plus ggf. Pick-up-Kabel
• Montage: Direkter Austausch des Original-Stators im Motorgehäuse

Passend für folgende Modelle:

• Honda CX 500
• Honda FT 500
• Honda GL 500
• Honda GL 650

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Stator montierst, solltest du unbedingt den Gleichrichter/Regler auf Funktion prüfen. Oft ist ein defekter Regler die Ursache für einen Folgeschaden am Stator. Achte beim Zusammenbau auf saubere Dichtflächen und verwende eine neue Dichtung oder eine hitzebeständige Dichtmasse für den Generator-Deckel, um Öllecks zu vermeiden. Ziehe alle Schrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an. Nach der Montage die Batterie voll aufladen und die Ladespannung bei laufendem Motor (ca. 3000-5000 U/min) messen. Sie sollte konstant zwischen 13,8V und 14,5V liegen.